Der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Šapić, kündigte auf einer Pressekonferenz ein neues Paket sozialer Maßnahmen der Stadtverwaltung an, das auch den öffentlichen Nahverkehr umfasst.
Šapić brüstete sich zunächst mit den billigeren öffentlichen Verkehrsmitteln und den großen Investitionen in den öffentlichen Verkehr, die während seiner Amtszeit getätigt wurden.
Er fügte hinzu, dass sich vor ihm niemand mit diesem Problem befassen wollte.
Šapić kündigte dann an, dass ab dem 1. Januar 2025 alle öffentlichen Verkehrsmittel in Belgrad völlig kostenlos sein werden.
„Niemand wird mehr für die Fahrt bezahlen müssen, es wird keine Monats- oder Jahreskarten und keine Ermäßigungen geben.“ „Dank dieser sozialen Maßnahme wird Belgrad die einzige Stadt in Europa mit mehr als einer halben Million Einwohnern sein, in der der öffentliche Verkehr kostenlos sein wird“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass diese Maßnahme das Paket sozialer Maßnahmen ergänzt, das wir bereits verabschiedet haben, darunter kostenlose Kindergärten für alle Kinder in Belgrad.
„Seit wir die Maßnahme der Subventionierung privater Kindergärten mit 33.000 RSD eingeführt haben, haben sich 3.000 Kinder mehr in Kindergärten angemeldet“, sagte Šapić.
Er erinnerte daran, dass dies etwa 60-80 Millionen Dollar pro Jahr kostet.
Als dritte Maßnahme erinnerte er auch an die Notwendigkeit, den Schülern familiäre Unterstützung zu bieten.
„Letztes Jahr haben wir für alle Klassen brandneue Lehrbücher eingeführt“, sagte er.
Er erinnerte auch an Maßnahmen, die den kostenlosen Zugang zu allen städtischen Schwimmbädern sowie Neujahrsgutscheine für alle Vorschul- und Schulkinder und Mitarbeiter von Bildungseinrichtungen vorsahen.
Er fügte hinzu, dass der kostenlose Englischunterricht für Vorschulkinder zwar verspätet sei, aber bis zum neuen Jahr zur Verfügung stehen werde, und dass es im zweiten Semester zwei Trimester geben werde.
„Es gibt keine andere Stadt von der Größe Belgrads, die ein solches Angebot hat. „Deshalb sind wir die sozialste Stadtverwaltung, die die Stadt in den letzten 50 Jahren geführt hat“, sagte Šapić.
Wie er hinzufügte, sagt jeder, dass es nicht kostenlos ist, weil es aus dem Haushalt finanziert wird.
„Es ist nicht kostenlos, aber man muss nicht mehr doppelt zahlen. Denn nach dieser Logik haben die Bürger einmal Steuern gezahlt und dann alles ein zweites Mal. „Es hängt davon ab, wer die Stadtverwaltung leitet“, sagte der Bürgermeister.
Neben der Freifahrt kündigte Schapytsch auch eine Reform des öffentlichen Nahverkehrs an.
Er betonte, dass die größte Reform des öffentlichen Verkehrs mindestens seit dem Zweiten Weltkrieg im Gange sei.
„In den nächsten drei Jahren werden wir den gesamten Fuhrpark, also alle Busse, alle Straßenbahnen und alle Oberleitungsbusse, komplett erneuern.“ Bis Ende 2025 werden keine Busse mehr auf den Straßen unterwegs sein, die älter als zwei Jahre sind. „Die blauen Busse kommen, 40 sind bereits eingetroffen, 50 weitere kommen, und sie werden im Laufe des nächsten Jahres weiter eintreffen“, sagte Shapych.
Er fügte hinzu, dass dies sowohl für den privaten als auch für den öffentlichen Verkehr gelte.
„Zum ersten Mal mussten Privatpersonen neue Fahrzeuge für die Straßen Belgrads kaufen. Sie hatten noch nie eine solche Verpflichtung, aber sie nutzen den öffentlichen Verkehr seit mehr als 30 Jahren“, betonte er.
Ihm zufolge sollen bis 2026 neue Straßenbahnen geliefert werden, und bis Ende 2027 sollen alle 100 neuen Trolleybusse und andere Straßenbahnen angeschafft werden.
Infrastrukturprojekte
Auch der Um- und Ausbau der Straßen und Boulevards in Belgrad werde fortgesetzt.
„In den letzten 10 Jahren sind 250.000 neue Fahrzeuge ins Land gekommen, sowie Fahrzeuge von Touristen und Ausländern, deren Anzahl wir nicht kennen“. „Bis jetzt haben wir die Metro noch nicht als Hauptverkehrsmittel erreicht, um den Prozess der Verkehrsüberlastung zu reduzieren und zu verlangsamen“, sagte Šapić.
Er erinnerte daran, dass in den vergangenen zwei Jahren mehr als 500 Straßen rekonstruiert, repariert und renoviert wurden.
„Die Intensität der Arbeiten in der kommenden Periode wird die höchste in den letzten 30 Jahren sein.“ „Dank der Expo, die der Motor ist, wird Belgrad bis zum Ende dieses Mandats in jeder Hinsicht qualitative Veränderungen erfahren haben, die umfangreichsten der letzten 20 Jahre“, sagte Šapić.
Er wies insbesondere auf die Arbeiten an einer neuen Brücke und einem Tunnel hin, die an der Wirtschaftsfakultät vorbei zum Despot-Stefan-Boulevard führen werden.
„Bis Ende 2026 oder Anfang 2027 sollten wir eine seriöse, befahrbare Brücke haben“, sagte Šapić.
Quelle: https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/javni-prevoz-aleksadnar-sapic-besplatana-prevoz/
