Vorläufigen Daten zufolge haben die ukrainischen Stahlhersteller im Zeitraum Januar bis Juli dieses Jahres die Gesamtproduktion von Walzprodukten im Vergleich zum Vorjahr um 28,4 % von 2,903 Mio. Tonnen auf 3,728 Mio. Tonnen gesteigert.
Nach Angaben von Ukrmetallurgprom stieg die Stahlproduktion in diesem Zeitraum um 33,6 % auf 4,583 Mio. t und die Roheisenproduktion um 21,2 % auf 4,089 Mio. t. Im Juli produzierte das Unternehmen 588,6 Tausend Tonnen Walzprodukte, 708,9 Tausend Tonnen Stahl und 621,4 Tausend Tonnen Roheisen, verglichen mit 571,5 Tausend Tonnen Walzprodukten, 734,7 Tausend Tonnen Stahl und 628,6 Tausend Tonnen Roheisen im Vormonat.
Wie berichtet, steigerte die Ukraine im Jahr 2023 die Produktion von Walzprodukten insgesamt um 0,4 % gegenüber 2022 auf 5,372 Millionen Tonnen, verringerte jedoch die Stahlproduktion um 0,6 % auf 6,228 Millionen Tonnen und die Roheisenproduktion um 6,1 % auf 6,003 Millionen Tonnen.
Im Jahr 2022 verringerte die Ukraine die Produktion von Walzprodukten insgesamt gegenüber 2021 um 72 % auf 5,350 Mio. t, die von Stahl um 70,7 % auf 6,263 Mio. t und die von Roheisen um 69,8 % auf 6,391 Mio. t.
Im Jahr 2021 produzierte das Unternehmen 21,165 Millionen Tonnen Roheisen (103,6 % gegenüber 2020), 21,366 Millionen Tonnen Stahl (103,6 %) und 19,079 Millionen Tonnen Walzerzeugnisse (103,5 %).
Im Juli 2024 wurden in der Ukraine 4.787 Tausend Elektrofahrzeuge (Neu- und Gebrauchtwagen) zugelassen, 14% mehr als im Juni dieses Jahres und 38% mehr als im Juli des letzten Jahres, berichtete Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Wie berichtet, war die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Juni 2024 etwas höher als im Mai dieses Jahres, und im Juni 2023 war sie um 35% gestiegen.
Marktexperten führen eine gewisse Erholung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im vergangenen Monat auf die Initiative der Regierung zurück, eine Militärsteuer für Käufer bei der Erstzulassung von Autos einzuführen, darunter auch Elektrofahrzeuge, die in der Ukraine keiner Besteuerung unterliegen (außer einer geringen Verbrauchssteuer).
Nach Angaben von Ukravtoprom lag der Anteil der Neuzulassungen von Elektroautos bei 21 %, gegenüber 17 % im Juni 2023 und 19 % im Juni dieses Jahres.
Der Großteil der in diesem Monat zugelassenen Elektrofahrzeuge waren Personenkraftwagen – 4.684 Tausend Einheiten (neu – 980 Einheiten, gebraucht – 3.704 Einheiten), und nur sechs von 103 gewerblichen Elektrofahrzeugen waren neu.
Die fünf beliebtesten neuen Elektroautos im Juli waren Honda M-NV – 239 Einheiten (140 Einheiten im Juni), BYD Song Plus – 127 Einheiten (62 Einheiten), Nissan Ariya – 118 Einheiten (91 Einheiten), Volkswagen iD.4 – 88 Einheiten (71 Einheiten) und Zeekr 001 – 69 Einheiten.
Die beliebtesten fünf Gebrauchtwagen waren Nissan Leaf – 529 Einheiten (410 Einheiten im Juni-2024); Tesla Model 3 – 433 Einheiten (419 Einheiten); Tesla Model Y – 419 Einheiten (367 Einheiten); Tesla Model S – 217 Einheiten (196 Einheiten) und Volkswagen e-Golf – 209 Einheiten (208 Einheiten).
