China beabsichtigt, die Getreideeinfuhren aus der Ukraine zu erhöhen und wird das reibungslose Funktionieren der Logistikkanäle unterstützen, versicherte der Außenminister der Volksrepublik China (VR China), Wang Yi, bei einem Treffen mit dem ukrainischen Außenminister Dmytro Kuleba.
„In den letzten Jahren war China der größte Handelspartner der Ukraine und der größte Exporteur von Agrarprodukten. Das Volumen des bilateralen Handels hat in der ersten Hälfte dieses Jahres ein schnelles Wachstum verzeichnet, was den Raum und das Potenzial für die Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern zeigt“, zitierte ihn der Pressedienst des chinesischen Außenministeriums.
Der chinesische Minister betonte, dass beide Seiten die Rolle des Kooperationsmechanismus voll ausschöpfen und die praktische Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen verstärken sollten.
„China wird die Getreideimporte aus der Ukraine weiter ausbauen und gemeinsam für ununterbrochene Logistikkanäle und internationale Ernährungssicherheit sorgen“, versicherte Wang Yi.
„Die Ukraine hofft, den von den beiden Staatschefs erzielten wichtigen Konsens gemeinsam umzusetzen, das gegenseitige politische Vertrauen zu stärken, die Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen wie Wirtschaft, Handel und Landwirtschaft zu intensivieren und den Austausch zwischen den Partnerstädten vor Ort zu verstärken“, sagte der ukrainische Außenminister.
Kuleba versicherte, dass die Ukraine die positive und konstruktive Rolle Chinas bei der Sicherung des Friedens und der Aufrechterhaltung der internationalen Ordnung sehr schätze. Die Ukraine misst auch der Meinung Chinas zur politischen Lösung der Ukraine-Krise große Bedeutung bei.
Die Ukraine ist zum Dialog und zu Verhandlungen mit Russland bereit. Natürlich müssen die Verhandlungen vernünftig und substanziell sein und auf einen gerechten und dauerhaften Frieden abzielen“, so der ukrainische Minister abschließend.
Die ukrainischen Warenexporte sind im Juni 2024 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 7% auf 2,77 Mrd. $ gesunken und damit auf den niedrigsten Stand seit Anfang des Jahres, berichtete das Institut für Wirtschaftsforschung und Politikberatung (IER) am Dienstag.
Laut der Außenhandelsbeobachtung des IER sanken die Exporte von Agrarprodukten um 2% auf 1,60 Mrd. $, aber die Exporte der einzelnen Komponenten entwickelten sich unterschiedlich: Die Maisexporte stiegen um 12% (21% in physischen Werten), während die Exporte von Weizen und Öl um 32% bzw. 5% zurückgingen.
Im Juni sanken die Ausfuhren von Metallurgieprodukten um mehr als 9 % gegenüber dem Vorjahr auf 355 Mio. $. Das IER ist der Ansicht, dass dies wahrscheinlich auf höhere Energiekosten und eine Veränderung der Exportstruktur zurückzuführen ist: Die Ausfuhren von Roheisen und bestimmten Arten von Walzprodukten gingen zurück, während die Ausfuhren von Halbfertigprodukten und anderen Produkten zunahmen.
Darüber hinaus stiegen die Exporte von mineralischen Produkten, vor allem Eisenerz, um 33%, waren aber niedriger als im Zeitraum Januar-April 2024.
Das IER betonte, dass aufgrund der Wiederaufnahme der Exporte aus den Häfen von Odesa das Volumen der Eisenerzexporte in Tonnen im Juni um 87% gestiegen ist, obwohl es aufgrund eines Strommangels niedriger war als in den Vormonaten.
Die Ausfuhren von Mineralprodukten stiegen nur um 33 %.
Die Einfuhren blieben im Juni gegenüber Mai fast unverändert, stiegen aber im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 um 12 % auf 5,63 Mrd. $.
Nach Sektoren betrachtet, stiegen die Einfuhren von Maschinen und Ausrüstungen im Juni 2024 um fast 20% gegenüber dem Vorjahresmonat (insbesondere Einfuhren von Drohnen, Batterien und Generatoren), während die Einfuhren von Kraftfahrzeugen aufgrund niedrigerer Einfuhrpreise in Dollar leicht zurückgingen.
