Die Preise für Sojabohnen in der Ukraine sinken weiter. In den ersten drei Juliwochen gaben die Marktteilnehmer Einkaufspreise im Bereich von 16 500-18 800 UAH/t CPT bekannt, was 500-900 UAH/t weniger ist als Ende Juni, berichtet die Nachrichtenagentur APK-Inform.
„Der Preisrückgang ist vor allem auf die geringere Nachfrage nach Sojabohnen seitens der Verarbeiter zurückzuführen, die durch die Verringerung der Sojabohnenverarbeitung infolge der geringen Attraktivität der Preise für Sojamehl/-kuchen, die Umstellung der Betriebe auf die Verarbeitung von Raps und die Energiekrise verursacht wurde, die die Verarbeiter erheblich beeinträchtigte. Dies war besonders in den zentralen Regionen zu spüren, wo strengere Beschränkungen für die Stromversorgung eingeführt wurden“, erklärten die Analysten.
Ihren Angaben zufolge ging das Volumen der Sojabohnenkäufe im Land angesichts der aktuellen Situation deutlich zurück, was zu einer Verringerung der Zahl der Fertigprodukte führte.
Auch auf dem Exportmarkt für Sojabohnen setzte sich der Abwärtstrend der Preise im Berichtszeitraum fort, obwohl die Verschiffungen im Juli deutlich zunahmen. Die Nachfragepreise sanken um 20-30 USD/t und notierten bei 400 USD/t bei Lieferung im Hafen. Gleichzeitig lagen die Nachfragepreise für Sojabohnen der neuen Ernte 20-30 USD/t unter dem aktuellen Preisniveau für Sojabohnen im Jahr 2023, was vor allem auf die Erwartung einer Rekordernte von Sojabohnen in der Ukraine im Jahr 2024 zurückzuführen ist, so APK-Inform.
Die OKKO-Tankstellenkette hat bei TAS Poltavagon die Produktion von 100 neuen Kesselwagen in Auftrag gegeben und die ersten 20 Einheiten im Juli erhalten, so der Pressedienst des Unternehmens.
Demnach wird die Gruppe die gesamte Charge Anfang 2025 erhalten.
Das neue rollende Material wird die logistische Beweglichkeit von OKKO erheblich steigern und es dem Unternehmen ermöglichen, Erdölprodukte schneller und rentabler in die Ukraine zu importieren sowie Transportdienstleistungen für andere Marktteilnehmer anzubieten.
„Bislang haben wir 45 eigene Tanks in Betrieb. Einige davon sind in Betrieb, andere waren für den Transport von Bitumen vorgesehen, werden aber jetzt auf Dieselkraftstoff umgestellt. Darüber hinaus hat das Unternehmen mehr als 400 Kesselwagen geleast. Mit weiteren 100 Einheiten wird das Unternehmen zu einem starken privaten Betreiber von Kesselwagen für den Transport von Erdölprodukten in der Ukraine. „Nur Ukrzaliznytsia hat eine größere Flotte“, sagte Denis Gromov, OKKO Logistics Director.
Das Unternehmen stellte klar, dass der Kesselwagenhersteller im Rahmen einer Ausschreibung unter drei ukrainischen Unternehmen ausgewählt wurde. Es wurde erwogen, ausländische Unternehmen zu beauftragen, aber deren Produkte müssten in der Ukraine zusätzlich zertifiziert werden, was länger dauern könnte.
Von der Unterzeichnung des Vertrags mit TAS Poltavagon bis zur Produktion der ersten Charge vergingen sechs Monate. Es handelt sich um Ölkesselwagen des Modells 15-1755 mit einer Tragfähigkeit von 68 Tonnen und einer Lebensdauer von 32 Jahren.
„Für TAS Poltavagon ist dies nicht die erste Erfahrung in der Zusammenarbeit mit OKKO. Zuvor hat unser Unternehmen bereits Kraftstofftanks an die Tankstellen der Gruppe geliefert. Der aktuelle Vertrag gibt uns die Möglichkeit, gemeinsam mit unserem Partner die Kraftstoffsicherheit in der Ukraine zu stärken, den Status eines Tanklagers wiederherzustellen und unsere Führungsrolle auf diesem Markt unter Beweis zu stellen“, sagte Yuriy Pysarevsky, CEO des Werks.
OKKO erinnerte auch daran, dass der Konzern im Jahr 2022-23 seine eigene Fahrzeugflotte für den Kraftstofftransport erheblich modernisiert. „Das Unternehmen entwickelt das Transport- und Logistikgeschäft weiter – die Investitionen in Eisenbahnkesselwagen werden um ein Vielfaches höher ausfallen. Allein die Vorauszahlung im Rahmen des aktuellen Vertrags beläuft sich auf 100 Millionen UAH“, heißt es in der Pressemitteilung.
