Государственная служба Украины по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей (Госпродпотребслужба) ввела запрет на ввоз в Украину из Словакии животных из-за вспышки ящура в этой стране, сообщила пресс-служба ведомства.
При этом она сослалась на официальную информацию Европейского Союза (через информационную систему нотификации болезней животных — ADIS) и Всемирной организации здравоохранения животных (WOAH).
«Запрещен ввоз в Украину из Словацкой Республики животных, благоприятных к вирусу ящура, генетического материала, сырья и продуктов от них», — говорится в сообщении со ссылкой на распоряжение главного государственного ветеринарного инспектора Украины.
Источником инфекции являются больные ящуром животные, а также те, которые находятся в инкубационном периоде. Вирус может передаваться в частности через продукты от животных, восприимчивых к этому заболеванию.
Украина в январе-феврале 2025 года увеличила импорт алюминия и изделий из него на 23,4%, что составило $74,56 млн. Только в феврале ввезено алюминия на $37,9 млн. В то же время экспорт алюминия и изделий из него вырос на 27,8% — до $19,9 млн.
Алюминий широко применяется как конструкционный материал. Основные преимущества алюминия — легкость, податливость штамповке, коррозионная стойкость, высокая теплопроводность, неотравляемость его соединений. В частности, эти свойства сделали алюминий чрезвычайно популярным в производстве кухонной посуды, алюминиевой фольги в пищевой промышленности и для упаковки. Первые же три свойства сделали алюминий основным сырьем в авиационной и авиакосмической промышленности (в последнее время его вытесняют композитные материалы, прежде всего углеволокно). После строительства и производства упаковки — алюминиевых банок и фольги — крупнейшей отраслью-потребителем металла является энергетика.
Украинские производители биометана смогут в 2030 году поставлять в ЕС до 1 млрд куб. м этого топлива, отмечает эксперт проекта Green Deal Ukraїna, старший аналитик компании Forum Energii (Польша) Мачей Заневич, который является соавтором исследования «Потенциал сотрудничества между Украиной и ЕС в сфере биометана» от Green Deal Ukraїna и Украинского климатического офиса.
«По нашему мнению, а также по мнению украинских аналитиков, реальные объемы производства биометана в Украине могут составлять плюс-минус 0,5% спроса ЕС. Мы говорим о примерно 1 млрд куб. м биометана в 2030 году», — сказал Заневич в интервью проекту агентства „Интерфакс-Украина“ по энергетике „Энергореформа“.
По его словам, самым интересным в исследовании о потенциале сотрудничества в этой сфере оказалось то, что украинский биометан уже сейчас нашел покупателей по рыночным ценам в ЕС.
«А при этом спрос в Евросоюзе высок настолько, что украинский импорт никоим образом не помешает развитию отрасли внутри него», — считает эксперт.
В то же время он отмечает, что украинский биометан «не станет каким-то экспортным хитом для Украины и панацеей для ЕС».
«Я имею в виду то, что он не заместит в полной мере импорт природного газа, который идет в ЕС. Да, он является важным компонентом для диверсификации поставок газа, но не заместит импорт полностью», — пояснил Заневич.
Он также обратил внимание на риск того, что пророссийские круги попытаются посеять дезинформацию так, «как это было с грузовиками, как это было с фермерами». «Что якобы украинские производители биометана вытеснят европейских производителей. И поэтому мы хотели сделать надежный анализ, который бы основывался на объективных данных и показывал бы, как это на самом деле может быть», — отметил эксперт.
Как сообщалось, первую партию украинского биометана в 67 тыс. куб. м 7 февраля 2025 года экспортировал энергохолдинг Vitagro, чей завод мощностью 3 млн куб. м биометана в год работает в Хмельницкой области. Экспорт осуществлялся в Германию.
