Montenegro es uno de los países más accesibles de Europa en cuanto al precio de los inmuebles y uno de los más sencillos en cuanto a los trámites legales para la compra por parte de extranjeros. En los últimos años se ha vuelto especialmente popular entre los ciudadanos de los países de la CEI y la UE gracias a su clima templado, el mar, las perspectivas de crecimiento de los precios y la política fiscal favorable. Sin embargo, al comprar un piso o una casa, es importante saber qué impuestos y tasas hay que pagar.
Principales impuestos al comprar una propiedad en Montenegro
Tipo impositivo: 3 % del valor de mercado del inmueble, determinado por la administración tributaria (no siempre coincide con el precio del contrato).
El impuesto se paga una sola vez, en un plazo de 15 días a partir de la celebración del contrato y la presentación de los documentos a la administración tributaria.
Tipo: 21 %, ya incluido en el precio del contrato.
En este caso, no se aplica el impuesto sobre la transmisión de la propiedad (3 %).
Impuesto sobre la propiedad inmobiliaria
El tipo lo fijan los ayuntamientos y suele oscilar entre el 0,1 % y el 1 % del valor catastral (dependiendo de la ubicación, el tipo y el estado del inmueble).
Por ejemplo:
Apartamento en Budva o Kotor: alrededor del 0,25-0,5 %.
Los inmuebles situados en la costa y en zonas turísticas se gravan con un tipo impositivo más elevado.
El impuesto se paga una vez al año, normalmente a finales de marzo.
Importante: se aplican recargos por demora.
Gastos adicionales
Alquiler de inmuebles: impuestos para el propietario
Si el inmueble se alquila, el propietario está obligado a:
Obtener un permiso para el alquiler a corto plazo en el ayuntamiento.
Llevar un registro de huéspedes y pagar impuestos:
Impuesto fijo sobre los ingresos por alquiler: 9 %.
Más el impuesto turístico por cada huésped: aproximadamente 1 € por noche.
A partir de 2024 se controlará activamente el cumplimiento de estos requisitos (implantación de sistemas electrónicos de registro).
Ejemplo
Apartamento en Budva por 150 000 €, comprado a un particular:
Impuesto sobre la transmisión de la propiedad: 3 % = 4500 €
Impuesto anual sobre la propiedad inmobiliaria (0,4 %): 600 €
Notario + tasas de registro: ~1000 €
En caso de alquiler: impuesto sobre la renta: 9 % de los beneficios
Montenegro ofrece un sistema fiscal relativamente sencillo y predecible en el ámbito inmobiliario. El impuesto único de compra es del 3 % o del 21 % (en edificios nuevos) y el impuesto anual es bajo. El alquiler está sujeto a un impuesto moderado, pero requiere el cumplimiento de algunos trámites.
Fuente: http://relocation.com.ua/property-taxes-in-montenegro-what-buyers-need-to-know/
El volumen de importación de automóviles a Ucrania, incluyendo furgonetas y vehículos de carreras (código UKT VED 8703), en enero-mayo de 2025, en términos monetarios, ascendió a casi 2052 millones de dólares, lo que supone un aumento del 5,3 % con respecto al mismo periodo del año anterior (1947 millones de dólares).
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (GTS) de Ucrania, en mayo de este año se importaron a Ucrania turismos por valor de 523,8 millones de dólares, un 30 % más que en mayo de 2024.
Los tres principales proveedores de automóviles a Ucrania en enero-mayo de este año fueron Alemania, Estados Unidos y Japón, mientras que el año pasado Estados Unidos ocupaba el primer lugar. En concreto, las importaciones de automóviles procedentes de Alemania aumentaron un 35 %, hasta alcanzar los 388,6 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue de casi el 19 %, frente al 14,8 % del año anterior.
Desde EE. UU. se importaron a Ucrania automóviles por valor de 336,2 millones de dólares (un 7,6 % menos), mientras que desde Japón las importaciones se redujeron un 4,8 %, hasta los 230 millones de dólares.
Las importaciones de turismos procedentes de otros países durante el periodo analizado ascendieron a casi 1100 millones de dólares, frente a los 1050 millones de dólares registrados entre enero y mayo del año pasado.
