У неділю вранці польські фермери завершили акцію протесту перед пунктом пропуску “Медика – Шегині”, рух вантажівок відновлено, повідомляє Державна прикордонна служба (ДПСУ).
“За інформацією від Прикордонної варти Республіки Польща, сьогодні о 09:30 завершилася акція протесту перед пунктом пропуску “Медика – Шегині”. Оформлення та пропуск через кордон вантажних транспортних засобів у напрямку в’їзду в Україну здійснюється у звичайному режимі. Прикордонники спільно з працівниками контрольних служб працюють, щоб забезпечити пропуск максимальної кількості вантажівок”, – ідеться в повідомленні, опублікованому в телеграм-каналі.
23 грудня віце-міністр Міністерства аграрної політики Польщі Міхал Колодзейчак повідомив, що польські фермери призупинили протести на пункті пропуску з Україною “Шегині-Медика”.
Державна прикордонна служба, ДПСУ, Медика - Шегині, польські фермери
У неділю о 08.06 за київським часом у районі гір Вранча (Румунія) було зареєстровано землетрус магнітудою 4,0 (за шкалою Ріхтера), він міг відчуватися в Україні, проте не становить загрози населенню, повідомляє Головний центр спеціального контролю.
“Джерело землетрусу знаходиться на території Румунії, в районі гір Вранча, 110 км від кордону з Україною, на глибині 103 км. Землетрус не несе загрози для населення України. Коливання можуть відчуватися тільки окремими людьми, які перебувають у спокійному стані всередині приміщення, особливо на верхніх поверхах”, – ідеться в повідомленні, опублікованому на сайті.
У Головному центрі контролю нагадують, що останній потужний землетрус із району гір Вранча було зареєстровано 04 грудня поточного року з магнітудою 4,6 (за шкалою Ріхтера).
Кордон України та Польщі незабаром буде розблоковано: Міністерство розвитку громад територій та інфраструктури (Мінвідновлення) і Мінінфраструктури Польщі погодили необхідний для цього план дій, повідомило Мінвідновлення.
“Мінвідновлення спільно з новим керівництвом Міністерства інфраструктури Польщі погодили план дій для розблокування кордону”, – ідеться в повідомленні Мінвідновлення у фейсбуці за підсумками минулої в п’ятницю зустрічі заступників міністра Сергія Деркача та Юрія Васькова з новим заступником міністра інфраструктури Польщі Павелом Ганцажем.
Зазначається, що зустріч стала продовженням домовленостей на рівні віцепрем’єра з відновлення – очільника Мінвідновлення Олександра Кубракова та міністра інфраструктури Польщі Даріуша Клімчака від 20 грудня.
Зазначається, що сторони досягли розуміння щодо компромісних рішень та їхньої реалізації. Наступний етап – переговори на рівні Міністерства інфраструктури Польщі та протестувальників. Питання змін до поточної Угоди про лібералізацію вантажних перевезень не обговорюється, наголосили в Міністерстві.
“На третій день після призначення вітали в Києві нового заступника міністра інфраструктури Павела Ганцажа. Спільно ми фіналізували план дій для розблокування кордону. Узгодили протокол з єдиною позицією міністерств. Про цю зустріч домовилися в середу Олександр Кубраков і міністр інфраструктури Польщі Даріуш Клімчак”, – написав у фейсбук у п’ятницю Деркач.
За його словами, українська сторона “запропонувала ті речі, на які готові, щоб розблокувати пункти пропуску”. При цьому, угода про лібералізацію вантажних перевезень – принципова і не обговорюється зараз, підкреслив він.
У середу після зустрічі Клімчака і Кубракова Мінфраструктури Польщі на офіційному сайті повідомило, що її головною темою був протест польських перевізників на польсько-українському кордоні.
“Разом з українською стороною ми повинні знайти рішення причин триваючого протесту і виправдати очікування підприємців, які працюють у сфері вантажних перевезень між Польщею та Україною”, – наводилися в повідомленні слова польського міністра інфраструктури.
Також повідомлялося, що Климчак передав Кубракову вимоги, отримані від протестувальників на зустрічі в Любліні. Зокрема, йшлося про необхідність удосконалення українською стороною механізму перетину кордону вантажними автомобілями, які використовують українську систему електронної черги, унеможливлення реєстрації в цій системі порожніх транспортних засобів, що повертаються з України, унеможливлення реєстрації в цій системі порожніх транспортних засобів, що повертаються з України, унеможливлення реєстрації в цій системі перевізників ЄС, у тому числі польських перевізників, на зазначених ними пунктах перетину кордону. Як альтернативу може бути запроваджено принцип взаємності щодо терміну перебування транспортних засобів ЄС в Україні та українських ТЗ в ЄС.
У повідомленні йшлося про те, що Клімчак також наголосив на необхідності модифікувати угоду між ЄС і Україною про автомобільні перевезення вантажів (“транспортний безвіз”), на повному скасуванні якої від самого початку наполягали протестувальники.
Як повідомлялося, польські перевізники почали блокаду ПП “Ягодин – Дорогуськ”, “Краковець – Корчова” і “Рава-Руська – Хребенне” 6 листопада, а 22 листопада до протесту долучилася організація Oszukana Wieś, яка заблокувала ПП “Шегині – Медика”. Поза блокадою залишилися тільки пункти для пропуску порожнього транспорту і пункти для малотоннажних автомобілів.
