Російські військові повідомили, що Москва припиняє свою участь у виконанні угод щодо вивезення зерна з портів України.
“Російська сторона припиняє участь у реалізації угод щодо вивезення сільськогосподарської продукції з українських портів”, – повідомили у Міноборони РФ у суботу.
Українські порти в четвер залишили дев’ять суден із продовольством, отримавши дозвіл від спільного координаційного центру (СКЦ).
“Станом на 27 жовтня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованої з трьох українських портів, становить 9 016 389 тонн.
Усього на даний момент було дозволено рух 794 суден – 395 на прибуття в українські порти та 399 – на вихід із них”, – йдеться у повідомленні СКЦ. Зазначається, що у четвер порти України залишили дев’ять суховантажних суден з понад 117 тис. тонн зерна та іншої продукції АПК. Чотири суховантажні машини – Princess Manissa (21 тис.тонн кукурудзи), A Line (10 903 тонн пшениці), Sevil (5 тис.тонн соєвих бобів) і Nesa (2,3 тис.тонн гороху) – відпливли до Туреччини.
Судно Inoi (31 тис. тонн різних зернових культур) прямує до Іспанії, судно Adil Ibrahimli (6630 тонн соняшникової олії) – до Італії. Крім цього, судно Stella GS доставить до Тунісу 30698 тонн кукурудзи, судно Oris Jul – 5750 тонн соняшникової олії до Ізраїлю. Суховантаж Ahmet Agaoglu перевозить до Греції 4060 тонн пшениці.
“Зерно, що надійшло до пункту призначення, може пройти переробку і потім бути переправлене в інші країни”, – пояснили в СКЦ. У Стамбулі 22 липня за участю ООН, Росії, Туреччини та України відбулося підписання документа щодо створення коридору для вивезення зерна із трьох українських портів: “Чорноморська”, “Одеси” та “Південного”.
Головне управління Державної служби України з надзвичайних ситуацій у Житомирській області та СК “Універсальна” (Київ) уклали договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ) у кількості 261 од.
За даними системи електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість закупівлі послуг становила 590,963 тис. грн., цінова пропозиція компанії 306,328 тис. грн.
У тендері брали участь СК “Країна” із ціновою пропозицією 305 тис. грн та МК “Княжа ВІГ” – 353,1 тис. грн.
Як повідомлялося, СК “Універсальна” має міжнародний склад акціонерів, зокрема, Європейський банк реконструкції та розвитку (володіє 30% акцій) та Fairfax Financial Holdings Limited (володіє 70% акцій).
Українські порти в п’ятницю залишили шість суден із 223,4 тис. тонн продовольства, отримавши дозвіл від спільного координаційного центру (СКЦ).
“28 жовтня українські порти залишили шість судів, вони перевозять загалом 223 430 тонн зерна та іншої продукції АПК у рамках чорноморської зернової ініціативи”, – йдеться у повідомленні СКЦ.
Судно Kavo Perdika доставить 54 160 тонн кукурудзи до Ізраїлю, судно Zante – 47 270 тонн ріпаку до Бельгії. Суховантаж Asl Tia перевозить до Китаю 39 тис. тонн соняшникового шроту, суховантаж Super Bayern транспортує 33 тис. тонн кукурудзи до Італії.
Крім цього, два судна Rising Eagle (25 тис. тонн пшениці) та Lina (25 тис. тонн кукурудзи) прямують до Єгипту.
“Зерно, що надійшло до пункту призначення, може пройти переробку і потім бути переправлене в інші країни”, – пояснили в СКЦ.
Зазначається, що станом на 27 жовтня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованих із трьох українських портів, становить 9239819 тонн.
“Наразі 101 судно зареєстровано для перевірки СКЦ, ще 76 подали заявки на приєднання до ініціативи”, – уточнюється у повідомленні.
Як повідомлялося, у Стамбулі 22 липня за участю ООН, України, Туреччини та Росії було підписано два документи про створення спочатку терміном на 120 днів коридору для вивезення зерна з трьох українських портів: “Чорноморська”, Одеса та “Південний”. Україна ставила за мету вийти на експорт 3 млн тонн агропродукції на місяць у рамках ініціативи.