Bis zum 22. August haben die Landwirte in allen Regionen der Ukraine auf 6,759 Millionen Hektar bereits 31,955 Millionen Tonnen neue Feldfrüchte geerntet, teilte das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung am Freitag mit.
Dem Bericht zufolge wurden mehr als 28,595 Mio. Tonnen Getreide und 3,36 Mio. Tonnen Ölsaaten geerntet.
Die Analysten von APK-Inform wiesen darauf hin, dass in dieser Woche nur etwa 46 Tausend Hektar gedroschen wurden. Die vorübergehende Verlangsamung der Erntekampagne lässt sich dadurch erklären, dass die Ernte von zwei wichtigen Getreidearten (Weizen und Gerste) fast abgeschlossen ist, während das Dreschen von Mais noch nicht begonnen hat, so die Experten.
Es wurde angegeben, dass 21,74 Millionen Tonnen Weizen von 4,86 Millionen Hektar mit einem Ertrag von 44,7 cwt/ha geerntet wurden, 5,5 Millionen Tonnen Gerste von 1,4 Millionen Hektar mit einem Ertrag von 39,2 cwt/ha und 458,5 Tausend Tonnen Erbsen. Tonnen aus 207,6 Tausend Hektar mit einem Ertrag von 22,1 c/ha, Buchweizen – 4,3 Tausend Tonnen aus 6,2 Tausend Hektar mit einem Ertrag von 14,4 c/ha, Hirse – 11,91 Tausend Tonnen aus 20,4 Tausend Hektar mit einem Ertrag von 17,9 c/ha. Andere Körner und Hülsenfrüchte wurden in Höhe von 882,8 Tsd. t auf 277,3 Tsd. ha bei einem Ertrag von 32,4 c/ha geerntet.
In der Ukraine werden weiterhin Ölsaaten geerntet. Insbesondere hat das Unternehmen bereits 3,4 Millionen Tonnen Raps auf 1,23 Millionen Hektar mit einem Ertrag von 27,4 Zentnern pro Hektar und 7,2 Tausend Tonnen Sojabohnen auf 6,6 Tausend Hektar mit einem Ertrag von 10,9 Zentnern pro Hektar geerntet. Das Unternehmen erntete 51,7 Tsd. t Sonnenblumen auf 0,2 Tsd. ha mit einem Ertrag von 11,1 cwt/ha.
In einer Reihe von Regionen haben die Landwirte mit dem Anbau von Zuckerrüben begonnen. Das Unternehmen erntete 7,2 Tausend Tonnen Zuckerrüben auf 0,2 Tausend Hektar mit einem Ertrag von 360 Zentnern pro Hektar.
Der indische Premierminister Narendra Modi ist am Freitag, den 23. August, vormittags in Kiew eingetroffen, berichtet der Pressedienst der Ukrzaliznytsia.
„Zum ersten Mal in der Geschichte der bilateralen Beziehungen zwischen unseren Ländern hat der indische Premierminister die Ukraine persönlich besucht. Vor seinem Besuch in Kiew in einem Zug der Ukrzaliznytsia bezeichnete Narendra Modi Indien als „Freund und Partner“ der Ukraine und äußerte die Hoffnung auf eine „baldige Wiederherstellung des Friedens“ und eine Vertiefung der „indisch-ukrainischen Freundschaft“, so der Pressedienst in einem Facebook-Post.
Modi wurde vom Ersten Stellvertretenden Außenminister der Ukraine, Andriy Sybiga, und der Direktorin der Abteilung für Staatsprotokoll, Olena Yalova, empfangen.
Nach Angaben der Times of India wird Modi während seines Besuchs mit dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Zelenskij über die Aussichten für eine friedliche Lösung des aktuellen Konflikts sprechen.
Die Zeitung veröffentlichte auch Bilder von Modis Autokolonne im Zentrum von Kiew.
Ukrainische Medien veröffentlichten ein Video von Modis Treffen mit der indischen Diaspora in einem zentralen Kiewer Hotel.
Dies ist der erste Besuch des indischen Premierministers in der Ukraine seit der Unabhängigkeit des Landes im Jahr 1991.
Die Aktionäre der Agrarholding Ovostar haben dem Vorschlag des Vorstands zugestimmt, auf die Zahlung von Dividenden auf der Grundlage der Ergebnisse des Jahres 2023 zu verzichten und den gesamten Nettogewinn in Höhe von 44,975 Millionen Dollar der Gewinnrücklage zuzuführen.
Wie das Unternehmen an der Warschauer Börse mitteilte, wurde die Entscheidung auf der Jahreshauptversammlung am Mittwoch getroffen, bei der 95,05 % der Aktionäre anwesend waren.
Die Hauptversammlung beschloss, die Jahresabschlüsse und den Bericht der unabhängigen Wirtschaftsprüfer zu genehmigen und zu übernehmen.
Sie genehmigte außerdem die Wiederbestellung von Markiyan Markevych als nicht geschäftsführendes Mitglied des Verwaltungsrats.
