N-Trans 成立于 2004 年，是乌克兰领先的综合物流服务提供商。其核心业务领域包括国际公路和集装箱运输、海关码头服务、清关和仓储物流。公司为不同复杂程度的货物运输提供全套解决方案。
尽管战时环境充满挑战，N-Trans 仍在不断发展壮大，业务覆盖欧洲和亚洲。公司的客户包括三菱、现代、大众、奥迪、斯堪尼亚、依维柯、比亚迪和哈弗等国际巨头。
首席执行官 Denis Fomenko说： “尽管面临各种挑战，我们仍充满信心地向前迈进。我们的主要目标仍然是扩大最佳物流路线的地域范围，提高为客户提供服务的质量。
公司的财务业绩证实了其稳步增长。2023 年，N-Trans 的营业额达到 3.05 亿乌吉亚，与 2022 年相比增长了 267%。2024 年上半年，营业额达到 1.72 亿乌吉亚，同比增长 14%。
“N-Trans 公司在基辅-乔普高速公路第 45 公里处运营着一个功能齐全的现代化物流枢纽站。终点站包括
据 Rauta 新闻社报道，Ruukki 能源夹芯板被用于 NOVUS 物流中心的建设，该中心是乌克兰第一个获得英国建筑性能评估体系认证的食品物流综合体。
“Rauta 公司董事 Andriy Ozeychuk 说：”作为 Ruukki 夹层板在乌克兰的独家进口商，Rauta 公司的专家特别为该物流中心开发了一个具有独特节点的围护结构项目，在设施运行期间提供最大的气密性和显著的成本节约。
据报道，2024 年春，经营 Novus 超市连锁店的 Novus Ukraine LLC 在基辅启动了 NOVUS 物流中心，该中心是利用欧洲复兴开发银行的贷款，按照英国建筑性能评估体系的绿色建筑原则建造的。该综合体在设计阶段就通过了英国建筑性能评估体系认证，目前，在投入使用后，公司正准备让该设施获得新建筑的国际英国建筑性能评估体系良好级证书。
NOVUS 物流中心占地面积超过 5 万平方米，高 15 米，可容纳 520 万个托盘，并设有 18 个温度区，温度范围为 -30 至 +24 摄氏度。
据 NOVUS 物流运营主管康斯坦丁-帕尔申（Konstantin Parshin）介绍，由于使用了 Ruukki 夹层板，主室内的温度在冬季不会低于规定的 15 度，在夏季也不会超过 20 度。
新闻稿指出，Ruukki Energy 夹层板的使用确保了建筑的气密性高达 q50 = 0.01 m3/h∙m2，结构热阻高达 R = 7.47 (m2∙K)/W，这是冷藏仓库的最佳指标。
Rauta Group LLC（Rauta）成立于 2014 年，是一家工程建筑公司，从事夹芯板、通风外墙和预制建筑的设计、供应和安装。该公司是芬兰 Ruukki 公司商业产品在乌克兰的独家进口商，同时也是多项创新技术的开发商，这些创新技术降低了建筑成本，缩短了建筑时间。
欧盟委员会主席乌尔苏拉-冯德莱恩（Ursula von der Leyen）宣布她将访问基辅，与乌克兰总统沃洛德梅尔-泽连斯基（Volodymyr Zelenskyy）讨论欧盟在冬季到来之前对乌克兰能源安全的支持。
欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩周四在布鲁塞尔与国际能源机构执行主任法提赫-比罗尔举行的联合新闻发布会上宣布了这一消息。
“供暖季将在两周后开始。随着气温下降，欧盟已准备好加强对乌克兰的支持。我们正在共同准备过冬。
新闻发布会结束后，我将前往基辅，明天与泽连斯基总统讨论这些问题。
沙特阿拉伯农牧业投资公司（SALIC）集中了乌克兰最大的鸡肉生产商 MHP 公司全部流通股的 12.6%。
“沙特阿拉伯王国（KSA）公共投资基金的全资子公司 SALIC 收购了 MHP 母公司 MHP SE 的 13,514,563 份全球存托凭证，”这家乌克兰农业控股公司在一份证券交易所公告中说。
MHP 在伦敦证券交易所的股价约为每股 4 美元。
Salic 公司成立于 2012 年，在乌克兰已经控制了拥有约 19.5 万公顷土地储备的农业控股公司 Continental Farmers Group。
MHP 是乌克兰最大的农业控股公司之一，近年来一直积极在国外发展。其在乌克兰的土地储备约为 37 万公顷。
2024 年上半年，由于汇兑损失达 8100 万美元，公司净利润减少了 33%，降至 4500 万美元，而 2023 年上半年的净利润为 500 万美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）增加了 20%，达到 2.8 亿美元，而收入下降了 4%，为 14.89 亿美元，主要是受作物生产的影响。
MHP 的创始人、大股东兼董事会主席是乌克兰商人 Yuriy Kosyuk。
Ukravtoprom公司在其电报频道上表示，8月份乌克兰电动汽车（新车和二手车）注册量共计644.5万辆，同比增长68%，与今年7月相比增长36.6%。据报道，2014 年 7 月，电动汽车需求量比 2013 年 7 月增长了 38%，比 2014 年 6 月增长了 14%。
据报道，市场专家将过去 1 个半月电动汽车需求激增的原因归结于政府在首次登记期间对汽车购买者征收 15%军税的举措，其中包括目前在乌克兰免税（除少量消费税外）的电动汽车。
据报道，政府已于 8 月底放弃了这一举措。
据 Ukravtoprom 统计，8 月份电动汽车注册量中新车所占比例为 18%，与去年同期持平（7 月份为 21%）。
本月注册的电动汽车主要是乘用车–630.2 万辆（新车–115.9 万辆，二手车–514.3 万辆），143 辆商用车中只有 5 辆是新车。
7 月份排名前五位的新电动汽车分别是：比亚迪宋 Plus – 174 辆；本田 M-NV – 169 辆；大众 ID.4 – 147 辆；ZEEKR 001 – 107 辆；日产 Ariya – 83 辆。
排名前五位的二手车分别是：日产聆风–658 台；特斯拉 Model Y–588 台；特斯拉 Model 3–561 台；现代 Kona–308 台；大众 e-Golf –289 台。
1-8 月份，乌克兰首次登记的电池动力汽车总数超过 3.56 万辆（比 2023 年同期增加 79%），其中新车占 20%。
AUTO-Consulting 信息和分析集团则根据军方收集的信息也注意到了电动汽车需求的跃升–根据其数据，8 月份售出了 1.3 千辆新型电动汽车，创下了整个观察期的月销售记录。
“该集团的网站称：”虽然电动汽车的市场份额与前几个月相比略有下降，达到 16%，但尽管发生了大规模停电，销售的绝对数量还是创下了纪录。
据专家统计，2024 年 8 个月乌克兰共售出 820 万辆新型电动汽车（占整个汽车市场的 16.9%），比 2023 年同期增加了 30%。
据报道，根据Ukravtoprom的数据，2023年乌克兰新旧电动汽车注册量增长了2.8倍，达到3.76万辆，其中新车占20%，而去年同期为17%。
