Die Nova Post Group hat ihre erste Nova Post-Filiale in Kattowitz eröffnet. Damit steigt die Zahl der polnischen Städte, die von den Filialen abgedeckt werden, auf insgesamt neun, so der Pressedienst des Unternehmens.
„Sie haben gefragt – wir haben es getan. Die neunzehnte Filiale in Kattowitz, Polen, ist nun eröffnet. Wie in den anderen Filialen können hier Pakete und Dokumente verschickt und empfangen werden“, sagte das Unternehmen und kündigte an, dass es in weiteren Städten Filialen eröffnen werde.
Insgesamt wurden in Polen bereits 18 Nova Post-Filialen in Lublin, Warschau, Krakau, Rzeszow, Poznan, Gdańsk, Wrocław und Rzeszów eröffnet, heißt es in der Mitteilung.
Bereits früher wurde berichtet, dass Nova Post im März in den zweiten Auslandsmarkt Litauens eintreten und eine Filiale in der Hauptstadt Vilnius eröffnen wird, um Pakete mit einem Gewicht von bis zu 1.000 kg zu empfangen und zu versenden. Die Eröffnung von Filialen in Deutschland ist ebenfalls in Vorbereitung.
Das 2001 gegründete Unternehmen Nova Posta ist der größte Teilnehmer des ukrainischen Logistikmarktes: Sein Netz umfasst rund 10.000 Filialen und 13.000 Postämter in der gesamten Ukraine. Im Jahr 2021 wurden mehr als 372 Millionen Sendungen verschickt. NovaPay ist ein Nicht-Banken-Finanzinstitut, das Dienstleistungen für Geldüberweisungen und E-Geld-Transaktionen anbietet. Im Jahr 2021 gab es 388 Millionen Transaktionen.
Detaillierte Ergebnisse für die GC im Jahr 2022 wurden noch nicht bekannt gegeben, aber ihr Mitbegründer Leonid Klimov sagte, dass die Zahl der Sendungen am Ende des letzten Jahres wieder 95% des Vorkriegsniveaus erreicht habe.
Zur Gruppe gehört auch Nova Posta Global, die ein internationales Partnernetz aufbaut, um den Kunden nicht nur in der Ukraine, sondern auch im Ausland Expressdienste anzubieten. Das Unternehmen bietet regelmässige Flüge in die USA, nach Europa und China an und hat im Jahr 2021 9,3 Millionen internationale Sendungen zugestellt.
Exportveränderungen in % zur vorherigen zeitraum 2021-2022
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Der US-Dollar legt im Dienstagshandel gegenüber dem Euro, dem Yen und dem Pfund Sterling zu.
Händler warten auf die Veröffentlichung des Sitzungsprotokolls der Federal Reserve (Fed) vom 31. Januar bis 1. Februar. Der Vorstand der Federal Reserve beschloss, den Zinssatz um 25 Basispunkte (bps) auf 4,5-4,75% pro Jahr anzuheben.
Experten erwarten, dass das Protokoll die Absicht der Fed bestätigen könnte, den Zinssatz länger als bisher geplant anzuheben, so Trading Economics.
Die jüngsten statistischen Daten zur US-Wirtschaft haben Argumente in Frage gestellt“, dass die Fed ihren Zinserhöhungszyklus bald stoppen oder die Zinsen ganz senken könnte, so Chuck Camello, Präsident und Geschäftsführer von Essex Financial Services.
„Ich denke, der Markt kommt endlich zu der Erkenntnis, dass die US-Zinsen höher als erwartet und länger als erwartet sein werden“, zitiert Bloomberg den Experten.
Der ICE-Index, der die Dynamik des Dollars gegenüber sechs Währungen (Euro, Schweizer Franken, Yen, Kanadischer Dollar, Pfund Sterling und Schwedische Krone) abbildet, stieg am Dienstag um 0,13 %, während der breiter gefasste WSJ Dollar Index um 0,15 % zulegte.
Das Euro/Dollar-Paar wird um 8:10 Uhr bei $1,0672 gehandelt, gegenüber $1,0687 bei Börsenschluss am Montag.
Das Pfund ist von 1,2041 $ am Vortag auf 1,2026 $ gesunken.
Der Wert der US-Währung gegenüber dem Yen stieg auf 134,39 Yen gegenüber 134,26 Yen im vorherigen Handel.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 17. Februar
Der Preis für Rohöl der Sorte Brent ist am Dienstag gefallen, nachdem er am Vortag gestiegen war, während WTI, das am Montag nicht gehandelt wurde, stabil ist.
Der Ölmarkt bewegt sich seit Anfang 2023 in einer engen Preisspanne von rund 11 $/bbl. Einerseits wird er durch die Erwartung einer erhöhten Nachfrage in China nach der Aufhebung der Quarantänebeschränkungen und die Befürchtung einer Angebotsverknappung auf dem Markt aufgrund einer Produktionskürzung durch Russland gestützt. Andererseits befürchtet der Markt eine Abschwächung der US-Wirtschaft angesichts einer Straffung der Geldpolitik durch die Federal Reserve (Fed), schreibt Bloomberg.
Der Preis für April-Brent-Rohöl-Futures an der Londoner CE-Futures-Börse lag am Dienstag um 7:10 Uhr bei 83,08 $ pro Barrel und damit um 0,99 $ (1,18 %) unter dem Schlusskurs der vorherigen Sitzung. Am Montag waren diese Kontrakte um $ 1,07 (1,3 %) auf $ 84,07 je Barrel gestiegen.
