Die Benchmark-Ölpreise stiegen am Freitagmorgen schwach an, nachdem sie am Tag zuvor stark gefallen waren, was auf einen stärkeren Dollar und Sorgen über die globale Kraftstoffnachfrage zurückzuführen war.
Der Preis der November-Futures für Brent-Öl an der Londoner ICE Futures-Börse beträgt am Freitag um 8:08 Uhr UTC 91,19 $ pro Barrel, was 0,35 $ (0,39 %) über dem Schlusskurs der vorherigen Sitzung liegt. Als Ergebnis des Handels am Donnerstag fielen diese Kontrakte um 3,26 $ (3,5 %) auf 90,84 $ pro Barrel.
Der Terminpreis für WTI-Öl für Oktober im elektronischen Handel der New York Mercantile Exchange (NYMEX) beträgt zu diesem Zeitpunkt 85,30 USD pro Barrel, was 0,20 USD (0,24 %) über dem Endwert der vorherigen Sitzung liegt. Bis zum Handelsschluss am Vortag fiel der Wert dieser Kontrakte um 3,38 $ (3,8 %) auf 85,10 $ pro Barrel.
„Der Dollar hat sich stark erholt und hält sich inmitten eines restriktiven Ausblicks der Fed auf die kommenden Monate in der Nähe seiner jüngsten Höchststände“, schrieben die Energieanalysten von StoneX in einer Mitteilung.
Die Fed-Sitzung im September findet nächste Woche statt, und der Markt ist zuversichtlich, dass die Zentralbank ihren Leitzins erneut um 75 Basispunkte anheben wird, um die anhaltend hohe Inflation in den USA zu bremsen.
„Auf kurze Sicht bleiben wir bei den Ölpreisen vorsichtig, da die Weltwirtschaft durch steigende Zinsen unter Druck steht und die Kraftstoffnachfrage untergräbt“, schrieb Peter Cardillo, leitender Marktökonom bei Spartan Capital Securities, in einer Mitteilung.
Die Ukraine, Moldawien und Rumänien haben vereinbart, ein Abkommen zur Erhöhung der grenzüberschreitenden Kapazität zu unterzeichnen, um den Stromhandel zu steigern, sagte der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba.
„Wir haben heute mehrere wichtige Vereinbarungen getroffen, um unsere Beziehungen im Energiesektor auszubauen, und unsere Teams werden weiter an ihrer Umsetzung arbeiten. Insbesondere haben wir vereinbart, eine trilaterale zwischenstaatliche Vereinbarung zur Erhöhung der grenzüberschreitenden Kapazität zu unterzeichnen, um das Stromvolumen zu erhöhen Handel“, sagte Kuleba bei der Pressekonferenz am Donnerstag in Odessa.
Kuleba wies darauf hin, dass das Treffen im Format der Außen- und Energieminister der Ukraine, Moldawiens und Rumäniens zum ersten Mal stattfindet.
„Drei unserer Länder und sofort Außenminister und Energieminister. Dafür gibt es einen ganz klaren Grund und ein klares Ziel – wir wollen qualitativ neue Beziehungen im Energiesektor zwischen unseren drei Ländern aufbauen, und das wird nicht nur für Energie wichtig sein , sondern auch für Sicherheit und Wohlstand in unserer Region“, betonte der Minister.
Derzeit exportiert die Ukraine Strom nach Moldawien in einer Menge von etwa 165 MWh, mit einem möglichen Maximum von 600 MWh, und nach Rumänien – 150 MWh.
Die Ukraine hat im Januar-August dieses Jahres den Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in Form von Sachleistungen um 66,6% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum reduziert – bis zu 1 Million 589.419.000 Tonnen.
Laut den vom State Customs Service (SCS) veröffentlichten Statistiken ging der Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in diesem Zeitraum in Geld ausgedrückt um 63,5 % auf 1 Milliarde 8,882 Millionen US-Dollar zurück.
Die wichtigsten Ausfuhren gingen nach Bulgarien (21,91 % der Lieferungen in Geld), Italien (13,96 %) und die Türkei (12,22 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im Januar-August 5.532.000 Tonnen solcher Produkte, was 64 % weniger ist als im Januar-August 2021. In monetärer Hinsicht sanken die Importe um 63,4% auf 3,576 Mio. USD Die Importe erfolgten aus der Russischen Föderation (98,49% der Lieferungen), Rumänien (1,23%) und China (0,25%).
