Ofrecemos un análisis del mercado inmobiliario residencial en Bratislava con una descripción de los principales distritos, precios actuales, tendencias y previsiones para 2025-2026.
Los principales distritos de Bratislava y los precios inmobiliarios:
Casco antiguo (Staré Mesto):
Distrito céntrico con edificios históricos e infraestructuras bien desarrolladas.
En el tercer trimestre de 2024, los precios de la vivienda secundaria aumentaron un 5,8%.
Nové Mesto:
Combina zonas residenciales y comerciales, popular entre familias y jóvenes profesionales.
Los precios de la vivienda en esta zona también aumentaron un 6,5% en el tercer trimestre de 2024.
Ružinov:
Conocida por su proximidad al centro y sus desarrolladas infraestructuras, incluidos parques y escuelas.
Se espera un crecimiento moderado de los precios debido a proyectos urbanísticos respetuosos con el medio ambiente y a la construcción de nuevas escuelas y parques.
Investropa
Petržalka:
El barrio más densamente poblado, con numerosas casas de paneles e infraestructuras en desarrollo.
Se espera un alto crecimiento de los precios debido al limitado parque de viviendas y a las próximas renovaciones de edificios históricos.
Karlova Ves:
Barrio verde que atrae a familias y estudiantes por su proximidad a las universidades.
Se prevé un crecimiento medio de los precios debido al desarrollo de espacios de trabajo híbridos y nuevos desarrollos de uso mixto.
Precios actuales y tendencias:
En el tercer trimestre de 2024, el precio medio por metro cuadrado de la vivienda secundaria en Bratislava era de 3.748 euros, un 9,97% más que el año anterior.
El precio medio de alquiler de un apartamento de dos dormitorios en 2025 es de unos 900 euros al mes.
A finales de 2024 se produjo un aumento de las compras de inmuebles, impulsado por el aumento previsto del IVA y la bajada de los tipos hipotecarios.
Previsiones para 2025-2026:
Se espera que los precios de la vivienda en Bratislava crezcan entre un 3 y un 7% anual, dependiendo de la zona y del tipo de propiedad.
Oferta y demanda: A pesar de un descenso temporal de la demanda a principios de 2025 tras un repunte a finales de 2024, se espera que el número de transacciones se estabilice y siga creciendo hasta la primavera de 2025.
Influencia de los factores económicos: Se espera que la inflación alcance el 5,1% en 2025, lo que puede afectar al poder adquisitivo y a la disponibilidad de hipotecas.
En general, el mercado inmobiliario residencial de Bratislava muestra un crecimiento constante, impulsado por una combinación de alta demanda, oferta limitada y factores económicos.
Fuente: http://relocation.com.ua/analysis-of-residential-real-estate-market-in-bratislava-from-relocation/
El tipo de cambio del bitcoin cae este lunes junto a otros activos de riesgo ante la noticia de nuevos aranceles al comercio exterior.
Según Coindesk, el bitcoin ha bajado un 3,7% hasta los 76.637 dólares desde las 14:45 de la tarde del lunes, la criptodivisa más popular del mundo ha caído un 17,6% desde principios de año y cotiza ahora en su nivel más bajo desde noviembre del año pasado.
Los futuros del índice bursátil estadounidense S&P 500 han bajado un 2,3%, mientras que el índice compuesto europeo Stoxx Europe 600 ha caído un 4,6%.
El desplome de los mercados mundiales fue provocado por la introducción por parte del presidente estadounidense, Donald Trump, de nuevos y pesados aranceles sobre los socios comerciales extranjeros del país, lo que hizo temer una recesión de la economía mundial.
Ethereum, la segunda criptodivisa más popular del mundo, cae un 6% hasta los 1.480 mil dólares, según Kraken.
La capitalización total de todas las criptodivisas del mundo es de unos 2,59 billones de dólares. Bitcoin representa el 82% de este volumen, mientras que ethereum supone el 8%.
La aerolíneaucraniana SkyUp Airlineha añadido tres nuevos destinos desde el aeropuerto de Chisinau a los ya existentes: a partir de junio, la compañía operará vuelos a Berlín (Alemania), Estocolmo (Suecia) y Praga (República Checa). SkyUp anunció el viernes que la compañía empezará a operar nuevos vuelos en junio. El 4 de abril, los billetes para los nuevos vuelos estaban disponibles a un precio promocional de 14,5 euros. Los precios promocionales son válidos del 4 de abril al 1 de octubre de 2025. Es posible pagar el billete con el saldo del pasajero.
