Как сообщает Open4business, США сохранили статус крупнейшего поставщика импортных легковых автомобилей в Украину по итогам первого полугодия 2026 года, обеспечив 43 % от общего количества ввезенных автомобилей. Согласно данным Государственной таможенной службы, опубликованным 28 июля, в январе–июне из США в Украину было ввезено 73,2 тыс. легковых автомобилей.
Второе место среди стран-поставщиков заняла Германия, откуда поступило 17,3 тыс. автомобилей, или 10 % общего объема импорта. Польша заняла третье место с показателем 14,6 тыс. автомобилей, или 9%.
В совокупности США, Германия и Польша поставили в Украину 105,1 тыс. легковых автомобилей. На эти три страны пришлось около 62% всего импорта.
В целом в первом полугодии автомобили ввозились из более чем 50 стран. Общий объем импорта превысил 169 тыс. машин, а их заявленная стоимость составила почти 96,6 млрд грн.
Таможенные поступления от импорта легковых автомобилей достигли 32,1 млрд грн.
По оценке аналитического центра Experts Club, лидером по объему таможенных поступлений стали автомобили с бензиновыми двигателями. Они обеспечили бюджету 14,6 млрд грн, или 45,5% от общей суммы.
Дизельные автомобили принесли 8,4 млрд грн, гибридные — 7,1 млрд грн, электромобили — около 2 млрд грн.
Подержанные автомобили составили более 70% от общего количества ввезенных автомобилей и обеспечили 17,7 млрд грн таможенных платежей. На новые автомобили пришлось менее 30% импорта и 14,4 млрд грн поступлений.
США зберегли статус найбільшого постачальника імпортних легкових автомобілів в Україну за підсумками першого півріччя 2026 року, забезпечивши 43 % від загальної кількості ввезених автомобілів. Згідно з даними Державної митної служби, опублікованими 28 липня, у січні–червні з США до України було ввезено 73,2 тис. легкових автомобілів.
Друге місце серед країн-постачальників посіла Німеччина, звідки надійшло 17,3 тис. автомобілів, або 10 % загального обсягу імпорту. Польща посіла третє місце з показником 14,6 тис. автомобілів, або 9%.
У сукупності США, Німеччина та Польща поставили в Україну 105,1 тис. легкових автомобілів. На ці три країни припало близько 62% усього імпорту.
Загалом у першому півріччі автомобілі ввозилися з понад 50 країн. Загальний обсяг імпорту перевищив 169 тис. машин, а їхня заявлена вартість склала майже 96,6 млрд грн.
Митні надходження від імпорту легкових автомобілів сягнули 32,1 млрд грн.
За оцінкою аналітичного центру Experts Club, лідером за обсягом митних надходжень стали автомобілі з бензиновими двигунами. Вони забезпечили бюджету 14,6 млрд грн, або 45,5% від загальної суми.
Дизельні автомобілі принесли 8,4 млрд грн, гібридні — 7,1 млрд грн, електромобілі — близько 2 млрд грн.
Вживані автомобілі склали понад 70% від загальної кількості ввезених автомобілів і забезпечили 17,7 млрд грн митних платежів. На нові автомобілі припало менше 30% імпорту та 14,4 млрд грн надходжень.
Єдиний акціонер ПрАТ «Концерн Хлібпром» ухвалив рішення про перетворення підприємства на товариство з обмеженою відповідальністю, стало відомо з посиланням на систему розкриття інформації НКЦПФР.
Рішення про реорганізацію одного з найбільших виробників хліба в Україні було прийнято 23 липня 2026 року. Новостворене ТОВ «Концерн Хлібпром» стане повним правонаступником майна, договорів, прав та зобов’язань приватного акціонерного товариства.
Акції ПрАТ конвертують у частку в статутному капіталі товариства з коефіцієнтом 1:1. Статутний капітал правонаступника становитиме близько 163,55 млн грн.
У компанії пояснили реорганізацію необхідністю спростити корпоративне управління. Перетворення на ТОВ не передбачає продажу підприємства або зміни його кінцевого власника.
Організаційно-правова форма товариства з обмеженою відповідальністю передбачає менше регуляторних процедур, зокрема компанії не потрібно буде вести облік акцій та виконувати частину вимог до акціонерних товариств.
У 2025 році дохід «Концерну Хлібпром» збільшився на 9,5% порівняно з попереднім роком – до 2 млрд 228,92 млн грн. Чистий збиток підприємства скоротився у 13,5 раза – до 5 млн грн проти 67,57 млн грн у 2024 році.
Активи компанії на кінець 2025 року становили 1 млрд 190,76 млн грн, а зобов’язання скоротилися на 10,1% – до 509,95 млн грн.
