Das ukrainische Kraftfahrtversicherungsbüro (MTSBU) hat die Preise für Policen der Grünen Karte für Reisende im Ausland ab dem 21. April um 3,15 % erhöht, heißt es auf seiner Website.
Nach Angaben des MTSBU wurden die Tarife zuletzt am 30. Dezember 2022 um 3,1 % erhöht, davor am 17. November um 6,9 %, nachdem sie am 3. Oktober um 5,5 % gesenkt worden waren, und am 26. Juli desselben Jahres um fast ein Viertel (26,3 %).
Green-Card-Policen werden seit 2009 in zwei Varianten verkauft: für ganz Europa und für Moldawien. Seit dem 1. Januar 2016 sind außerdem ukrainische Green-Card-Policen in Aserbaidschan in Kraft.
So, nach dem MTSBU, die Kosten für „Grüne Karte“ in der Ukraine für 15 Tage in Europa für Autos steigt auf UAH 982 (von UAH 952 zuvor), für Busse – bis zu UAH 3.691 Tausend (UAH 3.578 Tausend), für LKW – bis zu UAH 2.317 Tausend (UAH 2.246 Tausend).
Der Preis der „Grünen Karte“ für einen Monat für Autos beträgt jetzt 1.564 UAH (gegenüber 1.516 UAH vorher), für Busse – 5.126 Tausend UAH (4.970 Tausend UAH), für LKW – 3.075 Tausend UAH (2.982 Tausend UAH).
Die halbjährlichen und jährlichen Policen für die Grüne Karte für Pkw kosten jetzt 6.942 Tsd. bzw. 8.594 Tsd. UAH, für Lkw 14.559 Tsd. bzw. 27.480 Tsd. UAH und für Busse 17.942 Tsd. bzw. 33.322 Tsd. UAH.
Policen für Reisen nach Aserbaidschan und Moldawien für PKWs für 15 Tage kosten 715 UAH (zuvor 694 UAH), für einen Monat – 1.052 UAH (1.020 UAH), für sechs Monate – 2.413 UAH (2.340 UAH), für ein Jahr – 3.436 UAH (3.331 UAH).
Die Beträge der einmaligen Versicherungsleistungen im Rahmen der Verträge über die internationale Pflichtversicherung der zivilrechtlichen Haftung von Kraftfahrzeughaltern werden durch den Erlass des Ministerkabinetts vom 6. Januar 2005 festgelegt und sind in EUR definiert.
Die „Grüne Karte“ ist ein System des Versicherungsschutzes für Opfer von Verkehrsunfällen, unabhängig von ihrem Wohnsitzland und dem Land der Zulassung des Fahrzeugs. Es deckt 44 Länder in Europa, Asien und Afrika ab.
Gemäß dem Beschluss der Generalversammlung des Präsidialrats des internationalen Kfz-Versicherungssystems „Grüne Karte“, der im Mai 2004 in Luxemburg gefasst wurde, ist die Ukraine seit dem 1. Januar 2005 Vollmitglied dieses Systems.
Passagierstrom durch die westgrenze der Ukraine im feb 2023 tausend (grafisch)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Die Nova Posta Group hat die Annahme von Lebensmitteln für den Versand in alle EU-Länder aufgrund von Einfuhrbeschränkungen des polnischen Zolls ausgesetzt, teilte der Pressedienst des Unternehmens mit.
„Wir warten auf weitere Erklärungen der Regierungen Polens und der Ukraine, um den möglichen Zeitplan für die Wiederaufnahme solcher Sendungen zu klären“, heißt es in der Erklärung.
Alle Novaya Posta-Filialen sind vorübergehend nicht in der Lage, Produkte als Teil von internationalen Paketen in die EU anzunehmen, da die polnische Regierung vorübergehende Beschränkungen für die Einfuhr und den Transit einer Reihe von Lebensmitteln aus der Ukraine – Zucker, Getreide, Süßwaren, Obst, Gemüse usw. – eingeführt hat.
Nova Posta wurde 2001 gegründet und ist führend auf dem ukrainischen Markt für Expresslieferungen. Das Netzwerk des Unternehmens besteht aus mehr als 6 Tausend Filialen im ganzen Land. Die Nova Posta Gruppe bietet ihren Kunden eine breite Palette von Logistik- und damit verbundenen Dienstleistungen an. Zur Gruppe gehören ukrainische und ausländische Unternehmen, darunter Nova Posta, NP Logistic, Post Finance (System Forpost) und Nova Posta Global.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass Polen, die Slowakei, Ungarn und Bulgarien ein Verbot für eine Reihe von landwirtschaftlichen Produkten aus der Ukraine verhängt haben, jedoch nicht für deren Durchfuhr durch ihr Gebiet.
Die Aktienindizes der größten Länder des asiatisch-pazifischen Raums sind am Freitag nach der negativen Dynamik des US-Aktienmarktes gesunken.
