Державний ПриватБанк у ніч на 13 червня 2026 року проведе планові регламентні роботи процесингового центру, у зв’язку з чим тимчасово призупинить операції з платіжними картками, роботу банкоматів, терміналів самообслуговування та POS-терміналів банку, повідомила пресслужба фінустанови.
Згідно з повідомленням, роботи проводитимуться з 00:05 до 6:30 ранку 13 червня.
Регламентні роботи проводитимуться для збільшення потужностей та безпеки операцій з платіжними картками.
Клієнтам, які планують карткові платежі в період проведення робіт, ПриватБанк рекомендує здійснити їх заздалегідь або відкласти на кілька годин.
ПриватБанк – найбільший банк України. Загальні активи фінустанови, за даними Нацбанку, на 1 травня 2026 року становили 952,46 млрд грн (22,5% від загального обсягу).
За даними НБУ на 1 травня 2026 року, ПриватБанк загалом випустив 63,85 млн платіжних карток, з яких протягом місяця операції проводилися з 32,28 млн.
Мережа банку налічувала 7433 банкомати, 9831 термінал самообслуговування та 346,82 тис. торговельних платіжних терміналів.
банкомати, карткові операції, ПРИВАТБАНК, процесинг, Термінали
За даними профільного видання Enkorr, UKRNAFTA в черговий раз очолила рейтинг імпортерів дизельного пального.
За підсумками травня 2026 року компанія завезла в Україну 75,9 тисяч тонн ресурсу – на 12% більше, ніж у квітні 2026.
«Загалом державна мережа забезпечила 13,4% від усіх поставок дизельного пального в Україну у травні – загальний обсяг складає 564,5 тис тонн, – зазначив голова правління АТ Укрнафта Богдан Кукура. – Незважаючи на турбулентність на світових паливних ринках, UKRNAFTA підтримує населення, бізнес та державні критичні служби, забезпечуючи усіх якісним пальним».
За 5 місяців 2026 року компанія збільшила імпорт дизелю на 124%. Роздільна реалізація за цей час зросла на 97%.
АТ “Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – UKRNAFTA. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом оперує майже 700 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Як повідомляє Сербський Економіст, у Чорногорії швидко зростає житловий фонд, але не населення. За даними UNECE, за переписом 2023 року в країні налічувалося 392,9 тис. житлових об’єктів — на 78,2 тис. більше, ніж у 2011 році.
За 12 років кількість квартир і будинків зросла приблизно на 26%, тоді як населення не змінилося і становить близько 624 тис. осіб.
У результаті на 1 тис. жителів Чорногорії припадає вже 627 квартир і будинків. Це приблизно на 21% вище середнього рівня ЄС.
Головна проблема — лише 54% житла використовується для постійного проживання. Близько 46% об’єктів стоять порожні, використовуються сезонно, як житло для відпочинку або під туристичну оренду.
На узбережжі це пов’язано з туризмом, іноземними покупцями та короткостроковою орендою. На півночі країни причина інша — відтік населення та депопуляція.
Показовий приклад — Жабляк: там кількість житла зросла більш ніж на 30%, хоча населення скоротилося приблизно на 18%.
Для Чорногорії це стає структурною проблемою. Нерухомість і туризм дають швидкі доходи, але не вирішують питання доступного житла для місцевих жителів. У Будві, Которі, Тіваті та Барі житла формально багато, але жити там постійно стає все дорожче.
Головний висновок: Чорногорія стикається з парадоксом туристичної економіки — квартир і будинків стає більше, а доступного житла для постійних мешканців може ставати менше.