Продажи новых легковых автомобилей частным лицам в мае 2026 года сократились на 29% по сравнению с тем же месяцем 2025 года, тогда как в корпоративном сегменте — выросли на 7%, сообщила ассоциация «Укравтопром» в своем Telegram-канале.
По данным ассоциации, в общем объеме продаж новых легковых автомобилей в мае 2026 года (5,5 тыс. шт.) доля частных клиентов составила 63%, юридических лиц — 37%.
При покупке новых легковых автомобилей частные покупатели отдавали предпочтение Mazda CX5 – 171 шт.; Hyundai Tucson – 154 шт.; Skoda Kodiaq – 113 шт.; BMW 3 – 111 шт. и Nissan X-Trail – 110 шт.
В то же время среди юридических лиц наибольшим спросом пользовались Renault Duster – 334 шт.; Skoda Octavia – 87 шт.; Toyota Hilux – 71 шт.; Skoda Kodiaq – 69 шт.; Toyota RAV-4 – 65 шт.
Как сообщалось, в мае 2026 года продажи новых легковых автомобилей, по данным «Укравтопрома», сократились на 18% по сравнению с показателем мая 2025 года и на 11% меньше, чем в апреле текущего года.
По данным ассоциации, крупнейшими региональными рынками в мае были Киев, Киевская, Днепропетровская, Одесская и Львовская области: в совокупности они обеспечили 66% майских продаж новых легковых автомобилей. В частности, в столице было приобретено 2111 новых автомобилей, в Киевской области — 577 шт., в Днепропетровской области — 397 шт., в Одесской — 269 шт., во Львовской — 251 шт.
Бестселлером месяца на этих рынках, кроме Львовской области, стал компактный кроссовер Renault Duster, а в Львовской области — среднеразмерный кроссовер Skoda Kodiaq.
Mazda CX5, Renault Duster, UKRAVTOPROM, авторынок, ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Объем импорта легковых автомобилей в Украину, включая грузопассажирские фургоны и гоночные автомобили (код УКТ ВЭД 8703), в денежном выражении в январе-мае 2026 года составил $1,71 млрд, что на 16,6% меньше показателя аналогичного периода 2025 года ($2,05 млрд).
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины, в частности, в мае импорт легковых автомобилей сократился на 23,6% по сравнению с маем прошлого года, тогда как по сравнению с апрелем 2026 года вырос на 11,2% — до $400,4 млн.
В тройку крупнейших поставщиков легковых автомобилей в Украину за пять месяцев вошли США, Германия и Япония, тогда как в предыдущем году это были те же страны, но крупнейшим экспортером была Германия, далее следовали США и Япония. В частности, поставки автомобилей из США сократились на 5,6% — до $317,4 млн, из Германии уменьшились почти на 30% — до $272,6 млн, тогда как из Японии выросли на 7,3% — до $246,9 млн.
Из других стран весь импорт легковых автомобилей за этот период составил $874,6 млн – на 20,3% меньше показателя прошлого года.
В то же время за пять месяцев Украина экспортировала такие транспортные средства только на $0,99 млн, тогда как в прошлом году в совокупности на $2,69 млн были поставки в ОАЭ, Чехию и Словакию.
Как сообщалось, в 2025 году в Украину было ввезено легковых автомобилей почти на $6,15 млрд, что на 40,2% больше показателя 2024 года. В тройку крупнейших экспортеров входили США, Германия и Китай. Было экспортировано автомобилей на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
Существенный рост импорта легковых автомобилей в Украину в последние месяцы 2025 года был обусловлен информацией об отмене с 1 января 2026 года льгот по НДС на ввоз электромобилей, тогда как с начала текущего года их импорт значительно сократился. Вместо этого с марта началось медленное, но постепенное восстановление рынка легковых автомобилей, в том числе и электромобилей.
