Обсяг перевезення вантажів у контейнерах в Україні в січні-травні 2024 року сягнув найвищого значення за останні сім років і перевищив довоєнні показники, випливає з аналітичної записки «Укрзалізниці» (УЗ), підготовленої до наради на тему інтермодальних перевезень.
“За п’ять місяців 2024 року обсяг перевезень вантажів у контейнерах порівняно з аналогічним періодом 2023 року зріс на 60% і становив 116,129 тис. TEU (20-футових контейнерів). Показник є найвищим за останні сім років і перевищує обсяг перевезень за аналогічний період 2021 року на 10%”, – ідеться в документі.
Зазначається, що 2021 року близько 16% обсягів перевезених у контейнерах припадало на транзит, який зараз практично відсутній.
Основною номенклатурою в контейнерах залишаються зернові вантажі – 39%, а також чорні метали – 15%; макухи – 7%; олія – 6%; смоли синтетичні – 4%; цукор – 3%, хімікати – 2%.
За вказаний період близько 25% вантажів у контейнерах перевозилося в імпортному напрямку, 61% – в експортному, 14% – у внутрішньому.
УЗ з березня 2023 року пропонує користувачам транспортних послуг новий інтермодальний сервіс, який об’єднує перевезення контейнерних поїздів, контрейлерних поїздів і поїздів комбінованого транспорту.
Станом на 12 червня 2024 року УЗ перевезено 412 інтермодальних поїздів: 72 інтермодальні поїзди в напрямку польських і румунських портів і 340 таких поїздів у напрямку українських портів.
Також повідомляється про зміни в умовах надання послуги. Згідно з ними, оператори інтермодального поїзда можуть за один день перенести дату його відправлення, а оператори, які перебувають за межами України, зможуть використовувати фітингові платформи УЗ за внутрішніми ставками.
ПрАТ «Юрія» (Черкаси), виробник молочної продукції під ТМ «Волошкове поле», інвестувала в модернізацію виробничих потужностей своїх підприємств EUR1,6 млн і ввело в роботу нову лінію з виробництва глазурованих сирків, повідомив генеральний директор підприємства Андрій Табалов.
“Це одна з найбільших інвестицій підприємства у 2024 році в обсязі EUR 1,6 млн євро. Литовська автоматизована лінія «PAKMA» дасть змогу виробляти додаткові 4 тисячі сирків щогодини. І дасть змогу підвищити потужність виробництва глазурованих сирків на 40%. Ця масштабна інвестиція була запланована в рамках модернізації ПрАТ «Юрія» на 2024 рік і є свідомим рішенням у такий нелегкий для країни час, – написав він у Facebook.
Як повідомлялося, виробник молочної продукції під ТМ «Волошкове поле» 2023 року інвестував EUR1,5 млн в установку лінії «Тетрапак», щоб подвоїти виробництво ультрапастеризованого молока, яке має намір реалізовувати на внутрішньому ринку та експортувати.
Підприємство 2023 року отримало 46,773 млн грн чистого збитку порівняно з 85,34 млн грн чистого прибутку роком раніше. Дохід підприємства скоротився на 1,35% до 1,6 млрд грн, активи в 1,5 раза до 1,048 млрд грн, боргові зобов’язання на 24,7% до 1,279 млрд грн. При цьому чисельність персоналу зросла на 14 осіб до 913 співробітників.
ПрАТ «Юрія» – правонаступник Черкаського гормолокозаводу з проектною потужністю 25 тонн переробки сировини на день.
Компанія має дочірні підприємства «Юрія-2» – мережу фірмових магазинів і кіосків у Черкасах і «Юрія-транс» – автотранспортне підприємство, що доставляє сировину і матеріали на переробку, продукцію в торгові точки, а також надає інші транспортні послуги.
Сировинною зоною підприємства є Черкаська, Кіровоградська, Полтавська, Київська та Вінницька області. Збір молока здійснюється в більш ніж 200 населених пунктах.
Бенефіціарами підприємства є Олександр та Андрій Табалови.
Інсульти в Україні під час війни помолодшали на 10-15 років, констатував міністр охорони здоров’я Віктор Ляшко.
“Я можу зараз зайти в дискусію і показати цифри зростання інсультів, до якого призводить саме стресові ситуації, в яких ми перебуваємо. Ми вже сьогодні можемо підтвердити дослідження минулих років, що країні, де триває війна, інсульти молодшають на 10-15 років”, – сказав він на Конференції з відновлення України (URC2024) у Берліні у вівторок.
Ляшко зазначив, що «такі захворювання отримує зовсім інша вікова категорія».
