Unternehmensanleihen von NovaPay, einem Nicht-Banken-Finanzinstitut, das zur Nova Group gehört, wurden in den vier Monaten seit ihrer Platzierung von etwa 2.000 Ukrainern für 365,5 Mio. UAH über die App des Unternehmens gekauft, teilte der Pressedienst des Unternehmens am Donnerstag mit.
„Im Rahmen der bereits ausgelaufenen Verträge wurden den Kunden bereits 255,1 Millionen UAH ausgezahlt. Am häufigsten bevorzugen die Kunden mittelfristige Anleihen. 56% der Kunden investieren wiederholt in Anleihen“, sagte Finanzvorstand Igor Prikhodko in einer Mitteilung vom Donnerstag.
Wie berichtet, hatte NovaPay am 20. Februar den Beginn des Verkaufs von Anleihen bekannt gegeben. Es wurde festgestellt, dass sie für einen Zeitraum von 1 bis 12 Monaten für den Betrag von 1.000 UAH erworben werden können. Der Zinssatz für ein-, zwei- und dreimonatige Anlagen betrug 16% p.a., für sechs Monate – 17% p.a. und für 12 Monate – 18% p.a. Der Emittent gab an, dass er beabsichtigt, die Anleihen aktiv in Pensionsgeschäften mit einer Laufzeit von einem Monat bis zu einem Jahr einzusetzen, um eine bequeme Alternative zu Einlagen zu schaffen, und ihren Sekundärmarkt zu eröffnen.
Laut der jüngsten Mitteilung von NovaPay sind 75 % der Anleiheinvestoren männlich, 25 % weiblich, das Durchschnittsalter liegt bei 37 Jahren und der älteste Investor ist 75 Jahre alt. Der durchschnittliche Scheck für Transaktionen über die App beträgt 41 Tausend UAH.
Derzeit ist der Anlagesatz für einen Monat auf 13 % pro Jahr, für 2 Monate auf 14 %, für 3 Monate auf 16 %, für 6 und 12 Monate auf 16,5 % pro Jahr gesenkt worden.
Im Jahr 2023 hat NovaPay drei öffentliche Emissionen von verzinslichen Anleihen der Serien A, B und C über jeweils 100 Millionen UAH registriert. Im Jahr 2024 begab das Unternehmen drei weitere Emissionen solcher Wertpapiere – Serie D, E und F. Die Rating-Agentur Standard-Rating bewertete sie mit der Bonitätsnote UAAA.
NovaPay ist ein 2001 gegründeter internationaler Finanzdienstleister, der zur Nova-Gruppe gehört und in den Büros von Nova Poshta Online- und Offline-Finanzdienstleistungen anbietet. Laut seiner Website beschäftigt das Unternehmen rund 13.000 Mitarbeiter in mehr als 3.600 Nova-Posta-Filialen in der Ukraine. Nach Angaben der ukrainischen Nationalbank hat das Unternehmen einen Anteil von 35 % am Gesamtvolumen der inländischen Geldüberweisungen.
Bei den Olympischen Spielen 2024 in Paris kam es zu einem „Geschlechterskandal“, weil die Organisatoren Athleten mit XY-Chromosomen (männlich) in der Frauenkonkurrenz antreten ließen, berichtet The Guardian. Wie bekannt wurde, weigerte sich die italienische Boxerin Angela Carini im 1/8-Finale, gegen Iman Khelif zu kämpfen. Der Kampf wurde 46 Sekunden nach Beginn abgebrochen.
Carini weinte und sagte, dass die Schläge, die Khelif ihr versetzt hatte, zu stark waren.
„Nach dem zweiten Schlag, nach vielen Jahren Erfahrung, spürte ich einen starken Schmerz in der Nase. Ich habe gesagt, genug ist genug, weil ich nicht mehr wollte. Nach einem Schlag auf die Nase konnte ich den Kampf nicht mehr fortsetzen. Also war es besser, den Kampf zu beenden“, zitierte The Guardian den Athleten mit den Worten.
Zuvor hatte der Internationale Boxverband (IBA) 2023 Iman Helif und Lin Yu-ting aus Taiwan disqualifiziert, weil laut IBA-Präsident Umar Kremlin DNA-Tests bewiesen, dass beide Athleten XY-Chromosomen hatten.
