Die Ukraine hat großes bisher ungenutztes Potential bei der Nutzung von Solarstrom. Eine neue im Auftrag von Greenpeace durchgeführte BE-Studie zeigt Wege und Möglichkeiten sowie Hindernisse beim Ausbau auf.
Hintergrund
Bereits in den Jahren vor Beginn des russischen Angriffskrieges ist der Anteil von Solarstrom an der gesamten Stromerzeugungskapazität der Ukraine deutlich gestiegen – von 5,9 GW im Jahre 2018 auf 8,06 GW im Jahre 2022 – eine Vergrößerung der solaren Erzeugungskapazitäten um beinahe 37%. Der weitere Ausbau der Solarstromerzeugung ist für die Erreichung der Klimaziele unabdingbar. Aber nicht nur Klimaschutzgründen sprechen für die Solarstromerzeugung. Die fortgesetzten russischen Angriffe auf stationäre Energieinfrastruktur machen dezentralisierte Alternativen nötig, bei der Solarstrom eine Schlüsselrolle spielen wird. Auf dieser Basis untersuchen wir, wie sich eine erhebliche Ausweitung der solaren Stromerzeugung in das ukrainische Stromnetz integrieren lässt. Diese Studie haben wir im Auftrag von Greenpeace durchgeführt.
Methodologie und Ergebnisse
Basierend auf einer technisch-ökonomischen Modellierung haben wir für den Zeitraum 2027-30 den optimalen Anteil von Solarstrom ermittelt. Die Ergebnisse zeigen, dass bis 2027 9,2 GW solarer Erzeugungskapazität in das ukrainische Stromsystem integriert werden können, bis zum Jahr 2030 sogar 14 GW. Dies entspricht einem Zuwachs von 8,4 GW gegenüber den heutigen Kapazitäten und erfordert Investitionen in Höhe von knapp 5 Mrd. Euro.
Die Studie untersucht darüber hinaus technische und ökonomische Hindernisse, die einer Ausweitung der solaren Stromerzeugung gegenwärtig noch entgegenstehen. Dazu zählen Markteintrittsbarrieren, mangelnde Anreize für Investoren, regulatorische Hindernisse sowie hohe Investitionskosten.
Ausblick
Basierend auf unserer Analyse können wir zeigen, dass die Ukraine als Standort für Solarkraftwerke ein hohes Potential aufweist. Um dieses Potential auszuschöpfen, sind jedoch eine Reihe von Maßnahmen notwendig. Dazu zählen:
– Investitionen in die Strominfrastruktur
– Senkung der Investitionskosten
– Strommarktliberalisierung
– Stärkung der öffentlichen Finanzen
– Unterstützung von Endkonsumenten
Im Rahmen unserer Studie gehen wir auf die einzelnen Maßnahmen jeweils im Detail ein.
Amerikanische Ausrüstung hilft dem staatlichen Grenzschutz der Ukraine und der Hafenbehörde von Odesa beim Schutz und der Instandhaltung des humanitären Schwarzmeerkorridors, durch den bisher rund 850 Schiffe und 52 Millionen Tonnen Getreide und Fracht transportiert wurden, die die Welt ernähren und die ukrainische Wirtschaft unterstützen, sagte die US-Botschafterin in der Ukraine, Bridget Brink.
„Es ist großartig, wieder in der blühenden und mutigen Hafenstadt Odesa zu sein, die für ihr reiches kulturelles Erbe weltberühmt ist. Selbst im Angesicht der täglichen Angriffe Russlands steht Odesa fest am Schwarzen Meer“, sagte sie auf dem Schwarzmeer-Sicherheitsforum in Odesa.
Die US-Botschafterin sagte, sie besuche regelmäßig Odesa und treffe sich mit lokalen Behörden, Grenzschutzbeamten, Hafenarbeitern und Odessanern selbst. Diese Treffen ermöglichen es ihr, sich ein Bild von den Herausforderungen zu machen, mit denen die Stadt konfrontiert ist, und beweisen die Entschlossenheit der Einwohner, die Stadt und ihre Häfen zu schützen.
