El Banco Nacional de Ucrania (BNU) ha impuesto sanciones a JSC IC Opeka (Kiev) por la presentación tardía de informes durante 9 meses y a PJSC IC Inter-plus (Kiev) por la presentación extemporánea e incompleta de información a petición del regulador, según informó el viernes el sitio web del BNU.
Según lo especificado por el servicio de prensa, tales decisiones sobre las medidas de influencia se tomaron sobre los resultados de una supervisión sin visitas el 7 de diciembre y entran en vigor el viernes.
Se indica que las aseguradoras están obligadas a pagar la multa en el plazo de siete días laborables a partir de la fecha de recepción de la decisión correspondiente del NBU, sin embargo, el regulador no especifica la cuantía de las multas.
IC «Opeca» trabaja en el mercado de seguros desde 2003. Está especializada en seguros de riesgo. En enero-septiembre de 2023, la compañía recaudó primas de seguros por valor de 7,97 millones de UAH, lo que supone un 12% menos que en el mismo periodo del año anterior. Las primas brutas disminuyeron un 1,1%, hasta 8,08 millones de UAH, las primas cedidas al reaseguro aumentaron un 7,9%, hasta 0,85 millones de UAH, y la pérdida neta ascendió a 13 millones de UAH.
PJSC Insurance Company Inter-Plus desarrolla su actividad aseguradora en el ámbito de los seguros de riesgo y lleva trabajando en el mercado de seguros de Ucrania desde 2003. Las primas brutas de la compañía en los nueve meses de este año se han multiplicado por 4,9, hasta 89,2 millones de UAH, mientras que las indemnizaciones han disminuido un 21,8%, hasta 2,88 millones de UAH. Como resultado, el beneficio neto se ha multiplicado por 17, hasta 32,58 millones de UAH.
Los accionistas de la empresa son: Oleksandr Ivanenko c 51,35% del capital autorizado, Olena Chupyrkina, Lidiya Pshtika y Olena Tonkovid y Dmytro Odarchenko – 9,9% cada uno, así como Oleksiy Shvaiko – 9,05%.
Banco Nacional de Ucrania, JSC IC Opeka, Oleksiy Shvaiko, PJSC IC Inter-plus, Дмитро Одарченко, Лідія Пштіка, Олександр Іваненко, Олена Тонковід, Олена Чупиркіна
Los precios mundiales de los alimentos cayeron un 10,7% en noviembre de este año respecto al mismo mes del año anterior, sin cambios respecto al nivel revisado de octubre. Su índice se situó en 120,4 puntos, según el informe de la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación).
El índice de precios de los cereales se situó un 3% por debajo de los niveles de octubre y un 19,4% por debajo del nivel récord del año pasado. Los precios mundiales de los cereales secundarios fueron los que más bajaron en el mes, un 5,6%, debido sobre todo a la fuerte caída de los precios mundiales del maíz.
El índice de precios de los aceites vegetales aumentó un 3,4% interanual en octubre, tras tres meses de descenso continuado. Ello se debió al aumento de los precios mundiales de los aceites de palma y girasol, que compensó con creces el descenso de las cotizaciones de los aceites de soja y colza. No se indica la dinámica de las variaciones de precios en términos anuales.
El índice de precios de los productos lácteos aumentó en noviembre un 2,2% con respecto a octubre. El crecimiento se mantiene por segundo mes consecutivo. Pero en términos anuales, los precios cayeron un 16,9%. «En noviembre se produjo un aumento de las cotizaciones mundiales de la mantequilla y la leche desnatada en polvo, debido a la elevada demanda de importación de los países del noreste asiático, las limitadas existencias y el aumento de la demanda interna antes de las vacaciones de invierno en Europa Occidental», explica el documento.
El índice de precios de la carne fue el mes pasado un 0,4% inferior al de octubre y un 2,4% inferior al de noviembre del año pasado. Estas cifras reflejan un ligero descenso de los precios de las aves de corral, el cerdo y la ternera.
El índice de precios del azúcar subió un 1,4% en noviembre respecto a octubre y un 41,1% interanual. «El incremento de los precios del azúcar registrado en noviembre se debió principalmente a la creciente preocupación por una reducción del suministro mundial para la exportación en esta temporada, en medio del deterioro de las perspectivas de las cosechas en Tailandia e India, que son los principales exportadores», señala el informe.
El índice de precios alimentarios de la FAO es una media ponderada que sigue la evolución de los precios internacionales de cinco grandes grupos de productos alimentarios básicos.
El 6 de diciembre, la empresa estatal NAEK Energoatom anunció una licitación para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de las entidades empresariales por los daños que puedan causar los incendios y accidentes en instalaciones de alto riesgo, incluidas las instalaciones con riesgo de incendio y las instalaciones cuyas actividades económicas puedan dar lugar a accidentes de carácter medioambiental y sanitario-epidemiológico.
Según se informa en el sistema de contratación electrónica Prozorro, el coste previsto de los servicios asciende a 10.404 miles de UAH.
Las solicitudes de participación en la licitación se aceptan hasta el 14 de diciembre.
¿En qué sectores cierran más empresas?
