A partir del 1 de noviembre de 2025, Polonia dejará de acoger a refugiados ucranianos en centros de acogida colectiva, con la excepción de los representantes de los denominados grupos protegidos: jubilados, mujeres embarazadas y personas con discapacidad. Así lo ha informado la Radio Polaca, citando una decisión adoptada por el Consejo de Ministros de Polonia en su reunión del 16 de julio.
Según la portavoz de la provincia de Mazovia, Joanna Bahanek, todos los ciudadanos de Ucrania tienen derecho a alojamiento gratuito en centros de acogida durante 120 días tras su llegada a Polonia. Una vez transcurrido este plazo, comienza un periodo de participación financiera, es decir, de pagos adicionales por alojamiento y manutención.
«Más de la mitad de los residentes de los centros de acogida colectiva ya pagan parte de su estancia. A partir del 1 de noviembre, estos centros funcionarán exclusivamente para personas mayores, mujeres embarazadas y personas con discapacidad», señaló Bahanek.
Según las autoridades, en la provincia de Mazovia viven actualmente unos 3000 ucranianos, mientras que solo hay unas 1000 plazas disponibles.
Para el resto de ciudadanos ucranianos, las autoridades polacas tienen previsto poner en marcha el programa «Wspólnie do niezależności» («Juntos hacia la independencia»), que prevé:
Se espera que el programa permita una adaptación gradual y la transición del sistema de ayuda estatal a un modelo de vida independiente.
El programa Plus, que la red de estaciones de servicio UKRNAFTA aplica conjuntamente con el Ministerio de Defensa de Ucrania dentro de la aplicación Army+, demuestra una eficacia estable y un apoyo real a los militares.
Desde el inicio del proyecto en diciembre de 2024, los militares han repostado 13,3 millones de litros de combustible. El ahorro ascendió a 36,1 millones de UAH. Otros 4,2 millones de UAH se ahorraron en productos de cafetería y 707,9 mil UAH en mercancías en las tiendas de las gasolineras. En total, casi 100.000 militares se han beneficiado ya de los descuentos especiales.
Les recordamos los descuentos para los militares con Army+ en las gasolineras UKRNAFTA:
* -3 UAH/l para gasolina y gasóleo (hasta 200 litros al mes)
* -0,5 UAH/l para gas licuado (hasta 200 litros al mes)
* -30% para productos de cafetería
* -10% para productos en tiendas (excepto alcohol, tabaco y artículos promocionales, hasta 2000 UAH/mes).
UKRNAFTA ofrece constantemente condiciones especiales de servicio a los defensores de Ucrania. La empresa da las gracias a todos los que sirven y sigue apoyando a los militares en cada kilómetro de su camino.
«Ukrnafta» es el mayor productor de petróleo de Ucrania y el operador de la red nacional de gasolineras. En marzo de 2024, la empresa asumió la gestión de los activos de Glusco y explota 545 gasolineras: 461 en propiedad y 84 gestionadas.
La empresa está aplicando un amplio programa para restablecer las operaciones y actualizar el formato de sus gasolineras. Desde febrero de 2023, la empresa emite sus propios cupones de combustible y tarjetas NAFTAKarta, que se venden a personas jurídicas y físicas a través de Ukrnafta-Postach LLC.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50%+1.
En noviembre de 2022, el Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado una parte de los derechos corporativos de la empresa en manos de propietarios privados, que actualmente gestiona el Ministerio de Defensa.
KSG Agro ha actualizado su cabaña en una granja porcina de la región de Dnipro con 500 cerdas de genética danesa, lo que aumentará la eficiencia de la cría de cerdos en un 15-20%, informa el servicio de prensa del grupo.
Según el informe, la explotación agrícola ya ha recibido el segundo lote de 250 cerdas reproductoras de pura raza de Danish Pig Genetics del proveedor Breeders of Denmark A/S (Dinamarca). El primer lote del mismo volumen fue entregado a la empresa a finales de mayo de este año.
De este modo, la explotación agrícola ha completado la renovación prevista de su cabaña porcina con cerdas de genética danesa, que tienen una alta eficiencia reproductiva y son capaces de producir lechones de alta calidad que más tarde se convertirán en valiosos animales de engorde. Esta renovación de la cabaña permitirá a KSG Agro añadir este año a su cabaña porcina cuatro mil de las cerdas híbridas F-1 más estables y altamente productivas.
