Большой модельный ряд марки Audi создает разнообразие для ее фанатов. Ведь можно купить как обычный седан для бизнеса, так и современный кроссовер или спортивный автомобиль. Покупку также регламентирует потребность в том или ином транспорте. Но все машины объединяет одно – необходимость обслуживания и своевременного сервиса с последующим ремонтом.
Предварительный осмотр и обслуживание основных агрегатов является фактором предупреждения последующей поломки. Тем более не будет необходимости постоянно покупать дорогостоящие автозапчасти Ауди для восстановления работы очередной системы. Следует помнить и о качественном топливе, ведь оно влияет на работу двигателя.
Обслуживание в сервисных центрах
Специалисты всегда готовы принять в работу автомобиль любой модели и возраста:
1. Компьютерная диагностика. Позволит оценить эффективность работы всех систем и механизмов, получив от них соответствующий отклик. Диагност по итогу формирует заключение, которое станет причиной возможного ремонта;
2. Подбор запчастей. Важнейший механизм определения качественных и подходящих деталей. К покупке предлагаются оригинальные запчасти Audi Q5, хорошего качества заменители или китайские аналоги. В любом случае специалист расскажет о преимуществах и недостатках каждой конкретной детали;
3. Все виды ремонта. Специалисты готовы выполнить текущий или капитальный ремонт двигателя, подвески, КПП и многих других систем.
Обращения на сервис должны быть по регламенту, а не по наличию очередной поломки. Регламент предусматривает замену масла в двигателе и всех фильтров, замену масла в КПП, охлаждающей и тормозной жидкости, проверку всех систем и многое другое.
Где и как подобрать запчасти?
Интернет-магазин «JAPAN-CARS» – это основной помощник для водителей в вопросах обслуживания и ремонта автомобилей. Большой каталог включает предложения для всех моделей Ауди, а наиболее удобный и правильный выбор запчастей осуществляется по VIN-коду. Там зашифрована точная модель и модификация транспортного средства.
Дополнительная помощь в выборе деталей будет предложена со стороны консультантов и менеджеров магазина. Им предварительно необходимо отправить VIN-код, после чего специалисты сформируют список предлагаемый к покупке запчастей. Доставка осуществляется любым транспортным перевозчиком, а оплата допускается с помощью банковского перевода или наличными по факту получения запчастей.
Британская Ferrexpo plc, контролирующая в Украине, в частности, Полтавский и Еристовский горно-обогатительные комбинаты (ПГОК и ЕГОК), в январе-октябре текущего года, по оперативным данным, нарастила производство окатышей на 0,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 9,19 млн тонн.
Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» представитель компании, в октябре выпуск окатышей составил 1,035 млн тонн.
При этом компания произвела 12,18 млн тонн железорудного концентрата, что на 5,9% выше аналогичного периода прошлого года, в октябре произведено 1,24 млн тонн.
Согласно презентации компании, в ноябре суточное производство окатышей возрастет по сравнению с октябрем и сентябрем, до почти 35 тыс. тонн в день, что позволить нарастить в целом выпуск окатышей в четвертом квартале.
В 2022 году компания прогнозирует рост производства окатышей выше уровня 2021 года, в том числе будет выпущено окатышей прямого восстановления железа (Direct Reduction — DR) с 67%-м содержанием железа в пределах 0,5-1 млн тонн.
Как сообщалось, Ferrexpo в январе-сентябре 2021 года увеличила суммарное производство окатышей на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 8,158 млн тонн, при этом общее производство продукции, включающее выпуск окатышей и товарного концентрата, возросло на 3% — до 8,393 млн тонн.
В том числе общий выпуск окатышей с 65%-м содержанием железа составил 7,829 млн тонн (падение на 0,3%). Окатыши с 62%-м содержанием железа не выпускались. Производство окатышей прямого восстановления железа (Direct Reduction — DR) с 67%-м содержанием железа составило 330 тыс. тонн (рост на 76%).
Компания за девять месяцев 2021 года также произвела 234 тыс. тонн товарного концентрата с 67%-м содержанием железа, тогда как в 2020 году товарный концентрат не производила.
Работы по модернизации четвертой линии выпуска окатышей завершены в сентябре текущего года.
