АО «Укрзализныця» в 2024 году уменьшила операционную прибыль от грузовых перевозок на 2,3% по сравнению с 2023 годом — до 20,39 млрд грн, тогда как ее операционный убыток от междугородных и международных, а также пригородных пассажирских перевозок вырос на 15,4% — до 15,70 млрд грн. Согласно годовому отчету, который есть в распоряжении агентства «Интерфакс-Украина», доход от грузовых перевозок за прошлый год увеличился на 10,3% — до 81,8 млрд грн, тогда как от пассажирских — на 14,8%, до 10,67 млрд грн.
Как указано в документе, наибольшая операционная прибыль в грузовых перевозках была получена от инфраструктурной составляющей — 13,3 млрд грн, что на 8,3% больше, чем в предыдущем году.
В то же время операционный результат вагонной составляющей сократился на 11,7% — до 6,93 млрд грн, а локомотивной — упал почти в пять раз, до 0,15 млрд грн.
Что касается пассажирских перевозок, то операционный убыток от междугородних и международных пассажирских перевозок за прошлый год составил 8,81 млрд грн при доходе 10,67 млрд грн, тогда как от пригородных — 9,31 млрд грн при доходе 0,52 млрд грн. В 2023 году междугородние и международные пассажирские перевозки принесли операционный убыток 7,46 млрд грн при доходе 9,30 млрд грн, тогда как пригородные — 8,24 млрд грн при доходе 0,56 млрд грн.
«Укрзализныця» добавила, что операционный результат от вспомогательной деятельности в 2024 году составил 2,99 млрд грн, что на 3,7% меньше предыдущего года, при росте дохода от нее на 15,3% — до 9,78 млрд грн.
В отчете компания отметила, что продолжает операционную трансформацию и считает, что дополнительное разделение на инфраструктурную, локомотивную и вагонную составляющую в сегменте грузовых перевозок, а также раскрытие инфраструктурной, локомотивной и вагонной составляющих в сегменте междугородных и международных пассажирских перевозок необходимо для анализа результатов деятельности компании и дальнейшей реорганизации.
Как сообщалось, компания в 2024 году увеличила выручку на 11,1% — до 102,87 млрд грн, но получила чистый убыток 2,71 млрд грн против чистой прибыли 5,04 млрд грн в 2023 году.
«Укрзализныця», согласно информации Министерства экономики, обеспечивает более 80% грузовых и около 36% пассажирских перевозок в пределах страны. Компания является крупнейшим работодателем в Украине с более чем 190 тыс. работников и управляет одной из крупнейших железнодорожных сетей Европы протяженностью более 19 тыс. км, из которых более 9,3 тыс. км — электрифицированы. На балансе «Укрзализныци» находится более 1,4 тыс. станций и значительный парк локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов.
Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ), входящий в состав «УкрАВТО Групп», в 2025 году планирует выпустить 282 автобуса, тогда как в 2024 году их было произведено 179 ед., сообщил заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.
«Автобусы — сегодня главный вид продукции ЗАЗа. Значительные мощности задействованы и на производство запчастей (в том числе и на экспорт) для легковых автомобилей, которые когда-то производили в Запорожье. Сейчас выпуск легковушек здесь приостановлен до завершения в Украине «эры евроблях»», — написал он на фейсбук-странице в среду после визита на завод.
Кисилевский отметил, что на текущий год ЗАЗ запланировал создание новых модификаций автобуса «А08» измененной конструкции, соответствующих нормам Евро-6. Также запланировано восстановление проекта автобуса «А18» длиной 12 м (1 класс).
«Опытный образец такого автобуса уже был готов в прошлом году, но попал под ракетный обстрел», — написал нардеп, добавив, что за последние три года ЗАЗ пережил 16 ракетных прилетов, и одна из ракет попала в начало линии сборки автобусов.
«Запорожцы просто отделили место прилета, перенесли уцелевшее оборудование и продолжили работать дальше», — написал Кисилевский.
По его словам, продолжение работы автозавода, несмотря на ракетные прилеты и близость фронта — результат действия двух программ: локализация (требование при публичных закупках техники обеспечить не менее 25% украинской составляющей) и «Школьный автобус» (ежегодная целевая программа закупки транспорта для образовательных учреждений).
Средний уровень локализации в автобусах ЗАЗа — 48%, добавил нардеп.
«Несмотря на войну, легендарный ЗАЗ остается мощным амбициозным предприятием. И хотя работают на нем около 500 работников, а не как прежде — 5000, продолжает поражать своей площадью и потенциалом. С несколькими иностранными партнерами завод имеет договоренности по восстановлению выпуска легких автомобилей — сразу после завершения войны», — отметил Кисилевский.
ЗАЗ выпускает автобусы на китайском шасси AsiaStar.
По данным проекта Clarity Project, в 2024 году ООО «ЗАЗ» получило 1,4 млн грн чистой прибыли против 154,6 млн грн убытка в 2023 году при росте выручки на 85% — до 570,2 млн грн.
Как сообщалось, в 2024 году в Украине было произведено 1296 новых автобусов — на 24% больше, чем годом ранее.
