Украинский парк новых грузовых и спецавтомобилей в июле 2026 года пополнился 1206 новыми машинами, что на 41% больше, чем в июле 2025 года, и на 8,3% больше, чем в июне этого года, сообщил «Укравтопром» в Telegram-канале.
Лидерство на рынке сохраняет марка Renault – 297 шт., на 50 машин превзойдя показатель июня 2026 года.
Второе место занимает Citroen – 117 шт. (на 5 шт. больше), третье – Mercedes-Benz с 114 шт. (в июне не входил в пятерку).
Далее в пятерке лидеров расположились Fiat – 107 шт. (на 7 автомобилей больше) и MAN – 97 шт.
Как сообщалось, в июле прошлого года пятерку лидеров составили Citroen, Renault, Hyundai, Peugeot и Mercedes-Benz, а продажи автомобилей выросли на 2% по сравнению с июлем предыдущего года, до 971 ед.
По данным «Укравтопрома», в целом за январь–июль 2026 года темп роста продаж грузовых и спецавтомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ускорился почти до 15%, достигнув 7576 новых машин (по итогам января–июня темп роста продаж составлял 11%).
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», за 2025 год количество регистраций новых грузовых и спецавтомобилей сократилось на 5% по сравнению с 2024 годом — до почти 12,3 тыс. машин.
Первичные регистрации новых легковых прицепов отечественного производства в апреле-июне текущего года выросли на 35% по сравнению с первым кварталом 2026 года — до 6,753 тыс. шт., что также на 6,8% превышает показатель первого квартала прошлого года, сообщает Институт исследований авторынка (ИДА).
«Сегмент прицепов к легковым автомобилям (полная масса не более 3 500 кг) является уникальным для украинского авторынка. Это едва ли не единственный сектор транспортных средств, где импорт полностью уступил конкуренцию местным машиностроителям, которые контролируют 80% рынка, обеспечивая частных владельцев, аграриев и мелкий бизнес доступной прицепной техникой», — говорится на сайте ИДА.
По их данным, еще 20% рынка распределились между внутренними перепродажами подержанных прицепов (16,2%), импортом подержанных (3,4%), а доля новых импортных составила всего 0,4%.
«Импорт новых прицепов фактически отсутствует, поскольку высокие логистические расходы и пошлины делают ввоз зарубежных аналогов экономически нецелесообразным на фоне мощного и доступного внутреннего предложения», – отмечают эксперты.
Наибольшей популярностью во втором квартале пользовались классические бортовые прицепы, прицепы для транспортировки лодок и катеров, платформы (лафеты) для перевозки автомобилей, стройматериалов, крупногабаритных грузов, бортовые-тентованные, а также спецприцепы для мототранспорта (под квадроциклы, багги и мотоциклы).
Львиную долю в отечественном производстве (94%) занимают прицепы с полной массой до 750 кг.
Эксперты объясняют популярность этой категории простотой оформления документов (для буксировки прицепа достаточно базового водительского удостоверения категории B), доступностью и надёжностью (не требуют установки сложной и дорогой тормозной системы), а также универсальностью (покрывают 90% частных и мелких бизнес-потребностей).
В свою очередь, более тяжёлый класс (от 750 кг до 3 500 кг), занявший 6% рынка, требует наличия инерционного тормоза и категории BE в водительских правах — это преимущественно коммерческие платформы-лафеты для перевозки автомобилей и тяжёлой спецтехники.
Лидером среди украинских производителей легковых автоприцепов в апреле–июне 2026 года является МП «Завод автоприцепов» (Глухов, Сумская обл.) с объемом продаж 1,868 тыс. шт., что составляет более 27% рынка отечественных прицепов.
Столичная компания «НВП-Палич» занимает второе место — 1,185 тыс. шт. благодаря широкой модельной линейке и развитой сети продаж.
По данным ИДА, третье место занимает ООО «Агромоторсервис» (Староконстантинов, Хмельницкая обл.), известное моделями «Старконь» — 751 прицеп.
В десятку также вошли производители из Запорожья, Кременчуга, Ирпеня (Киевская обл.), Луцка, Винницкой и Черниговской областей.
«Рынок легковых прицепов во втором квартале 2026 года продемонстрировал полную независимость от импорта. Украинские предприятия обеспечивают потребителей продукцией, которая полностью соответствует местным условиям эксплуатации и превосходит зарубежные аналоги по соотношению цены и прочности конструкции», — резюмируется в публикации.
В первом полугодии 2026 года украинцы приобрели 111,5 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 2% меньше, чем за аналогичный период 2025 года, сообщает «Укравтопром» в Telegram-канале.
Наибольшая доля в этом сегменте авторынка принадлежала бензиновым автомобилям, доля которых по сравнению с январем–июнем 2025 года увеличилась на 11 процентных пунктов — до 58%.
Далее следуют дизельные автомобили — 20% (22%), а доля электромобилей сократилась до 11% с 22%, но они по-прежнему опережают гибриды, доля которых составила 8% (5%). Доля автомобилей с ГБО составила 3% (4%).
Средний возраст ввезенных подержанных автомобилей составил 9,7 лет.
Десятку самых популярных подержанных импортных моделей уверенно возглавляет Volkswagen Golf – 5143 шт. Далее следуют VW Tiguan – 4549 шт., AUDI Q5 – 3962 шт., Nissan Rogue – 3896 шт., Skoda Octavia – 3688 шт., Renault Megane – 3435 шт., Volkswagen Passat – 2477 шт., Ford Escape – 2446 шт., Nissan Qashqai – 2166 шт. и AUDI A4 – 2144 шт.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», в 2025 году украинцы приобрели 274,3 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 24% больше, чем в 2024 году, а в тройку самых популярных моделей после Volkswagen Golf вошли два электромобиля Tesla – Model Y и Model 3.