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 den Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl in physischer Hinsicht um 9,5% im Vergleich zu 2020 auf 6 Millionen 776,44 Tausend Tonnen reduziert. In monetärer Hinsicht stieg der Export von Halbzeugen aus Kohlenstoffstahl im Laufe des Jahres um 48,8 % auf 4 Mrd. $ 93,02 Mio. Die wichtigsten Exporte gingen nach Italien (30,90 % der Lieferungen in monetären Werten), in die Türkei (12,77 %) und in die Türkei Republik (8,02 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im Jahr 2021 38,97 Tausend Tonnen solcher Produkte, das ist 2,6-mal mehr als im Jahr 2020. In monetärer Hinsicht stiegen die Importe um das 3,9-fache auf bis zu 25,95 Mio. USD Die Importe erfolgten aus der Russischen Föderation (97,73 % der Lieferungen), der Türkei (1,15 %) und Usbekistan (1,08 %).
Die steuerpflichtigen Einfuhren von Landtransportmitteln in die Ukraine gingen von Januar bis August 2022 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2021 um 53 % auf 2,191 Milliarden US-Dollar zurück.
Laut den vom State Customs Service (STS) veröffentlichten Statistiken wurden gleichzeitig Personenkraftwagen (UKTVED-Code 8703) um 1,088 Milliarden US-Dollar importiert – 63% weniger als ein Jahr zuvor und insgesamt (unter Berücksichtigung der Präferenzzeit Zollabfertigung – IF-U) in das Land wurden Autos für 2,091 Milliarden Dollar importiert, während sie für 22,89 Millionen Dollar exportiert wurden.
Pkw wurden im Januar-August 2022 hauptsächlich aus Deutschland (29,8 %), den USA (14 %) und Japan (11,5 %) importiert.
Im Gegenzug wurden versteuerte Lastwagen um 63 % weniger importiert – um 123,75 Millionen US-Dollar, und insgesamt wurden sie um 224,49 Millionen US-Dollar importiert (davon 27 % – aus Deutschland, 10 % – aus Polen, 9 % – aus Frankreich).
Busse wurden in acht Monaten für 29 Millionen US-Dollar in die Ukraine importiert, während ihre steuerpflichtigen Einfuhren um 61 % auf 12,46 Millionen US-Dollar zurückgingen. Busse wurden hauptsächlich aus Deutschland (30,2 %), der Türkei (17,2 %) und Weißrussland (12 %) importiert. Der Export dieser Ausrüstung belief sich auf nur 1,66 Millionen US-Dollar, von denen mehr als 94 % aus Polen stammten.
Darüber hinaus wurden Anhänger und Auflieger (und andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge) im Wert von 183,76 Millionen US-Dollar in die Ukraine importiert, hauptsächlich aus Polen (29 %), Deutschland (27 %) und der Türkei (10,7 %). Gleichzeitig verzeichnete diese Warengruppe einen Anstieg der steuerpflichtigen Einfuhren um 5 % im Vergleich zu Januar-August 2021 auf 144,05 Millionen US-Dollar.
Die steuerpflichtigen Importe von Traktoren sanken um 16 % auf 415,05 Millionen US-Dollar, und insgesamt wurden sie um 451,55 Millionen US-Dollar importiert, davon 19,4 % aus Deutschland, 13 % aus den USA und 12,2 % aus den Niederlanden. Der Export von Traktoren belief sich auf 4,79 Millionen US-Dollar, sie wurden hauptsächlich nach Moldawien, Nigeria und in die Türkei geliefert.
Nach Angaben des staatlichen Zolldienstes gingen die steuerpflichtigen Einfuhren von Fahrrädern im Januar-August 2022 erheblich zurück – um 79 % auf 6 Millionen US-Dollar, Karosserien für Fahrzeuge – um 61 % auf 21,4 Millionen US-Dollar, Motorräder (einschließlich Mopeds) – um 59 %, auf 21,18 Millionen Dollar
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 09. September
Daten: „Interfax-Ukraine“
Offizielle Kurse von Bankmetallen vom 09. September
Daten: NBU
1 Feinunze (31,10 Gramm)
