Кабінет Міністрів України затвердив розроблені Міністерством розвитку громад та територій спільно з UAnimals правила перевезення тварин у міжміському та міжнародному автобусному сполученні, серед обов’язкових для всіх домашніх тварин – наявність ветеринарного документа.
Як повідомляється на сайті Мінрозвитку, відповідне рішення схвалено урядом на засіданні 7 липня, зокрема йдеться про зміни до постанови Кабміну № 176 про правила автобусних перевезень.
Відзначається, що тварини вагою до 10 кг – собаки, кішки, декоративні птахи, гризуни повинні перевозитися в спеціальних контейнерах, клітках або сумках з абсорбуючим дном. Таку тварину дозволено розміщувати на руках, під сидінням або на окремому місці за умови придбання квитка за тарифом дорослого пасажира.
Крім цього, собаки середнього і великого розміру від 10 – 45 кг перевозяться тільки в наморднику і на повідку. Пасажир зобов’язаний викупити всі сусідні місця в одному ряду і розмістити тварину на підлозі на спеціальній підстилці. Забороняється використання сидіння для розміщення тварини. Одночасно в салоні дозволяється перевозити не більше однієї домашньої тварини або двох, якщо їх супроводжує одна людина.
Якщо собаки вагою понад 45 кг, то перевезення можливе тільки відповідно до окремих умов перевізника на спеціально обладнаному транспорті.
У правилах також зазначено, що собаки-поводирі, які супроводжують осіб з інвалідністю, перевозяться безкоштовно, без викупу місць, в наморднику і на короткому повідку – поруч з особою, яку супроводжують.
«Нові правила – це крок до більш безпечного, передбачуваного і гуманного транспорту. Вони враховують потреби пасажирів, тварин і операторів ринку. І важливо – це ще один елемент гармонізації українських норм з європейськими стандартами», – додав заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач.
Управління державної охорони (УДО) України 5 липня оголосило про намір укласти з СК «Гардіан» договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСАГО).
Як повідомляється в системі електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція компанії склала 1,966 млн грн проти очікуваної вартості 2,346 млн грн.
СК «Гардіан» входить до складу президії Ліги страхових організацій України. З січня 2020 року отримала статус повного члена МТСБУ, має право реалізовувати поліси «Зелена карта».
OSAGO, АВТОТРАНСПОРТ, ГАРДИАН, СК, УГО
Національний банк України 7 липня 2025 року застосував до АТ «СК »ІНГО” (Київ) захід впливу у вигляді накладення штрафу в розмірі 1,819 млн грн за порушення законодавства про захист прав споживачів фінансових послуг, повідомляється на сайті НБУ.
Згідно з інформацією, під час інспекційної перевірки компанії було виявлено порушення законодавства про захист прав споживачів фінансових послуг, що визначені Цивільним кодексом України, законами «Про електронну комерцію», «Про страхування», «Про фінансові послуги та фінансові компанії», а також положеннями НБУ про особливості укладення договорів страхування зі споживачами і про авторизацію постачальників фінансових послуг та умови здійснення ними діяльності з надання фінансових послуг.
СК «ІНГО» зобов’язана сплатити штраф протягом місяця з дня набрання чинності цим рішенням.
АТ «Страхова компанія »ІНГО” надає страхові послуги протягом 30 років. З 2017 року основним акціонером є українська бізнес-група DCH.
Із 2023 року в Україні діє закон, що адаптує Регламент ЄС 305 і підвищує вимоги до якості будматеріалів. Як зазначив Андрій Озейчук, директор компанії Rauta, у статті для Інтерфакс-Україна, перехід на нові стандарти триватиме до 2026 року.
Документ також вимагає запровадження енергоефективності, сертифікації і підвищеної відповідальності за декларовані характеристики продукції.
Rauta – лідер українського ринку сталевого будівництва, учасник Європейської асоціації будівельної індустрії. Компанія надає проєктні, виробничі та монтажні рішення відповідно до актуальних норм ЄС. Компанія має ліцензію на виконання будівельних робіт із середнім і значним класом наслідків (СС2, СС3). Згідно з даними Єдиного держреєстру, власником 100% статутного капіталу компанії є Андрій Озейчук.
Експорт ріпаку з України в сезоні-2024/25 (липень 2024-го – червень 2025-го, маркетинговий рік, МР) становив 3,14 млн тонн, що на 15% поступається показнику попереднього маркетингового року та стало мінімумом для останніх трьох сезонів, повідомило інформаційно-аналітичне агентство “АПК-Інформ”.
Основною причиною скорочення аналітики назвали передусім зменшення врожаю олійної в Україні вже кілька років поспіль.
Експерти звернули увагу на те, що майже 89% від загального експорту ріпаку припало на Європейський Союз (91% у 2023/24 МР), або 2,78 млн тонн, що на 17% поступається показнику 2024/25 МР. У розрізі країн до трійки імпортерів українського ріпаку увійшли Німеччина з обсягом понад 1 млн тонн (-18%), Бельгія – 899 тис. тонн (приріст у 2,4 раза), а також Великобританія – 334 тис. тонн (приріст у 2,5 раза).
“У новому сезоні-2025/26 тенденція скорочення експорту ріпаку, найімовірніше, збережеться, що зумовлено очікуваним мінімальним урожаєм даної культури за останні 4 роки, а також через можливе введення експортного мита для олійної, що наразі активно лобіюється”, – зазначили аналітики.
В “АПК-ІНформ” прогнозують, що у 2025/26 МР експорт ріпаку з України впаде ще на 15%, до 2,7 млн тонн.
Агрохолдинг «Агрейн» завершив збір озимих зернових і олійних культур сезону-2024/25 в Одеській області на 19 тис. га, повідомила прес-служба компанії.
В агрохолдингу уточнили, що зібрали озиму пшеницю з площі понад 6 тис. га, озимий ріпак – з понад 7 тис. га, озимий ячмінь – з понад 4 тис. га, озимий горох – з понад 1 тис. га.
Збирання в «Агрейн» проводилося сучасною високопродуктивною технікою, що дозволило мінімізувати втрати врожаю, прискорити темпи робіт, зберегти високу якість зерна. Врожайність по більшості культур відповідала плановим показникам, а місцями навіть перевищувала їх, наголошується в повідомленні.
При цьому уточнюється, що в даний час весь урожай доставляється на елеватори «Агрейн», де проходить багаторівневий контроль якості і при необхідності підсушується перед зберіганням.
«Для нас принципово важливо не тільки організувати швидкий і злагоджений процес збирання врожаю, а й забезпечити збереження його високої якості. Кожен етап кампанії ми ретельно плануємо — від моніторингу дозрівання культур до логістики та підготовки інфраструктури для зберігання зерна», — зазначив головний агроном ГК «Агрейн» Тарас Корнієнко.
«Агрейн» займається вирощуванням і зберіганням зернових та олійних культур, а також тваринництвом. До повномасштабного російського вторгнення до складу агрохолдингу входили 11 сільгосппідприємств. Він обробляв близько 110 тис. га в Житомирській, Харківській, Чернігівській, Одеській та Черкаській областях.
Власник холдингу – компанія SAS Investcompagnie (Франція).