Die Einfuhren von Energieerzeugnissen stiegen um 16% gegenüber dem Vorjahr, was auf höhere Einfuhren von Koks und Kohle zurückzuführen ist, die wahrscheinlich den Bedarf des Metallurgiesektors decken, der seine Stahlproduktion erhöhte.
Gleichzeitig gingen die Einfuhren von Chemikalien und Nahrungsmitteln zurück.
Am stärksten wirkte sich der Anstieg der Einfuhren „sonstiger Waren“ (hauptsächlich für den Bedarf der Streitkräfte) aus – in dieser Kategorie wurden Waren im Wert von 752 Millionen Dollar in die Ukraine eingeführt (400 Millionen Dollar in den vorangegangenen Monaten des Jahres).
Wie in der IER erläutert, führte die Stromknappheit zu einem Anstieg der Importe von 6 Mio. $ im Juni 2023 auf 78 Mio. $ im Juni 2024, ebenso wie die Importe von Batterien – von 18 Mio. $ im Vorjahr auf 68 Mio. $ im Juni 2024.
Die Preise für Sojabohnen in der Ukraine sinken weiter. In den ersten drei Juliwochen gaben die Marktteilnehmer Einkaufspreise im Bereich von 16 500-18 800 UAH/t CPT bekannt, was 500-900 UAH/t weniger ist als Ende Juni, berichtet die Nachrichtenagentur APK-Inform.
„Der Preisrückgang ist vor allem auf die geringere Nachfrage nach Sojabohnen seitens der Verarbeiter zurückzuführen, die durch die Verringerung der Sojabohnenverarbeitung infolge der geringen Attraktivität der Preise für Sojamehl/-kuchen, die Umstellung der Betriebe auf die Verarbeitung von Raps und die Energiekrise verursacht wurde, die die Verarbeiter erheblich beeinträchtigte. Dies war besonders in den zentralen Regionen zu spüren, wo strengere Beschränkungen für die Stromversorgung eingeführt wurden“, erklärten die Analysten.
Ihren Angaben zufolge ging das Volumen der Sojabohnenkäufe im Land angesichts der aktuellen Situation deutlich zurück, was zu einer Verringerung der Zahl der Fertigprodukte führte.
Auch auf dem Exportmarkt für Sojabohnen setzte sich der Abwärtstrend der Preise im Berichtszeitraum fort, obwohl die Verschiffungen im Juli deutlich zunahmen. Die Nachfragepreise sanken um 20-30 USD/t und notierten bei 400 USD/t bei Lieferung im Hafen. Gleichzeitig lagen die Nachfragepreise für Sojabohnen der neuen Ernte 20-30 USD/t unter dem aktuellen Preisniveau für Sojabohnen im Jahr 2023, was vor allem auf die Erwartung einer Rekordernte von Sojabohnen in der Ukraine im Jahr 2024 zurückzuführen ist, so APK-Inform.
Die OKKO-Tankstellenkette hat bei TAS Poltavagon die Produktion von 100 neuen Kesselwagen in Auftrag gegeben und die ersten 20 Einheiten im Juli erhalten, so der Pressedienst des Unternehmens.
Demnach wird die Gruppe die gesamte Charge Anfang 2025 erhalten.
Das neue rollende Material wird die logistische Beweglichkeit von OKKO erheblich steigern und es dem Unternehmen ermöglichen, Erdölprodukte schneller und rentabler in die Ukraine zu importieren sowie Transportdienstleistungen für andere Marktteilnehmer anzubieten.
„Bislang haben wir 45 eigene Tanks in Betrieb. Einige davon sind in Betrieb, andere waren für den Transport von Bitumen vorgesehen, werden aber jetzt auf Dieselkraftstoff umgestellt. Darüber hinaus hat das Unternehmen mehr als 400 Kesselwagen geleast. Mit weiteren 100 Einheiten wird das Unternehmen zu einem starken privaten Betreiber von Kesselwagen für den Transport von Erdölprodukten in der Ukraine. „Nur Ukrzaliznytsia hat eine größere Flotte“, sagte Denis Gromov, OKKO Logistics Director.