Im Januar-Juli wurden in der Ukraine mehr als 29,2 Tausend batteriebetriebene Fahrzeuge zum ersten Mal zugelassen (82,5 % mehr als im Vorjahr), wobei 20 % auf neue Fahrzeuge entfielen.
Wie berichtet, werden laut Ukravtoprom im Jahr 2023 die Zulassungen von Elektroautos in der Ukraine um das 2,8-fache auf 37,6 Tausend steigen, wobei der Anteil der Neuzulassungen 20 % gegenüber 17 % im Vorjahr beträgt.
Die Kapitalinvestitionen von Kyivstar, dem größten ukrainischen Mobilfunkbetreiber, beliefen sich im Zeitraum April-Juni dieses Jahres auf insgesamt 2,28 Mrd. UAH, was einem Anstieg von 63,1 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und dem 2,1-fachen des zweiten Quartals des vergangenen Jahres sowie dem 2,1-fachen des ersten Quartals dieses Jahres entspricht.
„Die Investitionsausgaben waren aufgrund zusätzlicher Investitionen in hochwertige Kommunikation für die Ukraine und die weitere Entwicklung von 4G höher“, so die Muttergesellschaft VEON in einem Bericht vom Donnerstag.
Dem Bericht zufolge hat Kyivstar bereits mehr als 2,3 Tausend Generatoren und 115 Tausend Vier-Stunden-Batterien an seinen Basisstationen installiert, um bei Stromausfällen eine Notstromversorgung zu gewährleisten, und beabsichtigt, weitere 0,85 Tausend industrielle Generatoren und 61,77 Tausend Batterien zu installieren, um die Kontinuität der Dienste bei längeren Ausfällen aufgrund von Angriffen auf die ukrainische Energieinfrastruktur sicherzustellen.
Außerdem hat Kyivstar im Rahmen seiner 4G Everywhere-Strategie im zweiten Quartal dieses Jahres mehr als 320 4G-Basisstationen installiert.
„Ende Juni 2024 hatte Kyivstar eine fast 100-prozentige Verfügbarkeit seines Funknetzes in allen von der Ukraine kontrollierten Gebieten erreicht“, heißt es in dem Bericht.
Es wird darauf hingewiesen, dass VEON und Kyivstar im Juni 2024, während ihrer Teilnahme an der Ukraine Recovery Conference in Berlin, ihre Investitionsverpflichtungen in der Ukraine von den zuvor angekündigten 600 Millionen Dollar für den Dreijahreszeitraum von 2023 bis 2026 auf 1 Milliarde Dollar für den Zeitraum von 2023 bis 2027 erhöht haben.
Dem Bericht zufolge hielt VEON Ende Juni 2024 den Gegenwert von 258 Millionen Dollar in ukrainischen Staatsanleihen, die auf Dollar und Euro lauten und eine Laufzeit von mehr als drei Monaten haben, gegenüber 215 Millionen Dollar im Vorquartal.
Wie berichtet, stiegen die Einnahmen von Kyivstar im zweiten Quartal dieses Jahres im Vergleich zum zweiten Quartal 2023 um 9,5 % auf 9,43 Mrd. UAH, während das EBITDA um 9,8 % auf 5,59 Mrd. UAH zunahm.
Die Kapitalinvestitionen von Kyivstar, dem größten ukrainischen Mobilfunkbetreiber, beliefen sich im Zeitraum April-Juni dieses Jahres auf insgesamt 2,28 Mrd. UAH, was einem Anstieg von 63,1 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und dem 2,1-fachen des zweiten Quartals des vergangenen Jahres sowie dem 2,1-fachen des ersten Quartals dieses Jahres entspricht.
„Die Investitionsausgaben waren aufgrund zusätzlicher Investitionen in hochwertige Kommunikation für die Ukraine und die weitere Entwicklung von 4G höher“, so die Muttergesellschaft VEON in einem Bericht vom Donnerstag.