Al mismo tiempo, en enero-mayo de este año, Ucrania exportó estos vehículos por solo 2,7 millones de dólares, en particular a los Emiratos Árabes Unidos (49,4 % de las exportaciones), la República Checa y Eslovaquia, mientras que hace un año, en el mismo periodo, los exportó por valor de 7,18 millones de dólares, principalmente a Canadá, los Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos.
Según datos del GTS, en la estructura general de las importaciones de mercancías a Ucrania en enero-mayo, la cuota de los turismos fue del 6,56 % (el año pasado fue del 7,07 %), y en la estructura de las exportaciones, del 0,02 % (0,04 %).
Como se informó, en 2024 se importaron a Ucrania turismos por valor de 4385 millones de dólares, un 8 % más que hace un año, y se exportaron por valor de 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
Las empresas ucranianas aumentaron entre enero y mayo de este año la exportación de chatarra de metales negros en un 45,5 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, pasando de 102 366 toneladas a 155 809 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el viernes por el Servicio de Aduanas del Estado (GTS), en mayo se exportaron 28,6 mil toneladas, en abril 46,321 mil toneladas, en marzo 39,908 mil toneladas, en febrero 25,284 mil toneladas en enero, 15 696 toneladas de chatarra.
En términos monetarios, la exportación de chatarra entre enero y mayo aumentó un 46,4 %, pasando de 32,872 millones de dólares a 48,127 millones.
En enero-mayo de este año, las empresas mineras de Ucrania redujeron las exportaciones de mineral de hierro en términos físicos un 12,8% interanual, hasta 13 millones 545.967 toneladas, frente a 15 millones 542.428 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el viernes por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), los ingresos en divisas procedentes de las exportaciones de mineral de hierro disminuyeron un 21,5% durante este periodo, hasta los 1.000 millones de dólares, 73.888 millones, frente a los 1.000 millones de dólares, 367.161 millones.
Ucrania exportó mineral de hierro principalmente a China (44,98% de los suministros en términos monetarios), Eslovaquia (17,17%) y Polonia (16,65%).
Además, en enero-mayo de 2025, Ucrania importó mineral de hierro por valor de 46 mil dólares en el volumen de 65 toneladas de los Países Bajos (46,67%), Noruega (28,89%) e Italia (24,44%), mientras que en el mismo período del año pasado importó 303 toneladas por valor de 121 mil dólares.
Como se informó, en 2024, Ucrania aumentó sus exportaciones de mineral de hierro en un 89,8% en comparación con 2023 – a 33 millones 699,722 mil toneladas, mientras que los ingresos en divisas aumentaron en un 58,7% a 2 mil millones 803,223 millones UAH.
En 2024, Ucrania importó mineral de hierro por valor de 414 mil dólares en un volumen total de 2.042 mil toneladas, mientras que en 2023 se importaron 250 toneladas de esta materia prima por 135 mil dólares.
En 2023, Ucrania redujo las exportaciones de mineral de hierro en términos físicos en un 26% en comparación con 2022, hasta 17 millones 753.165 mil toneladas. Los ingresos en divisas ascendieron a 1.766,906 millones de dólares (un 39,3% menos). El Grupo importó mineral de hierro por un valor total de 135.000 dólares, con un total de 250 toneladas.
Rush LLC, propietaria de la cadena EVA en Ucrania, destinará 162,4 millones de UAH de su beneficio neto retenido para 2024 al pago de dividendos.
Según el anuncio de la empresa en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el socio único de la LLC tomó la decisión el 26 de junio.
Así, se aprobó la distribución del 20,5% del saldo de los beneficios netos retenidos para 2024 -162,4 millones de UAH del importe total de 792,5 millones de UAH- para el pago de dividendos. Los dividendos se pagarán a más tardar seis meses después de la fecha de la resolución.
Rusch LLC, que gestiona la red EVA, fue fundada en 2002. A principios de 2025, la cadena contaba con 1109 tiendas operativas.
Según Opendatabot, el propietario de Rush LLC es Incetera Holdings Limited, con sede en Chipre (100%), y Ruslan Shostak y Valeriy Kiptyk son los beneficiarios finales.
En 2024, los ingresos de Rush aumentaron un 28,2% interanual, hasta 27.000 millones de UAH. El beneficio neto disminuyó un 36,7%, hasta 1.400 millones de UAH.