Der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelenskyy sagte zu Beginn seines Besuchs in Großbritannien, er sei dem britischen Volk für seine Unterstützung der Ukraine dankbar.
„Großbritannien war einer der ersten, der der Ukraine zu Hilfe kam. Und heute bin ich in London, um mich persönlich beim britischen Volk für seine Unterstützung und bei Premierminister Rishi Sunak für seine Führung zu bedanken“, schrieb Zelensky am Mittwoch auf seinem Telegrammkanal.
Zelensky war zuvor mit einem Flugzeug der Royal Air Force auf dem Flughafen Stansted gelandet. Geplant ist ein Treffen mit dem britischen König Karl III., Premierminister Rishi Sunak und dem ukrainischen Militär.
Offizielle Währungskurse der Nationalen Bank der Ukraine per 24. Januar
Stahlhersteller in der Ukraine im vergangenen Dezember haben die Stahlproduktion um 16,4 mal oder 93,9% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2021 – bis zu 106 Tausend Tonnen, Rang 38 unter den 64 Ländern großen globalen Produzenten dieser Produkte, nach der Worldsteel Association (Worldsteel).
Nach Angaben von Worldsteel verzeichneten die meisten der zehn führenden Länder, mit Ausnahme von Indien und dem Iran, im Dezember 2022 einen Rückgang der Stahlproduktion im Vergleich zum Dezember 2021.
Die zehn wichtigsten stahlproduzierenden Länder im Dezember sind wie folgt: China (77,890 Mio. t, minus 9,8 % gegenüber Dezember-2021), Indien (10,569 Mio. t, plus 0,8 %), Japan (6,899 Mio. t, „minus“ 13,1 %), USA (6,510 Mio. t, minus 8,3 %), RF (5,5 Mio. t, „minus“ 11,3 %), Südkorea (5,249 mt, minus 11,6%), Deutschland (2,693 mt, minus 14,6%), Iran (2,650 mt, minus 3,3%), Türkei (2,659 mt, minus 20%) und Brasilien (2,505 mt, minus 5,2%).
Die Ukraine liegt im Dezember mit 106 Tausend Tonnen Stahl auf dem 38. Platz (minus 93,9% gegenüber Dezember 2021). Das Land produzierte 313 Tausend Tonnen Stahl im November 2022, 318 Tausend Tonnen im Oktober, 340 Tausend Tonnen im September, 366 Tausend Tonnen im August, 281 Tausend Tonnen im Juli, 295 Tausend Tonnen im Juni, 308 Tausend Tonnen im Mai, 281 Tausend Tonnen im April, 200 Tausend Tonnen im März, 1,374 Millionen Tonnen im Februar und 1,851 Millionen Tonnen im Januar.
Insgesamt ging die weltweite Stahlproduktion im Dezember 2022 gegenüber dem gleichen Zeitraum 2021 um 10,8% auf 140,695 Mio. Tonnen zurück.
Für die 12 Monate des Jahres 2022 sind die zehn wichtigsten stahlproduzierenden Länder wie folgt: China (1,013 Milliarden Tonnen, minus 2,1 %), Indien (124,720 Millionen Tonnen, plus 5,5 %), Japan (89,235 Millionen Tonnen, minus 7,4 %), USA (80,715 Millionen Tonnen, minus 5,9 %), Russland (71,5 Millionen Tonnen, minus 7,2 %), Südkorea (65.865 mt, minus 6,5%), Deutschland (36.849 mt, minus 8,4%), Türkei (35.134 mt, minus 12,9%), Brasilien (33.972 mt, minus 5,8%) und Iran (30.593 mt, plus 8%).
Die Ukraine liegt auf Platz 23 mit 6,263 Mio. Tonnen Stahl, die in den 12 Monaten des Jahres 2022 produziert wurden (minus“ 70,7%).
Insgesamt produzierten 64 Länder im Jahr 2022 1 Milliarde 831,467 Mio. Tonnen Stahl, das sind 4,3 % weniger als 2021.
Wie berichtet, waren die zehn wichtigsten stahlproduzierenden Länder im Jahr 2021 wie folgt: China (1 Milliarde 32,790 Mio. Tonnen, -3%), Indien (118,134 Mio. Tonnen, +17,8%), Japan (96,334 Mio. Tonnen, +14,9%), USA (86,012 Mio. Tonnen, +18,3%), Russland (75,970 Mio. Tonnen, +6, 1%), Südkorea (70,556 mt, +5,2%), Türkei (40,360 mt, +12,7%), Deutschland (40,066 mt, +12,3%), Brasilien (36,039 mt, +14,7%) und Iran (28,460 mt, -1,8%).
