El Departamento de Comercio de EE.UU. ha mantenido los derechos antidumping vigentes sobre las barras de refuerzo de acero para la construcción originarias de Ucrania, Bielorrusia, Indonesia, Letonia, Moldavia, Polonia y China.
Según informó el Ministerio de Comercio en el Registro Federal el 13 de diciembre de este año, tales conclusiones figuran en las conclusiones de la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos (USITC) de fecha 10 de diciembre de 2024, tras la cuarta revisión quinquenal de los derechos.
El documento señala que la USITC considera que es «probable que la anulación de los derechos sobre las barras de refuerzo procedentes de Bielorrusia, China, Indonesia, Letonia, Moldavia, Polonia y Ucrania dé lugar a un perjuicio importante continuado o recurrente para la industria estadounidense en un plazo previsible razonable».
Se especifica que la Comisión decidió llevar a cabo la revisión de los derechos el 1 de noviembre de 2023. La audiencia sobre este tema se celebró el 3 de octubre de 2024.
Como se informó, el 1 de noviembre de 2023, el Departamento de Comercio de EE.UU. publicó información sobre la iniciativa de la cuarta revisión de los derechos antidumping sobre las barras de refuerzo de siete países.
El derecho sobre las barras de refuerzo ucranianas suministradas al mercado estadounidense desde su introducción en 2002 es del 41,69%.
También se informó de que, a mediados de 2000, la Rebar Trade Action Coalition (RTAC), una asociación de productores estadounidenses de barras de hierro, y sus miembros individuales, Ameri Steel (Tampa, FL), Auburn Steel Co, Inc. (Auburn, NY), Birmingham Steel Corp. (Birmingham, AL), Border Steel, Inc. (El Paso, TX), CMC Steel Group (Seguin, TX), Marion Steel Co. (Marion, OH), Nucor Steel (Darlington, SC) y Riverview Steel (Glassport, PA) – presentaron una petición a la Comisión de Comercio Internacional para que iniciara una investigación antidumping contra las importaciones de estos productos, en particular las procedentes de Ucrania.
El demandado ucraniano en la investigación era Kryvorizhstal, que posteriormente fue adquirida por Mittal Steel, que pasó a denominarse ArcelorMittal.
A mediados de 2001, la Comisión concluyó que los suministros de barras de refuerzo, en particular procedentes de Ucrania, estaban causando un perjuicio a los productores estadounidenses de productos similares al suministrarlos a precios objeto de dumping, y en 2002 se impuso un derecho antidumping del 41,69%.
Según la legislación estadounidense, los derechos antidumping se revisan cada cinco años.
«ArcelorMittal Kryvyi Rih es el mayor productor de acero laminado de Ucrania. Está especializada en productos largos, como barras corrugadas y alambrón.
Ucrania aumentó las importaciones de minerales y concentrados de aluminio (bauxita) en términos físicos un 82,3% interanual, hasta 30.140 miles de toneladas, entre enero y noviembre de este año.
Según las estadísticas publicadas el lunes por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), las importaciones de bauxita en términos monetarios aumentaron un 78,2% hasta 3.672 millones de dólares durante el periodo.
Las importaciones procedieron principalmente de Turquía (76,74% de los suministros en términos monetarios), China (21,06%) y España (2,12%).
Ucrania no reexportó bauxita en el periodo analizado, así como en enero-noviembre de 2013.
Como se ha informado, en 2022, Ucrania redujo las importaciones de minerales de aluminio y concentrados (bauxita) en términos físicos en un 81,5% interanual hasta 945.396 miles de toneladas. Las importaciones de bauxita en términos monetarios disminuyeron un 79,6% hasta 48,166 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Guinea (58,90% de los suministros en términos monetarios), Brasil (27,19%) y Ghana (7,48%).
En 2023, Ucrania importó 19.830 miles de toneladas de bauxita por valor de 2.360 millones de dólares.
La bauxita es un mineral de aluminio que se utiliza como materia prima para producir a partir de ella alúmina y aluminio. También se utiliza como fundente en la metalurgia ferrosa.
Mykolaiv Alumina Plant (MAP) importa bauxita a Ucrania.
Los inversores extranjeros aún no están dispuestos a financiar proyectos en Ucrania debido a la escasa demanda de productos siderúrgicos y a los elevados riesgos.
Yuriy Ryzhenkov, Consejero Delegado de Metinvest Group, se expresó así en una entrevista con Bloomberg Television al ser preguntado por el impacto de la guerra en la inversión en Ucrania, la necesidad de garantías de paz y las oportunidades de inversión de la empresa en los países vecinos.
«La situación en Ucrania sigue siendo bastante complicada, y no vemos ninguna ralentización de la guerra. Al contrario, las hostilidades se han intensificado aún más en los últimos seis meses. En consecuencia, el clima de inversión sigue sin ser propicio para invertir en Ucrania. Sin embargo, como actor en la escena internacional, especialmente en los mercados europeos, Metinvest ha decidido lanzar un proyecto de construcción de una planta de acero ecológico en Italia. Esta planta será un proyecto piloto para que nosotros y nuestro socio Danieli restablezcamos la industria siderúrgica ucraniana una vez finalizada definitivamente la guerra», declaró el Director General.
