Schneider Electric, ein führendes Unternehmen für die digitale Transformation im Bereich Energiemanagement und -automatisierung, und das OKKO-Tankstellennetz haben ein groß angelegtes Projekt umgesetzt, um eine unterbrechungsfreie Stromversorgung und die Zuverlässigkeit der Infrastruktur zu gewährleisten. 290 der 410 Tankstellen des Netzes werden in den Jahren 2022-2024 mit unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV) mit modernen, leistungsstarken Batterien ausgestattet, und im Jahr 2025 werden weitere 50 Tankstellen mit der gleichen USV ausgestattet.
Die von OKKO ausgewählten Geräte sind so konzipiert, dass sie die Stromversorgung auch unter den instabilsten Bedingungen schützen. Die Lithium-Ionen-USV von Schneider Electric hat eine lange Lebensdauer ohne Batteriewechsel (bis zu 12-15 Jahre), eine lange Autonomiezeit mit kompakten Abmessungen und eine einfache Wartung.
„Schon vor den großflächigen Stromausfällen begann OKKO mit der Umsetzung eines Plans zur Modernisierung des Unternehmensdatennetzes. Uns war klar, dass wir effiziente Geräte brauchten, die den unterbrechungsfreien Betrieb aller wichtigen Tankstellensysteme – Kassen, Zapfsäulen, Geräte, die Wi-Fi und andere Kundendienste bereitstellen – gewährleisten würden. Wir begannen mit der Suche nach den richtigen, leistungsstarken Geräten und analysierten die weltweiten Erfahrungen. Die Lösung von Schneider Electric lieferte das von uns benötigte Ergebnis. Unabhängig von Stromausfällen an den OKKO-Tankstellen werden die Kunden nicht mit Verzögerungen bei Zahlungen oder fehlendem Wi-Fi konfrontiert“, sagte Sergey Lesko, CIO von OKKO.
„Schneider Electric verfügt über weitreichende Erfahrung mit Technologien und Praktiken zur Verbesserung der Energieeffizienz und Nachhaltigkeit, versteht die spezifischen Bedürfnisse jedes ukrainischen Kunden und untersucht diese sorgfältig“, sagte Volodymyr Dokhlenko, Leiter des Bereichs Secure Power bei Schneider Electric in der Ukraine, der Tschechischen Republik und der Slowakei. “Im Rahmen dieses Projekts erhielt unser Kunde eine unterbrechungsfreie Stromversorgung der Tankstelle für bis zu 5 Stunden sowie die Sicherung kritischer Daten und eine Rund-um-die-Uhr-Überwachung des USV-Netzwerks.“
Das System zur Überwachung des USV-Netzes wird vom Ausrüstungslieferanten bereitgestellt. Dank der vorausschauenden Analyse des USV-Betriebszustands und der Benachrichtigung über die Notwendigkeit eines baldigen Austauschs werden die Wartungsarbeiten rechtzeitig durchgeführt, wodurch das Risiko von Ausfallzeiten minimiert wird.
Über OKKO
Das Tankstellennetz von OKKO ist eine der größten Tankstellen in der Ukraine (410 Tankstellen Anfang 2025). Das Unternehmen betreibt außerdem ein Netz von Gaststätten, stationären und mobilen Labors zur Qualitätskontrolle von Erdölprodukten usw.
Das Unternehmen ist einer der größten Steuerzahler auf dem Kraftstoffmarkt. Auf der Grundlage der Geschäftsergebnisse des Jahres 2024 zahlten die Unternehmen der OKKO-Gruppe insgesamt 21,1 Mrd. UAH an Steuern an den Haushalt und die staatlichen Fonds. Das sind 5,6 Mrd. UAH bzw. 36 % mehr als 2023.
Über Schneider Electric
Schneider Electric hat es sich zum Ziel gesetzt, etwas zu bewirken, indem wir alle befähigen, das Beste aus unserer Energie und unseren Ressourcen zu machen und so Fortschritt und Nachhaltigkeit für alle zu gewährleisten. Wir nennen das Life Is On.
