据 “UkrAutoprom ”电报频道报道，乌克兰人在今年第一季度购买了 264.1 万辆从中国进口的乘用车，比去年同期减少了 36%。据悉，尽管从中国购买的乘用车大部分是新车（207.7 万辆），但仍比去年同期减少了 30%。与此同时，二手车的购买量减少了一半以上，仅为 564 辆。总体而言，中国汽车销量中电动汽车占 83%。
中国产新乘用车的前五名分别是：比亚迪宋 Plus – 371 辆；Zeekr 001 – 174 辆；Zeekr 7X – 165 辆；大众 ID.Unyx – 156 辆；奥迪 Q4 e-tron – 126 辆。
在来自中国的二手车中，最抢手的车型是 Zeekr 001 – 81 台；Zeekr 7X – 48 台；Polestar 2 – 32 台；特斯拉 Model 3 – 32 台；大众 ID.4 – 30 台。
据报道，今年第一季度，中国不在乌克兰进口乘用车的前三个国家之列，而在 2024 年 1-3 月，中国仅次于美国和德国，位居第三。
去年，乌克兰人从中国购买了约 1.44 万辆进口汽车，比 2023 年增加了 18%。据悉，2024 年对新车的需求增加了 37%，达到 1.1 万辆，对二手车的需求减少了 20%，为 330 万辆。
加入乌克兰车队的 “美国人 ”的平均年龄为 6 年，其中最受欢迎的是特斯拉 Model Y – 1176 辆；特斯拉 Model 3 – 1119 辆；福特 Escape – 636 辆；吉普 Cherokee – 511 辆和日产 Rogue – 446 辆。
据 “UkrAvtoprom ”统计，2025 年 1-3 月，乌克兰人从美国购买了近 9000 辆二手车，其中 42% 为电动车，41% 为汽油车，7% 为混合动力车，5% 为柴油车和带 SSS 的汽车。但去年乌克兰人从美国购买了 4.17 万辆二手车，比 2023 年增加了 46%。
据彭博社周六报道，美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）周六对大多数进口商品征收10%的基本关税，继续其鼓励国内投资和帮助那些寻求避免进口税的公司的战略。
虽然基本关税已经开始实施，但对一些国家来说，取代而非增加基本税率的更高关税将于4月9日生效。
该出版物称，新关税将美国的关税提高到了一个多世纪以来的最高水平，对二战后出现的全球贸易体系造成了重大打击，特朗普一直称这一体系是不公平的。
美国总统的声明导致美国股市暴跌，标准普尔500指数跌至11个月来的最低水平，在本周结束的短短两个交易日内损失了5.4万亿美元的市值。这是自2020年3月美国大流感爆发以来的最大两日跌幅。
事后，特朗普表示，如果其他国家向他提供 “惊人 ”的东西，他愿意削减关税。
中国商务部在新闻发布会上表示，中国和欧盟当局已同意恢复电动汽车关税谈判。中国商务部表示，双方将尽快恢复谈判，为中欧企业之间的投资与合作创造有利条件。
美国总统唐纳德-特朗普前一天宣布，将对来自中国的商品征收 34% 的额外关税，对欧盟的货物征收 20% 的关税。此前，他还对所有进口汽车征收 25% 的关税。反过来，欧盟去年对中国电动汽车征收了更高的关税，包括对比亚迪征收 17%，对吉利征收 18.8%，对上汽征收 35.3%。
今年 1 月，这三家公司向欧盟法院提出上诉。去年 11 月，北京和布鲁塞尔讨论了以最低价格销售电动汽车的义务取代对中国征收关税的可能性。
美国商务部在其最终报告中称，2024 年第四季度美国经济按年率计算增长 2.4%。此前报告的反弹幅度较小，为 2.3%。接受 Trading Economics 调查的分析师预计，此前公布的预估值不会出现修正。
与第三季度的 3.1%相比，国内生产总值的增长有所放缓。
占美国经济总量三分之二的消费者支出在 10 月至 12 月间增长了 4%（此前报告为 4.2%）。这一增幅是自 2023 年第一季度以来最高的。其中，商品支出增长 6.2%（此前报告为 6.1%），服务支出增长 3%（此前报告为 3.3%）。
