АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-августе 2024 года увеличила объем перевозки на 24,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 118,04 млн тонн, говорится в аналитической записке компании, подготовленной к заседанию Офиса экспортеров в среду.
Объем перевозки грузов в августе 2024 года вырос на 15,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (1,9 млн тонн), составив 14,18 млн тонн, что на 4,2% больше, чем в июле 2024 года.
«Массированные ракетные обстрелы существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, определенных видов промышленности, транспортной инфраструктуры, что сказывается на динамике объемов перевозок грузов», — указано в тексте аналитической записки.
Объем перевозок в экспортном сообщении в январе-августе увеличился на 65,8% — до 57,74 млн тонн. По итогам восьми месяцев 2024 года доля экспорта грузов в общем объеме перевозок составила 49% против 37% за аналогичный период 2023 года.
В августе 2024 года объемы перевозок грузов на экспорт составили 6,58 млн тонн, что на 2,8% больше, чем в июле 2024 года. При этом, по сравнению с августом 2023 года, когда было экспортировано 3,3 млн тонн, объем перевозки грузов на экспорт вырос вдвое.
Объем экспорта через сухопутные переходы в январе-августе сократился на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом — до 21,31 млн тонн. По итогам августа 2024 года объем экспорта грузов через сухопутные переходы составил 2,5 млн тонн, что на 2,4% меньше в сравнении с июлем 2024 года.
В направлении портов в январе-августе объем экспорта грузов вырос в 3,1 раза — до 36,42 млн тонн. По итогам августа 2024 года объемы экспорта грузов в направлении портов составили 3,9 млн тонн, что на 6,5% больше по сравнению с июлем 2024 года.
При этом 92,3% всех железнодорожных перевозок в направлении портов в январе-августе приходилось на порты Большой Одессы, 7,7% — в направлении Дунайских портов.
Лидерами отправленных на экспорт грузов остаются зерновые, объем которых в августе составил 2,63 млн тонн, что составляет 40,1% общего объема. На втором месте железная и марганцевая руда — 2,32 млн тонн (35,3%), третье место — черные металлы, 0,57 млн тонн (8,6%). Минстройматериалы составили 0,48 млн тонн (7,2%), заняв четвертую позицию в общем экспорте грузов в августе, сообщили в компании.
«Металлургическая и аграрная отрасли в текущих условиях сохраняют статус основы украинского экспорта. Морские пути остаются основным каналом поставки украинских товаров на зарубежные рынки», — указано в тексте записки.
Ранее председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко сообщил, что компания в июле-августе понесла убытки 600-700 млн грн и ожидает небольшой убыток по итогам 2024 года, несмотря на прибыльную работу в первой половине года. По его словам, это произошло из-за отсутствия прибыльных грузов, которые дают запас прочности.
Морские порты Украины в январе-августе 2024 года, по оперативным данным, увеличили перевалку грузов в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 66,8 млн тонн грузов.
«По оперативным данным ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ), с января по август 2024 года украинские морские порты обработали 66,8 млн тонн грузов. Показатели значительно выше, чем за аналогичный период 2023 года, когда объем обработанных грузов составил 37,7 млн тонн», — сообщила АМПУ на фейсбук-странице в среду.
Более половины объема обработанных грузов, 41,7 млн тонн, составили продукты украинского аграрного сектора, указано в сообщении.
В августе 2024 года украинские порты перевалили 6,8 млн тонн грузов, что более чем вдвое превышает результаты августа 2023 года, сообщила АМПУ. Из этого объема 4 млн тонн — сельхозпродукция, которая была поставлена на внешние рынки.
Ранее сообщалось, что украинские порты за январь-июль текущего года перевалили 59,9 млн тонн.
Порты Украины в январе-июле 2024 года увеличили объем перевалки в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 59,9 млн т, сообщила Администрации морских портов (АМПУ).
«По оперативным данным ГП «АМПУ» за январь — июль 2024 года, порты Украины обработали 59,9 млн т грузов против 34,4 млн т в 2023 году», — говорится в сообщении АМПУ на фейсбук-странице в понедельник.
В июле было перегружено 7 млн т — столько же, сколько в июне. При этом показатель превышает объем перегруженный портами в июле 2023 года в 2,2 раза.
Более половины (4,2 млн т) приходилось на агропродукцию, которая экспортировалась в 46 стран мира.
Ранее сообщалось, что на фоне увеличения объемов переработки в черноморских портах и снижения в портах Дуная в январе-июне 2024 года порты Украины увеличили объем перевалки в 1,6 раза, если сравнить с аналогичным периодом 2023 года, до 53 млн тонн.
В январе-июне 2024 года порты Украины увеличили объем перевалки в 1,6 раза, до 53 млн тонн, на фоне увеличения объемов переработки в черноморских портах и снижения в портах Дуная, сообщила пресс-служба Администрации морских портов (АМПУ).
«Всего за 6 месяцев 2024 года порты Украины перегрузили 53 млн тонн против 31,2 млн тонн в 2023 году, обработано 6,046 судов», — сказано в сообщении.