Биометановый завод МХП «Орель-Лидер» (Днепропетровская обл.) 11 февраля экспортировал 27,4 тыс. куб. м биометана и стал второй украинской компанией, которая осуществила такой экспорт. МХП экспортировала биометан по газопроводам через украинско-польскую границу в Германию. Его покупателем выступила компания Vitol. Мощность «Орель-Лидер» составляет 11 млн куб. м в год.
Агрохолдинг «Галс Агро» построил в Черниговской области биометановый завод мощностью 3 млн куб. м. Предприятие уже подключили к сети, оно готовится экспортировать продукцию.
Председатель правления Биоэнергетической ассоциации Украины (БАУ) Георгий Гелетуха на Украинском инвестиционном конгрессе в Киеве в начале марта отметил, что Украина вскоре может стать основным поставщиком биометана в Европейский Союз, в перспективе доля украинского продукта на европейском рынке может достичь 20%.
Гелетуха акцентировал внимание на том, что Европа стремится потреблять в 2030 году примерно 35 млрд куб. м. биометана, зато сейчас европейское производство оценивается в пределах 3 млрд куб. м. Учитывая текущие тенденции рынка ЕС сможет в течение пяти лет нарастить собственное производство до 20 млрд куб. м биометана.
Эксперт объяснил подобное промедление с развитием рынка биометана в Европе отсутствием больших свободных массивов сельхозугодий и, соответственно, неспособностью произвести необходимое количество сырья для переработки.
Он обратил внимание на новые планы Европы, которые она ставит после 2030 года — производство и потребление 100 млрд куб. м биометана до 2050 года. Но и этого показателя она не достигнет, потому что не хватает сырья, считает эксперт.
По его предположению, если бы Украина сейчас производила до 15 млрд куб. м биометана, то ЕС «купила бы все „на ура“.
По его информации, в Украине в 2025 году круг производителей и потенциальных экспортеров биометана расширится. К ним присоединятся еще одно предприятие МХП, Теофипольская энергетическая компания и Юзефо-Николаевская биогазовая компания. Суммарно украинские производства будут производить 111 млн куб. м биометана в год.
При стоимости произведенного биометана из отходов растениеводства в EUR900 за 1 тыс. куб. м или из отходов животноводства, в частности навоза или помета, в EUR1100-1200 за 1 тыс. куб. м, Украина сможет получать до EUR100 млрд ежегодно от экспорта этой продукции в ЕС, прогнозирует Гелетуха.
С исследованием о перспективах сотрудничества Украины и ЕС в сфере биометана можно ознакомиться по ссылке https://greendealukraina.org/uk/products/analytical-reports/the-potential-of-ukraine-eu-biomethane-cooperation
ЧАО «Завод металлоконструкций „Укрсталь Запорожье“ завершил 2024 год с чистым убытком 15,803 млн грн, тогда как в 2023 году он был 13,955 млн грн.
Согласно сообщению компании в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), на назначенном на 20 апреля 2025 года собрании акционеров общества предлагается чистый убыток за 2024 год оставить непокрытым.
Согласно повестке дня, акционеры рассмотрят отчеты наблюдательного совета и аудитора за прошлый год, утвердят результаты финансово-хозяйственной деятельности.
ЧАО «Завод металлоконструкций „Укрсталь Запорожье“ является правопреемником ПАО „Запорожский завод металлических конструкций“ (смена названия произошла в апреле 2017 года). Основной вид деятельности — производство строительных металлоконструкций.
По данным НДУ на третий квартал 2024 года, АО «Закрытый недиверсифицированный венчурный корпоративный инвестиционный фонд „Рифт“ принадлежит 56.303% акций ЧАО „Завод металлоконструкций “Укрсталь Запорожье», ООО «Технологический ренессанс» — 42.8637%.
Уставный капитал ЧАО — 137,424 млн грн, номинальная стоимость 1 акции — 0,01 грн.
Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» успешно прошел аудит на соответствие горячекатаного и холоднокатаного проката требованиям стандартов EN 10025 и EN 10130, сообщило предприятие во вторник.