Es folgten Italien (24,4 Mio. t, +19,7%), Vietnam (23,560 Mio. t, +4,8%), Taiwan (VR China, 23,250 Mio. t, +10,9%), die Ukraine (21,366 Mio. t, +3,6%) und Mexiko (18,4 Mio. t, +9,5%).
Insgesamt produzierten 64 Länder im Jahr 2021 1.911,945 Mio. Tonnen Stahl, was einem Anstieg von 3,6% gegenüber 2020 entspricht.
Die Bundesregierung hat die Lieferung von Leopard 1 Kampfpanzern an die Ukraine genehmigt. Insgesamt 88 Panzer des Rheinmetall-Konzerns und 99 Panzer der Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft wurden für den Export genehmigt, wie Business Insider berichtet.
Es wird darauf hingewiesen, dass die offiziellen Zahlen am Dienstag veröffentlicht werden.
Gleichzeitig ist die Finanzierung der Panzerreparaturen nach Angaben der deutschen Regierung noch nicht gesichert. Dies sollte erst in den nächsten Wochen abgeschlossen sein.
Außerdem werden die ersten Panzer frühestens Mitte dieses Jahres geliefert. Die genaue Zahl der Mitarbeiter steht noch nicht fest, Insider sagen, dies hänge auch von der Finanzierung ab. Unklar ist auch, ob alle 187 Leopard 1 letztendlich kampffähig sein werden, oder ob viele der Panzer als Ersatzteillager genutzt werden müssen.
Darüber hinaus wird in privaten Gesprächen innerhalb der Regierung darauf hingewiesen, dass die militärstrategische Bedeutung der Panzerlieferung nicht so sehr in den Fahrzeugen selbst, sondern in der Veränderung der verwendeten Munition liegt. Die Leopard-Panzer verwenden das NATO-Standardkaliber 105 mm, was für die Ukraine eine wesentlich bessere Versorgung mit Munition bedeutet, da sie die Munition für ihre alten sowjetischen Panzer nicht selbst herstellen kann. Langfristig könnte dies die Widerstandsfähigkeit der ukrainischen Armee verbessern.
Am Mittwochmorgen ist Rohöl mäßig teuer, nachdem es am Vortag auf einen Wochenhöchststand gestiegen war, was auf die Hoffnung auf eine Nachfragebelebung in China und die Befürchtung von Versorgungsunterbrechungen aufgrund eines Erdbebens in der Türkei zurückzuführen ist.
Der Preis für April-Futures der Sorte Brent an der ICE Futures Exchange in London lag um 7:20 Uhr bei 83,78 $ pro Barrel und damit um 0,09 $ (0,11 %) über dem Schlusskurs der vorherigen Sitzung. Diese Kontrakte stiegen bis zum Handelsschluss am Dienstag um $ 2,7 (3,3 %) auf $ 83,69 pro Barrel.
Der Preis der WTI-Futures für März beim elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) liegt zu diesem Zeitpunkt bei 77,35 $ pro Barrel und damit um 0,21 $ (0,27 %) über dem Endwert der vorangegangenen Sitzung. Der Kontrakt stieg am Vortag um $ 3,03 (4,1 %) auf $ 77,14 pro Barrel und erreichte damit den höchsten Stand seit dem 31. Januar.
Wie berichtet, wurde die Arbeit des türkischen Ölterminals Ceyhan nach dem Erdbeben, bei dem mehr als 7.000 Menschen in der Türkei und Syrien ums Leben kamen, ausgesetzt.
Darüber hinaus bewertet der Markt weiterhin die Äußerungen von Fatih Birol, Leiter der Internationalen Energieagentur (IEA), wonach die wirtschaftliche Erholung Chinas schneller als erwartet voranschreiten könnte, was wiederum zu einem weltweiten Anstieg der Nachfrage nach Öl und LNG führen wird.
Unterdessen zeigten die am Dienstagabend veröffentlichten Daten des American Petroleum Institute (API) einen Rückgang der US-Lagerbestände um 2,18 Mio. Barrel in der Woche zum 3. Februar.
Der offizielle Bericht über die US-Energiereserven wird am Mittwoch um 17.30 Uhr veröffentlicht. Die von Trading Economics befragten Analysten erwarten im Durchschnitt einen Anstieg der Ölreserven um etwa 2,5 Millionen Barrel.