авторынок, Гостаможслужба, импорт, ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, УКРАИНА
С начала года украинцы импортировали более 181 тысячи легковых автомобилей, из которых почти 80% — подержанные. Несмотря на значительное количественное преимущество таких транспортных средств, новые автомобили составили почти половину общей стоимости импорта — $1,2 млрд из $2,57 млрд. В то же время, стоимость автомобилей с пробегом составляет $1,37 млрд.
Подержанные автомобили обеспечили поступления в государственный бюджет таможенных платежей на 16 млрд грн, новые — в сумме 10,7 млрд грн.
Тип топлива, который выбирают украинские потребители, отражает как устойчивые предпочтения, так и постепенное изменение тенденций. Так, самыми популярными остаются бензиновые автомобили — их доля составляет почти половину (48,5%) от всех импортированных. На втором месте — электрокары (22,1%), которые не только обошли дизель (20,6%), но и значительно опередили гибриды (8,8%).
Самым динамичным сегментом рынка авто стал электротранспорт. С начала года в Украину завезено более 40 тысяч электромобилей общей стоимостью $810 млн. Для сравнения, бензиновых автомобилей ввезено вдвое больше, но их совокупная стоимость не намного выше — $818 млн.
Если такая динамика сохранится, 2025 год может стать рекордным по количеству ввезенных электрокаров.
Средняя стоимость одного электрического автомобиля, который завозят в Украину, составляет более $20 тысяч, дизельного — почти $13 тысяч, бензинового — более $9 тысяч.
Интересно и то, что электромобили, хотя и относятся к более дорогому сегменту, принесли в бюджет сравнительно скромные 333 млн грн таможенных платежей. Это обусловлено действующими налоговыми льготами на импорт электротранспорта. Для сравнения, налоги при импорте бензиновых автомобилей составили более 13 млрд грн, дизельных — 7,7 млрд грн, а гибридов — 5,5 млрд грн. Всего за пять месяцев таможенные поступления от импорта автомобилей составили 26,7 млрд грн.
С начала 2025 года легковые автомобили ввозились из более чем 50 стран, однако бесспорными лидерами являются:
США — 69 тыс. (38% от общего количества импортированных);
Польша — 22,3 тыс. (12%);
Германия — 20,4 тыс. (11%).
В совокупности из этих стран импортировано почти 111,7 тыс. автомобилей, то есть более 60% от общего количества. США доминируют в сегменте бензиновых автомобилей и электромобилей. Германия и Польша удерживают лидерство в дизеле.
Ввоз в Украину легковых автомобилей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и авто для гонок (код УКТ ВЭД 8703), в январе-феврале 2025 года в денежном выражении сократился на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $719,92 млн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) Украины, в феврале импорт в Украину легковых авто на 3% превысил показатель февраля-2024 — до $385,94 млн, тогда как в январе наблюдалось падение на 17,8% по сравнению с январем-2023.
В тройку крупнейших поставщиков авто в Украину в январе-феврале этого года вошли Германия, США и Япония, тогда как в предыдущем году это были США, Китай и Германия.
В частности, поставки авто из Германии выросли почти на 40% — до $152,15 млн, а их доля в структуре импорта автомобилей составила 21,13% против 13,94% годом ранее.
Из США в Украину ввезено автомобилей на $122,13 млн (на 15% меньше). Япония, которая в прошлом году не входила в тройку стран с наибольшим автоимпортом, в этом году поставила их за два месяца на $79 млн.
Что примечательно, в тройку лидеров пока не вошел Китай, импорт которого год назад составлял $114,88 млн (второе место после США).
В целом из других стран импорт легковых авто за указанный период составил $366,63 млн против $413,87 млн за январь-февраль прошлого года.
В то же время в январе-феврале этого года Украина экспортировала такие транспортные средства лишь на $1,9 млн, в частности в ОАЭ (67% экспорта), Чехию и Молдову, тогда как годом ранее на внешние рынки страна реализовала их на $3,8 млн, в основном в Канаду (47,7%), США (26,8%) и Молдову.
По данным ГТС, в общей структуре импорта товаров в Украину в январе-феврале доля легковых авто составляла 6,37%, в структуре экспорта — 0,03%.
