Ucrania sembró 3,407 millones de hectáreas de cereales de primavera y legumbres hasta el 2 de mayo, lo que supone un aumento interanual de 1,5 veces, informó el viernes el servicio de prensa del Ministerio de Política Agraria y Alimentación.
Según el informe, se sembraron 240,7 mil hectáreas de trigo (223,3 mil hectáreas una semana antes), 775,7 mil hectáreas de cebada (761,5 mil hectáreas), 161,1 mil hectáreas de guisantes (159,2 mil hectáreas), 159,9 mil hectáreas de avena (146,6 mil hectáreas) y 16,7 mil hectáreas de mijo.
La semana pasada, los agricultores sembraron 861 mil hectáreas de cultivos de primavera. Una semana antes, la cifra era de 492,9 mil hectáreas, y de 792,6 mil hectáreas la semana anterior. Los líderes son los agricultores de la región de Sumy, donde la semana pasada se sembraron 97,4 mil hectáreas.
Según el Ministerio de Política Agraria, la región de Kiev es líder en siembra, con 31.300 ha de trigo, 43.100 ha de cebada, 5.800 ha de guisantes y 6.000 ha de avena. Las siguientes regiones sembraron 28 mil hectáreas de trigo, 50 mil hectáreas de cebada, 14,17 mil hectáreas de guisantes y 1 mil hectáreas de avena; región de Ternopil – 18,9 mil hectáreas de trigo, 63,6 mil hectáreas de cebada, 3,6 mil hectáreas de guisantes y 5,1 mil hectáreas de avena. hectáreas de avena; Sumy – 18,2 mil hectáreas de trigo, 17,9 mil hectáreas de cebada, 5,6 mil hectáreas de guisantes y 9,8 mil hectáreas de avena; Zhytomyr – 16,5 mil hectáreas de trigo, 19,3 mil hectáreas de cebada, 3 mil hectáreas de guisantes y 26 mil hectáreas de avena. hectáreas de avena; Khmelnytsky – 14,8 mil hectáreas de trigo, 59,1 mil hectáreas de cebada, 2,6 mil hectáreas de guisantes y 2,5 mil hectáreas de avena; Vinnytsia – 11,5 mil hectáreas de trigo, 55 mil hectáreas de cebada, 6 mil hectáreas de guisantes y 1,1 mil hectáreas de avena.
Además, se plantaron 2.967,5 mil hectáreas de girasol, 566,7 mil hectáreas de soja y 248,4 mil hectáreas de remolacha azucarera.
Según las previsiones de abril del Ministerio de Política Agraria, en 2024 la producción bruta de cereales y oleaginosas del país alcanzará los 74 millones de toneladas, de los que unos 52,4 millones serán de cereales y 21,7 millones de oleaginosas.
En 2024, los agricultores podrán cosechar 19,2 millones de toneladas de trigo (22,2 millones de toneladas en 2023), 4,9 millones de toneladas de cebada (5,7 millones de toneladas), 26,7 millones de toneladas de maíz (30,5 millones de toneladas), 5,2 millones de toneladas de soja (4,7 millones de toneladas), 12,4 millones de toneladas de girasol (12,9 millones de toneladas) y 4,1 millones de toneladas de colza (4,7 millones de toneladas).
En 2024, la superficie dedicada a cereales y leguminosas alcanzará los 10,6 millones de hectáreas, lo que supone un descenso de 395.000 ha con respecto a 2023.
Las exportaciones de aceite de girasol de Ucrania en septiembre-abril de 2023-2024 año de comercialización (MY) ascendieron a más de 4,4 millones de toneladas, un 17% más en comparación con el mismo período de la temporada anterior, y se convirtió en el segundo mayor volumen de exportación en la historia después de 2019-2020 MY, cuando las exportaciones alcanzaron 4,49 millones de toneladas en el mismo período, informó la agencia de noticias APK-Inform.
«La demanda de este producto en la temporada actual por parte de los importadores mundiales clave se vio impulsada por el precio más atractivo del aceite de girasol en comparación con otros aceites vegetales, lo que llevó al aumento activo del procesamiento de girasol por parte de las plantas ucranianas», explicaron los analistas.
También señalaron que un factor importante es la garantía de envíos relativamente estables de aceite por vía marítima.