Die Gesamtvergütung der Direktoren der landwirtschaftlichen Holdinggesellschaft für das am 31. Dezember 2024 endende Jahr wurde von den Aktionären auf einen Betrag von höchstens 500 000 EUR festgelegt.
Alle Direktoren der Ovostar wurden für das am 31. Dezember 2023 endende Geschäftsjahr von allen Geschäftsführungsaufgaben und jeglicher Haftung in diesem Zusammenhang entbunden.
Die Aktionäre ermächtigten den Verwaltungsrat von Ovostar außerdem, eine Ausschreibung für die Auswahl und Bestellung der unabhängigen Wirtschaftsprüfer der Agrarholding für das Geschäftsjahr 2024 durchzuführen und deren Vergütung festzulegen.
Die Ovostar Union ist einer der führenden Hersteller von Eiern und Eiprodukten in der Ukraine. „Im Jahr 2023 steigerte Ovostar seinen Nettogewinn um das 7,4-fache auf 45 Millionen US-Dollar, das EBITDA um das 4,5-fache auf 50,4 Millionen US-Dollar und den Umsatz um 20 % auf 162,5 Millionen US-Dollar.
Mitte Juni 2011 führte die Holdinggesellschaft der Gruppe, die Ovostar Union N.V., einen Börsengang von 25 % ihrer Aktien an der WSE zu einem Preis von 62 PLN pro Aktie (22,78 USD zum damaligen Wechselkurs) durch und nahm 33,2 Millionen USD ein.
Ende Mai dieses Jahres gaben die Eigentümer von 65,93 % der Aktien bekannt, dass sie zusammen mit der Fairfax Financial Holding 95,45 % der landwirtschaftlichen Beteiligung erworben hatten und bereit waren, die verbleibenden 4,55 % der von Minderheitsaktionären gehaltenen Aktien aufzukaufen. Während des angekündigten freiwilligen Rückkaufs zu einem Preis von 70 PLN pro Aktie (ca. 17,5 $) erwarben sie weitere 56.027 Aktien oder 0,934% und besitzen nun 96,383%.
„Die Anbieter beabsichtigen, das Squeeze-out-Recht auszuüben … um 100 % der Aktien des Unternehmens zu einem Preis von 70 PLN pro Aktie zu erwerben“, erklärte Ovostar Anfang Juli und erinnerte an seine Pläne für das Delisting.
Vor der Aussetzung des Handels notierten die Ovostar-Aktien bei 68,4 PLN pro Aktie, und nach der Bekanntgabe der Genehmigung des Squeeze-outs durch die zypriotische Aufsichtsbehörde Anfang August fiel der Kurs um 1,44 %.
Am Donnerstag hat die Werchowna Rada die internen Verfahren abgeschlossen, die für das Inkrafttreten des Abkommens über politische Zusammenarbeit, Freihandel und strategische Partnerschaft zwischen der Ukraine und dem Vereinigten Königreich im Hinblick auf die Liberalisierung des Handels erforderlich sind: Bis 2029 sollen alle Einfuhrzölle und Zollkontingente im bilateralen Handel abgeschafft werden, teilte das Wirtschaftsministerium mit.
Das Abkommen wird bis zum 31. März 2029 in Kraft sein, mit Ausnahme von zwei Warenpositionen – Eier und Geflügelprodukte – die um zwei Jahre, bis zum 1. April 2026, verlängert werden.
„Die Ukraine wird auch die Möglichkeit haben, die Exportlogistik flexibler zu planen und die Ausfuhren von Waren mit hoher Wertschöpfung in Zukunft zu steigern“, so das Wirtschaftsministerium.
Das Ministerium rechnet mit einer Wiederbelebung des Handels zwischen der Ukraine und dem Vereinigten Königreich und einer Zunahme der Ausfuhren einheimischer Produkte, die traditionell von einheimischen Produzenten auf den britischen Markt geliefert werden. Dazu gehören insbesondere Mehl, Getreide, Molkereiprodukte, Geflügel und Halbfertigprodukte, Tomatenmark, Honig, Mais, Weizen, Säfte, Zucker, usw.
Das Wirtschaftsministerium erinnerte daran, dass das Abkommen Nr. 3 in Form eines Briefwechsels zur Änderung des Abkommens über politische Zusammenarbeit, Freihandel und strategische Partnerschaft zwischen der Ukraine und dem Vereinigten Königreich Großbritannien und Nordirland im Hinblick auf die Verpflichtungen zur Handelsliberalisierung am 8. Februar dieses Jahres von der Rada ratifiziert wurde.
PJSC Ukrnafta wird am 33. Jahrestag der Unabhängigkeit der Ukraine einen Rabatt von 3,3 UAH/Liter auf Benzin und Diesel und einen Rabatt von 0,5 UAH/Liter auf Autogas anbieten, teilte das Unternehmen auf Facebook mit.
