В Украине в 2025 году будет засеяно промышленной коноплей 8000 га, сообщил директор департамента аграрного развития Министерства аграрной политики и продовольствия Игорь Виштак во время визита в фермерские хозяйства Хмельницкой и Винницкой областей.
Он подчеркнул, что правительство прилагает усилия для возрождения коноплеводства в стране. Уже принят закон №3528-IX о государственном регулировании оборота растений рода конопли, что позволит увеличить площади посевов уже в следующем году.
«Выращивание конопли для промышленных целей стало возможным после принятия закона о медицинском каннабисе. Промышленная конопля — это также множество продуктов с добавленной стоимостью — пищевая, легкая, целлюлозно-бумажная и другие отрасли промышленности», — процитировала его слова пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия.
Виштак отметил, что с принятием закона промышленная конопля стала интересной украинским агропроизводителям. Изменения в законодательстве дают возможность сельскохозяйственным предприятиям открыть для себя снова нишевую отрасль агропроизводства — промышленное коноплеводство, поскольку конопля для промышленных целей становится практически обычной сельскохозяйственной культурой, для выращивания которой уже не нужно будет иметь лицензии или квоты.
В Минагрополитики обратили внимание, что культивирование конопли способствует аэрации почв и очищению их от тяжелых металлов — цинка, меди и свинца. Кроме того, благодаря научной базе Украина имеет лучшие сорта промышленной конопли и может стать передовой страной и в селекционной работе. Институт лубяных культур НААН Украины и Институт сельского хозяйства северо-востока НААН Украины — это два передовых научных учреждения, владеющих сортами конопли. Кроме того, еще 11 частных агропредприятий занимаются выращиванием семенного материала конопли.
Украина, несмотря на развязанную Россией против нее войну, намерена в 2024-2025 маркетинговом году (МГ) экспортировать 60-65% урожая, сообщил министр аграрной политики и продовольствия Виталий Коваль в эфире единого национального телемарафона.
«Главный вопрос, который стоит перед правительством — обеспечение продовольственной безопасности страны. В то же время мы планируем, что Украина экспортирует около 43 млн тонн (агропродукции — ИФ-У) на внешние рынки», — сказал он.
Коваль уточнил, что ожидается экспорт пшеницы в размере 16,2 млн тонн, кукурузы — около 25 млн тонн. Пшеницей украинские переработчики будут обеспечены, а излишек уже экспортируется.
«На сегодня аграрный сектор обеспечивает около 60% всей экспортной выручки в стране. Очень важно, чтобы внешние рынки получали украинскую продукцию. И не только аграрное сырье, а продукты с добавленной стоимостью, переработки. Очень важно, чтобы эти проценты росли. Также важно, чтобы количество собранного урожая, который мы можем экспортировать, не оставалось в стране и рос экспорт», — резюмировал министр агрополитики.
Низкий спрос на яблоки и увеличение предложения данных фруктов осенних сортов, вынуждают украинских садоводов снижать отпускные цены в данном сегменте, сообщают аналитики проекта EastFruit. Следует отметить, что данная тенденция на украинском рынке наблюдается уже третью неделю подряд.
Так, на данный момент качественное сортовое яблоко поступает в продажу по цене 12-18 грн/кг ($0,29-0,44/кг), что в среднем на 15% дешевле, чем в конце прошлой рабочей недели.
На сегодняшний день в продажу в основном поступают яблоки осенних сортов, которые не пригодны для хранения, поэтому садоводы стремятся реализовать их в первую очередь и снижают опускные цены на данную продукцию.
Следует отметить, что на сегодняшний день цена на яблоки в Украине, уже фактически опустилась до уровня цен в аналогичный период прошлого года. Более подробную информацию о развитии рынка яблок и другой плодоовощной продукции в Украине вы можете получить, подписавшись на оперативный аналитический еженедельник – EastFruit Ukraine Weekly Pro. С детальной информацией о продукте можно ознакомиться здесь.
Источник: https://east-fruit.com/novosti/tseny-na-yabloki-v-ukraine-prodolzhayut-snizhatsya/
После запуска в августе сервиса доставки онлайн-заказов Varus.ua через «Новую почту» средний чек вырос на 55,14%, а товарооборот — на 50,57%, сообщили в пресс-службе ритейлера.