Gleichzeitig beharrt das Internationale Olympische Komitee darauf, dass sowohl Khelif als auch Lin „Frauen mit Pässen“ sind und wie alle Teilnehmerinnen des Turniers alle erforderlichen Kriterien für die Teilnahme erfüllen.
Die italienische Ministerpräsidentin Giorgia Meloni äußerte sich zu dieser Situation: „Ich glaube, dass Athleten mit männlichen genetischen Merkmalen nicht an Frauenwettbewerben teilnehmen dürfen. Und zwar nicht, weil man jemanden diskriminieren will, sondern um das Recht der Sportlerinnen zu schützen, unter gleichen Bedingungen zu konkurrieren“, sagte sie.
Das algerische olympische Komitee erklärte unterdessen, dass es „die unethischen Handlungen und die Verleumdung unserer angesehenen Athletin Iman Khelif durch grundlose Propaganda einiger ausländischer Medien scharf verurteilt“.
Das Nationale Komitee der US-Demokraten hat ein elektronisches Abstimmungsverfahren eingeleitet, das voraussichtlich zur Bestätigung von US-Vizepräsidentin Kamala Harris als Präsidentschaftskandidatin für die Wahlen im Jahr 2024 führen wird.
Nach Angaben von ABC News begann die Abstimmung am Donnerstag um 09:00 Uhr US-Ostküstenzeit (16:00 Uhr GMT) und wird am Montag um 18:00 Uhr US-Ostküstenzeit (01:00 Uhr GMT am Dienstag) enden.
Die elektronischen Stimmzettel, die die Delegierten des Parteitags der Demokraten erhalten werden, enthalten nur den Namen von Kamala Harris. Nach Angaben der Partei hatten 3.923 Delegierte, die verschiedene Regionen des Landes repräsentieren, zuvor eine Petition eingereicht, um Harris‘ Namen auf dem Stimmzettel zu haben. Um offiziell als Präsidentschaftskandidatin nominiert zu werden, muss sie von mindestens 1976 Delegierten unterstützt werden.
Die offizielle Bestätigung von Harris könnte also zwei Wochen vor dem Parteitag der Demokraten erfolgen, der am 19. August in Chicago beginnt. Dort wird auch eine Abstimmung stattfinden, die jedoch rein feierlich sein wird.
Am 21. Juli kündigte US-Präsident Joe Biden seinen Rückzug aus dem Präsidentschaftsrennen an, wird aber bis zum Ende seiner Amtszeit im Amt bleiben und forderte die Demokratische Partei auf, Harris als Präsidentschaftskandidatin zu nominieren.
Die US-Präsidentschaftswahlen sind für den 5. November 2024 angesetzt.
Zuvor hat der Experts Club eine Analyse der wichtigsten Wahlen in der Welt im Jahr 2024 vorgelegt, eine ausführlichere Videoanalyse ist hier verfügbar – https://youtu.be/73DB0GbJy4M?si=eGb95W02MgF6KzXU
Sie können den YouTube-Kanal des Experts Club hier abonnieren: https://www.youtube.com/@ExpertsClub
Der Umsatz der Gastronomiebetriebe ist im Zeitraum Januar-Juni 2024 um 16% gestiegen und der Durchschnittsscheck um 13% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 – auf 148 UAH, sagte Rodion Yeroshek, EO von Poster POS.
„Der Umsatz und der Durchschnittsbon der Betriebe steigen aufgrund von Preiserhöhungen, aber die Besucherzahlen haben sich in den letzten Monaten verlangsamt“, schrieb er in einem Telegramm.
Yeroshek wies darauf hin, dass die Gastronomen gezwungen sind, die Preise aufgrund der steigenden Kosten für Versorgungsleistungen, Personalgehälter und Stromerzeugung zu erhöhen. Die meisten Unternehmer haben Generatoren gekauft oder gemietet, während einige die Installation von Solarzellen in Erwägung ziehen. Darüber hinaus erwägen einige den Kauf von Halbfertigprodukten, wodurch sich die Kochzeit in den Betrieben erheblich verkürzt.