Los expertos de la agencia recordaron que estimaron las exportaciones de aceite de girasol para la temporada 2023/24 en 5,6 millones de toneladas (+4% en comparación con las estimaciones de abril; -1% en comparación con 2022-2023 MY). Sin embargo, dado que alrededor del 79% de la previsión ya se ha exportado, se espera una disminución significativa de los envíos mensuales al final de la temporada.
«La disminución de las exportaciones del producto en mayo-agosto de la temporada actual puede deberse a la disminución de la trituración de girasol en medio del agotamiento de las existencias, que en todo el país se estiman en el mínimo de las últimas tres temporadas a principios de mayo», – resumió APK-Inform.
Los productores de queso ucranianos se enfrentan a un descenso de las ventas debido tanto al elevado precio del queso ucraniano como al aumento de las importaciones, según Infagro, agencia de noticias y análisis del sector.
«En marzo, las importaciones de queso aumentaron más de un 40%, y en abril esta cifra puede aumentar otro 15-20%. Es decir, la cuota de queso europeo vuelve a ser ya aproximadamente un tercio de las ventas totales de queso en Ucrania», señalaron los analistas.
Destacaron que la cuota de las importaciones en el mercado nacional ucraniano sigue siendo inferior a la de antes de la guerra, pero esto debería obligar a los productores a tomar medidas para mantenerse en su propio mercado.
«Debido a la devaluación de la hryvnia, las exportaciones de queso resultan aún más rentables. Al mismo tiempo, las exportaciones de productos queseros, por ejemplo a Kazajstán, están cayendo rápidamente. Los productos queseros ucranianos ya han sido prácticamente expulsados del mercado kazajo por los productores rusos. Si cesan las exportaciones de productos queseros a Kazajstán, habrá que reducir considerablemente la producción», pronostica Infagro.
El diputado Marian Zablotskyi propone añadir al proyecto de ley sobre el despacho aduanero de automóviles a través de Diia un permiso para la importación masiva de coches chatarra a Ucrania sin ningún control de las condiciones técnicas.
El diputado popular Marian Zablotskyi pretende permitir la importación a Ucrania sin ningún control de coches chatarra, prohibidos en la UE y Estados Unidos por su mal estado técnico y su peligrosidad para conductores y pasajeros. Según se ha sabido, Zablotskyi propone añadir las enmiendas pertinentes al proyecto de ley 10380 sobre el despacho aduanero de automóviles a través de Diia, que fue aprobado como base. La idea de los colegas del diputado de la facción y del Ministerio de Transformación Digital era simplificar el procedimiento de despacho aduanero de los coches, no anular los controles de las condiciones técnicas.
Anteriormente, los intentos del diputado de introducir la importación incontrolada de coches mediante la presentación de los proyectos de ley 9460 y 9210 fueron detenidos a tiempo en las comisiones de política económica y aplicación de la ley, y el Gobierno llegó a la conclusión de que tales ideas de Marian Zablotskyi perjudicarían la integración europea, la economía y la seguridad vial de Ucrania.
En particular, el Ministerio de Economía, en su dictamen sobre el Proyecto de Ley 9460, subrayó que su aprobación afectaría negativamente al cumplimiento por Ucrania de sus obligaciones en virtud del Acuerdo de Asociación, ya que la introducción del reconocimiento unilateral de los resultados de la evaluación de la conformidad realizada en los Estados miembros de la UE anularía los resultados alcanzados en el proceso de negociación sobre la celebración del Acuerdo sobre el «régimen de exención de visados industriales» en los primeros sectores prioritarios de productos industriales: la maquinaria. En cuanto a las consecuencias para los ciudadanos y las empresas, el Ministerio de Economía las enunció de forma muy sencilla: aumento del precio de los automóviles. El Ministerio también señaló que la matriculación de un vehículo en países donde se aplican requisitos mínimos de seguridad no puede equipararse a una evaluación del cumplimiento de los requisitos vigentes en Ucrania. Esto significa que el proyecto de ley 9460 podría haber provocado un aumento de los accidentes de tráfico.
Sin embargo, Zablotskyi vuelve a intentar impulsar las mismas propuestas, esta vez al proyecto de ley 10380.
Como es sabido, en la UE y EE.UU., los principales motivos para dar de baja un coche y venderlo son que tenga un elevado kilometraje o que haya estado implicado en un accidente. A menudo, debido al elevado kilometraje de estos coches, se sustituyen los motores, se recortan los catalizadores y los filtros de partículas debido a su avería antes incluso de que lleguen a Ucrania. Así, un coche que en su día se matriculó en la UE o Estados Unidos y otro que más tarde entró en Ucrania son coches completamente distintos en cuanto a parámetros de seguridad y medioambientales.