«En las difíciles condiciones del periodo de guerra, conscientes de que la seguridad alimentaria del país depende de nosotros, nos centramos en mejorar la eficiencia de la producción porcina. Siempre hemos confiado en la mejor genética porcina del mundo, y la actual asociación con Danish Breeders of Denmark A/S es una continuación lógica de esta estrategia. Confío en que este año veamos un aumento del 15-20% en la eficiencia de la producción como resultado de la renovación de la cabaña. Son planes bastante realistas», declaró Sergiy Kasyanov, Presidente del Consejo de Administración de KSG Agro, citado en el comunicado.
KSG Agro señaló que ha invertido varios cientos de miles de euros en la renovación de su cabaña porcina con 500 cerdas, pero el grupo no mencionó una cantidad concreta según los términos del contrato.
KSG Agro, holding verticalmente integrado, se dedica a la producción porcina, así como a la producción, almacenamiento, transformación y venta de cereales y oleaginosas. Sus tierras en las regiones de Dnipro y Kherson suman unas 21.000 hectáreas.
Según KSG Agro, es uno de los cinco mayores productores de carne de cerdo de Ucrania. En 2023, el holding agrícola empezó a aplicar una estrategia de «centralidad de la red», por la que pasará de desarrollar un gran emplazamiento a una serie de granjas porcinas más pequeñas situadas en distintas regiones de Ucrania.
La compañía de seguros INGO ha completado finalmente el proceso de indemnización por pérdidas tras el sonado incendio ocurrido en el invierno de 2024 en las instalaciones de producción de Viktor & K (marca Korolivsky Smak) en la región de Kirovograd.
Según la compañía de seguros, el pago total ascendió a 81,4 millones de UAH. Se trata de uno de los mayores pagos de seguros en el sector de los seguros industriales en los últimos tiempos.
La compañía especifica que durante el incendio ocurrido el 15 de febrero de 2024 en el pueblo de Vlasivka, en la región de Kirovohrad, el fuego destruyó por completo el taller de prensado de aceite, el almacén de productos acabados y todo el equipamiento tecnológico que había en su interior. Tras el incendio, los edificios están irreparables. Según las fuerzas del orden, el incendio fue provocado por una persona no identificada. La causa penal sigue abierta, sin que se conozcan aún los resultados de la investigación.
Según la compañía de seguros, el proceso de liquidación del siniestro resultó especialmente difícil debido a la magnitud de los daños y a la necesidad de una evaluación precisa y profesional.
El importe total de la indemnización se abonó a la empresa el 1 de julio. De los 81,4 millones de UAH pagados, más de 64 millones correspondían a edificios y casi 17 millones a equipos.
«Este siniestro asegurado es uno de los mayores del sector en los últimos años. Según los expertos del mercado asegurador, tales precedentes son importantes porque confirman la capacidad de los seguros para apoyar a las empresas en condiciones difíciles», dice el comunicado.
Viktor & K es conocida por la marca Korolivsky Smak, que produce mayonesa, ketchup, salsas y aceites.
INGO Insurance Company posee licencias para 18 ramos de seguros y lleva más de 30 años prestando servicios de seguros tanto a particulares como a empresas. INGO Insurance Company es una de las mayores compañías de seguros de Ucrania en términos de primas, activos propios y siniestros. Su red incluye 25 sucursales, cinco oficinas y nueve centros de atención al cliente que operan en todas las regiones del país
Desde 2017, el principal accionista es el grupo empresarial ucraniano DCH.
El Comité Antimonopolio de Ucrania (AMCU) ha concedido permiso a Vi.An Holding Limited de Vitaly Antonov (Limassol, Chipre) para adquirir el control de Kairos Holding LLC, informó el servicio de prensa de AMCU en Facebook.
«La decisión de adquirir es una continuación lógica de nuestra estrategia de desarrollo en el sector agrícola y la expansión del banco de tierras. El interés por las regiones de Ternopil y Rivne, donde se concentra el banco de tierras de la citada empresa, se debe tanto a las favorables condiciones naturales y climáticas como a los mejores rendimientos en comparación con otras regiones de Ucrania», comentó el departamento de comunicación corporativa de OKKO Group sobre la decisión de la AMCU.