Ferrexpo в 2020 году увеличило суммарное производство окатышей на 7% по сравнению с 2019 годом – до 11,218 млн тонн. Выпуск концентрата возрос на 5,9%, до 14 млн тонн.
Ferrexpo — железорудная компания с активами в Украине.
Ferrеxpo принадлежит 100% акций Полтавского ГОКа, 100% Еристовского ГОКа и 99,9% Белановского ГОКа.
Ферросплавные предприятия Украины в январе-октябре текущего года суммарно увеличили выпуск продукции на 12,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 722,99 тыс. тонн, в том числе в октябре – 54,72 тыс. тонн.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) в четверг, за январь-октябрь-2021 выпуск силикомарганца на Запорожском (ЗЗФ) и Никопольском (НЗФ) ферросплавных заводах возрос на 15,2% — до 559,38 тыс. тонн. При этом снизился на 18,4%, до 86,52 тыс. тонн суммарный выпуск ферромарганца на трех заводах: ЗЗФ, НЗФ и Краматорском ферросплавном заводе (КФЗ в январе-октябре-2021 простаивал, тогда как за аналогичный период 2020 года произвел 34,09 тыс. тонн).
Кроме того, производство ферросилиция (в пересчете на 45%-й) возросло на 41% — до 70,84 тыс. тонн, металлического марганца – в 2,54 раза, до 6,25 тыс. тонн.
Покровский (ранее — Орджоникидзевский) и Марганецкий горно-обогатительные комбинаты (ПГОК и МГОК, оба — Днепропетровская обл.), добывающие и обогащающие марганцевую руду, в январе-октябре-2021 суммарно произвели 1 млн 443,36 тыс. тонн марганцевого концентрата, что на 6,8% ниже по сравнению с январем-октябре-2020. При этом МГОК произвел 469,34 тыс. тонн концентрата (снижение на 0,2% к аналогичному периоду 2020 года), ПГОК – 974,02 тыс. тонн (меньше на 9,8%).
Покровский ГОК в январе-октябре-2021 также произвел 213,28 тыс. тонн железорудного агломерата (выше на 47,9% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года), поставив его на ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящее в DCH Steel бизнесмена Александра Ярославского.
Как сообщалось, Украина в 2020 году сократила выпуск ферросплавов на 28,6% по сравнению с предыдущим годом — до 746,44 тыс. тонн. В том числе за прошлый год выпуск силикомарганца на ЗЗФ и НЗФ суммарно снизился на 30,4% — до 559,88 тыс. тонн. При этом снизился на 28,4%, до 122,96 тыс. тонн суммарный выпуск ферромарганца и других ферросплавов на ЗЗФ, НЗФ и КФЗ.
Кроме того, в Украине в 2020 году производство ферросилиция (в пересчете на 45%-ный) снизилось на 2,8% — до 60,8 тыс. тонн, металлического марганца — на 54,4%, до 2,8 тыс. тонн.
ПГОК и МГОК в 2020 году суммарно произвели 1 млн 887,95 тыс. тонн марганцевого концентрата, что на 11,9% выше по сравнению с 2019 годом. При этом МГОК произвел 551,34 тыс. тонн концентрата (рост на 5,5% к 2019г), ПГОК – 1 млн 336,61 тыс. тонн (+14,8%).
ПГОК также произвел 187,05 тыс. тонн железорудного агломерата.
ПриватБанк (Киев) до национализации организовывал бизнес СЗФ (находится на НКТ) и ЗЗФ, МГОКа и ПГОКа (ОГОКа).
Никопольский завод ферросплавов контролируют группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват» (обе — Днепр).
ООО «Краматорский ферросплавный завод» создано в 2010 году на базе части мощностей ОАО «Краматорский металлургический завод им.Куйбышева» в ходе санации предприятия.
Международный аэропорт «Борисполь» (Киев) в 2021 году планирует обслужить 9,5 млн пассажиров, что на 82,7% больше показателя 2020 года (5,2 млн), но составляет лишь 62% от докризисного 2019 года (15,3 млн), сообщил гендиректор Алексей Дубревский на форуме «Большое строительство: авиация и туризм» в четверг.