Según él, congelar la guerra no es suficiente, ya que Ucrania ha tenido una experiencia negativa con los acuerdos de Minsk. Por tanto, el país necesita ahora garantías de seguridad fiables, y sólo así podrá atraer grandes inversiones, también en acero verde. Antes de eso, es poco probable que lleguen al país inversiones significativas.
En cuanto al proyecto en Italia, el Consejero Delegado dijo que su coste se estima en 2.500 millones de euros y se financiará mediante inversiones de capital, así como principalmente con el apoyo de préstamos de instituciones financieras europeas, incluidos fondos estatales y públicos.
«Si hablamos de Ucrania, necesitaremos la misma cantidad de inversión para cambiar la industria siderúrgica ucraniana. Por eso insisto en que, sin un final definitivo de la guerra y unas garantías de seguridad fiables, la ejecución de estos planes en un futuro próximo parece improbable. Es difícil imaginar que los inversores acepten invertir fondos sustanciales en la modernización de la industria siderúrgica ucraniana en el entorno actual», explicó Ryzhenkov.
Reiteró la necesidad de al menos garantías de seguridad: «No estoy seguro de qué tipo de acuerdos de paz deben firmarse, pero las garantías de seguridad deben venir de nuestros aliados y socios: Estados Unidos y Europa. Y deben ser lo suficientemente sólidas como para convencer a los inversores de que se trata de un final real de la guerra y de que Rusia no volverá a atacar dentro de unos meses o años».
El Director General también señaló que los inversores simplemente no están invirtiendo en este momento: se están llevando a cabo inversiones apoyadas por gobiernos europeos y de otros países, así como inversiones estatales. Sin embargo, las inversiones privadas se han suspendido, y los inversores están a la espera de que se aclare la situación.
Al mismo tiempo, el Director General explicó que «estamos abiertos a cualquier proyecto que pueda aportar sinergias con nuestra base de recursos en Ucrania. Estamos estudiando la posibilidad de adquirir y modernizar instalaciones que aún no están clasificadas como acero descarbonatado, pero que tienen potencial para llegar a serlo. Hay varias instalaciones en países vecinos que cumplen este criterio, pero no las nombraré porque podría afectar a las negociaciones».
Además, la empresa está estudiando activos siderúrgicos en dificultades con potencial de descarbonización que puedan ser restaurados y puestos de nuevo en funcionamiento; estos activos se encuentran principalmente en el sur y el este de Europa, que es la región de operaciones del grupo, y por eso atraen la atención de Metinvest.
Preguntado por la situación de los mercados siderúrgicos, el Consejero Delegado declaró que la demanda en la industria del acero sigue siendo débil, especialmente en Europa.
«Las empresas siderúrgicas de toda Europa atraviesan dificultades. Sin embargo, el acero sigue siendo el material más versátil del mundo, y la industria es muy cíclica. Así que actualmente estamos en la fase descendente del ciclo, pero sabemos que la recuperación es inevitable en el futuro. Por eso estamos dispuestos a invertir hoy para aprovechar el crecimiento futuro», concluyó Ryzhenkov.
«Metinvest es un grupo de empresas siderúrgicas y mineras situadas en Ucrania, Europa y Estados Unidos. Sus principales accionistas son SCM Group (71,24%) y Smart Holding (23,76%), que lo gestionan conjuntamente.
Metinvest Holding LLC es la sociedad gestora del grupo Metinvest.
Vitagro Group of Companies ha invertido unos 50 millones de dólares en el desarrollo de sus proyectos desde el comienzo de la invasión a gran escala, según declaró el miércoles el director de desarrollo e inversiones de la empresa, Serhiy Savchuk, en la conferencia «Doing Agribusiness in Ukraine», celebrada en Kiev.
Según él, las principales inversiones se realizaron en la construcción de una planta de producción de microfertilizantes y productos fitosanitarios (PPP) Vitagro Partner, plantas de biometano y bioetanol, así como en el aumento de la capacidad de la planta de extracción de aceite.
Savchuk declaró que se habían gastado unos 8 millones de dólares en la construcción de la planta Vitagro Partner y más de 6 millones en la de la planta de biometano, la primera del país en conectarse al sistema de transporte de gas de Ucrania, y que desde hace tres meses bombea biometano para su exportación.
Las inversiones en la planta de bioetanol ascendieron a 20 millones de dólares, mientras que la ampliación de la capacidad de la planta de extracción de aceite costó menos de 15 millones.