«Концерн Хлібпром» є одним із найбільших виробників хліба, хлібобулочної та кондитерської продукції в Україні. Компанія щодня виробляє до 160 тонн продукції, включно із замороженими напівфабрикатами з тіста.
До структури підприємства входять п’ять переробних майданчиків у Львівській та Вінницькій областях. Портфель брендів компанії включає Agrola, Bandinelli, 2go, «Люблянна» та «Вінницяхліб». Кінцевою бенефіціарною власницею підприємства є Наталія Антонова.
Державна митна служба України в першому півріччі 2026 року перерахувала до державного бюджету 420,1 млрд грн митних платежів, що на 31,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року, повідомляє інформаційно-аналітичний центр Experts Club.
У січні-червні 2025 року надходження становили 318,5 млрд грн. Таким чином, за рік бюджет отримав додатково близько 101,6 млрд грн. Офіційні дані були оприлюднені Держмитслужбою 13 липня 2026 року.
Аналітичний центр Experts Club зіставив дані Держмитслужби з оперативним звітом Міністерства фінансів про виконання державного бюджету за січень-червень 2026 року.
Рейтинг митних надходжень за основними статтями
Податок на додану вартість із товарів, ввезених на митну територію України, залишається головним джерелом митних доходів.
На нього припало близько 75,7% усіх платежів, перерахованих Держмитслужбою в першому півріччі. Іншими словами, приблизно три з кожних чотирьох гривень митних надходжень забезпечив імпортний ПДВ.
Висока частка ПДВ пояснюється тим, що податок нараховується практично на весь оподатковуваний імпорт, включно з обладнанням, сировиною, паливом, автомобілями, споживчими товарами та продукцією виробничого призначення.
Після вирахування із загального обсягу імпортного ПДВ і митних зборів залишається близько 70,9 млрд грн, або 16,9% надходжень.
Основну частину цієї суми має становити акцизний податок із ввезених підакцизних товарів, насамперед нафтопродуктів, автомобілів, алкогольної та тютюнової продукції.
Однак Мінфін в оперативному звіті вказав лише сукупні надходження акцизного податку з вітчизняних та імпортних товарів — 152,4 млрд грн. Окрему суму імпортного акцизу в повідомленні не розкрито. Тому показник 70,9 млрд грн є розрахунковим і також може включати невеликі суми інших платежів, які адмініструються митницею.
Надходження від ввізного та вивізного мита за перше півріччя становили 31 млрд грн, або близько 7,4% загального обсягу митних платежів.
Частка мита значно поступається імпортному ПДВ, оскільки для багатьох товарів діють нульові або знижені ставки в межах угод України про вільну торгівлю. Крім того, окремі групи обладнання, енергетичної продукції та товарів оборонного призначення користуються податковими й митними пільгами.
Структура митних надходжень України
Таким чином, приблизна структура 420,1 млрд грн має такий вигляд:
ПДВ із ввезених товарів — 318,2 млрд грн, або 75,7%.
Імпортний акциз та інші платежі — близько 70,9 млрд грн, або 16,9%.
Ввізне та вивізне мито — 31 млрд грн, або 7,4%.
Розрахунок Experts Club показує, що українська митниця виконує насамперед функцію адміністрування імпортного ПДВ. Власне митне мито формує менш ніж одну десяту частину загального обсягу надходжень.
Автомобілі забезпечили понад 7% усіх платежів
Імпорт легкових автомобілів у першому півріччі приніс державному бюджету 32,1 млрд грн. Це відповідає приблизно 7,6% усіх надходжень, перерахованих Держмитслужбою.
При цьому лише автомобілі з бензиновими двигунами забезпечили 14,6 млрд грн, або близько 3,5% усіх митних доходів України за півріччя.
Таким чином, платежі від імпорту легкових автомобілів перевищили сукупні надходження від ввізного та вивізного мита за всіма товарними категоріями.
Великі імпортери забезпечили 85% надходжень
Митні платежі в першому півріччі внесли 28,3 тис. учасників зовнішньоекономічної діяльності. Їхня кількість збільшилася на 2,5% порівняно із січнем-червнем 2025 року.
При цьому лише 2,35 тис. компаній, або близько 8% усіх платників, забезпечили 85% надходжень. Їхній сукупний внесок можна оцінити приблизно в 357 млрд грн.
Ще 10,6 тис. підприємств, кожне з яких перерахувало від 1 млн до 20 млн грн, забезпечили 53,5 млрд грн.
Близько 15,3 тис. представників малого та середнього бізнесу сплатили до 1 млн грн кожен. Їхній сукупний внесок становив майже 4,8 млрд грн.
Це свідчить про високу концентрацію митних доходів: основна частина надходжень залежить від порівняно невеликої групи великих імпортерів палива, автомобілів, техніки, сировини, фармацевтичної та споживчої продукції.