Уточняется, что услуга доставки товаров из Varus.ua доступна в любой город Украины, и ею активно пользуются в областях, где нет физических магазинов сети Varus.
По итогам августа топ новых регионов, где делали онлайн-заказы: Ровенская, Львовская, Кировоградская, Харьковская и Донецкая области. В регионах, где представлена сеть, больше всего делали заказы в Киевской, Одесской, Днепропетровской и Запорожской областях.
Воспользоваться новой услугой от Varus.ua можно при заказе продуктов длительного хранения и непродовольственных товаров, максимальный вес заказа составляет 50 кг. Среди самых популярных товаров, которые заказывали клиенты Varus.ua с доставкой через «Новую почту» в августе, были снеки, товары для животных, напитки, чай, кофе.
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам «Новой почты», ориентировочное время комплектования и доставки заказа составляет один день для большинства населенных пунктов Украины.
Varus — национальная сеть супермаркетов, представленная на рынке продуктового ритейла Украины компанией «Омега». Уставный капитал «Омега» составляет 111 млн 129 тыс. грн, собственник «Вейгант Энтерпрайзис Лимитед» (Кипр), конечные бенефициары — Валерий Киптик и Руслан Шостак. Выручка за 2023 год «Омега» составила 17,51 млрд грн, что на 20% выше результатов 2022 года, чистая прибыль — 200 млн грн, что на 69,5% выше результатов 2022 года.
Первый магазин сети открыт в 2003 году в Днепре, общее количество — 109 супермаркетов в разных городах Украины и DarkStore в Киеве. Сеть работает в нескольких форматах: классические супермаркеты, магазины To Go и сервис осознанных покупок varus.ua.
«Новая почта» является крупнейшим логистическим оператором Украины. С начала 2024 года и до конца июля компания расширила сеть в стране с 26,6 тыс. до 30,1 тыс. точек: до 12,1 тыс. отделений и 18 тыс. почтоматов. Как сообщалось, в Украине ООО «Новая почта» увеличила неконсолидированный чистый доход в первом полугодии 2024 года на 20,1% — до 20,12 млрд грн, а чистая прибыль компании уменьшилась на 38,1% — до 1,49 млрд грн.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-августе 2024 года увеличила объем перевозки на 24,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 118,04 млн тонн, говорится в аналитической записке компании, подготовленной к заседанию Офиса экспортеров в среду.
Объем перевозки грузов в августе 2024 года вырос на 15,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (1,9 млн тонн), составив 14,18 млн тонн, что на 4,2% больше, чем в июле 2024 года.
«Массированные ракетные обстрелы существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, определенных видов промышленности, транспортной инфраструктуры, что сказывается на динамике объемов перевозок грузов», — указано в тексте аналитической записки.
Объем перевозок в экспортном сообщении в январе-августе увеличился на 65,8% — до 57,74 млн тонн. По итогам восьми месяцев 2024 года доля экспорта грузов в общем объеме перевозок составила 49% против 37% за аналогичный период 2023 года.
В августе 2024 года объемы перевозок грузов на экспорт составили 6,58 млн тонн, что на 2,8% больше, чем в июле 2024 года. При этом, по сравнению с августом 2023 года, когда было экспортировано 3,3 млн тонн, объем перевозки грузов на экспорт вырос вдвое.
Объем экспорта через сухопутные переходы в январе-августе сократился на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом — до 21,31 млн тонн. По итогам августа 2024 года объем экспорта грузов через сухопутные переходы составил 2,5 млн тонн, что на 2,4% меньше в сравнении с июлем 2024 года.
В направлении портов в январе-августе объем экспорта грузов вырос в 3,1 раза — до 36,42 млн тонн. По итогам августа 2024 года объемы экспорта грузов в направлении портов составили 3,9 млн тонн, что на 6,5% больше по сравнению с июлем 2024 года.
При этом 92,3% всех железнодорожных перевозок в направлении портов в январе-августе приходилось на порты Большой Одессы, 7,7% — в направлении Дунайских портов.