«Proyectos que se planearon y desarrollaron ya durante la guerra. El Grupo Vitagro consideró que incluso en condiciones de guerra es posible trabajar y desarrollar nuevos proyectos, así que, por ejemplo, en la subasta estatal compró una destilería en la región de Ternopil y ahora produce 25 mil toneladas de biometano al año. Al mismo tiempo se pone en marcha la producción de aditivo proteico para piensos para animales (DDGS), cuya capacidad será de 25 mil toneladas al año», – dijo el representante de la empresa.
El grupo de empresas VITAGRO se fundó en 1999. En 2021 tenía 5.000 empleados, sus ingresos ascendían a 211,3 millones de dólares y su EBITDA, a 101 millones.
El grupo tiene un banco de tierras de 85 mil hectáreas. El grupo también tiene una planta de semillas y productos fitosanitarios, así como instalaciones de producción de aceite de girasol y uno de los cinco huertos más grandes de Ucrania. VITAGRO también cuenta con 5.000 cabezas de ganado vacuno y 110.000 de porcino, 400.000 toneladas de capacidad de elevación, así como tres fábricas de ladrillos, nueve plantas de asfalto y cuatro centrales de energía solar con una capacidad total de 16MW.
El primer proyecto piloto de biometano de VITAGRO se presentó en junio de 2023 en el pueblo de Dobrogorshcha, en el distrito de Khmelnytsky de la región de Khmelnytsky, donde se construyó una planta de biometano con una capacidad de 2,9 millones de metros cúbicos al año sobre la base de una granja y una planta de biogás. La inversión en el proyecto se estima en 7,6 millones de euros. El estiércol, el ensilado y la paja de las granjas del grupo con ganado porcino y vacuno se utilizarán para la producción de metano.
Según la información del Registro Estatal Unificado de Personas Jurídicas y Empresarios Individuales, el principal beneficiario de Vitagro es el diputado Serhiy Labazyuk, mientras que su director general es Petro Labazyuk.
En enero-marzo de este año, Dneprometiz-TAS LLC (Dnipro), propiedad del empresario ucraniano Sergiy Tigipko, redujo su beneficio neto 4,5 veces en comparación con el mismo periodo de 2023, hasta los 3,915 millones de UAH desde los 17,581 millones de UAH.
Según el informe provisional de la empresa, los ingresos netos aumentaron un 14,5% hasta 782,886 millones de UAH en el periodo analizado.
Al mismo tiempo, los beneficios no distribuidos de la empresa ascendieron a 252,814 millones de UAH a finales de marzo de 2024.
Según se ha informado, en el primer trimestre de 2023, Dneprometiz registró un beneficio neto de 17,581 millones de UAH, mientras que terminó el mismo periodo de 2022 con una pérdida neta de 8,645 millones de UAH, con un aumento de los ingresos netos del 54% hasta los 683,802 millones de UAH.
«En 2023, Dneprometiz redujo su beneficio neto 2,6 veces en comparación con 2022, pasando de 24,733 millones de UAH a 9,658 millones de UAH. El año pasado, los beneficios netos aumentaron un 8,2%, hasta los 2.677,836 millones de UAH.
«En 2022, Dneprometiz redujo seis veces su beneficio neto interanual hasta los 25.572 millones de UAH, mientras que los ingresos netos aumentaron un 1,1% hasta los 2.000 millones 474,397 millones de UAH.
«Dneprometiz-TAS» fabrica productos de ferretería a partir de aceros bajos en carbono. La capacidad de producción anual de la empresa es de 120 mil toneladas.
Es propiedad de T.A.S. Overseas Investments Limited (Chipre) posee el 98,6578% de Dneprometiz LLC.
Según el informe anual, la junta general de accionistas de la empresa celebrada el 4 de agosto de 2023 decidió liquidar Dneprometiz PrJSC transformándola en Dneprometiz-TAS LLC (con cambio de nombre). El registro estatal de la SRL como resultado de la transformación tuvo lugar el 4 de diciembre de 2023.
El capital autorizado de Dneprometiz-TAS LLC es de 83,480 millones de UAH.
«Ukrzaliznytsia ha anunciado el inicio de la venta de billetes para el nuevo tren internacional nº 9/10 Kyiv-Budapest, informa el servicio de prensa de la compañía.
«La esperada ruta, realizada en cooperación con los ferrocarriles húngaros, empezará a circular el 15 de diciembre», dice el telegrama.
Se señala que el tren será un paso importante para aliviar la congestión en destinos internacionales populares al proporcionar una conexión directa con Budapest, uno de los centros de transporte clave de la región. Los pasajeros podrán llegar cómodamente a Viena, Múnich, Zúrich y otras ciudades europeas.
Para viajar cómodamente, el tren contará también con compartimentos y coches-cama de lujo que cumplen las normas habituales para los pasajeros ucranianos. El horario prevé la salida de Kiev a las 10:16 y la llegada a Budapest a las 06:00 del día siguiente. El vuelo de vuelta saldrá a las 22:40 y llegará a Kiev a las 19:11. El billete en un vagón compartimento cuesta 2.800 UAH.
Los billetes ya están disponibles en la aplicación y en la web oficial de Ukrzaliznytsia.
