La cuota de mercado de los vehículos eléctricos en el mercado de turismos nuevos en octubre de 2026 se redujo hasta el 8,8 %, frente al 31 % registrado en octubre del año pasado y al 9,2 % de septiembre de este año, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram. Según datos de la asociación, por el contrario, los vehículos con motores tradicionales (de gasolina y diésel) representaron el mes pasado más del 64 %, frente al 48 % de octubre del año anterior y al 59,5 % de septiembre de 02026.
En concreto, los modelos de gasolina más populares representaron el 39,7 % del mercado, frente al 29,6 % de hace un año, mientras que los coches diésel también aumentaron su cuota, pasando del 18,6 % al 24,7 %.
La cuota de los vehículos híbridos en octubre fue del 26,7 %, frente al 20,6 % de octubre del año pasado; sin embargo, en comparación con septiembre de este año, se redujo en 4,3 puntos porcentuales.
Los vehículos con sistema de gas licuado (GLP), al igual que el año pasado, representaron menos del 1 % de las ventas de coches nuevos.
Según datos de «Ukravtoprom», el Hyundai Tucson mantiene el liderazgo en el segmento de los vehículos de gasolina; en el de los híbridos, el Toyota RAV-4; en el de los diésel, el Volkswagen Touareg (en septiembre, el Renault Duster); en el de los vehículos eléctricos, el BYD Sea Lion 06; y en el de los vehículos con sistema de GLP, el Hyundai Tucson.
Como ya se informó, en el verano de 2025 se produjo un gran auge en las ventas de vehículos eléctricos sin IVA. En total, el año pasado los vehículos eléctricos aumentaron su cuota en el mercado de turismos nuevos hasta el 28,3 %, frente al 14,5 % de 2024, mientras que los vehículos con motores tradicionales solo abarcaban la mitad del mercado, en comparación con más del 65 %. Asimismo, el segmento de los vehículos diésel se redujo del 25,6 % al 17,4 %.
Sin embargo, según los resultados del primer semestre de 2026, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos se redujo al 8,3 % en comparación con el mismo periodo de 2025, cuando era del 18,9 %, mientras que la cuota de los vehículos con motores tradicionales aumentó en 5,5 puntos porcentuales, hasta alcanzar el 62 %. Posteriormente, se produjo un aumento gradual de esta cuota en el mercado de turismos nuevos durante el año en curso, aunque actualmente ha vuelto a empezar a reducirse.
Según datos de «Ukravtoprom», en octubre de 2026 las ventas totales de turismos nuevos aumentaron solo un 0,4 % en comparación con septiembre de este año, hasta alcanzar las 4.900 unidades, lo que supone un 37 % menos que la cifra registrada en octubre de 2025.
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