Das Unternehmen stellte klar, dass der Kesselwagenhersteller im Rahmen einer Ausschreibung unter drei ukrainischen Unternehmen ausgewählt wurde. Es wurde erwogen, ausländische Unternehmen zu beauftragen, aber deren Produkte müssten in der Ukraine zusätzlich zertifiziert werden, was länger dauern könnte.
Von der Unterzeichnung des Vertrags mit TAS Poltavagon bis zur Produktion der ersten Charge vergingen sechs Monate. Es handelt sich um Ölkesselwagen des Modells 15-1755 mit einer Tragfähigkeit von 68 Tonnen und einer Lebensdauer von 32 Jahren.
„Für TAS Poltavagon ist dies nicht die erste Erfahrung in der Zusammenarbeit mit OKKO. Zuvor hat unser Unternehmen bereits Kraftstofftanks an die Tankstellen der Gruppe geliefert. Der aktuelle Vertrag gibt uns die Möglichkeit, gemeinsam mit unserem Partner die Kraftstoffsicherheit in der Ukraine zu stärken, den Status eines Tanklagers wiederherzustellen und unsere Führungsrolle auf diesem Markt unter Beweis zu stellen“, sagte Yuriy Pysarevsky, CEO des Werks.
OKKO erinnerte auch daran, dass der Konzern im Jahr 2022-23 seine eigene Fahrzeugflotte für den Kraftstofftransport erheblich modernisiert. „Das Unternehmen entwickelt das Transport- und Logistikgeschäft weiter – die Investitionen in Eisenbahnkesselwagen werden um ein Vielfaches höher ausfallen. Allein die Vorauszahlung im Rahmen des aktuellen Vertrags beläuft sich auf 100 Millionen UAH“, heißt es in der Pressemitteilung.
Zuvor, im Juni 2024, hatte OKKO-Vizepräsident Jurij Kutschabskij erklärt, dass nach den jüngsten feindlichen Angriffen auf die Tanklager der Gruppe „beschlossen wurde, auf die Arbeit ‚auf Rädern‘ umzustellen, d.h. ohne die Ansammlung von Treibstoff in den Tanklagern“. Die Gruppe erwägt auch die Anmietung von Terminals in den Nachbarländern der Ukraine.
Die OKKO-Gruppe vereint mehr als 10 diversifizierte Unternehmen in den Bereichen Produktion, Handel, Bauwesen, Versicherung, Wartung und andere Dienstleistungen. Das Flaggschiff der Gruppe ist Galnaftogaz, das unter der Marke OKKO mit rund 400 Tankstellen eine der größten Tankstellen der Ukraine betreibt.
Der Gründer und Hauptbegünstigte der Gruppe ist Vitaliy Antonov.
Oleksandr Nasikovsky, geschäftsführender Gesellschafter der DIM Group of Companies, analysierte die Trends auf dem Immobilienmarkt im ersten Halbjahr 2024.
Die Zahl der Verkaufstransaktionen in der ersten Hälfte des Jahres 2024 steigt allmählich im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Aber das hängt von der Bereitschaft des Objekts und seiner Klasse ab.
Derzeit sind die meisten Käufer von Wohnungen auf dem Primärmarkt diejenigen, die eine Wohnung für sich selbst kaufen. Das sind Menschen, die ihre Zukunft mit der Ukraine und Kiew verbinden. In diesem Fall macht es keinen Sinn, diesen Schritt aufzuschieben, denn die Bauträger bieten jetzt gute Bedingungen und versuchen, die Preise niedrig zu halten. Die meisten dieser Menschen haben schon vor dem Krieg in der Hauptstadt gelebt und geplant, ein Haus zu kaufen.
