El Gobierno danés ha decidido destinar 380 millones de euros adicionales a la reconstrucción de las infraestructuras de Ucrania y a la construcción de parques eólicos, según declaró el Ministro danés de Empresa, Morten Bedskou, en una reunión con el Presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, en Kiev.
Según el servicio de prensa de la Presidencia, durante la reunión, el ministro danés de Empresa señaló las oportunidades de reforzar la cooperación entre los países e informó de la decisión de su Gobierno de asignar financiación adicional al mecanismo ucraniano del Fondo Danés de Exportación e Inversión.
Como se ha señalado, este mecanismo cubre plenamente los riesgos de los exportadores e inversores daneses, además de proporcionar financiación a las empresas privadas e instituciones estatales ucranianas.
Para ello, el gobierno danés destinará casi 380 millones de euros más para la restauración de infraestructuras críticas y la construcción de parques eólicos.
En la reunión, Zelensky y Bedskou prestaron especial atención a las perspectivas de expansión del negocio danés y a la atracción de nuevas inversiones en Ucrania.
A su vez, el Presidente de Ucrania destacó la importancia de que el Ministro de Emprendimiento de Dinamarca durante su visita a Kiev esté acompañado por los responsables de las empresas danesas, los mayores inversores en la economía ucraniana.
«Vuestra actividad en el mercado ucraniano es sorprendente. Con vuestras inversiones dais ejemplo a otros socios e inversores», – subrayó Zelensky.
Como se informó, durante la reciente visita de la Primera Dama de Ucrania, Olena Zelenska, a Dinamarca, pidió a los socios daneses financiación adicional para el Fondo Danés de Exportación e Inversión, cuyo dinero se destina a ayudar a Ucrania.
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El 18 de abril de 2024, «BLACK SEA GRAIN. KYIV» – uno de los mayores foros de cereales de Ucrania, que ofrece análisis exclusivos del mercado agrícola de la mano de expertos mundiales, analiza las tendencias macroeconómicas globales y regionales, las previsiones a largo plazo, la comunicación efectiva y los contactos con los líderes internacionales de la industria.
El evento reunió a cientos de destacados productores y procesadores internacionales de cereales y oleaginosas, comerciantes, explotaciones agrícolas, bancos y fondos de inversión, bolsas de comercio, representantes gubernamentales y asociaciones industriales, empresas de logística, corretaje, seguros, topografía, jurídicas y otras.
El discurso de apertura corrió a cargo de Sergiy Feofilov, Director General de UkrAgroConsult, que este año celebra su 30 aniversario.
Inmediatamente después de los saludos, comenzó la «HARD TALK» sobre el tema: Futura política agrícola de la UE (Green Deal, Ley de Deforestación). Impacto en la producción de cereales y oleaginosas en la UE y Ucrania y márgenes/rentabilidad de los agricultores.
El panel fue moderado por Leonid Kozachenko, Presidente de la Confederación Agraria Ucraniana.
El Presidente de la UAC expuso la situación del mercado de cereales en las condiciones extremadamente difíciles de la guerra y destacó cuestiones tan importantes como el transporte y la logística, los problemas de apoyo financiero a los participantes en el mercado agrícola, los procesos de integración europea y los retos que se plantean.
Leonid Kozachenko destacó también la importancia de la navegación fluvial, en particular la importancia de reconstruir la presa de Kakhovka y construir esclusas más modernas que las que existían antes.
Oleh Khomenko, Director General del Club Ucraniano de Agronegocios, se centró en las barreras y disputas comerciales y en las negociaciones con Polonia y la UE.
El CEO del UCAB señaló: «Ayer, en una entrevista, el presidente polaco dijo que hay un agricultor estadounidense en Ucrania, que nuestros terratenientes son estadounidenses. ¿Hasta qué punto es absurdo que estas cuestiones se discutan a nivel de presidentes? Y, sin embargo, todo el mundo comprende que no es así. Si hablamos de grandes empresas agrícolas, si analizamos nuestra estructura de mercado en el Comité Estatal de Estadística, sólo tenemos un 10% de tierras en grandes empresas agrícolas».
Añadió que la UE tendrá importantes acontecimientos por delante, como las elecciones parlamentarias al Parlamento Europeo y el nombramiento de una nueva Comisión Europea. Además, la UE asumirá la presidencia del Consejo de la UE: Hungría en julio y Polonia en enero.
Volodymyr Pugachev, Director Ejecutivo y Regional para Europa del Este de la Asociación de la Soja del Danubio, habló de las novedades de la UE para los productores de soja.
«El suministro de soja o sus productos a la Unión Europea a partir del 1 de enero de 2025 (atención aquí, porque ya afecta a la cosecha de este año, que lo será) requerirá un certificado de trazabilidad junto con las coordenadas geográficas del campo y la confirmación de la ausencia de deforestación… Es decir, es necesario confirmar de alguna manera que después de 2020 no hubo deforestación en el campo donde se cultivó la soja importada a la UE.