Am Vorabend des Internationalen Luchstages hat der WWF-Ukraine das Projekt „Zögern Sie nicht, den Luchs zu retten“ gestartet. Ziel des Projekts ist die Erhaltung des Luchses in den Karpaten und in Polissia, wo er lebt. Zu diesem Zweck sucht der WWF-Ukraine Freunde des Luchses und bringt sie zusammen. Die ukrainischen Marken Oliz und Yakush sind die ersten Freunde des eurasischen Luchses: Sie spenden einen Teil des Erlöses ihrer gefleckten Kollektionen zur Unterstützung der Arbeit des WWF-Ukraine. Wir schaffen einen Trend zur Unterstützung der größten Katze Europas, die ihre Heimat verliert! Seit 1994, als der Luchs in das Rote Buch der Ukraine aufgenommen und die Jagd verboten wurde, hat sich die Population des Tieres nicht wesentlich vergrößert, und es ist wenig über sein Leben bekannt. In der Ukraine kommt der Luchs in den Karpaten mit etwa 400 Exemplaren und in Polissia mit bis zu 100 Tieren vor. Die Gesundheit der Ökosysteme und der Lebenszyklus anderer Tier- und Pflanzenarten (einschließlich der Arten des Roten Buchs), die in seiner Nähe leben, hängen von dieser Art ab: „Für einen wirksamen Schutz jeder Art sind solide Daten über ihre Anzahl, Verbreitung und die Dynamik dieser Indikatoren erforderlich, um die Bedrohungen und Herausforderungen zu verstehen, denen sie ausgesetzt ist. Wir sind der Meinung, dass die Schaffung eines staatlichen Systems zur Überwachung der biologischen Vielfalt von entscheidender Bedeutung ist. Ohne dieses wird es nicht möglich sein, einen wirksamen Schutz der ukrainischen Fauna, insbesondere der Arten des Roten Buches, zu gewährleisten“, sagte Taras Yamelynets, Leiter der Abteilung für seltene Arten beim WWF-Ukraine. Der WWF-Ukraine konnte bereits Daten über Luchssichtungen an 650 Orten und von mehr als 500 Institutionen in den Karpaten und in Polissia sammeln und auswerten, um eine aktuelle Karte der Luchsverbreitung in der Ukraine und ihrer Waldlebensräume für eine wirksame Planung von Schutzmaßnahmen und die Erforschung der Art zu erstellen und das Luchsmonitoring in den Karpaten und in Polissia mithilfe von Fotofallen deutlich zu erhöhen. Insgesamt wurden seit 2019 74 Ortungsgeräte und das nötige Zubehör an neun Naturschutz- und drei Forstinstitutionen übergeben; die Entwicklung von methodischen Richtlinien für das Luchsmonitoring in den Karpaten und der Polis, die vom ukrainischen Ministerium für Umweltschutz für Forstarbeiter und Naturschutzinstitutionen empfohlen werden. Finanzierung: WWF-Polen, HORIZON und Interreg-Programme der Europäischen Union.
Ukrainer, Marken und Unternehmen können die Aktivitäten des WWF-Ukraine unterstützen, um herauszufinden, wie viele Luchse es heute noch in der Ukraine gibt, und um die notwendige Ausrüstung für die Überwachung, den Schutz und die komfortable Existenz der Luchse in der Ukraine zu kaufen. Als eine Organisation, die sich um die Zukunft kümmert, möchte der WWF-Ukraine die Ukrainer dazu inspirieren, die naturfreundliche Wiederherstellung der Ukraine schon jetzt zu unterstützen.
Sie können sich das Projekt unter https://specials.wwf.ua/lynx ansehen und es unterstützen.
Die Entwicklung wurde von dem ukrainischen Webteam Figmatica durchgeführt.
WWF-Ukraine ist eine Abteilung des WWF (World Wide Fund for Nature), einer der einflussreichsten und größten unabhängigen Naturschutzorganisationen der Welt. Der WWF hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Zerstörung der natürlichen Systeme unseres Planeten zu stoppen und eine Zukunft aufzubauen, in der die Menschen in Harmonie mit der Natur leben.
In einer Sitzung am Montag billigte der Ausschuss für Energie, Wohnungsbau und Versorgungswirtschaft der Werchowna Rada den Gesetzentwurf Nr. 11146 über den Standort, die Planung und den Bau der Blöcke 3 und 4 des KKW Chmelnyzka (KKW-3/X4).
Laut der Erläuterung zum Gesetzentwurf sieht der Bau der Blöcke auf der Grundlage des Reaktors WWER-1000 den Kauf von Kernbrennstoff, Technologien, Ausrüstung, Anlagen, speziellen nichtnuklearen Materialien und damit verbundenen Dienstleistungen durch Energoatom von Westinghouse (USA) vor.
Der Bau von X3/X4 wird die jährliche Stromerzeugung um 16,2 Mrd. kWh und die Stromversorgung um 15,4 Mrd. kWh erhöhen.
