Польські перевізники завершили блокаду пункту пропуску “Дорогуськ – Ягодин”, рух вантажівок здійснюється у звичайному режимі, повідомляє Державна прикордонна служба.
“Сьогодні о 14 годині завершилася акція протесту польських перевізників перед пунктом пропуску “Дорогуськ – Ягодин”. Оформлення та пропуск через кордон вантажних транспортних засобів в обох напрямках здійснюється у звичайному режимі”, – йдеться в повідомленні, опублікованому в телеграм-каналі в понеділок.
Водіїв просять врахувати цю інформацію для планування міжнародних перевезень.
Як повідомляє Державна митна служба, станом на зараз у цьому пункті пропуску в черзі перебувають 1 000 вантажівок на в’їзд в Україну, автобусів – 0, 100 вантажівок на виїзд з України, в електронній черзі – 473, автобусів – 0.
Перша віцепрем’єрка – міністерка економіки України Юлія Свириденко та віцепрем’єрка з відновлення, стійкості та використання єврофондів Словаччини Петер Кмец (Peter Kmec) обговорили можливість поставок нафти через трубопровід Одеса-Броди.
“Ми обговорили ситуацію на прикордонних переходах, двосторонню торгівлю, промислове співробітництво, енергетику. Ми натхнені реалізованим проєктом із постачання нафти через Україну в Словаччину через портовий термінал і трубопровід з Одеси”, – написала Свириденко у “Твітер” (X).
За її словами, Україна також зацікавлена в наданні Словаччині послуг зі зберігання природного газу у своїх підземних сховищах (ПСГ).
У рамках візиту української делегації гендиректор “Укртранснафти” Володимир Цепенда зустрівся з представником оператора словацької ділянки нафтопроводу “Дружба” – головою ради директорів Transpetrol Мартіном Ружинським.
Згідно з повідомленням українського оператора, сторони підбили підсумки співпраці у 2023 році та обговорили плани щодо організації транспортної роботи на наступний рік.
“Підсумки року свідчать про злагоджену взаємодію з нашими європейськими партнерами. Ми хочемо утримати цей результат і далі, тому обговорили всі питання щодо транспортування нафти у 2024 році, зокрема, режими перекачування нафтопроводом “Дружба”, – наводяться в повідомленні слова Цепенди.
Державний Укргазбанк почав видавати іпотечні кредити на житло на первинному ринку нерухомості за програмою “єОселя”, повідомила прес-служба банку.
Згідно з повідомленням, першим партнером банку став забудовник ТОВ “Будівельна виробничо-комерційна компанія “Федорченко” з об’єктом у Сумах.
З початку дії держпрограми “єОселя” Укргазбанк видав кредитів на 2,2 млрд грн для 1,3 тис. сімей.
Як повідомлялося, програма доступного іпотечного кредитування “єОселя” запрацювала в Україні з жовтня 2022 року. На пільгову іпотеку під 3% річних терміном до 20 років із початковим внеском від 20% вартості житла можуть претендувати військовослужбовці-контрактники ЗСУ, працівники сектору безпеки і оборони, медпрацівники, педагоги, науковці.
З 1 серпня подати заявку на участь у програмі “єОселя” під 7% можуть ветерани війни, учасники бойових дій, ВПО та громадяни, які не мають власного житла, більшого за нормативну площу.
У програмі “єОселя” беруть участь сім банків-партнерів: Ощадбанк, ПриватБанк, Укргазбанк, Глобус банк, Sky Bank, Укрексімбанк і Сенс банк. Подати заявку на участь у програмі можна в мобільному застосунку “Дія”.
Наприкінці 2022 року уряд докапіталізував “Укрфінжитло” на 30 млрд грн за рахунок випуску облігацій внутрішньої держпозики (ОВДП). На думку віцепрем’єрки – міністра економіки Юлії Свириденко, такого фінансування достатньо, щоб у 2023 році видати 12-15 тис. іпотечних кредитів.
Наприкінці квітня Мінекономіки як єдиний акціонер “Укрфінжитла” схвалило операції РЕПО з цими ОВДП на строк до року на суму 15 млрд грн. Пізніше повідомлялося, що ставка за цими операціями може становити до 20% річних, тоді як самі ОВДП були випущені на термін до п’яти років за ставкою 19,5% річних.
Динаміка змін облікової ставки Національного банку України, %
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
CEO агрохолдингу “Астарта” Віктор Іванчик 4-5 грудня докупив на Варшавській фондовій біржі (ВФБ) 0,033% акцій компанії на загальну суму PLN238,37 тис. (близько $59,27 тис. за поточним курсом).
Згідно з інформацією на сайті Варшавської фондової біржі (ВФБ), попередній раз він придбав 22-26 червня 0,113% акцій за ціною PLN28,8-PLN29,0 за акцію.
Цього разу компанія Albacon Ventures Ltd, що належить Іванчику, 4-5 грудня купила за підсумками 94 угод 8,32 тис. акцій за ціною PLN28,65 за штуку.
На останніх зборах акціонерів 24 травня цього року 40% пакет Іванчика забезпечив йому 52,93% голосів.
В останньому звіті станом на листопад цього року вказувалося, що сім’ї Іванчика належить 40,11%, Fairfax Financial Holdings – 29,91%, KopernikGlobal Investors – 2,64%, Heptagon Capital – 1,88%, а частка будь-якого іншого акціонера не перевищує 0,18%.
За даними ВФБ, курс акцій “Астарти” наразі становить PLN28,4, що на 1,22% менше, ніж на відкриття.
“Астарта” – вертикально інтегрований агропромисловий холдинг, що здійснює діяльність у восьми областях України. До його складу входять шість цукрових заводів, агрогосподарства із земельним банком 220 тис. га і молочні ферми з 22 тис. голів ВРХ, олійноекстракційний завод у Глобиному (Полтавська обл.), сім елеваторів і біогазовий комплекс.
“Астарта”, найбільший виробник цукру в Україні, за 9 місяців цього року скоротила чистий прибуток на 9,8% – до EUR55,97 млн при зростанні виручки на 14,8% – до EUR392,00 млн.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) повідомила про прибуття до Польщі партії вантажівок залізницею з України.
“Українська та польська сторони узгодили всі питання перевезень та оформлення митних і прикордонних процедур. Далі вантажівки до пункту призначення прямуватимуть автошляхом”, – повідомляють у Телеграм-каналі УЗ у неділю.
У компанії наголосили, що наступні відправлення планують здійснити регулярними і задіяти в перевезеннях більш модернізовані платформи.
В УЗ нагадали, що організували між Україною та Польщею контрейлерний поїзд для перевезення вантажівок. Він курсує за маршрутом Скнилів (Україна) – Славкув (Польща). Щоб замовити перевезення вантажівки контрейлерним поїздом з України, потрібно звернутися до філії “Центр транспортного сервісу “Ліски” АТ “Укрзалізниця”, у зворотному напрямку – до UZ Cargo Poland.
Як повідомлялося, УЗ відправила до Польщі перший контрейлерний поїзд із вантажівками 7 грудня. У такий спосіб українські експортери спробували розв’язати проблему з перетином українсько-польського кордону, який протягом місяця блокували польські перевізники.