Dem Bericht zufolge hat Kyivstar bereits mehr als 2,3 Tausend Generatoren und 115 Tausend Vier-Stunden-Batterien an seinen Basisstationen installiert, um bei Stromausfällen eine Notstromversorgung zu gewährleisten, und beabsichtigt, weitere 0,85 Tausend industrielle Generatoren und 61,77 Tausend Batterien zu installieren, um die Kontinuität der Dienste bei längeren Ausfällen aufgrund von Angriffen auf die ukrainische Energieinfrastruktur sicherzustellen.
Außerdem hat Kyivstar im Rahmen seiner 4G Everywhere-Strategie im zweiten Quartal dieses Jahres mehr als 320 4G-Basisstationen installiert.
„Ende Juni 2024 hatte Kyivstar eine fast 100-prozentige Verfügbarkeit seines Funknetzes in allen von der Ukraine kontrollierten Gebieten erreicht“, heißt es in dem Bericht.
Es wird darauf hingewiesen, dass VEON und Kyivstar im Juni 2024, während ihrer Teilnahme an der Ukraine Recovery Conference in Berlin, ihre Investitionsverpflichtungen in der Ukraine von den zuvor angekündigten 600 Millionen Dollar für den Dreijahreszeitraum von 2023 bis 2026 auf 1 Milliarde Dollar für den Zeitraum von 2023 bis 2027 erhöht haben.
Dem Bericht zufolge hielt VEON Ende Juni 2024 den Gegenwert von 258 Millionen Dollar in ukrainischen Staatsanleihen, die auf Dollar und Euro lauten und eine Laufzeit von mehr als drei Monaten haben, gegenüber 215 Millionen Dollar im Vorquartal.
Wie berichtet, stiegen die Einnahmen von Kyivstar im zweiten Quartal dieses Jahres im Vergleich zum zweiten Quartal 2023 um 9,5 % auf 9,43 Mrd. UAH, während das EBITDA um 9,8 % auf 5,59 Mrd. UAH zunahm.
Der Haushaltsgeräte- und Elektronikhändler Comfy hat von Januar bis Juni 2024 874 Mio. UAH an Steuern und Gebühren gezahlt, berichtet der Pressedienst des Unternehmens.
Der Mitteilung zufolge entfielen 539 Millionen UAH auf die Mehrwertsteuer und 335 Millionen UAH auf andere Steuern und Gebühren.
Seit Anfang 2024 hat der Einzelhändler zwei neue Geschäfte in Oleksandriia (Region Kirowohrad) und Berditschiw (Region Schytomyr) eröffnet, sein Flaggschiff (über 1000 m²) im Einkaufszentrum Ocean Plaza in der Hauptstadt renoviert und zwei durch russische Raketen beschädigte Geschäfte (im Einkaufszentrum Apollo in Dnipro und im Einkaufszentrum Sun Gallery in Krywyi Rih) restauriert.
Darüber hinaus renoviert das Unternehmen aktiv seine bestehenden Geschäfte, um sie an die veränderte Nachfrage und das neue Sortiment anzupassen und die Abläufe in den Geschäften neu zu gestalten. Im Jahr 2024 wurden die Ziele der Reform um die Modernisierung des Online-Bestellbereichs erweitert, die aufgrund des erheblichen Wachstums des Online-Verkaufs erforderlich ist (2023 lag der Anteil des Online-Verkaufs bei über 30 %). Der Einzelhändler hat bereits mehr als 60 % seines Netzes (65 Geschäfte) auf die neuen Standards umgestellt.
Der Pressedienst berichtet, dass der Umsatz des Unternehmens in der ersten Hälfte des Jahres 2024 aufgrund der Erneuerung und Erweiterung des Sortiments um 35 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 gestiegen ist.