Ihm zufolge stieg von Februar bis April die Zahl der Besucher in den Lebensmittelgeschäften, doch im Mai-Juni ging sie zurück. Mögliche Gründe dafür sind die wirtschaftliche Unsicherheit und die verstärkte Mobilisierung. Die Gesamtzahl für das Halbjahr war jedoch positiv: +2% für das erste Halbjahr 2024.
„Die schwierigen Umstände, in denen sich die Institutionen derzeit befinden, halten den Markt nicht auf. In der ersten Hälfte des Jahres 2024 haben sich bereits 7617 Einzelunternehmer und GmbHs unter dem Restaurant KVED registriert, das sind 3% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres“, erklärte der CEO von Poster POS.
Poster POS ist ein ukrainisches Unternehmen für Restaurantautomatisierung, das Buchhaltungssoftware für das HoReCa-System entwickelt, die auf Tablets installiert wird. Mehr als 50 Tausend Betriebe nutzen die Dienste des Entwicklers.
Die Studie basiert auf nicht personalisierten, aggregierten Statistiken der Poster-Verkaufsdaten. Die Stichprobe der Befragten umfasst 8.500 Gastronomiebetriebe aller Art aus allen Regionen der Ukraine.
Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Ukraine stiegen im Juli um 20 % im Vergleich zum gleichen Monat 2023 und um 24 % im Vergleich zum Juni dieses Jahres und beliefen sich auf etwa 6,4 Tausend Einheiten, berichtete Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
„In diesem Jahr wurden nur im März mehr Autos gekauft“, heißt es in der Erklärung.
Wie berichtet, entwickelte sich der Markt für neue Personenkraftwagen laut Ukravtoprom im Juni 2024 negativ und sank bis Juni 2023 um 8% und bis Mai 2024 um 7% auf 5,2 Tausend Einheiten.
Nach Angaben des Verbandes wird die Führung im Juli dieses Jahres weiterhin von der japanischen Marke Toyota mit 1024 zugelassenen Fahrzeugen gehalten (fast 5% weniger als im Juli 2013, aber 20% mehr als im Juni 2014).
Die zweitbeliebteste Marke bleibt wie im Juni BMW mit einem Anstieg der Verkäufe um 15,2 % bis Juni 2014 auf 628 Einheiten. Im Juli letzten Jahres belegte die Marke mit 385 zugelassenen Autos den fünften Platz in dieser Rangliste.
Den dritten Platz belegt Renault, das sein Ergebnis von Juni bis Juli 2014 um 20,5 % auf 587 Einheiten verbessern konnte und im Juli letzten Jahres mit 564 verkauften Fahrzeugen den zweiten Platz belegte.
Zu den Top 5 im Juli gehörten außerdem Skoda mit 378 zugelassenen Einheiten (gegenüber 278 Einheiten im Vorjahr und 493 Einheiten im Vormonat) und Volkswagen, dessen Zulassungen insgesamt 334 Einheiten betrugen (525 Einheiten bzw. 269 Einheiten).
Nach Angaben von Ukravtoprom wurden im Zeitraum Januar-Juli in der Ukraine mehr als 39,2 Tausend neue Personenkraftwagen zugelassen, das sind 21 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Experten führen die Belebung des Marktes für neue Personenkraftwagen im Juli vor allem auf die Initiative der Regierung zurück, Käufern von Neu- und Gebrauchtwagen (einschließlich Elektrofahrzeugen) bei der Erstzulassung in der Ukraine eine Militärsteuer von 15 % aufzuerlegen, was zu einem Zustrom von Käufern in die Autohäuser führte.
Gleichzeitig haben sie keinen ungewöhnlichen Ansturm und keine „Entleerung der Autohäuser“ beobachtet.
AUTO-Consulting, eine Informations- und Analysegruppe, stellte im Juli ebenfalls einen sprunghaften Anstieg der Erstzulassungen von Autos fest, nachdem bekannt wurde, dass eine Militärsteuer eingeführt werden soll. Nach Angaben der Gruppe stiegen die Neuzulassungen bis Juni 2014 um 20 % auf 6,04 Tausend Einheiten (14 % mehr als im Juli 2013).
Wie berichtet, haben Experten die Meinung geäußert, dass die Einführung einer Militärsteuer von 15 % zu einem Einbruch der Autoverkäufe und zum Verlust ganzer Netze offizieller Autohändler führen könnte.