Согласно пресс-релизу, 24 и 25 февраля 2025 года аудитор ООО «Технические и управленческие услуги» корпоративного партнера сертификационной компании «ТЮФ ЗЮД» проинспектировал технологию изготовления горячекатаной и холоднокатаной продукции «Запорожстали».
Для подтверждения соответствия механических свойств проката требованиям стандартов были отобраны пробы металла, которые проверили в центре испытаний и аттестации продукции комбината.
Аудитор ознакомился с технической и организационной документацией и высоко оценил системную работу, направленную на улучшение качества продукции и реализацию новых подходов к клиентоориентированности.
По итогам аудита «Запорожсталь» подтвердила соответствие г/к и х/к проката требованиям стандарта EN 10025-1:2004, приложение ZA и строительного Регламента 305/2011/EU и стандарта EN 10130.
Кроме того, расширена сфера действия сертификата на горячекатаную продукцию, изготовленную из марок стали, пригодных к отбортовке и изгибу в холодном состоянии. Это откроет возможности реализации такого проката в соответствии с запросами европейских потребителей.
При этом напоминается, что «Запорожсталь» с 2016 года работает в соответствии с требованиями стандартов EN 10025-1: 2004 и EN 10130: 2006. Также комбинат сертифицирован и регулярно подтверждает свое соответствие требованиям международных стандартов по системе менеджмента качества IS0 9001 с 2003 года, системы экологического менеджмента ISO 14001 и управления охраной труда и производственной безопасности ISO 45001 с 2008 года, говорится в сообщении.
«Запорожсталь» — одно из крупнейших промышленных предприятий Украины, продукция которого пользуется широким спросом у потребителей как на внутреннем рынке, так и во многих странах мира.
«Запорожсталь» находится в процессе интеграции в группу „Метинвест“, основными акционерами которой являются ЧАО „Систем Кэпитал Менеджмент“ (71,24%) и группа компаний „Смарт-холдинг“ (23,76%).
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Строительство евроколеи Черновцы-Сучава (Румыния) начнется в 2026 году, идет подготовка технико-экономического обоснования (ТЭО), рассказал заместитель министра финансов Александр Кава.
«При оптимистическом сценарии в следующем году уже может начаться строительство евроколеи в город Черновцы (из Сучавы. Румыния — ИФ-У)… Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования проекта. Черновцы имеют возможность стать вторым областным центром после Ужгорода, который получит выход на евроколею непосредственно в городе», — заявил Кава на организованной аналитическим центром We Build Ukraine конференции „Логистика как драйвер экономического роста“.
По его словам, сейчас продолжается строительство евроколеи Чоп-Ужгород, которое финансируется на 50% за счет Connecting Europe Facilities (CEF) и на 50% — средствами государственного бюджета.
Запуск этой евроколеи планируется летом 2025 года, сказал Кава.
«Эта (евроколея Чоп-Ужгород — ИФ-У) позволит не только запустить прямые пассажирские поезда из Ужгорода в направлении Будапешта, Братиславы, Праги, Вены, Дрездена, а также даст возможность грузоотправителям, которые работают в Ужгороде, отправлять грузы по евроколее партнерам в Европу и так же получать товары, контейнеры и материалы из европейских стран непосредственно в Ужгород», — сообщил замминистра.
Ранее сообщалось, что АО «Укрзализныця» (УЗ) до конца июля внесла временные изменения в расписание движения ряда следующих в Ужгород пассажирских поездов из-за масштабных работ по прокладке пути европейского стандарта между Чопом и Ужгородом.
Вице-премьер-министр по восстановлению Украины — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба на встрече с еврокомиссаром по вопросам устойчивого транспорта и туризма Апостолом Цицикостасом заявил, что прямое железнодорожное сообщение по евроколее в Ужгород запустят во второй половине 2025 года.