Nach Angaben des ukrainischen Energieministers Herman Galuschtschenko kann der dritte Block drei Jahre nach Beginn seiner Fertigstellung ans Netz gehen, der vierte Block in vier Jahren.
Er gab an, dass der Bau von X3/X4 hauptsächlich durch Darlehen und zu einem geringeren Teil durch Eigenmittel des NNEGC finanziert werden soll.
Der Vorsitzende von Energoatom, Petro Kotin, erinnerte seinerseits daran, dass der dritte Block nicht von Grund auf neu gebaut wird und die Ausrüstung für den Bau des dritten Blocks zu 80 % fertig ist.
„Heute ist die praktische Bereitschaft zur Installation der Ausrüstung sehr hoch. Sobald das von Ihnen verabschiedete Gesetz unterzeichnet ist, können wir am nächsten Tag mit der Installation der Ausrüstung beginnen“, sagte er.
Kotin wies darauf hin, dass eine große Zahl von Spezialisten aus dem besetzten KKW Saporischschja, die das Gebiet des Kraftwerks verlassen haben, am Bau der Blöcke beteiligt sein werden.
„Wenn alles mit dem Gesetz in Ordnung ist, planen wir, bis Ende des Jahres die Zahl der Mitarbeiter auf 2.000 zu erhöhen, von denen die meisten aus dem KKW Saporischschja stammen werden“, sagte er.
Wie berichtet, beauftragte das bulgarische Parlament im Juli 2023 den Energieminister des Landes mit Gesprächen mit dem Leiter des ukrainischen Energieministeriums über die Möglichkeit des Verkaufs von Ausrüstungen für das KKW Belene an Kiew. Bulgarien hatte das Projekt im Jahr 2012 aufgegeben.
Zuvor hatte der ukrainische Energieminister Herman Galuschtschenko erklärt, dass der Bau der Blöcke 3 und 4 des KKW Chmelnyzky dem Stromsystem 2,2 GW hinzufügen würde, um den kriegsbedingten Verlust an Stromkapazität auszugleichen.
Das türkische Unternehmen Anadolu Isuzu wird im Rahmen des von der Europäischen Investitionsbank (EIB) finanzierten Projekts „Öffentlicher Nahverkehr in der Ukraine“ neue Niederflurbusse für insgesamt 4,5 Millionen Euro an die Stadt Mykolaivpastans liefern.
Die Bekanntgabe der Auftragsvergabe im Anschluss an die Ausschreibung wurde in einem Anhang zum Amtsblatt der EU veröffentlicht, aus dem AllTransUA zitiert.
Die Anzahl der Busse ist nicht angegeben, aber wie berichtet, erklärte das Czernihiwer Automobilwerk der Etalon Corporation im Juli 2023, dass es 55 Busse für diesen Betrag angeboten habe, während zwei türkische Unternehmen 26 bzw. 28 Einheiten angeboten hätten.
Wie berichtet, sehen die Ausschreibungsbedingungen die Lieferung von dieselbetriebenen Bussen mit einer Länge von 8,2 m bis 10,5 m vor, einschließlich Haupt- und Verbrauchsteilen, Ausrüstung und Werkzeugen für Wartung und Reparatur sowie damit verbundenen Dienstleistungen.
Die Busse müssen über eine Fahrgastkapazität von mindestens 60 Personen verfügen, davon mindestens 24 Sitzplätze (plus einen Rollstuhlplatz).
Die erste Charge von Bussen sollte spätestens fünf Monate nach Eingang der Vorauszahlung beim Lieferanten geliefert werden, und der Vertrag sollte innerhalb von 12 Monaten abgeschlossen werden.
Mykolaivpastrans kündigte die Ausschreibung am 5. April 2023 im Rahmen der Wiederaufnahme der Zusammenarbeit mit der EIB im Rahmen des Projekts ³eStädtischer Nahverkehr in der Ukraine³c an.
Im April dieses Jahres unterzeichnete die Mykolaivpastrans mit demselben türkischen Unternehmen einen Vertrag über die Lieferung von 12 Meter langen Niederflurbussen im Wert von 18,595 Mio. EUR (etwa bis zu 85 Einheiten), die von der EIB finanziert werden.
Ukrainische Bushersteller haben wiederholt erklärt, dass sie entweder aufgrund der Bedingungen nicht an EIB-Ausschreibungen teilnehmen können oder ausländische Bieter bevorzugen.
Währungskurse für Kartentransaktionen mit Stand vom 14. Juni
Daten: Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine nach den Informationen auf den Webseiten ukrainischer Banken
