Премьер-министр Денис Шмыгаль заявил, что в текущем году украинские железнодорожники восстановили более 700 км путей, разрушенных врагом, сообщает сайт правительственного портала.
«Железнодорожники не только обеспечивают движение пассажиров и товаров, но и восстанавливают все, что разрушил враг. Только в этом году восстановлено более 700 км путей», — сказал он.
Сообщается, что также ремонтируется подвижной состав, а для пассажиров внедряются новые сервисы и новые возможности. «Реализуем амбициозные планы интеграции в европейское железнодорожное пространство», — добавил премьер.
Также глава правительства отметил, что по случаю Дня железнодорожника ознакомился с новыми вагонами «Укрзализныци». Отмечается, что один из них отремонтирован за средства предприятия, второй, который детский, создан в сотрудничестве с ЮНИСЕФ.
Также глава правительства осмотрел новый современный вагон, который изготовил Крюковский вагоностроительный завод по заказу государства.
«Важно, чтобы украинские компании получали больше подобных заказов, ведь это поддерживает украинскую экономику», — подчеркнул премьер.
Тем временем Шмыгаль вручил почетные грамоты украинским железнодорожникам.
«Железнодорожные пути — это наши артерии жизни, которые соединяют Украину с запада на восток, с юга на север… Поздравляю с профессиональным праздником и благодарю за все, что вы делаете для нашей стойкости и победы», — сказал Шмыгаль.
Украинские порты в январе-октябре 2024 года увеличили обработку грузов на 78,1% в сравнении с аналогичным показателем прошлого года — до 82,1 млн тонн с 46,1 млн тонн, сообщило госпредприятие (ГП) Администрация морских портов Украины (АМПУ) в фейсбуке в понедельник.
По ее оперативным данным, объем обработки аграрных грузов за 10 мес. этого года достиг 50,7 млн тонн.
Ранее со ссылкой на оперативные данные АМПУ сообщалось, что в январе-сентябре 2024 года украинские морские порты перевалили 74 млн тонн грузов, тогда как за аналогичный период прошлого года — 41,1 млн тонн.
Согласно релизу, доход АМПУ за 9 месяцев этого года составил 5,2 млрд грн, чистая прибыль — 2,2 млрд грн, в государственный бюджет будет заплачено 3,1 млрд грн.
Отмечается, что предприятие «достигло высокого уровня защиты объектов критической инфраструктуры и его элементов — до 95% в каждом из портов Украины».
«Все филиалы на 100% обеспечены альтернативными источниками питания, что гарантирует бесперебойную работу портов. В течение 2023-2024 годов, несмотря на сложную ситуацию с безопасностью, не было ни одного случая прекращения работы портов», — констатируется в сообщении АМПУ.
Также отмечается, что порты Дунайского региона остаются надежным альтернативным маршрутом для украинского экспорта и критического импорта и несмотря на постоянные вражеские обстрелы обеспечивают стабильное функционирование жизненно важных для экономики Украины логистических маршрутов.
С начала года АМПУ провело 200 стратегических встреч с международными партнерами, на которых достигло ряда важных результатов. В частности, успешно реализовано дипломатическую инициативу по исключению РФ из состава Совета Дуная.
«Активная коммуникация с ведущими мировыми и отечественными СМИ способствовала формированию мощной международной поддержки, результатом которой стало привлечение технической помощи на сумму более 1,56 млрд грн, включая критически важным оборудованием — лоцманскими катерами, бонами, скиммерами, строительной техникой и генераторами», — отметили в пресс-службе АМПУ.
В Украине цены на подсолнечник приблизились к историческому ценовому максимуму 25-27 тыс. грн/тонна СРТ, сообщило информационно-аналитическое агентство «АПК-Информ».
«Уже есть первые небольшие предприятия, которые переориентировались с переработки подсолнечника на альтернативные культуры из-за высоких цен, но и с другими масличными не все так хорошо», — отметили аналитики и добавили, что многие переработчики сообщают о практически отсутствующей «марже».
Крупные заводы могут позволить себе работать определенное время «в минус», небольшие перерабатывающие предприятия будут вынуждены либо приостанавливать работу до улучшения ценовой ситуации, либо переходить на переработку других масличных, констатировали в АПК-Информ.
Самыми популярными профессиями по результатам вступительной кампании в учреждения профессионально-технического образования в 2024 году стали повар, автослесарь, электрогазосварщик, кондитер, водитель и тракторист, сообщает Министерство образования и науки Украины.
«В октябре завершилась вступительная кампания в профтехи. Самыми популярными профессиями стали повар, автослесарь, электрогазосварщик, кондитер, водитель и тракторист. Также в девятку самых нужных на рынке труда Украины по количеству вакансий на сайтах поиска работы входят повар, водитель и слесарь», — говорится в сообщении Минобразования.