ПАО «Азот» (Черкассы), часть азотного холдинга OSTCHEM, возобновил производство минеральных удобрений после вынужденной остановки на три недели назад из-за падения давления газа, которое произошло в результате атаки шахедов на внешнюю газовую инфраструктуру Черкасс, сообщает компания в пресс-релизе в среду
«Нам удалось перезапустить предприятия и вывести ключевые цеха на плановую мощность после того, как газовая инфраструктура была восстановлена. Предприятие полностью обеспечено необходимым газом для производства удобрений и продолжает поставки удобрений», — приводятся в релизе слова председателя правления Виталия Склярова.
Как отмечается в релизе, возобновлена работа цеха аммиака А-3 (мощностью 900 тонн в сутки) и цеха по производству карбамида М-2 (1100 тонн в сутки). В течение нескольких дней также запланирован запуск цеха М-5 (неконцентрированная азотная кислота) и цеха М-9 (аммиачная селитра) для изготовления КАС.
По словам Склярова, несмотря на вынужденную остановку завод на 100% выполнит свои обязательства, и годовой производственный план будет выполнен.
Как сообщалось, заводы азотного холдинга OSTCHEM в первом квартале 2025 года нарастили производство минеральных удобрений в I квартале 2025 года на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 529,3 тыс. тонн: Черкасский «Азот» — 394,8 тыс. тонн, «Ривнеазот» — 134,4 тыс. тонн.
В релизе отмечается, что предприятия OSTCHEM столкнулись с вынужденными остановками производства, связанными с попаданием дронов на их территорию, разрушением внешней газовой и энергетической инфраструктуры в Черкасской и Ровенской областях. Форс-мажоры привели к вынужденным сбоям в поставках удобрений.
В ответ на это азотный холдинг пересмотрел стратегию: новый приоритет — снижение производственных рисков через инвестиции в энергетическую независимость предприятий.
Group DF — диверсифицированная международная группа компаний, консолидируящая активы в газораспределительной, химической, титановой и портовой отраслях, а также в сфере сельского хозяйства и медиа. Основатель и владелец Group DF — Дмитрий Фирташ.
OSTCHEM — азотный холдинг Group DF, который объединил крупнейших производителей минеральных удобрений в Украине. В него входят «Ривнеазот», Черкасский » и Северодонецкий «Азот», а также «Стирол» (последние два не работают и находятся на оккупированных территориях).
Американская Kraft Heinz Co., один из крупнейших мировых производителей продуктов питания, рассматривает потенциальные стратегические сделки с целью повышения акционерной стоимости. Как говорится в сообщении компании, этот процесс идет уже несколько месяцев, но на данный момент нет гарантий, что он приведет к заключению какой-либо сделки.
«Компания на ставит сроков для завершения этого процесса и не планирует делать каких-либо дальнейших объявлений относительно него, если только не посчитает раскрытие дополнительной информации целесообразной или необходимой», — говорится в пресс-релизе.
Два члена совета директоров Kraft Heinz, представлявшие Berkshire Hathaway Inc., покидают совет директоров компании. Это не связано с операциями, политикой и практиками компании, отмечается в сообщении.
В последние годы Kraft Heinz сталкивается с ослаблением спроса на ее основные продуктовые линейки. В апреле она понизила годовые прогнозы, отметив экономическую неопределенность, связанную, в частности, с ситуацией в торговой сфере. Акции Kraft Heinz подорожали на 1,4% в ходе дополнительных торгов во вторник. С начала текущего года их стоимость снизилась на 9,2%. Kraft Heinz была образована в 2015 году в результате слияния H.J.Heinz Co. и Kraft Foods Group Inc. Портфель компании включает такие известные бренды, как сыр Philadelphia, кофе Maxwell House, кетчупы и детское питание Heinz, десерты Jell-O. Продукция компании продается в 190 странах.
В 2025 году в Сербии начнётся строительство крупнейшего за последние десятилетия предприятия пищевой промышленности — завода по переработке кукурузы в крахмал. Проект реализует компания Amelo, входящая в молдавскую агропромышленную группу Trans-Oil.
Локация и масштабы проекта
Завод будет построен в городе Сремска-Митровица на месте бывшего сахарного завода «Шечерана». Общий объём инвестиций составит 35 миллионов евро. Предприятие сможет перерабатывать до 250 000 тонн кукурузы в год, производя нативный и модифицированный крахмал, а также кукурузный сироп для пищевой, фармацевтической и химической промышленности.
Строительство начнётся в мае 2025 года и продлится 18–20 месяцев. Партнёром проекта выступает китайская компания Myande Group, специализирующаяся на оборудовании для крахмального производства.
После запуска завод создаст около 150 новых рабочих мест. Мэр Сремска-Митровицы Бранислав Недимович отметил, что это одна из крупнейших инвестиций в пищевую промышленность Сербии за последние 40–50 лет.
Новый завод позволит увеличить внутреннюю переработку кукурузы, снизить экспорт сырья и повысить добавленную стоимость продукции. Это укрепит позиции Сербии на европейском рынке крахмала и сопутствующих продуктов.
Министерство иностранных дел Украины 20 мая объявило тендер на закупку услуг обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro. Ожидаемая стоимость приобретения услуг составляет 156,903 тыс. грн.
Обеспечение тендерного предложения не требуется. Конечный срок подачи предложений -28 мая.
