根据中国国家外汇管理局（SAFE）的数据，中国的外汇储备是世界上最大的，9月份增长了0.9%，达到3兆3,164亿美元，而一个月前为3兆2,882亿美元。根据 Trading Economics 的数据，这一数字达到了 8.5 年来（自 2015 年 12 月以来）的最高水平。与此同时，接受本刊调查的分析师预测，平均增幅将达到 3.3 万亿美元。
9 月份，人民币对美元升值约 1.1%。与此同时，美元兑一篮子世界主要货币下跌了 1%。
国家外汇管理局还报告称，截至上月底，中国的黄金储备为 7280 万盎司。自 4 月份以来，贵金属储备量一直保持在这一水平。
与此同时，由于贵金属价格上涨至创纪录水平，按价值计算，黄金储备从 8 月底的 1,829.8 亿美元增至 1,914.7 亿美元。
Meest 中国公司股东 Vyacheslav Lysenko 在接受 Interfax-Ukraine 突击采访时表示，邮政和物流集团 Meest 计划吸引战略投资者，以便在欧洲建立稳定的业务。
“利先科说：”我们正在为公司上市做准备，我们已经为公司的发展吸引了强大的投资–一个强大的外国投资者，他欣赏我们的成就和经验，并对我们公司将在欧洲建立的稳定业务感兴趣。
公司股东说，这是一家战略投资者。
他拒绝透露该集团准备提供给 “战略投资者 ”的股份规模。
与此同时，Meest China 的一位股东证实，潜在投资者是一家物流公司。
Lysenko 说，这笔交易可能在 2025 年完成。
Meest 集团的业务遍及 90 个国家，在 c2c 和 b2c 邮政服务市场经营了 30 多年。公司由企业家 Rostyslav Kysel 创立，他仍是公司的受益人，并负责公司的战略方向。集团公司包括 Meest 中国、Meest 美国、Meest 欧洲和 Meest 乌克兰。
15 年来，Meest 中国一直是中国邮政包裹递送的领军企业。它还负责从中国运送大宗货物并办理清关手续。它在广州拥有自己 5000 平方米的仓库。
2024 年 5 月，Meest International 在波兰 Dębica市附近建立了一个新的物流中心，距离边境 170 公里。该公司计划扩大其在东欧和中欧的枢纽网络。
法国新政府希望在 2025 年减少 600 亿欧元的预算缺口，并准备临时增税。
法国新政府宣布，决定从 2025 年起提高税收。法国财政部长安托万-阿尔芒（Antoine Armand）在 RTL 电台宣布了这一消息。
包含具体建议的 2025 年预算草案将于 10 月 10 日公布。
法国政府的目标是将预算赤字减少 600 亿欧元。这将部分通过削减开支（400 亿欧元），部分通过增加预算收入来实现。
“阿尔曼说，”一旦我们设法大幅削减开支，我们将需要高收入者提供特殊的临时帮助。他保证，中低收入者将免于承担额外的财政负担： “那些每天上班的人的所得税率不会改变”。
他的政府同事、预算和财政收支部长洛朗-圣马丁周四在法国电视二台表示，只有 0.3% 的人口会感受到增税，即法国最富有的家庭、无子女且年收入 50 万欧元的家庭。
增税也将影响到最大的公司。
本周早些时候，法国总理米歇尔-巴尼耶（Michel Barnier）警告说，法国目前的财政状况是悬在每个法国公民头上的达摩克利斯之剑。“我们需要立即行动起来，确保我们国家有一个稳定的财政未来。我们的债务超过了3.2万亿欧元，这是我们不能忽视的情况，”他说。
2024 年 9 月，法国国债收益率自全球金融危机以来首次超过西班牙国债收益率。原因是法国的预算赤字过高。
去年，法国的预算赤字为 5.5%，而计划赤字为 4.9%，今年可能达到 6%，大大高于欧盟规定的 3%上限。法国充其量只能在本十年末恢复到目标水平。
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乌克兰国家统计局称，1-6 月乌克兰货运量同比增长 18.6%，达到 1.788 亿吨。
据该局统计，1-6 月货物周转量增长了 19%，达到每公里 9434.71 万吨。
与此同时，上半年客运量增长了 13.5%，达到 10.7 亿人次。
客运周转量增长了 17.2%，达到 20887 百万客运公里。
这些数据不包括被俄罗斯联邦临时占领的领土和正在（曾经）开展军事行动的部分领土。
尼科（NIKO）集团公司旗下的《N-Trans》公司在其网站上表示，2024 年 1-6 月的营业额增长了 10%，达到 14 亿乌吉亚。
“公司首席执行官丹尼斯-福缅科（Denis Fomenko）在新闻稿中说：”我们的主要目标仍然是扩大最佳物流路线的地域范围，提高为客户提供服务的质量。
据悉，运输地域目前覆盖欧洲和亚洲，客户包括三菱、现代、大众、奥迪、斯堪尼亚、依维柯、比亚迪和哈弗。
“福缅科告诉国际文传电讯社乌克兰分社：”截至 2024 年 9 月 1 日，N-Trans 公司旗下有 400 多个活跃的法人实体，比 2023 年增加了 20%。
据该新闻稿称，N-Trans 在基辅-乔普高速公路 45 公里处运营着一个功能性物流终端，其中包括一个 2.41 万平方米的车辆到达区、一个 164 平方米的封闭式临时存储仓库、一个 3.63 万平方米的开放式海关仓库和一个 6 万平方米的开放式商业仓库。码头还包括基辅海关的一个海关检查站和基辅地区乌克兰国家食品安全和消费者保护局的一个植物检疫控制点。
据 N-Trans LLC 网站介绍，该公司成立于 2004 年，是乌克兰三菱汽车进口商 NIKO Trading House 的运输公司。2008 年，公司改变了经营策略，扩大了服务范围，成为一家物流运营商。目前，该公司是乌克兰领先的综合物流服务提供商之一。主要业务领域包括国际公路和集装箱运输、海关码头服务、清关和仓储物流。
乌克兰外长安德烈-西比加会见了中国外长，讨论了双边关系和贸易发展问题。
“我们与安德烈-叶尔马克一起会见了中国外交部长王毅。我们感谢中国对乌克兰主权和领土完整的支持，”他周四晚在社交媒体平台 X 上写道。
据西比加称，双方重点讨论了双边关系和贸易发展的下一步。他们还讨论了进一步接触的前景。
西比加指出，他们简要介绍了乌克兰为实施 “和平方案 ”所做的努力，并就根据《联合国宪章》实现乌克兰全面、公正和持久和平的原则交换了意见。