Как сообщалось, в 2024 году в Украину ввезено легковых авто на $4,385 млрд — на 8% больше, чем годом ранее, экспортировано на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
Первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине выросли на 21% по сравнению с 2020 годом – до 103,3 тыс. ед., сообщает ассоциация «Укравтопром».
Согласно сообщению ассоциации на ее сайте, лидером по итогам года стала марка Toyota – 15,232 тыс. зарегистрированных авто и прирост 14% больше, чем в 2020 году, а самой популярной моделью стал компактный кроссовер Toyota RAV-4 – 6,066 тыс. регистраций.
Прошлогодний лидер — французская марка Renault заняла второе место с падением регистраций на 6% — до 13,475 тыс. ед., лидером марки был Renault Duster (5,602 тыс.).
Третий результат, как и в прошлом году, у Kia – 9,138 тыс. ед. (на 50% больше), а объемообразующей моделью остается Sportage (7,124 тыс.), который стал бестселлером года.
Четвертое место у Skoda с 6,172 тыс. авто (на 22% больше), а лучший результат марки у модели Kodiaq-1,628 тыс. ед., пятое у Nissan – 4,815 тыс. регистраций (+26%) лидер марки кроссовер Qashqai – 2,264 ед.
В ТОП-10 рынка 2021 года также вошли: Hyundai – 4,797 тыс. ед. (+19%); Chery – 4,653 тыс. ед. (+136%); Mitsubishi – 4,220 тыс.ед. (+76%); Volkswagen – 4,120 тыс. ед. (+12%); Suzuki – 3,769 тыс. ед. (+27%).
Пресс-служба «Укравтопрома» напоминает, что в 2021 году три из 12 месяцев демонстрировали негативную динамику в годовом исчислении: январь (-19%), февраль (-9%), октябрь (-6%).
Тогда как положительный результат формировался в марте (+45%), апреле (+174%), мае (+43%), июне (+21%), июле (+16%), августе (+22%), сентябре (+24) %), ноябре (+22%), а в декабре зарегистрированы рекордные для 2021 года 10,5 тыс. ед. легковых авто – на 7% больше, чем годом ранее.
Итоговый результат продаж новых легковых авто обнародовала на своем сайте и информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, согласно данным которой рынок за год вырос на 20% — до 103,65 тыс. ед.
«Так много новых авто в Украине не продавали с 2013 года», — констатируют эксперты.
Они напоминают, что весь 2021 год украинский авторынок демонстрировал стабильную тенденцию к росту, однако к середине года многие операторы столкнулись с дефицитом автомобилей, который к осени еще больше усугубился.
«Украина стала одним из немногих автомобильных рынков, который закончил 2021 год в плюсовой зоне. На почти всех ключевых рынках наблюдались масштабные спады продаж из-за дефицита автомобилей», — отмечается в сообщении.
Согласно приведенной статистике, лидер года – Toyota нарастила продажи на 14,2%, до 15,235 тыс. ед., при этом доля рынка составила 14,7% против 15,44% годом ранее. У Renault спад продаж на 7% до 13,452 тыс. ед., и сокращением доли рынка до 12,98% по сравнению с 16,79%.
В то же время доля занявшей третье место Kia выросла с7% в 2020 году до 8,8% в 2021-м с продажами 9,134 тыс. авто и приростом на 50%.
Существенно улучшили позиции в 2021 году по сравнению с предыдущим марки Chery (7 место в рейтинге против 15-го), Mitsubishi (8 против 12), а марка Lada (собирается на ЗАЗе — ИФ) смогла подняться на 15 место с 23-го с приростом продаж в 2,6 раза до более 2 тыс. ед.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», украинцы в 2020 году приобрели и зарегистрировали 85,5 тыс. легковых автомобилей, что на 3% меньше показателя 2019 года, а по данным Auto-Consulting, этот рынок сократился на 3,3% – до 86 тыс. ед.
