Регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей (грузовых и специальных) в апреле 2025 года сократились на 6% по сравнению с тем же месяцем 2024 года — до 982 единиц, сообщает «УкрАвтопром» на своем сайте.
По сравнению с мартом-2025 спрос на такие автомобили сократился на 1,4% (на 14 автомобилей).
Согласно сообщению, лидером месяца стала марка MAN с регистрацией 128 автомобилей (в апреле-2024 была десятой в рейтинге из 40 единиц).
На второе место поднялся Citroen — 118 ед. (в прошлом году 41 авто и 9 место), а третьим стал лидер прошлогоднего рейтинга Renault с сокращением регистраций почти в 2,3 раза — до 113 ед.
В пятерку лидеров также вошли Peugeot — 78 ед. (в апреле-2024 – 74 ед.) и Ford – 75 ед. (51 ед.).
«Всего с начала года украинский парк грузовых и спец. автомобилей пополнили 3,82 тыс. новых машин, что на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года», – констатирует „УкрАвтопром“.
Как сообщалось, в апреле-2024 рынок новых коммерческих автомобилей вырос на 12,7% по сравнению с апрелем-2023 — до 1049 ед., а за январь-апрель рынок вырос на 24% — до 3,193 тыс. ед.
За 2024 год, согласно данным «УкрАвтопрома», в Украине было зарегистрировано 12,9 тыс. новых коммерческих автомобилей — на 14% больше, чем годом ранее.
Украинские компании сохраняют экспортную активность несмотря на военные действия и внутренние ограничения. Как заявил Геннадий Чижиков в эксклюзивном интервью информагентству «Интерфакс-Украина«, по итогам 2024 года объем экспорта составил 129,2 млн тонн товаров на сумму $41 млрд.
«Даже в условиях войны украинский бизнес продолжает экспортировать. Это подтверждает не только устойчивость, но и способность адаптироваться к новым глобальным реалиям», — отметил Чижиков.
По его словам, ТПП активно сопровождает бизнес в вопросах сертификации, технического регулирования и цифровизации экспортных процессов.
Детальнее в интервью — https://interfax.com.ua/news/interview/1069297.html
Лидер экспресс-отправлений в Украине компания «Новая почта» запустила первую из семи газовых когенерационных газопоршневых установок, запланированных к установке в 2025 году.
«Начался новый этап реализации программы по энергетической независимости: на территории хаба компании («Новая почта» — ИФ-У) на западе Украины заработала первая когенерационная газопоршневая установка электрической мощностью 1 МВт. Еще шесть КГУ сейчас находятся на этапе установки и должны появиться в этом году, в частности в Киеве», — сообщила пресс-служба „Новой почты“ во вторник в Telegram.
КГУ компании будут производить электроэнергию и тепло из природного газа.
Согласно сообщению, «Новая почта» инвестировала в энергетическую автономию в общей сложности 300 млн грн, и еще 150 млн грн планирует инвестировать в 2025 году. Более половины из общей суммы 450 млн грн инвестиции в газовую генерацию.
Ранее сообщалось, что энергетическая компания «Новой почты» (группа NOVA) — «Нова-Энерджи» — стала трейдером электроэнергии, получив лицензию НКРЭКУ.
«Новая почта» основала энергетическую компанию „Новая Энерджи“ для развития на регулярной основе генерации электроэнергии и обеспечения автономности объектов компании в апреле 2023 года в связи с ударами РФ по энергосистеме. С августа компания занималась мелкооптовыми продажами дизельного топлива на открытом рынке.
Совладелец «Новой почты» Владимир Поперешнюк анонсировал планы установки промышленных систем бесперебойного питания и оборудования для хранения электроэнергии (energy storage) для повышения эффективности энергетических мощностей.
Он также заявлял, что после окончания войны и улучшения ситуации с энергообеспечением «Новая Энерджи» будет продана как непрофильный бизнес.
Сообщалось, что «Новая почта» установила вторую солнечную электростанцию (СЭС) на территории терминала в Киеве и планирует довести ее мощность до 1,4 МВт. Первая СЭС «Новой почты» мощностью 1 МВт была введена в эксплуатацию в январе на Киевском инновационном терминале – она расположена на его крыше.
Торгово-промышленная палата Украины (ТППУ) активизировала работу на внешних рынках, расширяя сеть бизнес-контактов и фокусируясь на странах Глобального Юга. Об этом заявил президент ТППУ Геннадий Чижиков в эксклюзивном интервью агентству «Интерфакс-Украина«.
«Мы активно работаем с Чехией, Францией, странами Балтии, но в то же время открываем новые рынки в Африке, Азии и Латинской Америке. Например, Кения и Египет — ключевые покупатели украинского зерна. Мы помогаем компаниям выйти туда с агротехнологиями, оборудованием и переработанной продукцией», — рассказал Чижиков.
Он добавил, что палата продолжит организовывать международные бизнес-миссии и участвовать в глобальных форумах.
Детальнее в интервью — https://interfax.com.ua/news/interview/1069297.html
Премьер-министр Черногории Милойко Спаич инициировал проверку практики присвоения почётных гражданств, подчеркнув, что они должны выдаваться исключительно за конкретные заслуги перед страной — создание рабочих мест, развитие экономики и продвижение черногорских интересов. Он предупредил, что если выяснится, что паспорта раздавались как «личные услуги» или без чётких критериев, это дискредитирует государственные институты и поощряет коррупционные схемы.
Спаич предпринял этот шаг на фоне процедуры лишения гражданства косовского бизнесмена Насера Рамая. Этот случай стал показательным примером пересмотра практики присвоения почётных гражданств, особенно на фоне активного движения Черногории к членству в Европейском Союзе.
Рамай, получивший черногорский паспорт в октябре 2023 года как инвестор масштабного проекта Porto Budva стоимостью €80 миллионов, теперь фигурирует в уголовном деле о хищении €2,2 миллиона. Его обвиняют в систематическом уклонении от уплаты налогов при реализации этого жилого комплекса. Примечательно, что гражданство было предоставлено при предыдущем правительстве Дритана Абазовича, что ставит под вопрос прозрачность принятия таких решений в прошлом.
Спаич особо подчёркивает, что подобные случаи наносят ущерб международному имиджу страны в критически важный момент, когда Черногория стремится завершить переговоры о вступлении в ЕС до конца 2025 года. Европейские партнёры давно выражали озабоченность относительно коррупционных рисков, связанных с программами экономического гражданства. Нынешние действия правительства направлены на демонстрацию решимости привести все процедуры в соответствие с европейскими стандартами.
Этот прецедент может стать поворотным моментом в политике Черногории в вопросах гражданства. Власти не только пересматривают конкретное решение, но и проводят системную проверку ранее выданных почётных гражданств, стремясь восстановить доверие как собственных граждан, так и международного сообщества. Успех этой инициативы будет иметь ключевое значение для дальнейшей евроинтеграции страны, запланированной на 2028 год.
Источник: https://t.me/relocationrs/930
