PJSC Kryukovsky Carriage Works (KVSZ, región de Poltava) cerró el periodo enero-junio de 2025 con unas pérdidas de 11,7 millones de UAH, un 6,7% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Según los estados financieros provisionales no consolidados de la empresa publicados en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los ingresos netos aumentaron un 24,1% hasta los 1.772,7 millones de UAH.
En el periodo de referencia, la planta registró unas pérdidas de explotación de 34,4 millones de UAH, 2,4 veces menos, mientras que el beneficio bruto se cuadruplicó hasta los 96,3 millones de UAH.
KVSZ también publicó su informe provisional correspondiente al primer trimestre de este año, según el cual cerró el trimestre con un beneficio neto de 3,3 millones de UAH, un 7,6% menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los ingresos netos aumentaron un 73%, hasta los 1.131 millones de UAH.
Así, en el segundo trimestre de este año, sus pérdidas disminuyeron un 7% en comparación con abril-junio de 2014, hasta casi 15 millones de UAH, mientras que los ingresos netos disminuyeron un 17%, hasta 642,2 millones de UAH.
Según los estados financieros consolidados de la empresa, en el primer semestre del año, la pérdida consolidada ascendió a 9,8 millones de UAH, un 9% menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los ingresos netos consolidados aumentaron una cuarta parte, hasta los 1.785 millones de UAH.
Los informes de la empresa indican que en el primer trimestre de 2025, KVSZ vendió 121 vagones de carga (los constructores ucranianos suministraron al mercado un total de 474 vagones de carga), mientras que en el segundo trimestre no hubo entregas de vagones de carga.
«Teniendo en cuenta el importante excedente de vagones de carga en el mercado ucraniano en el segundo trimestre de 2025, las bajas tarifas de alquiler y la insuficiente base de carga para la flota existente de vagones, PJSC KVSZ no vendió vagones de carga», dice el informe.
Al mismo tiempo, según la central, los competidores de KVSZ vendieron 131 coches en virtud de contratos celebrados anteriormente (incluidos 61 coches vendidos a TAS Dneprovagonmash y 70 coches a DMZ Karpaty).
«En virtud de estos contratos, TAS Dneprovagonmash y Karpaty recibieron certificados de fuerza mayor que prorrogan la fecha de entrega de los coches hasta el tercer trimestre de 2025», informa KVSZ.
KVSZ señala que el mercado ucraniano de vagones de mercancías experimentó un superávit constante y significativo en el segundo trimestre.
«Y el mercado de exportación está experimentando un descenso de la demanda y una ralentización del desarrollo debido a la falta de programas de renovación de la flota y a la amortización del material rodante desgastado», señala el informe.
Al mismo tiempo, KVSZ recuerda que en el primer semestre del año siguió suministrando coches de pasajeros a Ukrzaliznytsia en virtud de un contrato de 66 coches firmado en 2023, incluidos 17 coches en el primer trimestre y 16 coches en el segundo trimestre.
La cuota de exportaciones en el segundo trimestre fue del 0,6% de las ventas, incluidas las piezas de recambio ferroviarias para Letonia.
«Dado el gran desarrollo de la industria del material rodante ferroviario en la UE, la competencia allí se considera extremadamente alta. A los fabricantes europeos tradicionales se han unido otros nuevos de Turquía y Bulgaria, que ofrecen precios bajos por sus productos debido a una parte importante de producción propia de componentes (principalmente bogies), la proximidad a los proveedores de metal laminado y los menores costes de explotación (en comparación con Europa Occidental)», señala la empresa en su informe.
KVSZ produce vagones de pasajeros y mercancías, trenes regionales diésel, trenes de locomotoras interregionales de alta velocidad, piezas de recambio y bogies para vagones de mercancías.
En 2024, la planta vendió 1.096 mil vagones de mercancías, lo que supone casi un 10% más que las ventas de antes de la guerra de 2021. La planta también entregó los primeros 15 coches de pasajeros a Ukrzaliznytsia en virtud de contratos por 66 unidades. El beneficio neto fue de 81,08 millones de UAH, frente a una pérdida de 143,76 millones de UAH en 2023.
Fábrica de Carruajes Kryukovsky
