Das Straßenbauunternehmen Kyivshliakhbud aus der Gruppe der Straßenbauunternehmen RDS beabsichtigt, sich an Ausschreibungen für die Fertigstellung der Straße N-14 Mykolajiw-Kropywnyzkyj und am Bau der Straße M-05 Kyjiw-Odesa in der Oblast Odessa zu beteiligen, teilte Leiter des Unternehmens Oleksandr Rashchupkin mit.
„Geplant ist noch der Bau einer Betonstraße, die die Häfen von Cherson und Mykolajiw verbinden soll. An diesem Projekt interessieren wir uns auch. In die Technologien zum Betoneinbau haben wir bereits viel investiert, und in diesem Bereich sind wir sehr wettbewerbsfähig“, erklärte er in einem Interview mit der Agentur „Interfax-Ukraine“.
Herr Rashchupkin bemerkte auch, dass Kyivshliakhbud derzeit an sieben Standorten in Kiew arbeitet und sich daher streng an die Quarantänebestimmungen halten muss. Es werden unter anderem Antiseptika und Masken für alle Stützpunkte und Wohnheime gekauft, sanitäre Behandlungen durchgeführt, Expresstests angekauft, die bei den minimalen Erkältungssymptomen eingesetzt werden. 20 medizinische Mitarbeiter messen täglich die Körpertemperatur aller Mitarbeiter. Nach Angaben des Leiters kein Mitarbeiter des Unternehmens ist zum Ende April mit Covid-19 infiziert.
Rashchupkin sagte auch, im „durchschnittlich optimistischen“ Szenario mit dem Höhepunkt der Pandemie in der ersten Jahreshälfte könnte das Unternehmen bis Ende des Jahres etwa 300 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen.
Trotz der Quarantäne gebe es kein Defizit bei der Lieferung von Waren und Dienstleistungen von Auftragnehmern.
Er drückte auch die Hoffnung aus, dass das Unternehmen als Berater für die weitere Entwicklung der Infrastruktur in Kyjiw und anderen Städten dienen wird. „Ich sehe die Strategie darin, dass der allgemeine Plan des Stadtbaus mit Kyivavtodor koordiniert wird und es möglich wäre, dort den Ersatz aller Netze festzulegen. Außerdem wird eine Forschung zum Verkehr benötigt, das ist, was man für die nächsten 5-7 Jahre im Voraus in Anlehnung an den Bau von Wohn- und Nicht-Wohngebäuden festsetzt“, erklärte der Gesprächspartner der Agentur.
Der Leiter fügte ebenfalls hinzu, dass das Unternehmen und die Gruppe trotz der Pandemie weiterhin daran interessiert seien, in die benachbarten Märkte einzutreten. „Wir überprüfen ständig die Ausschreibungen in Bulgarien, Moldawien, Rumänien und Polen, diese Länder liegen in unserer Nähe, auch wenn es dort einige Feinheiten gibt. Wenn wir unter die Qualifikationsanforderungen der Veranstalter von Ausschreibungen fallen, werden wir uns natürlich bewerben, Ambitionen und Fähigkeiten haben wir“, merkte er an.
In Bezug auf die neuen Technologien sagte Rashchupkin, dass in Kyjiw Betonstraßen auf großen Alleen oder auf Ringbahnen gebaut werden können.
In seinem Kommentar zu den Vorwürfen gegen die Gruppe wegen angeblicher Verletzung der Antimonopolgesetzgebung bei Ausschreibungen verwies er auf jüngste Äußerungen des Staatschefs von Ukravtodor Oleksandr Kubrakov über die Dominanz der sogenannten „Ausschreibungstrollen“, die die Ausschreibungen für 8,7 Mrd. UAH scheitern lassen. Der Leiter von Kyivshliakhbud betonte, dass das Unternehmen gesetzeskonform arbeite, mit westlichen Partnern kooperiere und die Verstöße gegen Rechtsnormen für das Unternehmen unrentabel und inakzeptabel seien.
Die RDS-Gruppe gehört zu den TOP 3 Straßenbauunternehmen der Ukraine, zu denen auch die Unternehmen Kyivshliakhbud und Rostdorstroy gehören.
Die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines beginnt mit der Entwicklung des Frachttransports, der zu einem weiteren Bereich ihrer Tätigkeit werden soll.
Wie auf der Website von SkyUp berichtet wurde, erhielt das Unternehmen am 23. März 2020 von der ukrainischen Staatlichen Luftfahrtbehörde die Erlaubnis, ihre Geschäftstätigkeit von der „Beförderung von Passagieren auf dem Luftweg“ auf die „Beförderung von Passagieren und gefährlichen Gütern auf dem Luftweg“ auszuweiten.
Die Fluggesellschaft merkt an, für die Durchführung von Frachttransporten seien sieben Passagierflugzeuge – vier Boeing 737-800 und drei Boeing 737-900 – umgerüstet worden. Zwei weitere Flugzeuge werden in naher Zukunft umgerüstet.
Erste Frachtflüge wurden im März und April 2020 (ca. 50) durchgeführt, es wurde medizinische Fracht transportiert.
Offizielle Währungskurse der Nationalen Bank der Ukraine per 04. Mai
Kotierungen der Euroobligationen per 30. April
Laut Angaben der Informationsagentur Bloomberg
Agrarscheine, die in der Ukraine seit 2015 in Kraft sind, brachten dem Agrarsektor 1 Mrd. USD ein.
Laut der Website des Informations- und Analyseportals des agro-industriellen Komplexes der Ukraine wurden seit 2015 etwa 4 000 Agrarscheine für über 40 Arten von Agrarprodukten, darunter Nischen- und Bioprodukte, an 2 000 Landwirte ausgegeben.
„Agrarscheine stellen für kleine und mittlere landwirtschaftliche Produzenten eine Gelegenheit dar, Kreditmittel gegen Verpfändung der zukünftigen Ernte zu günstigen kommerziellen Bedingungen zu erhalten. Das Projekt „Agrareinnahmen in der Ukraine“ wird von der Internationalen Finanz-Corporation, einem Mitglied der Weltbankgruppe, in Partnerschaft mit der Schweizerischen Eidgenossenschaft in der Ukraine implementiert“, heißt es in der Mitteilung.