Митниця забезпечила понад п’яту частину доходів загального фонду
За січень-червень 2026 року до загального фонду державного бюджету України надійшло 1,898 трлн грн. Митні платежі в розмірі 420,1 млрд грн еквівалентні приблизно 22,1% цієї суми.
Разом із загальним і спеціальним фондами доходи державного бюджету за півріччя становили 2,52 трлн грн.
Зростання митних надходжень на 31,9% значно випередило збільшення кількості платників, яке становило лише 2,5%. Це вказує на те, що основними чинниками зростання стали збільшення вартості оподатковуваного імпорту, зміна валютного курсу, зростання податкового навантаження на окремі категорії та підвищення платежів найбільших компаній.
Найповнішим офіційним джерелом детальної інформації за кодами бюджетної класифікації є державний портал Open Budget. Держмитслужба публікує загальний обсяг платежів і структуру платників, а Мінфін — основні податкові статті. На момент підготовки матеріалу окрему повну таблицю Держмитслужби з розподілом 420,1 млрд грн за всіма видами платежів в одному документі оприлюднено не було.
Як повідомляє Інтерфакс-Україна, Фонд державного майна (ФДМУ) вивчає можливість продажу 100% торговельно-розважального центру Ocean Plaza в Києві замість наявної державної частки в 66% з потенційною стартовою ціною за весь лот у $100 млн, повідомив голова ФДМУ Дмитро Наталуха.
«На жаль, у нас немає можливості виставити в одному лоті і державну частку, і приватну. Тому зараз триває обговорення, чи можна знайти механізм, щоб виставити на продаж 100% ТРЦ, а не наявні 66%. Адже попит є на 100%», – розповів Наталуха в інтерв’ю РБК-Україна.
Він зазначив, що участь міноритарного власника ТРЦ Ocean Plaza – ТОВ «Ланіта Інвест» – в аукціоні можлива за умови достатньої конструктивності та врегулювання юридичних складнощів. За оцінками фонду, стартова ціна за 100% активу може становити від $100 млн.
За словами Наталухи, аукціон з приватизації ТРЦ Ocean Plaza може бути проведений у грудні поточного року, а надходження від продажу — вже в січні 2027 року.
Згідно з планом підготовки об’єктів, пріоритетних до продажу у 2026 році, оприлюдненим ФГСУ в червні, аукціон з продажу ТРЦ Ocean Plaza може бути проведений у листопаді-грудні 2026 року. Власник міноритарної частки ТРЦ ТОВ «Ланіта Інвест» раніше підтримав ідею продажу активу одним лотом разом зі своєю часткою.
Як повідомлялося, 19 червня 2026 року правоохоронні органи в рамках кримінального провадження провели санкціоновані обшуки за місцем проживання окремих посадових осіб ФГІУ з метою перевірки можливого заниження вартості ТРЦ Ocean Plaza (Київ) перед продажем.
Легкові автомобілі з бензиновими двигунами забезпечили понад 14,6 млрд грн митних надходжень до держбюджету від імпорту легкових автомобілів, які загалом склали 32,1 млрд грн, повідомила Державна митна служба на сайті.
Водночас дизельні авто забезпечили 8,4 млрд грн надходжень, гібриди – 7,1 млрд грн, електричні авто – 2 млрд грн.
Держмитслужба зазначає, що загалом у січні-червні українці імпортували понад 169 тис. легкових автомобілів загальною вартістю майже 96,6 млрд грн, з яких 70% склали вживані авто, забезпечивши при цьому надходження митних платежів до держбюджету на 17,7 млрд грн, тоді як нові – у сумі 14,4 млрд грн.
Частка бензинових авто, які залишаються найпопулярнішими, становила 54,5% в загальному імпорті. На другому місці – дизельні (20,3%), які не тільки значно обійшли електрокари (13%), а й випередили гібриди (12,1%).
Найдорожчими серед імпортних автівок стали гібриди, середня вартість одного такого авто становить майже $27 тис., вартість дизельного – $16 тис., електричного – понад $10 тис., а бензинового – $9 тис.
За даними Держмитслужби, з початку 2026 року автівки ввозили з понад 50 країн, однак беззаперечними лідерами є: США – 73,2 тис. (43% від загальної кількості імпортованих); Німеччина – 17,3 тис. (10%) та Польща – 14,6 тис. (9%).
Сукупно з цих країн імпортовано майже 105,1 тис. авто, тобто 62% загальної кількості.
Як повідомлялось, за даними ДМС, обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у грошовому вимірі в січні-червні 2026 року становив $2,18 млрд, що на 14,6% менше за показник першого півріччя 2025 року ($2,554 млрд).