政府支出增长 3.1%，而不是 2.9%。
固定资产投资下降 1.1%（此前报告为下降 1.4%）。这是自 2022 年底以来首次出现下降。其中非住宅资产投资下降 3%，而住宅投资增长 5.5%。知识产权投资下降 0.5%，设备投资下降 8.7%。
出口下降 0.2%，进口下降 1.9%。此前公布的第一个指标下降了 0.5%，第二个指标下降了 1.2%。
美国 10 月至 12 月企业利润环比增长 5.9%，达到 3.312 万亿美元，而上一季度为下降 0.4%。按年率计算，企业利润增长 6.8%。
第四季度 PCE 消费者物价指数比前三个月增长 2.4%，该数据未作修正。
美联储在评估通胀风险时密切关注的PCE核心指数（不包括食品和能源成本的消费者价格变化）上升了2.6%，而不是2.7%。
2024 年全年，美国经济增长 2.8%，而去年同期为 2.9%。
2025 年第一季度美国国内生产总值趋势的初步数据将于 4 月 30 日公布。
欧盟扩大了对白俄罗斯的制裁名单，其中包括 7 个法人实体和 25 名个人。
欧洲委员会的相应决定已于周四在欧盟官方公报上公布。
受制裁公司名单包括：Integral Holding（微电子主要制造商）的管理公司 Integral、Planar（包括军事用途在内的微电子主要制造商）、国营企业 Plant of Precision Electromechanics（白俄罗斯国家军事工业委员会的一部分，据欧盟称，生产包括弹道导弹在内的产品）。
名单中还包括 SE “白俄罗斯彩票”（隶属白俄罗斯总统行政部，拥有组织彩票的专有权）、公司 “Belbet”（在线赌场，由 SE “白俄罗斯彩票 ”管理）、LLC “Ridotto”（开发在线游戏应用程序）、LLC “Tsybulka-Bel”（农业公司，欧盟称其所有者为德国公民约尔格-多尔瑙）。
谢尔盖-阿瓦科夫（Planar 公司首席执行官）、尤里-乔尔尼（精密机电厂厂长）、德米特里-什韦德科（Ridotto 公司企业家、大股东兼董事）、米哈伊尔-杰尼先科（白俄罗斯国营彩票公司董事）也受到了制裁。
此外，白俄罗斯中央选举委员会及其成员、多名法官、白俄罗斯总统事务经理尤里-纳扎罗夫及其副手也受到了制裁。
2025 年 1 月至 2 月，乌克兰乘用车（包括客货两用车和赛车）（UKT VED 代码 8703）进口额为 7.1992 亿美元，同比下降 7.8%。
根据乌克兰国家海关总署（SCS）发布的统计数据，2 月份乌克兰乘用车进口额为 3.8594 亿美元，比 2024 年 2 月超出 3%，而 1 月份则比 2023 年 1 月下降了 17.8%。
今年 1 月至 2 月，乌克兰前三大汽车供应国分别是德国、美国和日本，而去年同期则是美国、中国和德国。
其中，来自德国的汽车供应量增长了近 40% – 达 1.5215 亿美元，在汽车进口结构中所占份额为 21.13%，而去年同期为 13.94%。
从美国进口到乌克兰的汽车价值为 1.2213 亿美元（减少了 15%）。日本去年不在汽车进口量最大的前三个国家之列，但今年在两个月内进口了价值 7900 万美元的汽车。
值得注意的是，中国一年前的进口总额为 1.1488 亿美元（仅次于美国），但至今仍未进入前三名。
总体而言，这一时期从其他国家进口的乘用车总额为 3.6663 亿美元，而去年 1-2 月则为 4.1387 亿美元。
与此同时，今年 1 月至 2 月，乌克兰出口此类汽车的金额仅为 190 万美元，尤其是出口到阿联酋（占出口额的 67%）、捷克共和国和摩尔多瓦，而去年同期乌克兰向国外市场销售此类汽车的金额为 380 万美元，主要销往加拿大（47.7%）、美国（26.8%）和摩尔多瓦。
据乌克兰国家统计局统计，1-2 月乌克兰进口商品结构中乘用车所占份额为 6.37%，出口结构中乘用车所占份额为 0.03%。
据报道，2024 年乌克兰乘用车进口额为 43.85 亿美元，比去年同期增加 8%，出口额为 1010 万美元（减少 2.7 倍）。