Zuvor, im Juni 2024, hatte OKKO-Vizepräsident Jurij Kutschabskij erklärt, dass nach den jüngsten feindlichen Angriffen auf die Tanklager der Gruppe „beschlossen wurde, auf die Arbeit ‚auf Rädern‘ umzustellen, d.h. ohne die Ansammlung von Treibstoff in den Tanklagern“. Die Gruppe erwägt auch die Anmietung von Terminals in den Nachbarländern der Ukraine.
Die OKKO-Gruppe vereint mehr als 10 diversifizierte Unternehmen in den Bereichen Produktion, Handel, Bauwesen, Versicherung, Wartung und andere Dienstleistungen. Das Flaggschiff der Gruppe ist Galnaftogaz, das unter der Marke OKKO mit rund 400 Tankstellen eine der größten Tankstellen der Ukraine betreibt.
Der Gründer und Hauptbegünstigte der Gruppe ist Vitaliy Antonov.
Oleksandr Nasikovsky, geschäftsführender Gesellschafter der DIM Group of Companies, analysierte die Trends auf dem Immobilienmarkt im ersten Halbjahr 2024.
Die Zahl der Verkaufstransaktionen in der ersten Hälfte des Jahres 2024 steigt allmählich im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Aber das hängt von der Bereitschaft des Objekts und seiner Klasse ab.
Derzeit sind die meisten Käufer von Wohnungen auf dem Primärmarkt diejenigen, die eine Wohnung für sich selbst kaufen. Das sind Menschen, die ihre Zukunft mit der Ukraine und Kiew verbinden. In diesem Fall macht es keinen Sinn, diesen Schritt aufzuschieben, denn die Bauträger bieten jetzt gute Bedingungen und versuchen, die Preise niedrig zu halten. Die meisten dieser Menschen haben schon vor dem Krieg in der Hauptstadt gelebt und geplant, ein Haus zu kaufen.
Unter den Käufern befinden sich auch Binnenvertriebene, aber ihr Anteil hat sich nicht wesentlich erhöht. Sie befinden sich in einer belastenderen Situation, haben eine längere Anpassungszeit hinter sich und brauchen mehr Zeit, um diesen Schritt zu wagen. Darüber hinaus ziehen einige von ihnen die westlichen Regionen der Ukraine für den Erwerb von Wohnraum in Betracht.
Während es 2023 nur wenige Investitionstransaktionen für den Erwerb von Immobilien zum Wiederverkauf oder zur Vermietung gab, sehen wir 2024 bereits eine allmähliche Erholung des Investoreninteresses, da sich der Immobilienmarkt allmählich erholt.
Für neue Kunden, die sich der schwierigen Entscheidung bewusst sind, vor der sie heute stehen, entwickeln wir spezielle Programme für den Erwerb von Wohnraum: Wir bieten Ratenzahlungen für einen langen Zeitraum (bis zu 5 Jahre), reduzieren die Anzahlung, bieten an, einen Teil der Mittel vor der Fertigstellung des Baus und den Rest innerhalb von drei Jahren danach zu zahlen.
Wir können feststellen, dass die Kosten pro m2 für Primärimmobilien weiter steigen werden. Dies ist nicht nur auf die künftige Zunahme der Nachfrage nach neuen Wohnungen zurückzuführen, sondern auch auf den Anstieg der Kosten für Baumaterialien, Energie und ähnliche Ressourcen, die für den Bau von Häusern benötigt werden.
Ja, es gibt einen Nachholbedarf, und dieser hat eine kumulative Wirkung. Die Ukrainer brauchen nach wie vor neuen Wohnraum, aber nicht jeder ist bereit, in Immobilien in der Hauptstadt zu investieren. Die Menschen werden durch verständliche Ängste, mangelnde Stabilität und fehlendes Vertrauen in die Zukunft aufgrund des Krieges daran gehindert. Aber sobald wir gewonnen haben, werden sich die Menschen wieder mit der Wohnungsfrage befassen, denn sie ist nach wie vor sehr wichtig.
Auch die Binnenmigration innerhalb des Landes wird Auswirkungen haben. Einige Menschen werden bleiben und ihre Zukunft in Kiew aufbauen.
Die Investoren werden an der künftigen Entwicklung der Kosten pro Quadratmeter interessiert sein. Schließlich wird dieser Prozess nach dem Sieg recht schnell einsetzen.
Die Kosten für Wohnungen in Qualitätsimmobilien werden steigen. Das liegt nicht nur an der künftig wachsenden Nachfrage nach neuen Wohnungen, sondern auch an den steigenden Kosten für Baumaterialien, Energie, Logistik und andere Komponenten, die für den Bau von Häusern erforderlich sind. Bisher ist es uns gelungen, diese beiden Faktoren auszugleichen, aber mit der Zeit werden sie ihren Tribut fordern und die Preise werden steigen.