Через погодні умови на ранок середи залишаються знеструмленими 237 населених пунктів у Житомирській, Київській, Сумській, Хмельницькій, Черкаській, Чернігівській областях і в Києві, ще 490 населених пунктів без світла з інших причин, зокрема й через бойові дії, повідомила НЕК «Укренерго» в Телеграм.
За даними Міністерства енергетики, найбільше населених пунктів – 117 – без світла в Київській області, ще 46 – у Чернігівській, 42 – у Хмельницькій, 14 – у Черкаській, 13 – у Житомирській і 5 – у Сумській. Загалом, за його інформацією, без світла 38 тис. абонентів.
Згідно з інформацією «Укренерго», триває процес під’єднання споживачів у Сумській області, де під час нічної атаки дронів було пошкоджено один з енергооб’єктів. За даними Міненерго, РФ атакувала дронами підстанцію обленерго на прикордонній території Сумської області, внаслідок чого знеструмлено 1016 абонентів у 14 населених пунктах.
Водночас, як зазначає «Укренерго», вдалося оперативно відновити електропостачання споживачів у Херсоні, які знеструмлювалися через вимкнення кількох енергооб’єктів в області під час повітряної тривоги. Під час огляду було виявлено пошкодження будівель та обладнання одного з них.
Загалом в енергосистемі зберігається дефіцит, унаслідок якого графіки погодинних відключень, як і анонсувалося раніше, застосовуватимуться з 15:00 до 23:00.
Водночас на сьогодні заплановано рекордний обсяг імпорту з Румунії, Словаччини, Польщі, Угорщини, Молдови – 29 796 МВт-год із максимальною потужністю в окремі години до 1 689 МВт, що відповідає максимально можливому значенню. Останній рекорд було зафіксовано в суботу – 29,1 тис. МВт-год.
Попит на нафту у світі 2024 року порівняно з минулим роком зросте на 962 тис. б/д, повідомляється в щомісячному звіті Міжнародного енергетичного агентства (МЕА).
Місяцем раніше агентство прогнозувало цей показник на рівні 1,062 млн б/д. Таким чином, аналітики знизили оцінку зростання попиту на 100 тис. б/д.
Коригування зумовлене зміною оцінки попиту в 2023 році в бік збільшення: на 145 тис. б/д, до 102,24 млн б/д. Також аналітики агентства підвищили прогноз на 2024 рік: на 45 тис. б/д, до 103,2 млн б/д.
У 2025 році МЕА очікує, що попит на нафту збільшиться до 104,23 млн б/д за зростання цього показника до попереднього року на 1,03 млн б/д. Цю оцінку було знижено щодо прогнозу, зробленого минулого місяця, на 150 тис. б/д.
Спостережувані світові запаси нафти у квітні зросли третій місяць поспіль – на 19,3 млн барелів, в основному за рахунок зростання запасів на суші – на 83,5 млн барелів. Водночас запаси нафти в танкерах скоротилися на 64,2 млн барелів.
Комунальне підприємство “Київпастранс” у межах реалізації програми “Міський громадський транспорт України”, що фінансується Європейським інвестиційним банком, оголосило новий тендер на придбання тролейбусів довжиною 12 м і 18 м на загальну суму до EUR50 млн.
Згідно з оприлюдненим в Офіційному віснику ЄС оголошенням, на яке посилається портал AllTransUA, планується закупівля низькопідлогових тролейбусів, а також необхідних запчастин, інструментів та обладнання.
Розкриття пропозицій заплановано на 31 липня. Першу партію тролейбусів має бути поставлено за 24 тижні після отримання авансового платежу постачальником, а весь контракт розрахований на 78 тижнів.
Як повідомлялося, у межах цієї кредитної угоди з ЄІБ Київ намагався вже двічі закупити тролейбуси – оголошений у листопаді 2022 року тендер не відбувся, а оголошений у серпні 2023 року, заявки на участь у якому подали чеська Škoda і турецька Bozankay, за інформацією AllTransUA, нещодавно було остаточно скасовано.
“На жаль, як і минулого разу, одиночні та двосекційні тролейбуси мають бути поставлені в рамках одного лоту, а співвідношення кількості в оголошені не вказано. Це створює абсолютно ті самі проблеми, як і минулого разу, коли українські виробники не змогли прийняти участь, а іноземні запропонували суто формальну кількість двосекційних тролейбусів (1 та 3 шт.)”, – зазначає AllTransUA.
Як повідомлялося, ЄІБ і мер Києва Віталій Кличко 10 грудня 2021 року уклали кредитну угоду на суму EUR100 млн на проєкт оновлення тролейбусного парку, а також вагонного парку метрополітену столиці. Це був перший кредит від ЄІБ в Україні, запропонований місту безпосередньо без держгарантій.