Así pues, si se aprueban las enmiendas de Zablotskyi, los vehículos que no cumplan los requisitos de los reglamentos técnicos se importarán en masa a Ucrania y, sin someterse a un procedimiento de certificación ni a ninguna inspección del estado técnico del vehículo, se matricularán y se les permitirá participar en el tráfico rodado, lo que provocará un aumento del número de accidentes en las carreteras ucranianas, ya que no se controlará su estado técnico.
ArcelorMittal incrementó su EBITDA un 35% en el primer trimestre de 2024 en comparación con el cuarto trimestre de 2023, hasta alcanzar los 1.960 millones de dólares, según informó la compañía en un comunicado.
El principal aumento del EBITDA se debió a la mejora del rendimiento de los activos en Norteamérica, Brasil, Europa e India.
El beneficio operativo del último trimestre fue de 1.000 millones de dólares, frente a las pérdidas de 1.980 millones del periodo anterior.
El beneficio neto en enero-marzo fue de 938 millones de dólares, frente a una pérdida de casi 3.000 millones un trimestre antes.
Los ingresos aumentaron un 12% intertrimestral en el último trimestre, hasta 16.280 millones de dólares.
El capex de ArcelorMittal en capital circulante en enero-marzo fue de 1.700 millones de dólares. El objetivo de capex para este año es de 4.500-5.000 millones de dólares.
En el primer trimestre, la empresa aumentó su producción de acero un 5% intertrimestral, hasta 14,4 millones de toneladas. Los envíos de metal aumentaron un 1,5% hasta 13,5 millones de toneladas el trimestre pasado. La producción de mineral de hierro de la empresa aumentó un 4,8% hasta 6,5 millones de toneladas en el trimestre.
ArcelorMittal prevé que el consumo mundial de acero, excluida China, aumente entre un 3% y un 4% en 2024. Se espera que la demanda en EE.UU. crezca un 1,5-3,5%, en Europa un 2-4%, en Brasil un 0,5-2,5% y en India un 6,5-8,5%.
El diseñador Yan Stepanenko ha creado una nueva colección Live & Bloom.
El 25 de abril tuvo lugar en el restaurante de arte Veranda, a orillas del río Dnipro, un desfile dedicado al 5º aniversario de la marca, la colección de primavera y modelos icónicos de archivo de YS Couture by Yanis Stepanenko.
El diseñador Yanis Stepanenko creó la nueva colección Live & Bloom literalmente en los primeros días de la primavera. «Esta colección es muy ligera, ligera y honesta», se dirigió el diseñador a los invitados.
«Esta colección es una oda a la fuerza y la ternura femeninas, a la confianza y la ligereza. Es una historia de mujeres especiales que viven su propia vida».
Los colores principales de la colección van del pistacho a los pasteles carmín. La colección es una alegoría, que apela por un lado a formas estructuradas en contraste con vestidos ligeros y fluidos. Uno de los looks primaverales de la colección revela el tema de la floración primaveral en la silueta de una ingrávida cazadora bomber morada con fondo de guipur transparente.
La colección utiliza las técnicas de bordado a mano del propio diseñador: una capa floral en la que se combina un tapiz de jacquard tejido con delicadas incrustaciones de joyas hechas a mano, una combinación de estera rugosa con un auténtico símbolo de la tierra bordado.
El diseñador presentó varios looks icónicos de archivo que la marca dedicó a su 5º aniversario. En particular, un oscarizado vestido de seda rosa con un carismático corpiño encorsetado y una cola de gasa con vuelo.
El broche final lo puso la novia YS Couture. La top model Tatiana Bryk lució un vestido blanco transparente e ingrávido. Este objeto de arte combina varias texturas de gasa de crêpe, organza de seda y malla de tul. Romántico, bohemio, pero construido sobre una especie de realidad moderna. Este es el estilo YS Couture.
Los colaboradores del evento fueron la Casa de Joyas ZARINA, Corpus Fine Art, Art Kitchen, la boutique de perfumes de Pavel Andryushchenko, Kacharovska, y la Casa de las Peonías.
Irina y Vyacheslav Dyudenko, Svetlana Volnova, Irina Ostrovskaya, Natalia Balabanova, Yulia Yermolaeva, Murat Nalkakioglu y Anastasia Foxi acudieron a felicitar a la marca.