En la práctica, esto significa un cambio en todo el enfoque clásico del suministro de productos agrícolas, ya que dejan de ser una «mercancía a granel» y requieren una trazabilidad completa, lo que se denomina «preservación dura de la identidad».
«El principal problema es que hasta ahora la burocracia europea no ha sido capaz de introducir normas de aplicación claras», afirma Vladimir Pugachev sobre el reglamento EUDR de la UE.
Mykola Gorbachev, Presidente de la Asociación Ucraniana de Cereales, habló de los retos y soluciones logísticas y pronosticó la situación de los precios en el mercado de cereales: «Prevemos una cosecha de unos 76-77 millones de toneladas de cereales y oleaginosas el año que viene. Esto es un poco menos, por supuesto, que antes. Nuestra previsión se basa en el hecho de que los factores meteorológicos no serán tan favorables como la temporada pasada. Prevemos unas exportaciones de cereales y oleaginosas de unos 43 millones de toneladas. Esta temporada, prevemos unos 53 millones de toneladas, lo que significa que tendremos un descenso de 10 millones de toneladas: 6 millones de toneladas menos de exportaciones de maíz y 4 millones de toneladas menos de trigo. La soja aumentará ligeramente y los demás cultivos también. Debido a esta disminución, creo que las normas que Europa nos ha fijado serán suficientes para que podamos comerciar maíz con Europa dentro de los límites sin costes adicionales.
Nuestra previsión es que el precio aumente ligeramente. Al final de la campaña, veremos que el precio subirá un poco en Ucrania. A finales de mayo, Ucrania podrá exportar casi todas sus existencias, y en junio no tendremos casi nada. El precio mundial subirá un poco. En Europa, los rendimientos serán más bajos. Por eso los precios serán ligeramente mejores para nuestros agricultores».
La Rada Suprema de Ucrania ha adoptado como base el proyecto de ley №9083, que prevé la desregulación y la detención del mercado de comercio de vehículos usados, dijo el jefe del Comité de la Rada Suprema de Finanzas, Impuestos y Política Aduanera Daniil Getmantsev.
«La Rada Suprema adoptó como base el proyecto de ley №9083 cuyo iniciador soy yo», escribió el martes en su canal de Telegram.
Getmantsev recordó que el mercado de coches usados antes de la guerra era de 1,7 millones de coches al año, en 2023 – 780 mil.
«Este año esperamos 1,5 millones y sólo el 2,5% de esto se vende en blanco. De la venta de un coche en «blanco» el estado recibe una media de 19,8 mil UAH. De la venta en el «negro» – 0″, – escribió.
Al mismo tiempo, el jefe de la Comisión parlamentaria recuerda que para el trabajo del mercado «blanco» hay un obstáculo – el requisito de registro adicional del coche en el intermediario «con un montón de certificados innecesarios».
«La cancelación de registro estatal sin sentido de los coches usados por la organización comercial en sí mismo, incluso si los compra como mercancías para su posterior reventa – será una prenda para la retirada del mercado de la sombra, la expansión de las actividades de los comerciantes de automóviles «blancos» y la eliminación de los esquemas por los que el presupuesto paga de menos impuestos», – comentó el proyecto de ley Getmantsev.
Como se informó, el proyecto de ley N º 9063 sobre la cancelación del registro estatal de vehículos usados en las organizaciones comerciales que los compran como mercancías para su posterior venta, registrada en la Rada el 6 de marzo de 2023.
Entre sus coautores se encuentran Hetmantsev, los diputados Yaroslav Zheleznyak (facción Golos), Maryana Bezuglaya, Yevhen Bragar (Servidor del Pueblo) y Dmytro Razumkov (no facción).
Los importadores y concesionarios oficiales de automóviles señalaron que la desregulación del mercado de vehículos usados no provocaría un aumento de los precios, ya que el mercado oficial dicta los precios y nadie pagará más de lo que cuesta un coche.
El Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania ha concedido el estatus de operador económico autorizado del tipo «sobre confirmación de seguridad y fiabilidad» (AEO-B) a SCF Ukraine PJSC (Lutsk).
«SCF Ukraine» se ha convertido en la segunda empresa de Ucrania en recibir la autorización AEO-B. Cada empresa que prepara y supera con éxito la evaluación del cumplimiento de la autorización OEA del tipo «sobre confirmación de seguridad y fiabilidad» es un paso hacia la posibilidad de que Ucrania entre en acuerdos de reconocimiento mutuo, en particular con la Unión Europea», dijo el servicio en una publicación en su canal de Telegram el lunes.