SkyUp recordó que, a partir de abril de 2025, pondrá en marcha vuelos regulares desde Chisinau a los siguientes destinos: París, Niza (Francia), Lisboa (Portugal), Barcelona, Alicante y Palma de Mallorca (España), Larnaca (Chipre), así como Salónica, Atenas y Heraklion (Grecia).
En 2024, SkyUp aumentó el tráfico de pasajeros en un 61,6% en comparación con 2023, hasta alcanzar los 2,5 millones de pasajeros.
Fuente: http://relocation.com.ua/aviakompaniia-skyup-dodala-novi-napriamky-aviareysy-z-kyshyneva/
El 7 de abril, PJSC Ukrnafta abrió una licitación para el seguro médico de sus empleados, según el sistema Prozoro. Según el informe, TAS Insurance Group presentó la oferta de precio más bajo, 142,9 millones de UAH, para un coste previsto de 182,980 millones de UAH.
A la licitación también concurren las compañías de seguros Transmagistral (147,126 millones de UAH), Arsenal Insurance (159,180 millones de UAH), Unika (159,190 millones de UAH) y VUSO (159,676 millones de UAH).
Las empresas están a la espera de la decisión final.
En marzo, Ucrania aumentó las exportaciones de electricidad un 131%, hasta 76,3 miles de MWh, mientras que las importaciones aumentaron un 11%, hasta 272,3 miles de MWh, informó el grupo de reflexión ucraniano sobre energía y clima DiXi Group, citando Energy map.
Según sus datos, la mitad de las exportaciones de electricidad se dirigieron a Hungría: 38.100.000 MWh. Otros 17,8 mil MWh, que representaron el 23% de las exportaciones totales, fueron a Moldavia, 11,1 mil MWh (15%) a Rumanía, 8,4 mil MWh (11%) a Eslovaquia y 1 mil MWh (1%) a Polonia.
Al mismo tiempo, se observa que en comparación con marzo-2024, las exportaciones se redujeron a la mitad – entonces ascendía a 154,1 mil MWh.
Según los expertos del Grupo DiXi, de los 272,3 mil MWh de importaciones, la mayor parte procedía de Hungría: 113,8 mil MWh (42%). Otros 52,7 mil MWh (19%) procedían de Eslovaquia, 48,1 mil MWh (18%) de Polonia, 44,6 mil MWh (16%) de Rumanía y 13,2 mil MWh (5%) de Moldavia.
En comparación con marzo de 2014, cuando las importaciones ascendieron a 168,3 mil MWh, sus cifras en marzo de 2015 aumentaron 1,6 veces.
El aumento de las compras se registró desde casi todos los destinos disponibles (del 4% al 480%), excepto Eslovaquia – el volumen de las importaciones desde este país disminuyó un 28%.
En total, en marzo, el volumen de las importaciones fue casi 4 veces mayor que las exportaciones, dijo DiXi Group.
Como se informó, en febrero de 2025, Ucrania aumentó las importaciones de electricidad en un 33% a 244,2 mil MWh en comparación con enero y redujo las exportaciones en un 61% a 33,1 mil MWh.
Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en Ucrania en marzo de 2025 disminuyeron un 6% en comparación con el mismo mes de 2024 hasta las 996 unidades, informa UkrAvtoprom en su canal de telegram.
Al mismo tiempo, la demanda de este tipo de vehículos aumentó un 18% en comparación con febrero de 2025.
Según el informe, el líder del mes fue la marca MAN con 170 unidades matriculadas, mientras que en marzo de 2014 fue la segunda en el ranking, y en febrero de 2015 fue la tercera (78 unidades y 84 unidades, respectivamente), Renault cayó al segundo puesto con 134 unidades (370 unidades en marzo de 2014), e Iveco fue tercera con 88 unidades, que un año antes ocupaba el puesto 13 con 24 coches.
Entre los cinco primeros también figuraban Ford, con 83 unidades (36 unidades en marzo de 2014) y Peugeot, con 68 unidades (64 unidades).
En total, en enero-marzo de 2025, el parque ucraniano de camiones y vehículos especiales se repuso con 2.813 mil vehículos nuevos, lo que supone un 2% menos que en el mismo periodo de 2024.
Como se informó, en marzo de 2014, el mercado de vehículos comerciales nuevos creció un 31,2% en comparación con febrero de 2013 a 1.056 unidades.
En 2024, según UkrAvtoprom, en Ucrania se matricularon 12,9 mil vehículos comerciales nuevos, lo que supone un aumento interanual del 14%.
