En 2024, Ucrania transportó alrededor de 11,36 millones de toneladas de petróleo ruso a través del ramal sur del oleoducto Druzhba, reduciendo el tránsito en un 16% en comparación con el año pasado.
«Este es el valor más bajo al menos desde 2014, y probablemente en toda la historia de la independencia de Ucrania desde 1991», publicó en Facebook a finales de la semana pasada la ex ministra de Energía Olha Buslavets.
Según ella, la mayor cantidad de petróleo ruso se suministró a Hungría en 2024: más de 4,7 millones de toneladas, casi lo mismo que en 2023. Además, se transportaron 3,9 millones de toneladas de petróleo a Eslovaquia (-15%) y 2,7 millones de toneladas a la República Checa (-35%).
Como ya se informó, en julio de 2024 Ucrania endureció las sanciones contra la rusa LUKOIL, prohibiendo de hecho el tránsito de petróleo a Europa Central a través del tramo ucraniano del oleoducto Druzhba. La empresa era uno de los principales proveedores de crudo de Hungría (alrededor de un tercio de las importaciones del país) y Eslovaquia (40-45%).
Al mismo tiempo, en septiembre, el grupo húngaro MOL anunció un acuerdo con proveedores de petróleo y operadores de oleoductos rusos para garantizar su transporte por el oleoducto Druzhba a través de Bielorrusia y Ucrania hasta Hungría y Eslovaquia. Según MOL Group, la empresa ha asumido la propiedad de los volúmenes pertinentes de crudo en la frontera de Bielorrusia y Ucrania.
También en septiembre, el portavoz de la CE, Olof Gill, declaró que después de que Ucrania prohibiera el tránsito de petróleo de LUKOIL a Hungría y Eslovaquia, la Comisión Europea (CE) adoptó rápidamente todas las medidas necesarias para resolver la cuestión. Señaló que LUKOIL no es el único proveedor de petróleo de Hungría y Eslovaquia.