El Servicio Estatal de Aduanas subrayó que la autorización OEA del tipo «sobre confirmación de seguridad y fiabilidad» otorga a las empresas el derecho a disfrutar de ventajas exclusivas. Entre ellas – notificación previa de la inspección aduanera en el puesto de control, cumplimiento prioritario de los trámites aduaneros, carril especial de tráfico en el puesto de control, reducción del riesgo por el sistema automatizado de despacho aduanero, uso del logotipo nacional de OEA.
A diferencia de las empresas que han recibido la autorización OEA más común del tipo «sobre la concesión del derecho a aplicar simplificaciones» (OEA-C), las empresas con autorización OEA-B podrán recibir beneficios sobre la base de acuerdos internacionales de determinación mutua en otros países.
La autoridad recordó que la autorización OEA-C da a las empresas el derecho a recibir simplificaciones, incluidas las simplificaciones de tránsito, en particular, en relación con el procedimiento de despacho en el lugar, la aplicación independiente de precintos de tipo especial, la garantía general y el «expedidor autorizado».
Según la información publicada, hasta la fecha 36 empresas de Ucrania han recibido 38 autorizaciones OEA: 36 OEA-C y 2 OEA-B. Una misma empresa puede obtener ambos estatus a voluntad.
La planta de SKF Ucrania en Lutsk, controlada por la sueca SKF, produce rodamientos de rodillos y agujas y unidades de ruedas para vehículos pesados/comerciales.
El primer ministro británico, Rishi Sunak, viajará a Polonia el martes 23 de abril para anunciar un aumento masivo del apoyo militar a Ucrania, concretamente 500 millones de libras de financiación militar adicional, según informa el gobierno británico en su página web.
Según el comunicado, Sunak se reunirá con el primer ministro polaco, Donald Tusk, para hablar de la profundización de las relaciones británico-polacas. Ambas partes también mantendrán conversaciones con el Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, en Varsovia, sobre la seguridad europea y el apoyo a Ucrania. A continuación, la primera ministra británica viajará a Alemania para reunirse con el canciller Olaf Scholz en Berlín.
«Ucrania se enfrenta a una amenaza existencial mientras Rusia prosigue su bárbara invasión, poniendo en peligro la seguridad y la estabilidad de toda Europa», señala el comunicado.
La financiación adicional de 500 millones de libras se utilizará para suministrar rápidamente munición, defensa antiaérea, drones y apoyo de ingeniería que se necesitan con urgencia. Los drones se adquirirán en el Reino Unido.
El Ministerio de Defensa británico enviará a Ucrania un paquete de equipamiento diseñado para repeler una invasión rusa por tierra, mar y aire. El paquete de ayuda contiene 60 embarcaciones, incluidas lanchas de asalto y de inmersión y cañones navales, más de 1.600 misiles de ataque y antiaéreos, así como misiles Storm Shadow adicionales de largo alcance, más de 400 equipos, incluidos 160 vehículos protegidos Husky, 162 vehículos blindados y 78 vehículos todo terreno, y casi 4 millones de cartuchos de munición para armas ligeras.
«Proteger a Ucrania de las brutales ambiciones de Rusia es vital para nuestra seguridad y para toda Europa. Si se permite que Putin tenga éxito en esta guerra de conquista, no se detendrá en la frontera polaca… Las fuerzas armadas de Ucrania siguen luchando valientemente, pero necesitan nuestro apoyo -y lo necesitan Ahora el paquete de hoy ayudará a garantizar que Ucrania tenga todo lo que necesita para luchar contra Rusia», subrayó Sunak.
Al mismo tiempo, el Secretario de Defensa británico, Grant Shapps, declaró que «este paquete de ayuda militar sin precedentes dará al Presidente Zelensky y a su valiente nación más de las herramientas que necesitan para echar a Putin y restaurar la paz y la estabilidad en Europa».
«El Reino Unido fue el primero en proporcionar misiles NLAW, el primero en dar tanques modernos y el primero en enviar misiles de largo alcance. Ahora vamos aún más lejos. Nunca dejaremos que el mundo olvide la batalla existencial que Ucrania está librando, y con nuestro apoyo continuado ganarán», afirmó Shapps.
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El alcalde de Hamburgo (Alemania), Peter Tschentscher, ha llegado de visita a Kiev y tiene intención de tratar con el alcalde de la capital ucraniana, Vitaliy Klitschko, los temas de la cooperación entre ambas ciudades.
«Hoy me comunico con Vitaliy en la capital ucraniana sobre el apoyo en el marco de nuestro «Pacto por la Solidaridad y el Futuro». Me gustaría reunirme con Kiev, expresar nuestra solidaridad y discutir la cooperación de nuestras ciudades», escribió Cencher en la red social X el lunes.
«El pueblo de Ucrania está resistiendo la agresión rusa con valentía, perseverancia y gran fuerza. Nuestro apoyo debe continuar hasta que termine la guerra y comience la reconstrucción», añadió el alcalde de Hamburgo.