Отмечается, что в 2024 году профессиональное образование выбрали более 94 803 тыс. учеников, а в целом начали обучение 219 тыс. 438 человек.
В ведомстве заявили, что объем выполнения регионального заказа составляет 92%, что на 4% выше показателя 2023 года (88%). Это демонстрирует положительную тенденцию в том, как учреждения адаптируются к потребностям локального бизнеса.
Согласно сообщению, лидерами среди регионов, получивших наибольшее количество заявлений на обучение по региональному заказу, являются: Днепропетровская область – 5 423 ученика, Львовская область – 4 829 учеников и Киев – 4 526 учеников. Среди регионов, которые получили наибольшее количество заявлений на обучение по государственному заказу: Харьковская область — 809 учеников, Одесская область — 435 учеников и Хмельницкая область – 426 учеников.
АО «Днепровский стрелочный завод» (ДнСЗ, Днепр), крупный украинский производитель стрелочных переводов для магистральных железнодорожных путей, в январе-сентябре увеличил чистую прибыль вдвое к аналогичному периоду 2023 года — до 296,6 млн грн.
Согласно финансовому отчету компании на ее сайте, чистый доход от реализации за этот период вырос на 47,8% — до 1 млрд 585 млн грн.
От операционной деятельности ДнСЗ получил 394,8 млн грн прибыли (на 9,4% больше), а валовая прибыль составила почти 607 млн грн (+19,3%).
По данным отчета компании за первое полугодие, ее чистая прибыль выросла на 57,7% к январю-июню-2023 — до 114,3 млн грн при росте чистого дохода на 13,6% — до 641,3 млн грн.
Таким образом, в третьем квартале 2024 года завод нарастил чистую прибыль в 2,4 раза к тому же периоду прошлого года — до 182,4 млн грн, а чистый доход увеличился на 85,8% — до 943,6 млн грн.
Основанный в 1916 году, ДнСЗ сейчас выпускает различные типы стрелочных переводов для магистрального и промышленного транспорта, метрополитенов, а также элементы верхнего строения пути.
Предприятие имеет полный цикл производства продукции, в том числе собственное конструкторское бюро.
Завод завершил 2023 год с чистой прибылью в размере 510,86 млн грн, что на 52% больше аналогичного показателя 2022 года, при росте выручки на 77% — до 1 млрд 790 млн грн.
За 2023 год было отгружено, в частности, 410 стрелочных переводов, 2,33 тыс. рамных рельсов и 1,59 тыс. отдельных крестовин.
Доля экспорта составила 10,4%, основные страны-импортеры: Германия, страны Балтии, Турция, Грузия.
Средняя численность работников завода на начало текущего года составляла 606 человек.
Украина в 2023 году экспортировала в Европейский Союз 45,8 тыс. тонн меда, на долю импорта этого продукта из Украины пришлось 28%, сообщила заместитель директора департамента аграрного развития Министерства аграрной политики и продовольствия Елена Дадус.
«Рынки стран Европейского Союза являются ключевыми для экспорта меда, ведь Украина имеет второй результат по поставкам меда в ЕС, который составляет 28% всего импорта этого продукта странами блока. Согласно данным Реестра экспортных мощностей, поставками за границу меда занимаются около 72 украинских предприятий», — процитировала пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия ее выступление на Медовом форуме „Евроинтеграция медовой отрасли Украины: вызовы и возможности“.
По данным Государственной таможенной службы и Государственного комитета статистики, экспорт меда в 2023 году составил 55,4 тыс. тонн на сумму $121,4 млн, в частности, в страны Европейского Союза — 45,8 тыс. тонн (93,6% общего экспорта) на сумму $94,9 млн. В то же время в первом полугодии 2024 года объем экспорта меда в страны ЕС составил 40,6 тыс. тонн стоимостью $70,7 млн.
В Минагрополитики напомнили, что основными странами экспорта меда в 2023 году были страны Европейского Союза (Германия, Польша, Испания, Франция, Бельгия, Румыния, Италия, Венгрия, Греция) и США.
Как сообщалось, в рамках ассоциации Украины с Европейским Союзом без уплаты пошлины украинские предприятия с 5 июня 2024 года имели право поставить на рынок ЕС 18,507 тыс. тонн меда. После исчерпания этого объема с 21 августа ЕС возобновил квотирование. С 1 января 2025 года и до 5 июня 2025 года будет введена новая тарифная квота, которая соответствует 5/12 порога, установленного для срабатывания экстренного торможения.