Указывается, что в июне грузооборот портов составил 7 млн тонн, что в 1,5 раза превышает показатели 2023 года. При этом около 80%, или 5,6 млн тонн отправлены через Украинский морской коридор. Более половины этого объема — 3,6 млн тонн – составила продукция украинских аграриев.
Лидерами грузоперевалки в портах остаются зерновые грузы. За месяц было перевалено 4,4 млн тонн против 3,4 млн тонн в 2023 году, а также рудные грузы — 1,2 млн тонн против 0,2 млн тонн в 2023 году.
«Через порты Дуная и порты Большой Одессы идет 90% внешней торговли. Дунайские порты сегодня экспортируют на уровне 1,5-1,3 млн тонн. Причина — деблокада портов Одессы и сезонный спад объемов экспорта», — приводятся в сообщении слова главы АМПУ Юрия Литвина.
По данным Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры, в июне 2023 года через порты Дунайского кластера в июне 2023 года было экспортировано 2,79 млн т, в июле – 2,98 млн тонн.
Шесть украинских портов в январе-июне 2024 года увеличили перевалку грузов в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 52,7 млн тонн, сообщила Администрация морских портов Украины (АМПУ) со ссылкой на оперативные данные.
«По оперативным данным ГП «АМПУ», за январь-июнь 2024 года порты Украины обработали почти 52,7 млн тонн против 31,3 млн тонн в 2023 году. Шесть месяцев, шесть портов — 52,7 млн тонн», — констатирует АМПУ в фейсбуке в понедельник.
Как отмечается, более половины грузов (33,5 млн тонн) — это продукция аграриев.
В июне морские порты перевалили 6,7 млн тонн грузов, что на 30% превышает аналогичный показатель июня 2023 года. Из них 4,1 млн тонн агропродукции экспортировано.
По данным Нацбанка Украины, в январе-апреле 2024 года морские порты перевалили 35 млн тонн грузов. В частности, в январе — 6,3 млн тонн (из них 4,4 млн тонн — агропродукция), феврале — 7,9 млн тонн (5,2 млн тонн), марте — 6,4 млн тонн (4,2 млн тонн), апреле — 7,7 млн тонн (5,1 млн тонн), мае — 6,7 млн тонн (4,5 млн тонн).
ООО «Аскет Шиппинг» в 2023 году нарастила объемы перевалки агропродукции до 700 тыс. тонн, из которых 570 тыс. тонн в портах Дуная, сообщила компания в Facebook.
«Год был тяжелым для нашей отрасли. Атаки на портовую инфраструктуру Одесщины, катастрофические последствия подрыва дамбы Каховской ГЭС, блокировки на польской границе. Все это не только нанесло потери и страдания стране, но и значительно повредило аграриям, усложнило логистические цепочки экспорта украинского зерна. И я очень благодарна нашей команде, партнерам и клиентам за то, что мы вместе держали удар и отвечали на вызовы года», — процитировала пресс-служба директора и владелицу компании Екатерину Русину.
По ее информации, 700 тыс. тонн перевалки, из которых 570 тыс. тонн в портах Дуная – для компании «не менее значимый результат, чем те миллионные объемы, когда мы работали дома, в портах родного Азова».
Русина сообщила, что в 2023 году «Аскет Шиппинг» начал грузить суда в Черноморске, расширил свое присутствие во всех действующих портах Украины и обеспечил для клиентов накопление 50 тыс. тонн на складах в Одессе и Николаеве.
«Мы внедрили новые услуги и получили сертификат качества системы менеджмента по международному стандарту ISO 9001:2015. Такие высокие результаты сейчас даются только тройными усилиями, слаженной командной работой и доверием», – добавила она.
Кроме того, «Аскет Шиппинг» готовит обращение в международные суды, чтобы получить компенсации за счет арестованных средств виновных в хищении украинского зерна, имущества и инфраструктуры в оккупированных Бердянске и Мариуполе.
«Аскет Шиппинг» специализируется на предоставлении логистических услуг по экспортным отправлениям зерновых и пищевых грузов в семи портах Украины: в Бердянске, Николаеве, Одессе, Мариуполе, Херсоне, Днепре и Запорожье. В начале войны компания переместила производственные мощности на запад Украины, наладила сотрудничество с элеваторами региона и Европы. В планах предприятия отправка грузов железнодорожным и автотранспортом в европейские порты.
Как сообщалось, ООО «Аскет Шиппинг» в 2022 году она обеспечила перевалку 500 тыс. тонн зерновых. Компания приступила к работе в пяти новых для нее портах: Одессе, Измаиле, Рени, Белгород-Днестровском и Килии.
Директором и основным бенефициаром группы компаний «Аскет Шиппинг», куда входят «Первая фумигационная компания», «Аскет Карго», «Азовальянс Групп» и другие, выступает Екатерина Русина. Ей принадлежит 60% акций. Четверо ее детей являются совладельцами бизнеса и имеют доли по 10%.
