Цены на британскую жилую недвижимость в феврале выросли на 2,9% в годовом выражении, минимальными темпами с июля прошлого года, говорится в сообщении консалтинговой компании Halifax. Опрошенные Trading Economics аналитики в среднем ожидали повышения на 3,1%.
В январе, согласно пересмотренным данным, подъем составил также 2,9%, а не 3%, как было объявлено ранее.
В помесячном выражении цены снизились на 0,1% после роста на 0,6% в январе.
В результате средняя стоимость объекта недвижимости в стране составила 298,602 тыс. фунтов стерлингов ($385,4 тыс.).
«Февральские данные отражают сбалансированность британского рынка жилья, — отметила глава ипотечного подразделения Halifax Аманда Брайден. — Ажиотажный спрос на ипотеку в преддверии апрельского повышения госпошлин сходит на нет. Несмотря на проблему с доступностью жилья, активность на рынке остается высокой, а цены, как ожидается, будут расти умеренными темпами в текущем году на фоне нехватки предложения и устойчивого спроса».
Объединенный профсоюз работников сферы услуг Verdi, в который входят сотрудники крупнейших аэропортов Германии, призвал своих членов к однодневной предупредительной забастовке 10 марта. Профсоюз вынужден прибегнуть к протестным действиям из-за нежелания работодателей удовлетворить требования работников в ходе коллективных переговоров, говорится в заявлении, опубликованном на его сайте.
Профсоюз добивается повышения заработной платы на 8%, или не менее чем на 350 евро в месяц, а также требует увеличения надбавок за тяжелые работы и предоставления дополнительных выходных дней.
Протестные акции затронут 11 аэропортов, в том числе в Мюнхене, Франкфурте, Кельне, Гамбурге и Берлине.
Ассоциация аэропортов Германии ADV предупредила, что забастовка может нарушить планы сотен тысяч пассажиров.
«Проведение забастовок одновременно в 11 аэропортах отрезает целую страну от воздушного сообщения, — отметил управляющий директор ADV Ральф Байзель. — Мы призываем Verdi принять во внимание интересы пассажиров и искать урегулирования разногласий за столом переговоров».
«Экономический ущерб, наносимый такими забастовками, огромен и затрагивает не только авиационную отрасль, но и всю экономику в условиях и без того крайне напряженной экономической ситуации», — добавил он.
Помимо авиакомпаний и аэропортов из-за отмены и задержки рейсов пострадают и другие отрасли. Гостиницы, предприятия общественного питания и розничной торговли в затронутых регионах могут понести значительные потери в доходах. При отмене или задержке рейсов страдает также вся цепочка поставок, говорится в заявлении, опубликованном на сайте ADV.
«Киевтеплоэнерго» 6 марта объявило тендер на обязательное страхование автогражданской ответственности, сообщается в системе электронных закупок Prozorro.
Тендер также объявлен на услуги, связанные с возмещением вреда и-за негативных последствий при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом для ТЭЦ-5 и ТЭЦ-6, обязательное личное страхование от несчастных случаев на транспорте, обязательное страхование ответственности субъектов перевозки опасных грузов.
Общая ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 3,913 млн грн.
Последний день подачи заявки на участие — 14 марта.
Администрация президента США Дональда Трампа планирует отменить временный правовой статус около 240 тыс. украинцев, бежавших от конфликта с Россией, что потенциально поставит их на путь ускоренной депортации, сообщает в четверг агентство Reuters со ссылкой на высокопоставленных чиновников и три источника, знакомые с этим вопросом.
Как пишет издание, это часть более широких усилий администрации Трампа, направленных на лишение легального статуса более 1,8 млн мигрантов, которым разрешен въезд в США в рамках временных гуманитарных программ, начатых во времена администрации Байдена.
Ранее сообщалось, что в январе Служба гражданства и иммиграции США сообщила о приостановлении программы для украинцев, бегущих в США от войны, United for Ukraine в связи с исполнительным указом от 20 января 2025 года «Защита наших границ».
Китайская Ping An Insurance является самым дорогим брендом среди страховых компаний мира девятый год подряд, сообщается в ежегодном исследовании консалтинговой компании Brand Finance.
Его стоимость за год практически не изменилась ($33,6 млрд), в то время как стоимость бренда германского страховщика Allianz увеличилась на 9% (до $26,75 млрд), что позволило ему несколько сократить отставание.
Третье место занимает французская AXA ($19,83 млрд, рост на 20%), которая вытеснила China Life Insurance ($18,32 млрд, повышение на 5%) на четвертую строчку. Пятерку лидеров замыкает итальянская Generali ($16,98 млрд, увеличение на 47%).
В топ-10 входят четыре американских бренда: Allstate Corp — $15,95 млрд, GEICO — $15 млрд, MetLife Inc. — $14,59 млрд и Progressive Corp. — $14,24 млрд. Между ними на восьмом месте находится китайская PICC ($15 млрд).
Самым быстрорастущим брендом стал японский Nissay/Nippon Life Insurance, стоимость которого почти удвоилась (+94%) и достигла $9,2 млрд. Это было обусловлено расширением компании за пределы местного рынка, в том числе за счет покупки 20%-ной доли в американской компании Corebridge Financial.
Общая стоимость топ-100 страховых брендов за 2024 год выросла на 9%, сообщается в отчете. При этом американские бренды подорожали на 12%, в результате на их долю теперь приходится четверть общей стоимости.
Украинский автопарк в феврале этого года пополнили почти 17 тыс. ввезенных из-за рубежа подержанных легковых автомобилей, что на 5% меньше, чем в феврале прошлого года, сообщил «УкрАвтопром» в Телеграм-канале.
Вместе с тем, по сравнению с январем-2025 спрос на такие авто вырос более чем на 21%.
Согласно сообщению, средний возраст подержанных автомобилей, перешедших на украинскую регистрацию в феврале, составил 9,5 лет.
По данным «УкрАвтопрома», наибольшая доля в сегменте ввозимого автомобильного «секондхенда» с большим отрывом принадлежит бензиновым авто — 46%. Далее следуют дизельные — 23%, электромобили — 22%, гибриды — 5% и авто с ГБО — 4%.
Лидером этого сегмента авторынка уверенно остается Volkswagen Golf — 900 регистраций.
В пятерку самых популярных моделей вошли также Renault Megane — 653 ед., Skoda Octavia — 592 ед., Volkswagen Tiguan — 490 ед., Audi Q5 — 449 ед.
Всего за январь-февраль первую регистрацию в Украине прошли почти 31 тыс. подержанных легковушек, что на 10% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Как сообщалось, в 2024 году спрос на подержанные иномарки увеличился на 4% к 2023 году — до 222,1 тыс. ед., что составило 75% рынка легковых авто.
При этом в феврале украинский автопарк пополнили 17,8 тыс. подержанных легковых авто из-за рубежа — на треть больше, чем за февраль-2023.