Das größte Wachstum ist in den Kategorien Großer Haushalt, Kleiner Haushalt und Zubehör zu verzeichnen. Insbesondere wurden 68% mehr Wäschetrockner, 59% mehr Klimageräte und 36% mehr Kühlschränke gekauft. In der Kategorie Kleine Haushalte sind die Spitzenreiter des Umsatzwachstums ein Multi-Backofen (plus 566 %), ein Ventilator (plus 135 %) und eine Kaffeemaschine (plus 91,1 %).
In den letzten Wochen des Halbjahres gab es einen wahren Verkaufsboom bei den Ladestationen. Der Zuwachs betrug über 2000 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Bei den mobilen Batterien wurden 65 % mehr verkauft als im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres.
Gleichzeitig verzeichnete der Einzelhändler einen leichten Rückgang der Nachfrage nach Fernsehern und Einbaugeräten, die im ersten Quartal sehr gefragt waren.
Im Juli 2024 betrieb die Comfy-Kette 104 Filialen.
Die Kette ist im Besitz von Comfy Trade LLC (Dnipro). Laut dem Unified State Register of Legal Entities and Individual Entrepreneurs ist der Eigentümer von Comfy Trade die Comfy Holdings Limited (Zypern) mit Svitlana Gutsul und Stanislav Ronis als Endbegünstigte.
Die IMC Agro Holding hat eine eigene Flotte von 150 Getreidetransportern aufgebaut und will diese bis Ende des Jahres verdoppeln.
Nach Angaben auf der Website der Agrarholding hat IMC 140 von Kryukiv Carriage Works hergestellte Triebwagen gekauft, und weitere 10 von Karpaty DMZ hergestellte Getreidetransporter wurden im Rahmen des USAID-Projekts „Economic Support for Ukraine“ erworben, das die Exportlogistik unterstützen und die ukrainischen Grenzübergangsstellen für effiziente Agrarexporte modernisieren soll.
„Das Entstehen einer eigenen Waggonflotte in unserem Unternehmen ist ein bedeutendes Ereignis. Da IMC ein exportorientiertes Unternehmen ist, werden zwei der drei von uns angebauten Kulturen (Winterweizen und Mais) vollständig auf ausländischen Märkten abgesetzt, und der optimale Export-Verkaufskanal ist für uns der Bahntransport zu den Seehäfen mit Weiterbeförderung auf dem Seeweg zum Endverbraucher. Dementsprechend müssen wir jeden Monat durchschnittlich 60-70 Tausend Tonnen Getreide per Bahn zu den Häfen transportieren. Mit unserer eigenen Waggonflotte kann der landwirtschaftliche Betrieb die Kosten für die Eisenbahnlogistik erheblich senken“, erklärte IMC-CEO Oleksandr Verzhykhovsky.
Ihm zufolge plant die IMC, ihre Flotte bis Ende 2024 um weitere 150 Getreidewaggons zu erweitern, so dass im nächsten Jahr bis zu 80 % des Getreides des Unternehmens mit der eigenen Waggonflotte exportiert werden können.
Anfang August hat die Agrarholding zum ersten Mal Getreide in eigenen Waggons von ihren Elevatoren zu den Häfen transportiert, so das Unternehmen.
„IMC ist eine integrierte Unternehmensgruppe, die in den Regionen Sumy, Poltawa und Tschernihiw (Nord- und Zentralukraine) in den Bereichen Pflanzenproduktion, Elevatoren und Lagerhäuser tätig ist.
Das Unternehmen verfügt über eine Anbaufläche von rund 120.000 Hektar und eine Lagerkapazität von 554.000 Tonnen, wobei für 2023 eine Ernte von 1,002 Millionen Tonnen erwartet wird.
Im Jahr 2023 verzeichnete IMC einen Nettoverlust von 21,03 Mio. USD gegenüber 1,12 Mio. USD im Vorjahr, und das EBITDA sank um das 11,3-fache auf 3,22 Mio. USD. Der Umsatz der Holding stieg um 22,3 % auf 139,45 Mio. USD, während der Exportanteil von 73 % im Vorjahr auf 68 % zurückging.