Am 11. März 2024 wurde der Prozess der Annahme von Bewerbungen potenzieller Partner für die gemeinsame Erschließung von 21 Feldern gemäß dem zuvor angekündigten Zeitplan abgeschlossen.
Derzeit werden die Bedingungen für die Zusammenarbeit mit den Unternehmen, die die besten Vorschläge eingereicht haben, festgelegt, die Einreichung gemeinsamer Anträge bei der interministeriellen Kommission für den Abschluss und die Umsetzung von Vereinbarungen über die gemeinsame Nutzung von Ölfeldern vorbereitet und die endgültigen Bedingungen der Vereinbarungen über die gemeinsame Nutzung von Ölfeldern durch das Ministerkabinett der Ukraine genehmigt.
Aufgrund des Interesses von Investoren, die an der ersten Auswahl nicht teilnehmen konnten, und der Verfügbarkeit von Feldern mit dem Potenzial für eine gemeinsame Entwicklung hat das Unternehmen jedoch beschlossen, die Bewerbungsfrist für einige Felder um drei Monate bis zum 10. September 2024 zu verlängern.
Weitere Einzelheiten über den Algorithmus für die Einreichung von Anträgen und die Auswahl potenzieller Investoren finden Sie unter dem folgenden Link.
Jewgeni Tschernjak hat seinen Anteil an der Inter-Policy Insurance Company (Kiew) von 9,96% auf 24,715% erhöht, teilte das Unternehmen im Informationssystem des NSSMC unter Berufung auf Daten des Zentralen Wertpapierdepots mit.
Dem Bericht zufolge reduzierte Alexander Yedin seinen Anteil an dem Versicherer von 9,899% auf 6,251%, Valentina Goncharova – von 9,786% auf 6,179%, Lyudmila Chebotko – von 5,076% auf 3,205%, Alexander Yakovlev – von 5,312% auf 3,354%.
Darüber hinaus erhöhte das Unternehmen sein Grundkapital um 58,4 % bzw. 17,691 Mio. UAH auf 48 Mio. UAH. Bei der Emission wurden zusätzlich 31.422 Tausend Aktien mit einem Nennwert von 563 UAH zu einem Marktpreis von 575 UAH ausgegeben.
Wie berichtet, waren zum Zeitpunkt der Entscheidung über die Emission die Aktionäre der Gesellschaft, neben den oben genannten, JSC Ukrzaliznytsia (50,0046%) und IC Vostok-Zakhid (9,96%).
Die Inter-Policy Insurance Company wurde 1993 gegründet. Sie verfügt über 20 Lizenzen für freiwillige und Pflichtversicherungen sowie über Zweigstellen und Repräsentanzen in allen wichtigen regionalen Zentren des Landes.
Capital Times Investment Banking Company (Kiew) beabsichtigt, in naher Zukunft einen Fonds aufzulegen, der in Unternehmen investieren soll, die die Zukunft der Technologie, des Gesundheitswesens und der nachhaltigen Entwicklung neu überdenken, so die Ukrainian Venture Capital Association (UVCA).
„Wir haben bereits ein Portfolio von 9 Investitionen, darunter 3 Exits. Mit dem neuen Fonds freuen wir uns, unsere Reise fortzusetzen, indem wir die notwendigen Ressourcen, Mentoren und strategische Unterstützung bereitstellen, um Unternehmen bei der Skalierung und dem Erfolg zu helfen“, sagte Sergiy Goncharevich, Managing Partner von Capital Times, in einer Mitteilung.
Es wird darauf hingewiesen, dass Capital Times im Juli der UVCA beigetreten ist. Auf der Website des Unternehmens heißt es außerdem, dass es im Juli dieses Jahres auch Mitglied der Vereinigung IT Ukraine wurde.
„Für Capital Times ist der IT-Sektor ein vorrangiger Bereich für M&A in der Ukraine. In den letzten Jahren waren die Transaktionen in diesem Sektor in Bezug auf Anzahl und Wert führend. Trotz der Markttransformation sehen wir erhebliches Potenzial und Entwicklungsmöglichkeiten“, kommentierte das Unternehmen den Beitritt zur Vereinigung.
Capital Times verfügt den Angaben zufolge über 18 Jahre Erfahrung in der Bereitstellung von M&A-Lösungen. Es ist Mitglied des internationalen Netzwerks von M&A-Beratern Globalscore Partners, mit 38 Transaktionen in seinem Portfolio und 260 abgeschlossenen Projekten in verschiedenen Wirtschaftssektoren.
Neben Kiew unterhält das Unternehmen auch Büros in Chisinau (Moldawien) und Poznan (Polen).
Der erklärte Schwerpunkt des Unternehmens liegt auf FoodTech, FinTech, HealthTech, MilitaryTech und EdTech.
