Se ha asignado una dirección postal al edificio nº 3 del complejo residencial Krona Park II de Brovary, recientemente puesto en servicio:
Le informaremos sobre el inicio de la transferencia de apartamentos y registro de la propiedad adicionalmente.
Alliance Novobud es una empresa promotora ucraniana que opera en el mercado inmobiliario residencial y comercial desde hace más de 18 años. Fue fundada a mediados de la década de 2000. La empresa tiene su sede en Kiev. La actividad principal de la empresa es la construcción de complejos residenciales de varias plantas de clase confort y business, así como las infraestructuras sociales y comerciales relacionadas.
La empresa es una de las 20 principales promotoras de Kiev y su región en cuanto al número de viviendas encargadas (según los portales de perfiles Anbud y LUN). El volumen total de proyectos terminados se estima en más de 800 mil metros cuadrados de viviendas. Otros 300 mil metros cuadrados están en construcción y preparación.
Alliance Novobud se posiciona como un promotor centrado en la calidad y el cumplimiento de los plazos. La empresa publica regularmente informes sobre la dinámica de la construcción, lo que aumenta el nivel de transparencia y confianza.
En el periodo 2022-2025, a pesar de la guerra y las dificultades económicas, la empresa continuó con la construcción activa, lo que la diferencia de sus competidores.
La estrategia de la empresa prevé el desarrollo de barrios residenciales mixtos con la integración de escuelas, guarderías, espacios comerciales y zonas recreativas.
La sucursal Delta-Lotsman de la empresa estatal Administración de Puertos Marítimos de Ucrania anunció el 2 de septiembre su intención de celebrar un contrato de seguro de propiedad con IC «Guardian».
Según el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, el coste previsto era de 1.282 UAH, la oferta de precio de la empresa, única participante en el concurso 968,6 mil UAH.
SE «Delta-Lotsman» fue creado por orden del Ministerio de Transporte de Ucrania en 1998 con el fin de mejorar las condiciones para garantizar la seguridad de la navegación, la protección de la vida humana en el mar y el medio ambiente, en el mar territorial de Ucrania de conformidad con los requisitos de los acuerdos y convenios internacionales, la racionalización de la estructura de los servicios de piloto marino en el noroeste.
Tras un débil final en 2024, la actividad de permisos repuntó notablemente en 2025. Según la Oficina Estatal de Estadística, el número de permisos concedidos en abril de 2025 aumentó un 38,9% interanual en abril, un 80,4% interanual en mayo y un 15,1% interanual en junio, mientras que el valor previsto de las propiedades en junio era un 47,1% superior al de un año antes. Esto constituye el «sustrato» para el lanzamiento de futuros proyectos, principalmente en la aglomeración de Skopje.
Los costes de las nuevas construcciones residenciales en el segundo trimestre de 2025 aumentaron un 1,1% intertrimestral, pero fueron un 0,3% inferiores interanualmente: el efecto de la normalización de los precios de los materiales y de un enfriamiento gradual de los costes tras el máximo de 2022-2023. Conclusión para la construcción: las aprobaciones se aceleran, pero el efecto en forma de «puesta en servicio» se manifestará con retraso en 2025/26; los costes de producción se estabilizan, lo que reduce la presión sobre los presupuestos de los promotores.
Alquiler: demanda estable en Skopje; segmento de corto plazo activo
Los alquileres a largo plazo en la capital se mantienen en niveles elevados: las referencias para Skopje a principios de septiembre se sitúan en torno a 300 euros para un estudio, 400 euros para un piso de 1 dormitorio y 550 euros para un piso de 2 dormitorios (sobre la base de las tarifas medias «asking»).
Ventas y precios: los índices se aceleran
El índice de precios de la vivienda pasó de 170,5 puntos en el 1T 2025 a 184,1 puntos en el 2T 2025. Ya en marzo (1T), el crecimiento anual de los precios fue ≈19,4% interanual, lo que confirma la fase de aceleración a partir de 2023-2024 (datos de agregadores basados en estadísticas del NBRSM).
Conclusión sobre ventas/precio: la demanda se centra en Skopje y en ubicaciones de calidad; la oferta limitada y la financiación más barata en la región de los Balcanes Occidentales (en el contexto de una política monetaria moderada) respaldan los precios en el segundo semestre.
Previsiones para los próximos 6-12 meses
Precios: escenario de referencia – crecimiento moderado (escasez de edificios nuevos + concentración de la demanda en Skopje), índices por debajo de los máximos del primer semestre.
Alquileres: meseta en niveles elevados en el centro de Skopje; posible «diente de sierra» en meses debido a la estacionalidad y a la RTS. Construcción: la «congestión» entre permisos e inicios reales continuará hasta 2026; la normalización de los costes reduce los riesgos para las nuevas fases.
http://relocation.com.ua/north-macedonia-housing-price-analysis/
El volumen total del segmento de vehículos eléctricos (coches nuevos y usados, camiones y autobuses) en agosto de 2025 fue de 11,5 mil, lo que supone un 12,5% más que en julio de este año, y un 22,5% más en relación con los indicadores de agosto-2024, según el Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil.