Unter den Käufern befinden sich auch Binnenvertriebene, aber ihr Anteil hat sich nicht wesentlich erhöht. Sie befinden sich in einer belastenderen Situation, haben eine längere Anpassungszeit hinter sich und brauchen mehr Zeit, um diesen Schritt zu wagen. Darüber hinaus ziehen einige von ihnen die westlichen Regionen der Ukraine für den Erwerb von Wohnraum in Betracht.
Während es 2023 nur wenige Investitionstransaktionen für den Erwerb von Immobilien zum Wiederverkauf oder zur Vermietung gab, sehen wir 2024 bereits eine allmähliche Erholung des Investoreninteresses, da sich der Immobilienmarkt allmählich erholt.
Für neue Kunden, die sich der schwierigen Entscheidung bewusst sind, vor der sie heute stehen, entwickeln wir spezielle Programme für den Erwerb von Wohnraum: Wir bieten Ratenzahlungen für einen langen Zeitraum (bis zu 5 Jahre), reduzieren die Anzahlung, bieten an, einen Teil der Mittel vor der Fertigstellung des Baus und den Rest innerhalb von drei Jahren danach zu zahlen.
Wir können feststellen, dass die Kosten pro m2 für Primärimmobilien weiter steigen werden. Dies ist nicht nur auf die künftige Zunahme der Nachfrage nach neuen Wohnungen zurückzuführen, sondern auch auf den Anstieg der Kosten für Baumaterialien, Energie und ähnliche Ressourcen, die für den Bau von Häusern benötigt werden.
Ja, es gibt einen Nachholbedarf, und dieser hat eine kumulative Wirkung. Die Ukrainer brauchen nach wie vor neuen Wohnraum, aber nicht jeder ist bereit, in Immobilien in der Hauptstadt zu investieren. Die Menschen werden durch verständliche Ängste, mangelnde Stabilität und fehlendes Vertrauen in die Zukunft aufgrund des Krieges daran gehindert. Aber sobald wir gewonnen haben, werden sich die Menschen wieder mit der Wohnungsfrage befassen, denn sie ist nach wie vor sehr wichtig.
Auch die Binnenmigration innerhalb des Landes wird Auswirkungen haben. Einige Menschen werden bleiben und ihre Zukunft in Kiew aufbauen.
Die Investoren werden an der künftigen Entwicklung der Kosten pro Quadratmeter interessiert sein. Schließlich wird dieser Prozess nach dem Sieg recht schnell einsetzen.
Die Kosten für Wohnungen in Qualitätsimmobilien werden steigen. Das liegt nicht nur an der künftig wachsenden Nachfrage nach neuen Wohnungen, sondern auch an den steigenden Kosten für Baumaterialien, Energie, Logistik und andere Komponenten, die für den Bau von Häusern erforderlich sind. Bisher ist es uns gelungen, diese beiden Faktoren auszugleichen, aber mit der Zeit werden sie ihren Tribut fordern und die Preise werden steigen.
Am 11. März 2024 wurde der Prozess der Annahme von Bewerbungen potenzieller Partner für die gemeinsame Erschließung von 21 Feldern gemäß dem zuvor angekündigten Zeitplan abgeschlossen.
Derzeit werden die Bedingungen für die Zusammenarbeit mit den Unternehmen, die die besten Vorschläge eingereicht haben, festgelegt, die Einreichung gemeinsamer Anträge bei der interministeriellen Kommission für den Abschluss und die Umsetzung von Vereinbarungen über die gemeinsame Nutzung von Ölfeldern vorbereitet und die endgültigen Bedingungen der Vereinbarungen über die gemeinsame Nutzung von Ölfeldern durch das Ministerkabinett der Ukraine genehmigt.
Aufgrund des Interesses von Investoren, die an der ersten Auswahl nicht teilnehmen konnten, und der Verfügbarkeit von Feldern mit dem Potenzial für eine gemeinsame Entwicklung hat das Unternehmen jedoch beschlossen, die Bewerbungsfrist für einige Felder um drei Monate bis zum 10. September 2024 zu verlängern.
Weitere Einzelheiten über den Algorithmus für die Einreichung von Anträgen und die Auswahl potenzieller Investoren finden Sie unter dem folgenden Link.