Unser Ziel ist es, ein zuverlässiger Partner in Sachen Nachhaltigkeit und Effizienz zu sein.
Wir sind ein weltweit führendes Technologieunternehmen und verfügen über erstklassiges Know-how in den Bereichen Elektrifizierung, Automatisierung und Digitalisierung für intelligente Industrien, zuverlässige Infrastrukturen, zukunftssichere Rechenzentren, intelligente Gebäude und intuitive Wohnungen. Auf der Grundlage unserer umfassenden Branchenkenntnis bieten wir integrierte, KI-gestützte End-to-End-Lösungen für das industrielle Internet der Dinge mit vernetzten Produkten, Automatisierung, Software und Dienstleistungen an und schaffen so digitale Zwillinge, die unseren Kunden ein profitables Wachstum ermöglichen.
Unserewichtigste Ressource sind unsere 150.000 Mitarbeiter und mehr als eine Million Partner, die in mehr als 100 Ländern tätig sind, um die Nähe zu unseren Kunden und Stakeholdern zu gewährleisten. Wir unterstützen Vielfalt und Integration in allem, was wir tun, und lassen uns dabei von unserem sinnvollen Ziel leiten, eine nachhaltige Zukunft für alle zu schaffen.
Das Verkehrsunternehmen „Vinnitsa“ hat am 26. März eine Ausschreibung für die Versicherung der Haftung des Beförderers für Schäden an Leben und Gesundheit von Fahrgästen und Gepäck während der Beförderung im Straßenverkehr (mit mehr als 18 Fahrgästen) und im städtischen Elektroverkehr veröffentlicht.
Laut der Meldung im System der elektronischen öffentlichen Auftragsvergabe Prozorro belaufen sich die voraussichtlichen Kosten für den Kauf der Dienstleistungen auf 2,960 Millionen UAH.
Die Frist für die Einreichung von Vorschlägen ist der 3. April.
Ausschreibung, Haftpflichtversicherung, Vinnytsia Transport Company
Am 22. März hat die Charkiwoblenergo AG ihre Absicht bekannt gegeben, einen Vertrag mit der IC VUSO (Kiew) über den Erwerb von Dienstleistungen der Haftpflichtversicherung für Eigentümer von Landfahrzeugen (OSAGO) abzuschließen.
Laut der Meldung im System des elektronischen öffentlichen Auftragswesens Prozorro belaufen sich die voraussichtlichen Kosten auf 5,424 Millionen UAH, das Preisangebot des Unternehmens – des einzigen Bieters – auf 4,989 Millionen UAH.
IC „VUSO“ wurde im Jahr 2001 gegründet. Sie ist Mitglied von ITSBU und NASU, Teilnehmer des Abkommens über die direkte Schadensregulierung und Mitglied des Nuklearversicherungspools.
Die ukrainischen Einfuhren von Personenkraftwagen, einschließlich Lastkraftwagen und Rennwagen (UKT VED-Code 8703), gingen im Januar-Februar 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,8 % auf 719,92 Mio. $ zurück.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) der Ukraine überstiegen die Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine im Februar den Wert für Februar 2024 um 3 % auf 385,94 Mio. $, während im Januar ein Rückgang von 17,8 % gegenüber Januar 2023 zu verzeichnen war.
Die drei größten Autolieferanten der Ukraine im Januar-Februar dieses Jahres waren Deutschland, die USA und Japan, während es im Vorjahr die USA, China und Deutschland waren.
Insbesondere die Lieferungen von Autos aus Deutschland stiegen um fast 40 % – auf 152,15 Mio. $, und ihr Anteil an der Struktur der Autoimporte betrug 21,13 % gegenüber 13,94 % im Vorjahr.
Aus den USA wurden Autos im Wert von 122,13 Mio. $ (15 % weniger) in die Ukraine eingeführt. Japan, das im letzten Jahr nicht zu den drei Ländern mit den größten Autoeinfuhren gehörte, importierte in diesem Jahr in zwei Monaten Autos im Wert von 79 Mio. $.