В текущем году этот рынок продемонстрировал рост на 22% в январе по сравнению с январем 2025 года, а уже со февраля перешел к отрицательной динамике.
Доля электромобилей на рынке новых легковых автомобилей в январе-июне 2026 года сократилась до 8,3% по сравнению с тем же периодом 2025 года, когда она составляла 18,9%, сообщил «Укравтопром» в своем Telegram-канале.
В то же время автомобили с традиционными двигателями (бензиновые и дизельные) заняли почти 62% против 56,5% в прошлом году. В частности, самые популярные бензиновые модели заняли 39,2% рынка, тогда как в первом полугодии прошлого года на них приходилось 37,1%. Дизельные автомобили также увеличили свою долю – до 22,5% с 19,4% в прошлом году.
Доля гибридных автомобилей выросла с 26,5% до 29,8%. На автомобили с ГБО, как и в прошлом году, пришлось менее 1% продаж новых автомобилей.
По данным «Укравтопрома», лидирующие позиции в сегменте бензиновых автомобилей занял Hyundai Tucson, гибридов — Toyota RAV-4, дизельных — Renault Duster, электрокаров — BYD Leopard 3, автомобилей с ГБО — Hyundai Tucson.
Как сообщалось, в целом за 2025 год за счет стремительного роста продаж электромобилей во второй половине года они увеличили долю на рынке новых легковых автомобилей до 28,3% с 14,5% в 2024 году, тогда как автомобили с традиционными двигателями (бензиновые и дизельные) охватили лишь половину рынка по сравнению с более чем 65%. Также с 25,6% до 17,4% сократился сегмент дизельных автомобилей.
В начале текущего года доля электромобилей еще составляла 19% на рынке новых легковых автомобилей (в январе), но уже в феврале упала до 3,3%, однако в марте начала постепенно расти на фоне подорожания традиционного топлива.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», в январе-июне текущего года продажи новых легковых автомобилей выросли на 0,5% по сравнению с тем же периодом 2025 года, составив около 33 тыс. шт.
Продажи новых легковых автомобилей в Украине в январе–июне текущего года сократились на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 33 тыс. шт., сообщает AUTO-Consulting.
В частности, в июне этот рынок сократился на 7,7% по сравнению с июнем 2025 года (когда было продано 6,217 тыс. автомобилей).
«Пока что рынок вошел в отрицательную динамику, но в AUTO-Consulting не видят в этом катастрофы. Следует напомнить, что в прошлом году как раз с лета начался бум продаж электромобилей, на которые действовали льготы до конца 2025 года, поэтому фиксировался повышенный спрос, а сейчас такого спроса нет, поэтому и наблюдается небольшое падение», — говорится в сообщении на сайте группы.
Как отмечается в сообщении, лидерство стабильно демонстрирует Toyota, которая несколько снизила продажи, второй финишировала Renault, которая, напротив, набирает обороты и расширяет модельный ряд, обойдя Skoda. В июне также укрепили свои позиции Hyundai, Nissan, M-B и Peugeot.
В рейтинге моделей лидирует Renault Duster, тогда как Toyota Rav4 в ожидании поставок нового поколения не вошла в тройку самых популярных. Зато второе место занял Hyundai Tucson, третье – Toyota LC Prado.
Как сообщалось, украинцы в 2025 году, по данным AUTO-Consulting, приобрели 83,443 тыс. новых легковых автомобилей, что на 17% больше, чем в предыдущем году, при этом в первом полугодии было продано 33,77 тыс. автомобилей.
Продажи новых легковых автомобилей частным лицам в мае 2026 года сократились на 29% по сравнению с тем же месяцем 2025 года, тогда как в корпоративном сегменте — выросли на 7%, сообщила ассоциация «Укравтопром» в своем Telegram-канале.
По данным ассоциации, в общем объеме продаж новых легковых автомобилей в мае 2026 года (5,5 тыс. шт.) доля частных клиентов составила 63%, юридических лиц — 37%.
При покупке новых легковых автомобилей частные покупатели отдавали предпочтение Mazda CX5 – 171 шт.; Hyundai Tucson – 154 шт.; Skoda Kodiaq – 113 шт.; BMW 3 – 111 шт. и Nissan X-Trail – 110 шт.
В то же время среди юридических лиц наибольшим спросом пользовались Renault Duster – 334 шт.; Skoda Octavia – 87 шт.; Toyota Hilux – 71 шт.; Skoda Kodiaq – 69 шт.; Toyota RAV-4 – 65 шт.
Как сообщалось, в мае 2026 года продажи новых легковых автомобилей, по данным «Укравтопрома», сократились на 18% по сравнению с показателем мая 2025 года и на 11% меньше, чем в апреле текущего года.
По данным ассоциации, крупнейшими региональными рынками в мае были Киев, Киевская, Днепропетровская, Одесская и Львовская области: в совокупности они обеспечили 66% майских продаж новых легковых автомобилей. В частности, в столице было приобретено 2111 новых автомобилей, в Киевской области — 577 шт., в Днепропетровской области — 397 шт., в Одесской — 269 шт., во Львовской — 251 шт.
Бестселлером месяца на этих рынках, кроме Львовской области, стал компактный кроссовер Renault Duster, а в Львовской области — среднеразмерный кроссовер Skoda Kodiaq.
Mazda CX5, Renault Duster, UKRAVTOPROM, авторынок, ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