«Динамика восстановления украинского рынка лучше, чем по оптимистичному сценарию в Европе – 56% по данным Евроконтроля… Видим сегодня восстановление пассажиропотока: оно происходит за счет отложенного спроса, чартерного сегмента и лоукоста», — сказал Дубревский.
По его словам, объем чартерных перевозок составил 3,3 млн пассажиров за 10 месяцев 2021 года, большинство чартеров обслуживает четыре авиакомпании: Azur Air, МАУ, Sky Up и WindRose. На внутренних рейсах через «Борисполь» с начала года прошло 468 тыс. пассажиров.
Гендиректор добавил, что на сегмент лоукоста приходится до 40% пассажиропотока, тогда как транзитный поток резко упал.
Он уточнил, что на «Борисполь» приходится свыше 60% всех авиаперевозок в Украине.
Гендиректор аэропорта среди приоритетных инвестиционных проектов на ближайшие два-три года назвал новую летную зону, модернизацию грузового терминала, автостанцию для пассажиров, расширение перрона терминала D и центр частной авиации. «На эти проекты запланировано примерно 1,7 млрд грн, сейчас эти деньги есть «, – отметил он.
В презентации потребности аэропорта в инвестициях на аэродромную инфраструктуру оценены в 9 млрд грн, грузовые перевозки – 3 млрд грн, пассажирские – 5 млрд грн.
Как сообщалось, в январе-октябре 2021 года аэропорт «Борисполь» обслужил 8,008 млн пассажиров, что составило 61% аналогичного периода докризисного 2019 года (13,069 млн пасс.).
Международный аэропорт «Борисполь» является крупнейшим в Украине, занимая площадь около 1 тыс. га. Имеет две взлетно-посадочных полосы: одну — длиной 4 тыс. м и шириной 60 м, вторую — длиной 3,5 тыс. м и шириной 63 м. На его территории расположены четыре пассажирских терминала и почтово-грузовой комплекс.
«Борисполь» в январе-сентябре 2021 года получил 189 млн грн чистой прибыли против 1,229 млрд грн убытка за аналогичный период прошлого года. На форуме аэропорт анонсировал получение 266 млн грн чистой прибыли.
Крупнейший украинский интернет-магазин Rozetka.ua (ООО «Розетка.Уа», Киев) накануне дня распродаж — «черной пятницы» — отмечает рекордную посещаемость.
«В прошлом году в первый день скидок, мы побили все рекорды посещаемости. 5,6 миллиона человек зашли на ROZETKA. Только что проверил цифру 2021. 10,5 миллионов. Новый рекорд. Спасибо за ваше доверие!», — написал на своей странице в Facebook основатель и совладелец компании «Розетка.Уа» Владислав Чечеткин.
По его словам в этом году на маркетплейсе доступны 11 млн товаров в 4500 категориях.
Агрохолдинг KSG Agro, завершил уборку 9,4 тыс. тонн кукурузы с 1,12 тыс. га и 1,5 тыс. тонн сорго с 0,36 тыс. га, сообщается в пресс-релизе группы компаний в среду.
По данным агрохолдинга, из-за благоприятных погодных условий в текущем сезоне урожайность кукурузы выросла вдвое – с 4-4,5 тонны/га до 8,4 тонны/га.
При этом влажность основной массы собранных культур — до 20%, что очень важно из-за роста цен на природный газ, повлекшего удорожание сушки зерна, отмечается в пресс-релизе.
Агрохолдинг уточнил, что для уборки кукурузы было задействовано 4 комбайна марки, для вывоза урожая — 20 грузовых автомобилей.
Вертикально интегрированный холдинг KSG Аgro занимается свиноводством, а также производством, хранением, переработкой и продажей зерновых и масличных культур. Его земельный банк составляет около 21 тыс. га.
По данным самого агрохолдинга, он входит в топ-5 производителей свинины в Украине.
KSG Agro в 2020 году сократил чистую прибыль в 3,2 раза по сравнению с 2019 годом – до $1,27 млн, выручку – на 11%, до $21,34 млн, при этом увеличил EBITDA в 2,9 раза — до $6,02 млн.
Собственником и председателем совета директоров KSG Agro является Сергей Касьянов.