Das Bergbau- und Hüttenwerk Kryvyi Rih PJSC von ArcelorMittal Kryvyi Rih (AMKR) hofft, die Energieversorgungssituation in der ersten Hälfte dieses Jahres zu verbessern und die Produktion von derzeit 25 % auf 50 % der Kapazität des Werks zu steigern, sagte CEO Mauro Longobardo.
„Wir können nicht mehr als 25 % produzieren, weil wir nicht genug Energie haben. Sobald wir eine stabile Energieversorgung haben, werden wir in der Lage sein, die Produktion zu steigern … und auf 50 % zu kommen“, sagte er am Rande eines Wirtschaftsforums über die rasche Erholung der Ukraine in Luxemburg, das vom Ukrainisch-Luxemburgischen Wirtschaftsclub organisiert wurde.
Longobardo gab an, dass das Werk derzeit sowohl bei der Erzgewinnung als auch bei der Stahlerzeugung zu 25 % ausgelastet ist und etwa 125 MW verbraucht, während der normale Verbrauch vor dem Krieg bei etwa 450 MW lag.
Der Vorstandsvorsitzende fügte hinzu, dass AMKR nach der jüngsten Entscheidung der Regierung begonnen habe, Strom zu importieren, und nun mit dem Ergebnis zufrieden sei, obwohl der Preis der Importe die Produktionskosten negativ beeinflusse.
Er sagte, dass trotz der niedrigen Auslastungsrate die gesamte Belegschaft von 26.000 Mitarbeitern beibehalten wurde, von denen je nach Tag etwa 10.000-12.000 in der Produktion beschäftigt waren, aber auch anderen geholfen wurde. „Wir investieren in diesem Jahr in die Weiterbeschäftigung aller unserer Mitarbeiter“, sagte der CEO.
Bei ausreichender Stromversorgung sei eine weitere Begrenzung der Kapazität auf 50 Prozent bereits auf logistische Probleme zurückzuführen. Longobardo wies darauf hin, dass AMKR aktiv neue Routen als Alternative zu den Seerouten aus der Vorkriegszeit entwickelt, dass aber die neuen Ziele in Polen und der Südukraine vorläufig nur eine Kapazität von 50 % zulassen werden.
„Wir müssen sie nur testen, wenn wir 50 % zur Verfügung haben“, fügte der CEO hinzu.
Ihm zufolge wird das Werk ohne die Wiederaufnahme des Betriebs der wichtigsten ukrainischen Häfen nicht in der Lage sein, Produkte zu exportieren oder Kohleimporte sicherzustellen. Longobardo stellte klar, dass AMKR jetzt ausschließlich mit ukrainischer Kohle arbeitet, da der Betrieb der Route der traditionellen Kohleimporte aus Kasachstan von einer anderen ArcelorMittal-Tochter“ derzeit unterbrochen ist.
Gleichzeitig betonte er, dass es andere Hindernisse für eine Steigerung der Produktion auf 50 % gibt. Erstens, so Longobardo, muss die Stromversorgung zuverlässig sein, da das Werk über drei Hochöfen verfügt, von denen einer noch in Betrieb ist. Die Umstellung auf 50 % würde bedeuten, dass man mit zwei Hochöfen arbeiten müsste, da der dritte Hochofen der größte ist und ein abruptes Abschalten des Ofens bei Stromversorgungsproblemen mit Schäden verbunden ist.
Als zweites großes Problem nannte der Geschäftsführer die steigenden Kosten für Produktion und Logistik. „Die Kosten sind bereits umgebracht worden. Wenn ich Ihnen sage, dass Logistik möglich ist, dann ist das wahr. Aber es ist 100 Dollar pro Tonne teurer als das, was ich vorher bezahlt habe“, so Longobardo.
Er gab an, dass die Transportstrecke zum Hafen von Nikolajew früher 250 km betrug, und dass es auch Flusslieferungen gab, während es jetzt 1500 km bis Danzig sind und mehr Kosten für das Umladen anfallen, weil die Spurweite in der Ukraine und in Europa unterschiedlich ist.
„ArcelorMittal Kryvyi Rih ist der größte Hersteller von Walzstahl in der Ukraine. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Langerzeugnissen, insbesondere Bewehrungsstahl und Walzdraht, spezialisiert.
Wie bereits berichtet, verringerte das Werk seine Produktion im Jahr 2022 um 77% auf 1,1 Mio. t, die Stahlproduktion um 76,3% auf 1,2 Mio. t und die Eisenproduktion um 71% auf 1,6 Mio. t.
Die Eisenerzproduktion ging im vergangenen Jahr um 56 % auf 11,6 Millionen Tonnen und die Konzentratproduktion um 57,2 % auf 4,2 Millionen Tonnen zurück.
