Business news from Ukraine

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En 2023, el mercado de camiones nuevos en Ucrania superará al de antes de la guerra

4 enero , 2024  

Las ventas de camiones nuevos con GVW de más de 3,5 toneladas en 2023 aumentaron un 56,5% en comparación con 2022 – hasta 4853 unidades, que se convirtió en el mejor indicador de ventas de los últimos 10 años, según el grupo de información y análisis AUTO-Consulting.

Al mismo tiempo, según los expertos, las ventas superaron incluso la cifra de antes de la guerra de 2021, cuando se vendieron 4794 coches.

«La estructura del mercado también ha cambiado. En 2023, el mercado ucraniano estaba dominado por las marcas europeas elegidas por los transportistas. Pero en los últimos meses del año otros fabricantes comenzaron a ganar fuerza, que se debe a una disminución en la compra de tractores y un aumento en la compra de equipos para los servicios públicos y la energía», – señaló en el mensaje en el sitio web del grupo.

Por lo tanto, en diciembre AUTO-Consulting registró un aumento significativo en las ventas de Ford, JAC, Dayun, Isuzu y otros, pero al final, los fabricantes europeos conservaron el liderazgo para el año.

El líder fue Scania, con unas ventas de 710 vehículos, el doble que en 2022, y un crecimiento de la cuota de mercado hasta el 14,6% desde el 11,25%. Al mismo tiempo, en diciembre, la marca ocupó el octavo lugar con unas ventas de 26 vehículos frente a los 52 de diciembre-2022.

El segundo puesto pertenece a MAN, líder en los últimos meses, cuyos concesionarios consiguieron vender 6.651 camiones (un 42% más). Le siguen Mercedes-Benz – 499 camiones (+20,2%), Volvo – 473 unidades (+34%), IVECO – 443 (2,2 veces más), Ford – 384 (+107%), Renault – 319 (tres veces más), DAF – 274 (+3,3%).

A finales de 2022, los cinco líderes eran MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania y la bielorrusa MAZ.

AUTO-Consulting señala que, al mismo tiempo, en el segmento de vehículos municipales, donde la mayoría de las compras se realizan a través de licitaciones y el coste juega el papel principal, los líderes de 2023 son bastante diferentes.

«Por lo tanto, continuará la confrontación entre los fabricantes europeos y asiáticos», resumen los expertos.