Лидерами отправленных на экспорт грузов остаются зерновые, объем которых в августе составил 2,63 млн тонн, что составляет 40,1% общего объема. На втором месте железная и марганцевая руда — 2,32 млн тонн (35,3%), третье место — черные металлы, 0,57 млн тонн (8,6%). Минстройматериалы составили 0,48 млн тонн (7,2%), заняв четвертую позицию в общем экспорте грузов в августе, сообщили в компании.
«Металлургическая и аграрная отрасли в текущих условиях сохраняют статус основы украинского экспорта. Морские пути остаются основным каналом поставки украинских товаров на зарубежные рынки», — указано в тексте записки.
Ранее председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко сообщил, что компания в июле-августе понесла убытки 600-700 млн грн и ожидает небольшой убыток по итогам 2024 года, несмотря на прибыльную работу в первой половине года. По его словам, это произошло из-за отсутствия прибыльных грузов, которые дают запас прочности.
Торгово-производственная группа компаний «Текстиль-Контакт» (ТК-Групп) планирует в 2024 году получить валовой оборот ориентировочно на уровне 2023 года, но возможно и небольшое снижение этого показателя, сообщил собственник группы Александр Соколовский.
«Я не думаю, что будет рост, не вижу пока больших скачков. Но наши производственные мощности, как и в прошлом году, и в 2022 году, загружены полностью», — сообщил он на Business Breakfast от издания Forbes Ukraine в среду.
Соколовский не назвал цифры валового оборота за 2023 год, однако отметил, что его легко посчитать, исходя из того, что уплаченные в 2023 году 443 млн грн налогов — это 14% валового оборота (то есть оборот примерно 3,2 млд грн — ИФ-У).
При этом он напомнил, что в 2022 году группа уплатила около 285 млн грн налогов, то есть в 2023 году эта сумма выросла на 55% больше.
Как отметил владелец ТК-Групп, пик спроса на продукцию легкой промышленности был в 2022 году, когда после начала полномасштабного вторжения России в Украину и начального «хаоса» появилась масса заказов, в частности из Европы, которая хотела поддержать Украину.
«Даже если можно было купить удобнее и дешевле — заказывали в Украине. К сожалению, потом этот тренд исчез, и уже многих европейских заказчиков наши предложения не интересуют, потому что они боятся размещать заказы в Украине, тем более вблизи с линией фронта или у границы с Россией», — пояснил Соколовский.
По его словам, основная стратегия группы, позволяющая в том числе конкурировать на международных рынках, — развитие производства в Украине, а не перенос за границу.
«Когда многие переносили производство в Китай или Юго-Восточную Азию, мы, наоборот, развивались здесь, хоть нам и говорили, что это неправильно. Но за последние пять лет количество наших фабрик выросло с семи до 12, в том числе в позапрошлом году добавили производство сумок, в этом — обуви и очень расширяем производство одежды», — рассказал Соколовский.
В то же время он сообщил, что в проекте производства обуви на фабрике в Чигирине может появиться партнер из Польши, но подробностей пока не объявил.
Отвечая на вопрос о доле экспорта в общем обороте, он предположил, что за последние два года она выросла ориентировочно до 15%, но в основном это продукция «ТК-Домашний текстиль», которая участвует в тендерах международных организаций, в частности в Германии, Польше, Великобритании, конкурируя с компаниями из Турции, Китая и других стран.
«Но мы планируем выходить в Европу, и если в Украине развиваем производственную базу, то европейцам предлагаем готовую продукцию. Наше первое представительство в странах ЕС в Литве пока нарабатывает клиентскую базу — больших достижений там пока нет, потому что в Европе много бюрократических процедур, но планируем выходить с предложением разработки социальной одежды, пошива в Украине», — сообщил Соколовский.
В то же время самой большой проблемой для группы ее владелец назвал кадровую (основная масса работников — женщины).
«Мы видим: какие условия не создавай и зарплаты не обещай, многие женщины выезжают, потому что им некомфортно с точки зрения блэкаутов, безопасности, многие на нервах и выезжают, потому что страшно», — отметил Соколовский.
Рассказывая о планах группы по прохождению отопительного сезона, он сказал, что компании в основном обходятся генераторами, а средств для закупки, например, газопоршневых станций, группа не имеет.
«Чтобы купить такую станцию, нужно около EUR850 тыс. У нас таких денег нет, поэтому пока обходимся генераторами», — отметил владелец группы компаний.