La empresa también recordó que está finalizando la construcción de un elevador con una capacidad de almacenamiento de 60.000 toneladas, y está construyendo una planta de bioetanol, cuya producción se espera que comience en la segunda mitad de 2026. Las instalaciones están diseñadas para producir 85.000 toneladas de bioetanol al año, tanto para las necesidades nacionales como para la venta a mercados extranjeros.
Además, OKKO señaló como componente importante de su cartera agrícola su asociación con Gadz-Agro (región de Ternopil), con la que la empresa está desarrollando la producción agrícola.
Kairos Holding LLC se fundó en 2024 en Lviv. La empresa está especializada en el cultivo de cereales, leguminosas y oleaginosas, la organización de la construcción de edificios, la intermediación en el comercio de una amplia gama de mercancías, la venta al por mayor de combustibles sólidos, líquidos y gaseosos, etc.
Según el servicio Opendatabot, en 2024, la empresa generó unos ingresos de 1,543 millones de UAH, una pérdida neta de 1,136 millones de UAH, tiene un pasivo de 857,395 millones de UAH y un activo valorado en 856,31 millones de UAH. El capital autorizado es de 50 mil UAH. La empresa emplea a 1 trabajador. Los beneficiarios son los empresarios Bohdan Kuspis e Ivan Kotsyo, propietarios de varias panaderías en Lviv y Vinnytsia, restaurantes, empresas de construcción, etc.
El Grupo OKKO reúne a más de 10 empresas diversificadas de producción, comercio, construcción, seguros, mantenimiento y otros servicios. La empresa insignia del grupo es Galnaftogaz, que explota una de las mayores gasolineras de Ucrania bajo la marca OKKO, con unas 400 estaciones de servicio.
El fundador y máximo beneficiario del grupo es Vitaliy Antonov.
Los ministros de Asuntos Exteriores de Uzbekistán, Afganistán y Pakistán, Bakhtiyor Saidov, Amir Khan Muttaki e Ishaq Dar, firmaron el jueves en Kabul un acuerdo marco trilateral sobre el desarrollo de un estudio de viabilidad para el proyecto ferroviario transafgano.
«Hemos firmado un acuerdo marco trilateral sobre el desarrollo de un estudio de viabilidad para el proyecto ferroviario Transafgano-Pakistaní, de importancia estratégica para toda Eurasia», declaró el ministro uzbeko de Asuntos Exteriores en su canal de telegramas.
Señaló que este corredor de transporte mejorará el comercio, apoyará la recuperación económica de Afganistán y abrirá nuevas rutas hacia los mercados mundiales a través de los puertos del sur.
Según Saidov, durante la reunión, la parte uzbeka reafirmó su compromiso de fortalecer los lazos comerciales, ampliar la cooperación en agricultura, productos farmacéuticos, textiles y construcción, y aumentar la capacidad del Centro de Comercio Internacional de Termez (abierto en Uzbekistán cerca de la frontera afgana).
Como se informó, en febrero de 2021, representantes de Uzbekistán, Afganistán y Pakistán firmaron un plan de acción conjunto tras las conversaciones mantenidas en Tashkent para construir un ferrocarril Mazar-e-Sharif – Kabul – Peshawar de 573 kilómetros de longitud, con un potencial de tránsito de hasta 20 millones de toneladas de carga al año.
El Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, el Banco Europeo de Inversiones, el Banco Islámico de Desarrollo, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras y la Corporación Internacional de Financiación del Desarrollo (DFC) de Estados Unidos han manifestado su interés en financiar el proyecto.
En abril de 2024, durante la visita del Presidente uzbeko Shavkat Mirziyoyev a Moscú, se alcanzó un acuerdo preliminar sobre la participación de Rusia en el proyecto. El volumen de carga rusa transportada por la ruta proyectada puede estimarse entre 8 y 15 millones de toneladas anuales.
Según el Ministerio de Transportes de Uzbekistán, la construcción de la línea ferroviaria transafgana llevará al menos 5 años, con un coste preliminar de 4.800 millones de dólares.
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