Am 18. Juni dieses Jahres registrierte die Werchowna Rada Regierungsvorlagen zur Änderung des Staatshaushalts für 2024 über die finanzielle Unterstützung des Sicherheits- und Verteidigungssektors (Nr. 11417) und zur Änderung des Steuergesetzbuchs und anderer Gesetze über die Besteuerung während des Kriegsrechts (Nr. 11416). Letztere sieht unter anderem vor, dass Autokäufer bei der Erstzulassung ihres Fahrzeugs eine Militärsteuer von 15 % entrichten müssen.
Nach Angaben von Ukravtoprom stiegen die Erstzulassungen von Pkw in der Ukraine im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um 60,6 % auf fast 61 Tausend Einheiten, während AUTO-Consulting einen Anstieg der Verkäufe um 62,4 % auf über 65 Tausend Einheiten verzeichnete.
Chmelnizkijs städtisches Unternehmen Electrontrans hat eine Vereinbarung mit dem Gewinner einer Ausschreibung für die Lieferung neuer Oberleitungsbusse unterzeichnet, die von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) finanziert wurde. Es handelt sich dabei um einen Zusammenschluss von Chernihiv Automobile Plant LLC und Politechnoservice LLC (Region Kiew), sagte Chmelnizkijs Bürgermeister Oleksandr Symchyshyn.
„Wir haben mit dem Gewinner der Ausschreibung einen Vertrag über den Kauf von 42 neuen Oberleitungsbussen unterzeichnet. Dies wird es uns ermöglichen, die Oberleitungsbusflotte fast vollständig zu erneuern und dieses Thema jahrelang nicht wieder aufzugreifen“, schrieb Symtschyschyn auf Facebook.
Wie berichtet, hat Electrotrans am 10. Januar 2024 gemeinsam mit der EBRD eine Ausschreibung für den Kauf von 44 neuen Oberleitungsbussen sowie von Ersatzteilen und Diagnosegeräten im Rahmen des EBRD-Programms „Grüne Städte“ veröffentlicht. Die Anzahl der Oberleitungsbusse wurde später auf 42 aktualisiert.
Im April 2023 kündigte die EBWE ein Darlehen in Höhe von 10,6 Millionen Euro an Khmelnytskyi’s Electrotrans für den Kauf von Oberleitungsbussen, Wartungs- und Diagnosegeräten an. Es wurde darauf hingewiesen, dass das EBWE-Darlehen Teil eines Finanzpakets ist, das auch Investitionszuschüsse der EU und der USA in Höhe von insgesamt 4,45 Mio. EUR umfasst.
„Für diese Mittel kaufen wir 44 Oberleitungsbusse sowie Ersatzteile und Diagnosegeräte“, schrieb Symtschyschyn und fügte hinzu, dass der Gewinner der Ausschreibung für den Kauf von 42 Oberleitungsbussen einen niedrigeren Preis als erwartet angeboten habe, so dass die Stadt mit den Einsparungen zwei weitere Oberleitungsbusse kaufen könne.
Ihm zufolge soll das Werk innerhalb von 62 Wochen 42 Oberleitungsbusse an Chmelnyzky liefern, darunter 34 mit einer Reichweite von bis zu 2 km und acht Oberleitungsbusse mit einer Reichweite von bis zu 20 km.
Die ersten fünf Trolleybusse sollen bis Ende 2024 ausgeliefert werden.
Die Etalon-Niederflur-Oberleitungsbusse mit Elektronik von Politechnoservice sind mit einer Klimaanlage für die Fahrer- und Fahrgastkabine, einem Schraubenkompressor zur Geräuschreduzierung in der Kabine, einem Informationssystem und USB-Anschlüssen zum Aufladen von Handys ausgestattet.
„Die gesamte Leistungselektronik der Fahrzeuge sowie die autonomen Fahrsysteme werden in der Ukraine hergestellt“, so Symchyshyn.
Das Projekt „Framework Programme for the Development of Public Transport in Ukraine 2, Khmelnytskyi Trolleybus“ ist Teil des EBRD-Programms „Green Cities“, dem Chmelnytskyi 2019 beitritt.