Die Verbraucherpreise in Japan stiegen im März im Jahresvergleich um 3,2 Prozent, wie aus Daten des japanischen Ministeriums für innere Angelegenheiten und Kommunikation hervorgeht. Damit verlangsamte sich die Inflation gegenüber dem Februar (3,3 %) und war die niedrigste seit September 2022.
Die Verbraucherpreise in Japan ohne frische Lebensmittel (ein Schlüsselindikator, der von der japanischen Zentralbank überwacht wird) stiegen im März um 3,1 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Dies entsprach sowohl den Zahlen vom Februar als auch den durchschnittlichen Prognosen der Analysten, berichtet Trading Economics.
Die Inflation ohne Lebensmittel und Energie stieg von 3,5% auf 3,8%.
Der japanische Nikkei-225-Index fiel bis 8:30 Uhr CV um 0,25%.
Die Aktien der Automobilhersteller Nissan Motor Co. (-3,3%) und Mazda Motor (-2,5%) sowie des Internetunternehmens Rakuten (-2,6%) sind die Anführer des Rückgangs.
Darüber hinaus wird der Finanzsektor billiger, einschließlich Mizuho Financial Group Inc. – um 2,3%, SoftBank Group, Dai-ichi Life Holdings Inc. und Mitsubishi UFJ Financial Group Inc. – mit einem Plus von 2,1 %.
Der Gasproduzent Tokyo Gas Co. (+5,3%), der Chiphersteller Advantest Corp. (+3,6%), das Transportunternehmen Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (+1,8%) und der Einzelhändler J. Front Retailing Co. (+1,8 %).
Der chinesische Shanghai Composite Index war bis 8:35 Uhr um 1,4 Prozent gefallen und hatte damit zum dritten Mal in Folge ein Minus zu verzeichnen.
Der Hang Seng in Hongkong verliert rund 1,2 %, was ebenfalls auf einen Rückgang im Technologiesektor zurückzuführen ist.
Darunter fielen die Aktien der Chiphersteller Semiconductor Manufacturing International Corp. und Sunny Optical Technology Group Co. – um 4,1 % bzw. 2,9 %, der Aluminiumhersteller China Hongqiao Group um 4,5 %, der Einzelhändler Alibaba (SPB: BABA) um 3,5 %, der Versicherer Ping An Insurance um 3,2 % und der Unterhaltungselektronikhersteller Xiaomi (SPB: 1810) um 2,8 %.
Der südkoreanische Kospi-Index war um 8:31 Uhr ET um 0,75% gefallen.
Der Stahlhersteller Posco sank um 5,9 % und der Automobilhersteller Hyundai Motor verlor 1,3 %.
Dagegen stieg der Aktienkurs von Samsung Electronics Co. einem der weltweit größten Chip- und Elektronikhersteller, um 0,3%.
Der australische S&P/ASX 200-Index lag um 8:31 Uhr ET um 0,3 Prozent im Minus.
Die Kapitalisierung der weltgrößten Bergbauunternehmen BHP und Rio Tinto fiel um 2,5% bzw. 3,5%.
Rio Tinto senkte im ersten Quartal die Eisenerzlieferungen um 6 % gegenüber den vorangegangenen drei Monaten und die Diamantenproduktion um 28 %. Das Unternehmen senkte seine Prognose für die Kupferproduktion im Jahr 2023 auf 590.000-640.000 Tonnen gegenüber den zuvor erwarteten 650.000-710.000 Tonnen.
Die Benchmark-Rohölpreise fielen am Donnerstag auf den niedrigsten Stand seit Anfang April und setzten ihren schwachen Rückgang am Freitagmorgen fort.
Infolgedessen könnten die Notierungen die erste der letzten fünf Wochen mit Verlusten beenden. Zu den negativen Faktoren gehört der erstarkende US-Dollar, bemerkt MarketWatch. Darüber hinaus befürchten Händler, dass eine weitere Straffung der Geldpolitik durch die US-Notenbank und andere wichtige Zentralbanken zu einer Verschlechterung der Weltwirtschaft führen und die Nachfrage nach Kraftstoff verringern könnte.
Die Notierungen der Juni-Futures für Brent an der Londoner ICE Futures Exchange lagen um 8:02 Uhr bei 81,07 $ pro Barrel und damit um 0,03 $ (0,04 %) unter dem Preis zum Ende der vorangegangenen Sitzung. Am Vortag waren diese Kontrakte um $ 2,02 (2,4 %) auf $ 81,1 pro Barrel gefallen.
Die WTI-Futures für Juni-Öl fielen an der NYMEX um $ 0,03 auf $ 77,34 je Barrel. Am Ende der vorangegangenen Sitzung war der Kontraktwert um $ 1,87 (2,4 %) auf $ 77,37 pro Barrel gesunken.
Nach Angaben von Trading Economics ist WTI seit Beginn dieser Woche um mehr als 6 % gesunken.
Struktur der internationalen reserven (mio. USD) zum 28.02.2023
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