Das Angebot wird vom 23. bis 25. August 2024 gelten. Es gilt für ukrainische Bürger, die in der mobilen Anwendung UKRNAFTA registriert sind.
Das Angebot gilt nicht für den Kauf von Mineralölprodukten in der Kraftstoff-Wallet der App und beim Bezahlen mit NaftaPAY an der Zapfsäule.
„Ukrnafta ist der größte Erdölproduzent der Ukraine und Betreiber eines nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 hat das Unternehmen die Verwaltung der Glusco-Aktiva übernommen und betreibt 545 Tankstellen – 460 eigene und 85 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt Ukrnafta seine eigenen Tankcoupons und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, dem Staat einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen zu übertragen, das bisher privaten Eigentümern gehörte und derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird.
Die Werchowna Rada hat das Rahmenabkommen zwischen den Regierungen der Ukraine und der Republik Korea über Darlehen aus dem Fonds für wirtschaftliche Entwicklung und Zusammenarbeit für den Zeitraum 2024-2029 ratifiziert, wodurch die Ukrzaliznytsia (UZ) die Möglichkeit erhält, weitere 20 elektrische Intercity+-Züge zu kaufen.
„Diese Entscheidung ebnet den Weg für den letzten Teil der Genehmigungen zur Finanzierung von Projekten, die für die ukrainische Wirtschaft von entscheidender Bedeutung sind, darunter das Programm zur Erweiterung des rollenden Materials der Ukrzaliznytsia – der Kauf von 20 elektrischen Intercity+-Zügen. Das Programm wurde von den vom koreanischen Fonds beauftragten Experten bereits positiv bewertet“, teilte Ukrzaliznytsia am Donnerstag auf seiner Facebook-Seite mit.
Die Ratifizierung des Abkommens wurde von 336 Abgeordneten in einer Parlamentssitzung am Mittwoch unterstützt.
Dem Bericht zufolge werden die nächsten Schritte darin bestehen, die Einzelheiten des Projekts und des Abkommens auf der Ebene des Ministerkabinetts zu vereinbaren und das Abkommen endgültig zu unterzeichnen.
Vorläufigen Vereinbarungen zufolge werden sich die Gesamtkosten des Programms auf etwa 450 Millionen Dollar belaufen, einschließlich der Wartung der Züge für fünf Jahre. Die Züge sollen innerhalb von 18-24 Monaten nach Unterzeichnung des Abkommens geliefert werden.
Es wird betont, dass die koreanischen Hersteller daran interessiert sind, Optionen für eine teilweise Lokalisierung in der Ukraine zu prüfen.
Laut UZ sind die Darlehenskonditionen angesichts der kritischen sozialen Komponente des Projekts vorteilhaft: Die Gesamtlaufzeit beträgt bis zu 40 Jahre, wobei die Darlehenssumme nach den ersten 10 Jahren zurückgezahlt werden muss.
„Es handelt sich um ein strategisches Programm zur Erweiterung der Intercity+-Zugflotte, das es uns ermöglichen wird, den Verkehr auf bestehenden und neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken zu erhöhen. Dies ist eine zusätzliche Reisemöglichkeit für 6 Millionen Fahrgäste pro Jahr, die den derzeitigen Bedarf an Hochgeschwindigkeitsverkehr tagsüber decken wird“, wird Jewhen Ljaschtschenko, Vorstandsvorsitzender der UZ, in der Erklärung zitiert.
Oleksandr Schewtschenko, der Sprecher der UZ für Passagierdienste, erklärte seinerseits auf seiner Facebook-Seite, dass die Bahn in diesem Sommer täglich 100.000 Fahrgäste bedient und viele von ihnen mit einem Mangel an Fahrkarten konfrontiert sind.
„Ja, wir sorgen für die Überwachung, den Rückkauf von Fahrzeugen, den Umstieg, den Anschluss an den Knotenpunkt und die zweimal tägliche Übergabe von Fahrzeugen mit maximaler Effizienz, aber das Grundproblem des Fahrzeugmangels wird dadurch nicht beseitigt“, schrieb er und zählte eine Reihe von objektiven Gründen für die Situation auf.
Schewtschenko merkt an, dass bei der derzeitigen Rate der Ausmusterung/Alterung/Zerstörung von Autos der Mangel an Autos bis 2028 kritisch werden könnte.
„Das heißt, Sie werden eine bedingte Chance von 30 % haben, eine Fahrkarte nach Lviv zu finden, was eine Art Optimismus darstellt“, sagte er und fügte hinzu, dass eine Lösung des Problems darin besteht, zusätzliche 20 Einheiten koreanischer Hyundai-Rotem-Züge zu kaufen.
Schewtschenko erinnerte auch daran, dass die UZ gleichzeitig eigene Waggons aufrüstet, während die Kryukiv Carriage Works (Region Poltawa) aktiv 66 neue Schlafwagen baut, darunter auch solche mit integrierter Ausstattung.