Кабінет міністрів на засіданні в п’ятницю заніс до Реєстру індустріальних (промислових) парків одразу три парки: два на Хмельниччині та один – у Львівській області, повідомило Міністерство економіки.
Зокрема, до реєстру внесено ІП “Красилів Технопорт” площею 10,146 га, створення якого ініціювало АТ “Красилівський машинобудівний завод”. У парку планується створити близько 500 робочих місць у промисловому кластері з металообробки та виготовлення металевих виробів.
“Ініціатор планує інвестувати в парк 87 млн грн, передбачається також залучення інвестицій керуючої компанії, резидентів парку (у власне виробництво), приватне фінансування проєкту”, – зазначило Мінекономіки.
Зазначається, що за результатами переговорів готовність інвестувати в підприємства парку підтвердили інвестори з Польщі, Німеччини, Туреччини.
Загальна сума попередньо підтверджених інвестицій – 555 млн грн, ще 70 млн грн очікується від підприємств малого та середнього бізнесу, які допомагатимуть із виготовленням деталей для виробництв великих інвесторів.
Другим парком у Хмельницькій області, внесеним до реєстру, став ІП “Вуглецево-нейтральний ЕКО АГРО ХАБ Поділля “Городок”, на території Городоцької міської територіальної громади. На облаштування парку виділено 50,1856 га землі, а ініціатором створення ІП стало ТОВ “Епіцентр К”.
“Парк спеціалізуватиметься на агропереробці – виробництві олії та жирів, продуктів борошномельно-круп’яної промисловості, інших харчових продуктів та готових кормів для тварин. Крім того, на потужностях парку планується виробляти більшість електроенергії для роботи розміщених там підприємств”, – ідеться в повідомленні.
Передбачається, що створення парку забезпечить роботою близько 480 жителів громади. Як зазначається в концепції створення парку, протягом 2026-2032 років підприємства-учасники парку сплатять до бюджетів понад 525 млн грн податків і зборів.
Крім того, до реєстру ІП внесено “ЯДРО Індастрі” у Дрогобичі Львівської області площею 10,0036 га, ініціатором створення якого виступило ТОВ “Фасад-Захід”, що планує інвестувати в розвиток понад 561 млн грн.
Планується створення близько 500 робочих місць у промисловому кластері, одним із ключових видів виробництва якого планується зробити випуск вікон.
Пріоритетними для розміщення в парку будуть також підприємства з виробництва будівельних матеріалів із глини, продукції з порцеляни та кераміки; виробництва цементу, вапна і гіпсової суміші та виробів із цих матеріалів, обробки та оздоблення каменю тощо.
Стверджується, що серед інвесторів, готових інвестувати у виробництво – компанії зі США та Іспанії, українські малі та середні підприємства. Загальна сума їхніх інвестицій планується на рівні 270 млн грн.
“Розвиток індустріальних парків дуже важливий у контексті відновлення та подальшого зростання економіки України… Уряд цілеспрямовано працює над розвитком переробки з високою доданою вартістю. І робота переробних підприємств у рамках парків дає бізнесу значні додаткові можливості для зростання”, – цитує пресслужба заступника міністра економіки Володимира Кузьо.
З урахуванням ухвалених у п’ятницю урядом рішень до Реєстру індустріальних парків включено 73 парки.
Як повідомлялося, у проєкті держбюджету на 2024 рік уперше передбачили виділення 1 млрд грн на розвиток інфраструктури індустріальних парків.
ІП "Вуглецево-нейтральний ЕКО АГРО ХАБ Поділля "Городок", ІП "Красилів Технопорт", ІП внесено "ЯДРО Індастрі", Кабінет міністрів, Реєстр індустріальних парків
Міністерство економіки спільно з USAID запускають грантову програму для середніх і великих підприємств на $15 млн, у межах якої один бізнес зможе отримати грант від $250 тис. до $2 млн.
“До участі в програмі запрошуються підприємства з орієнтовним мінімальним обсягом річних продажів на рівні $8 млн у гривневому еквіваленті. Цей показник важливий з огляду на те, що цільовий приріст продажів за результатами реалізації концепції має становити щонайменше $2 млн”, – ідеться в релізі Мінекономіки.
Зазначається, що грантове фінансування учасники програми мають спрямувати на розвиток бізнесу, зокрема, для збільшення продажів, нарощування експорту та створення нових робочих місць.
Умовою участі в програмі є вкладення додаткових коштів – власних коштів підприємства або інших залучених підприємством ресурсів. Відбір учасників програми відбуватиметься у два етапи: перший – оцінювання концепцій, другий – оцінювання деталізованих грантових заявок від учасників, які пройшли перший етап. Одним із критеріїв оцінки концепцій буде кількість створених робочих місць.
Уточнюється, що концепції мають бути подані не пізніше 29 лютого 2024 року. Очікується, що вони будуть втілені протягом 12-24 місяців.
Вугільна компанія Coal Energy з активами в Україні придбала 100% акцій Advanced industrial technologies Sp. з о.о. (Катовіце, Польща) за EUR295 тис. (12,124 млн грн).
Згідно з повідомленням Coal Energy на Варшавській фондовій біржі в п’ятницю, купівлю здійснено відповідно до нової стратегії розвитку компанії на 2023-2026 роки. Оплата угоди буде здійснена протягом трьох місяців після підписання угоди.
Advanced industrial technologies створено 2018 року і здійснює підземні гірничодобувні послуги для вугільних шахт у Польщі.