«11.545 mil coches eléctricos acumulativamente es un récord histórico de volumen para nuestro mercado, y los principales impulsores aquí son tres: el aumento de los precios del combustible en las gasolineras, la tendencia general de creciente interés en los coches eléctricos (que consiste en la mejora de su rendimiento y la reducción de los precios de mercado), así como la proximidad de despacho de aduana con el IVA, que está prevista para el 1 de enero de 2026», – dijo en un comunicado en el sitio web de los analistas.
Cabe señalar que el último de estos factores es probablemente ahora el que más anima activamente a los automovilistas a pasarse a los coches eléctricos, ya que en pocos meses subirán de precio casi un tercio.
Según los analistas, el crecimiento de los volúmenes en este segmento continuará en el futuro debido a la proximidad de la devolución del IVA en el despacho de aduana de los coches eléctricos, y a partir del año que viene cabe esperar cierta pausa, un hundimiento de varios meses, tras el cual se producirá una cierta estabilización, que será sustituida por una tendencia al crecimiento del volumen.
«A este ritmo, la reposición total del parque de BEV el mes que viene superará los volúmenes del año pasado, mientras que esto ocurrirá en menos de 9 meses», creen los expertos.
En la estructura de este segmento en agosto, la base está formada por coches eléctricos importados con kilometraje, la cuota de tales 52,1%, o 6018 pcs. – Esto es un 9,5% más que en agosto de 2024.
El segundo subsegmento en importancia es el de las reventas nacionales, con una cuota del 30,8%, y 3.561 unidades. – Un 31,1% más.
Los coches eléctricos nuevos se llevaron el 17% (1.966 unidades), un 62,6% más, y un nuevo récord para los coches eléctricos nuevos.
Los analistas señalan que, a finales de julio de este año, el parque de vehículos del Grupo BEV en Ucrania (excluidos los coches eléctricos industriales, los trolebuses y los vagones de ferrocarril) ascendía a 185 mil unidades.
La mayoría son turismos – 181 mil, 3,9 mil camiones eléctricos, también hay varios autobuses eléctricos (8 uds.). Además, están matriculadas unas 1,1 mil unidades de diversos vehículos motorizados.
«Curiosamente, la mayoría en nuestro parque de vehículos eléctricos es Tesla – 20%, aunque desde el comienzo de la »electromobilización» y hasta hace poco el líder era Nissan, cuya cuota es ahora del 18,9%. El tercero en esta lista es Volkswagen, con una cuota del 12,6%.
El precio del oro puede acercarse a los 5.000 dólares la onza troy si las medidas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, socavan la independencia del Sistema de la Reserva Federal (Fed), creen los analistas de Goldman Sachs. Los futuros del oro para diciembre en la bolsa Comex bajan este jueves un 1%, hasta los 3.597,3 dólares la onza.
Desde principios de año, el metal precioso ha subido de precio un 35% debido a la mayor demanda de activos de protección por parte de los inversores. Al mismo tiempo, los activos refugio tradicionales, como el dólar y la deuda pública estadounidense, se han hundido debido a la incertidumbre política y los riesgos presupuestarios.
Recientemente, el mercado ha seguido los ataques de Trump a la cúpula de la Fed, incluidos sus intentos de despedir a Lisa Cook, miembro de la Junta de Gobernadores de la Fed. Ese caso está ahora en los tribunales.
«Un escenario en el que la independencia de la Fed se vea comprometida podría provocar un aumento de la inflación, una caída de la renta variable y de los mercados de bonos a largo plazo, y socavar el estatus del dólar como moneda de reserva», dijo Daan Streven, de Goldman Sachs.
El oro, en cambio, es «un activo cuyo valor no depende de la confianza en las instituciones», añadió el experto.
La previsión de base del banco prevé el crecimiento del precio del oro hasta los 4.000 dólares por onza a mediados de 2026. Sin embargo, el éxodo masivo de los inversores privados de los activos en dólares puede hacer subir aún más las cotizaciones.
«Si el 1% de las inversiones privadas en el mercado de bonos del Tesoro de EE.UU. se traslada al oro, el precio alcanzará casi los 5 mil dólares por onza», dijeron los analistas de Goldman en un informe.
A pesar de la creciente participación del euro en el comercio exterior y las reservas internacionales de Ucrania, el dólar estadounidense sigue siendo la moneda de cambio de la hryvnya. Así lo informó el primer subdirector del Banco Nacional de Ucrania, Sergey Mykolaychuk, en una entrevista con Interfax-Ucrania.
«Históricamente, la atención se ha centrado siempre en el par hryvnia-dólar. Somos conscientes de que es posible que se produzcan cambios con la profundización de la integración europea, pero no existe un plan de transición claro. En la actualidad, el dólar sigue siendo la moneda que determina el tipo de cambio», afirmó.
Según el funcionario, la estructura de reservas y liquidaciones puede cambiar en el futuro, pero las empresas tienen acceso a instrumentos para cubrir los riesgos cambiarios, incluidos los contratos a plazo.