Bemerkenswert ist, dass China, dessen Einfuhren vor einem Jahr 114,88 Mio. $ betrugen (zweiter Platz nach den USA), noch nicht zu den drei führenden Ländern gehört.
Insgesamt beliefen sich die Einfuhren von Personenkraftwagen aus anderen Ländern in diesem Zeitraum auf 366,63 Mio. $ gegenüber 413,87 Mio. $ im Januar-Februar letzten Jahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine im Januar-Februar dieses Jahres solche Fahrzeuge für nur 1,9 Mio. $, insbesondere in die Vereinigten Arabischen Emirate (67 % der Exporte), die Tschechische Republik und Moldawien, während das Land sie ein Jahr zuvor für 3,8 Mio. $ ins Ausland verkaufte, hauptsächlich nach Kanada (47,7 %), in die USA (26,8 %) und nach Moldawien.
Nach Angaben der STS, der Anteil der Pkw in der Gesamtstruktur der Einfuhren von Waren in die Ukraine im Januar-Februar war 6,37%, in der Struktur der Exporte – 0,03%.
Wie berichtet, im Jahr 2024 in der Ukraine importiert Personenkraftwagen für 4,385 Milliarden Dollar – 8% mehr als ein Jahr zuvor, exportiert $ 10,1 Millionen (2,7 mal weniger).
Die FAO hat die Initiative des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung unterstützt, kleine Gemüselager mit einer Kapazität von 20 bis 1000 Tonnen zu bauen, vor allem in den Grenzgebieten der Regionen Charkiw und Mykolajiw, sagte der Minister für Agrarpolitik und Ernährung Vitaliy Koval.
„Heute gehen in der Ukraine bis zu 35% der angebauten Produkte verloren, weil es an geeigneten Lagerungsbedingungen mangelt. Wir sind dabei, dieses Problem zu lösen! Gemeinsam mit der FAO starten wir den Bau von modernen Gemüselagern mit einer Kapazität von 20 bis 1000 Tonnen, vor allem in den Grenzgebieten der Regionen Charkiw und Mykolajiw“, schrieb er im Telegrammkanal.
Der Minister erklärte, dass jedes kleine Lager etwa 150 Kleinbauern Arbeit verschafft. Es werden neue Arbeitsplätze und Kooperationen geschaffen. Außerdem werden Ernteverluste verringert, was für die Ernährungssicherheit von entscheidender Bedeutung ist.
Kowal fügte hinzu, dass, sobald die kleinen Lagerprojekte in Betrieb sind, mit dem Bau großer, mehrteiliger Anlagen begonnen wird, die nicht nur von Landwirten, sondern auch von Unternehmen, Supermärkten und sozialen Einrichtungen – Krankenhäusern, Schulen usw. – genutzt werden sollen.
„Mein Ziel als Minister ist es, dass diese Gemüselager die Grundlage für die Entwicklung der genossenschaftlichen Bewegung unter den Landwirten werden“, betonte der Minister.
Darüber hinaus erörterte das Team des Ministeriums mit dem FAO-Regionalprogrammleiter für Europa und Zentralasien Raimund Yele und dem amtierenden Leiter des FAO-Büros in der Ukraine Mohammed Azuka ein neues Projekt zur Unterstützung von Landwirten bei der Erzeugung von Biogas und Strom aus Agrarbiomasse.
„Die Entwicklung von Bioenergie bedeutet nicht nur Energieunabhängigkeit, sondern auch eine Chance für zusätzliches Einkommen für Landwirte“, fasste der Minister zusammen.
PJSC „Ukrnafta“ kündigte am 24. März eine Ausschreibung für die Krankenversicherung der Mitarbeiter an.
Wie im Prozoro-System berichtet, belaufen sich die erwarteten Kosten auf 182,980 Mio. UAH.
Anträge auf Teilnahme an der Ausschreibung werden bis zum 1. April angenommen.