6.482 empresas iniciaron el proceso de cierre entre marzo de 2022 y noviembre de 2023. Este año, de media, cierran 479 empresas al mes. Esto es casi tres veces menos que en el mismo periodo de 2021, cuando cerraron 1.290 empresas al mes.
Solo el 17% de ellas entró en concurso de acreedores, mientras que el resto decidió cesar su actividad por su cuenta. A modo de comparación, en 2021, el porcentaje de empresas que entraron en concurso de acreedores fue del 5,1%.
El mayor número de empresas que cierran se da en Kiev: 893 casos. La región de Lviv es la segunda peor, con 526 empresas que cierran, y la región de Dnipropetrovs’k es la tercera peor, con 479 empresas que cierran.
Las organizaciones no gubernamentales son las que cierran con más frecuencia: 1.068 empresas. Las empresas de comercio al por mayor ocupan el segundo lugar con 826 empresas, y las empresas agrícolas completan el antitop con 492 casos.
La quiebra más sonada del año fue el cierre de la compañía aérea ucraniana UIA, asociada a Ihor Kolomoisky. Sin embargo, esta no es la mayor empresa que ha cesado su actividad desde el inicio de la crisis a gran escala. Mariupol Ilyich Iron and Steel Works, Azovstal y una de las empresas de WOG figuran entre las 3 primeras empresas en proceso de cierre por volumen de negocio.
https://opendatabot.ua/analytics/bankrupts-and-closed-companies-2023
En Ucrania se registraron más de 19.000 accidentes de tráfico con heridos y muertos en diez meses de 2023. La causa más común de los accidentes de tráfico es superar el límite de velocidad de seguridad. También ha aumentado significativamente el número de accidentes con niños implicados. Las provincias de Dnipropetrovska, Lvivska y Kyivska se encuentran entre las que obtienen peores resultados en cuanto a siniestralidad vial.
En 10 meses de 2023 se produjeron en Ucrania 19.743 accidentes de tráfico con víctimas mortales y/o heridos. Como consecuencia de estos accidentes murieron 2.492 personas y otras 24.774 resultaron heridas.
Así lo informa Opendatabot, citando datos del Departamento de Policía de Patrullas.
El mayor número de accidentes con heridos y muertos se registró en:
– Región de Dnipro – 1775
– región de Lviv – 1697
– Región de Kiev – 1631 accidentes.
El aumento más significativo de accidentes de tráfico con heridos y/o muertos se registró en Volyn – +39%. Esto es casi 1,4 veces más que en el mismo período de 2021. El número de accidentes también aumentó significativamente en las regiones de Chernivtsi (+27%) y Kirovohrad (+26%). Por el contrario, el número de accidentes en las regiones de Ternopil y Kharkiv disminuyó un 11% y un 10%, respectivamente.
Principales causas de los accidentes de tráfico en 2023
En la gran mayoría de los casos – 38,5% – los accidentes se producen por exceso de velocidad. La segunda causa más común de accidentes en Ucrania es la violación de las normas de maniobra (22,5%). ⅔ de las muertes en accidentes de tráfico se producen por estos motivos.
En 2023, el número de accidentes con niños implicados aumentó significativamente: un 10% en comparación con el mismo período de 2021.
Al mismo tiempo, el número de accidentes que, según la Policía de Patrulla, fueron causados por niños aumentó 1,5 veces. Este año han muerto el doble de niños y 2,3 veces más han resultado heridos en este tipo de accidentes que en el mismo periodo de 2021.
La región de Lviv sigue siendo el anti-líder con 83 accidentes de este tipo, mientras que las regiones de Kyiv y Vinnytsia tienen el mayor crecimiento – en 3,8 y 3 veces, respectivamente.
NEC Ukrenergo ha reanudado el funcionamiento de una línea de transmisión de energía de alta tensión necesaria para suministrar energía a las necesidades de la central nuclear de Zaporizhzhya.
«En estos momentos, la central ya ha pasado de un régimen de reserva a un régimen normal de suministro de energía», dijo la NEC en Facebook el sábado.
Ukrenergo recordó que la ZNPP perdió el contacto con la red eléctrica durante la noche durante otro ataque ruso. Resultaron dañadas dos líneas, de 750 y 330 kV, que transmiten electricidad para satisfacer las necesidades propias de la central.
Los despachadores de Ukrenergo lograron poner de nuevo en funcionamiento la línea principal de alimentación eléctrica de 750 kV de la ZNPP. En la actualidad, la central recibe la electricidad necesaria para su funcionamiento seguro del sistema energético unificado de Ucrania.
Al mismo tiempo, no se ha interrumpido el suministro eléctrico a los consumidores de las regiones de Zaporozhye y Dnipropetrovsk, sino que se han activado líneas de reserva para satisfacer sus necesidades.
«Los equipos de reparación de Ukrenergo empezarán a restaurar las líneas de alta tensión dañadas en cuanto la situación de seguridad lo permita. Gracias a la PVO por el impecable trabajo, sin el cual los daños en el sistema energético podrían haber sido mucho mayores», – resumieron en el NEC.
Como se informó, a las 02:31 durante la alarma de aire fue desenergizado línea «Zaporizhzhya NPP – Dniprovska». Debido al apagón completo ZNPP cambió a abastecer sus necesidades de los generadores diesel. La mayor amenaza para la seguridad en tal estado existe en la Unidad 4.