Der Preis der WTI-Futures für April-Öl stieg im elektronischen Handel der New York Mercantile Exchange (NYMEX) um $ 0,03 (0,04 %) auf $ 76,58 je Barrel. Am Montag fand an der NYMEX wegen des US-Feiertags (Presidents‘ Day) kein Haupthandel statt.
Die März-Kontrakte, die bei Handelsschluss am Dienstag auslaufen, liegen stabil bei 76,34 $ pro Barrel.
Das wichtigste Ereignis in dieser Woche ist die Veröffentlichung des Protokolls der letzten Fed-Sitzung, auf der der Leitzins um 25 Basispunkte angehoben wurde.
„Jegliche falkenhaften Signale im Protokoll der Fed-Sitzung werden ein Katalysator für niedrigere Ölpreise sein“, sagte der Analyst Yep Jun Rong von IG Asia Pte Ltd. Yep Jun Rong. Seiner Meinung nach versucht der Markt, vor dem Hintergrund der verbesserten Angebotsaussichten, die mit der wirtschaftlichen Erholung in China einhergehen, zu steigen.
Darüber hinaus sehen Experten Signale für eine steigende Nachfrage in Indien: Die Raffinerieauslastung in dem Land stieg im Januar auf den höchsten Stand seit fünf Jahren, stellt Bloomberg fest.
Ukrzaliznytsia (UZ) befindet sich in Gesprächen mit der rumänischen Seite, um ein Projekt zu realisieren, das die Verbindung vom kürzlich eröffneten Bahnhof Valia-Visheului zu den großen Städten Rumäniens ausbauen wird, und setzt auch die Entwicklung der Verbindung zwischen ukrainischen Regionalzentren und internationalen Zielen fort, sagte UZ-Vorstandsmitglied Oleksandr Pertsovskyi gegenüber Interfax-Ukraine.
„Wir arbeiten weiter an der Entwicklung internationaler Verbindungen. Wir haben bereits die ersten Schritte unternommen, um die Westukraine mit Rumänien zu verbinden. Im Moment ist es eine kleine Station Valya-Visheului, aber wir arbeiten mit der rumänischen Seite zusammen, um die Verbindungen zu den größeren Städten auf der rumänischen Seite zu erweitern“, sagte Pertsovskyi.
Ihm zufolge gibt es in dieser Richtung ein breites Gleis (1.520 mm), das mit normalen ukrainischen Triebwagen befahren werden kann.
Wie berichtet, hat die UZ im vergangenen Jahr die Abschnitte Rachiw – Dilove – Walja Visheului (19,2 km Gleis, 12 Brücken) instand gesetzt und auch den Bahnhof in Rachiw repariert. Dies ermöglichte die Wiederbelebung eines Abschnitts der Bahn, der seit 2011 nicht mehr in Betrieb ist, und den Betrieb der Züge №755/756 und №753/754 Rakhiv-Valya-Visheului-Rakhiv. Außerdem wurde der Abschnitt an der Grenze zu Rumänien, Teresva, repariert, der seit 2007 nicht mehr funktionierte. Außerdem gibt es zwei internationale Grenzübergänge zwischen der Ukraine und Rumänien, über die nur der Güterverkehr abgewickelt wird: Vadul-Siret-Dornesti und Dyakovo-Halmeu.
Insgesamt habe sich die Zahl der Passagiere, die von der Ukraine aus zu internationalen Zielen reisen, dank der aktiven Aufnahme neuer internationaler Verbindungen bereits verneunfacht, sagte Pertsovskyi, ohne absolute Zahlen zu nennen.
Er wies darauf hin, dass Polen nach wie vor das beliebteste Ziel ist. Jeden Tag erhält die UZ bis zu 2 Tausend oder mehr Anfragen zum Kauf von Fahrkarten für den Zug Kiew-Warschau. Wie berichtet, hat die UZ am 19. Februar einen Service eingeführt, der es den Einwohnern von Charkiw ermöglicht, nach Kiew und zum Zug Kiew-Warschau nach Helm zu fahren, von wo aus die Fahrgäste zur gleichen Zeit wie die Fahrgäste des direkten Zuges Kiew-Warschau mit einem Umstieg in Warschau ankommen können, um mehr Plätze zu erhalten. Derzeit gibt es 8 Wagen mit einer Auslastung von 95 %. In Zukunft könnten es bis zu 10 sein. Ebenfalls seit dem 19. Februar hat die UZ einen weiteren Zug Kharkiv-Peremyshl in Betrieb genommen.
Laut Pertsovsky wird die UZ die Kommunikation der Regionen in Richtung internationaler Ziele weiter ausbauen.
„Wir werden weiterhin mit der polnischen Richtung zusammenarbeiten. Wir sehen, dass die Strecken, die das gleiche Charkiw verbinden, effektiv funktionieren. Mal sehen, inwieweit Dnipro, Odessa… Denn seit dem Beginn des Krieges erhielten wir Kommunikation mit Europa nicht nur in der Hauptstadt, sondern auch in Dnipro, Saporischschja, Odessa, Winniza. Und wir schauen uns die Nachfrage in diesen Richtungen an, um Pläne für die weitere Entwicklung zu bewerten“, sagte das UZ-Vorstandsmitglied.
