PJSC Insurance Company InterExpress (Kyiv) hat im Jahr 2024 Versicherungszahlungen in Höhe von 92,334 Mio. UAH eingenommen, was 57,52% mehr als im Jahr 2023 ist.
Dies wurde von der Rating-Agentur Standard-Rating bei der Erneuerung des Kreditratings/Ratings der finanziellen Stabilität (Zuverlässigkeit) des Versicherers auf nationaler Ebene auf dem Niveau „uaAA“ bekannt gegeben.
Die Einnahmen von Einzelpersonen sind in diesem Zeitraum um 45,35% auf 33.754 Mio. UAH gestiegen, und die Einnahmen von Rückversicherern beliefen sich im analysierten Zeitraum auf nur 197 Tsd. UAH. Trotz des Anstiegs der Prämien von natürlichen Personen überwiegen im Kundenportfolio des Versicherers die juristischen Personen, deren Anteil an den Bruttoprämien nach den Ergebnissen von 2024 63,23% ausmacht.
RA informiert auch, dass die Versicherungszahlungen an die Rückversicherer um 26,09% gestiegen sind – bis zu 5.862 Mio. UAH im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023, der Anteil der Rückversicherer an den Versicherungsprämien ist um 1,58 p.p. gesunken – auf 6,35%.
Die Nettoprämien stiegen um 60,23% auf UAH 86.472 Mio., während die verdienten Nettoprämien um 56,45% auf UAH 83.090 Mio. stiegen.
Die Auszahlungen für 2024 haben sich im Vergleich zu 2023 auf UAH 35,698 Mio. mehr als verdoppelt, und die Auszahlungsquote stieg um 9,55 Pp. – auf 38,66%.
Die Aktiva des Unternehmens sind zum 1. Januar 2025 um 45,24% auf 101,851 Mio. UAH gestiegen, das Eigenkapital um 17,52% auf 65,365 Mio. UAH, die Verbindlichkeiten um 151,52% auf 36,486 Mio. UAH und die liquiden Mittel um mehr als das Sechsfache auf 63,662 Mio. UAH.
IC InterExpress wurde 2004 gegründet und hat sich auf Risikoversicherungen spezialisiert.
PJSC Inter-Plus (ehemals PJSC IC Inter-Plus Kiew) wird in LLC Interplus Group (Kiew) umstrukturiert, meldete das Unternehmen im Informationssystem der Nationalen Kommission für Wertpapiere und Aktienmarkt (NCSSM).
Diese Entscheidung wurde von den Aktionären auf der Versammlung am 3. März 2025 getroffen.
Darüber hinaus genehmigte die Hauptversammlung der Aktionäre das Verfahren und die Bedingungen für die Durchführung der Umwandlung, wählte die persönliche Zusammensetzung der Beendigungskommission, legte das Verfahren und die Frist für die Anwendung der Gläubiger ihrer Forderungen.
Wie berichtet, hat die Nationalbank der Ukraine (NBU) die Lizenzen für die Versicherungstätigkeit von PJSC IC Inter-Plus aufgehoben und das Unternehmen aus dem staatlichen Register der Finanzinstitute ausgeschlossen.
Zuvor hatte die NBU der IC Inter-Plus am 1. April 2024 die Erlaubnis erteilt, aus dem Markt auszusteigen, indem sie Versicherungsportfolios abwickelt, und einen Plan für den Ausstieg aus dem Markt vereinbart.
Das Versicherungsportfolio der IC Inter-Plus wurde auf Kosten der Zahlungen für die Haftpflichtversicherung, die Luft- und Wassertransportversicherung (einschließlich der Haftung des Frachtführers) – 76,8 %, die Kaskoversicherung – 6,1 %, die Krankheitskostenversicherung – 5,8 % gebildet.
Das Volumen der Versicherungsprämien belief sich auf 140.075 Mio. UAH, gebildete Versicherungsrücklagen – 13.006 Mio. UAH.
Prognose der änderungen des diskontsatzes der Nationalbank der Ukraine, %
Quelle: Open4Business.com.ua
Die Zahlung aller Steuern durch die zehn größten Tankstellen nach der Anzahl der Tankstellen im Jahr 2024 um 40% oder um 3,1 Milliarden UAH – bis zu 10,4 Milliarden UAH, sagte der Direktor der Beratungsgruppe „A-95“ Sergei Kuyun in Facebook.
„Konzentrieren wir uns zunächst auf die Ergebnisse der Top-10-Netze nach der Anzahl der Tankstellen, die 54% des Kraftstoffabsatzes im Land ausmachen. Unter Steuern verstehen wir die Mehrwertsteuer (ohne Einfuhrumsatzsteuer), die Einkommensteuer, die persönliche Einkommensteuer und die ERT“, schrieb er.
Dem Sachverständigen zufolge ist die Zahlung von Steuern trotz eines Umsatzrückgangs von 2,9 % gestiegen. Insbesondere die Zahlung der Mehrwertsteuer belief sich auf 4,2 Milliarden UAH, das sind 55% mehr als im Jahr 2023.
„Dies ist unter anderem auf die Gültigkeit des ermäßigten Mehrwertsteuersatzes von 7% in der ersten Hälfte des Jahres 2023 zurückzuführen“, so Kuyun.
Auf die Zahlung der Einkommensteuer im vergangenen Jahr wurde ein Wachstum von 32% verzeichnet – bis zu 2,2 Milliarden UAH.
Die Lohnsteuer PIT+ESV wiederum stieg ebenfalls um 32 % auf 3,4 Mrd. UAH. Das durchschnittliche offizielle Gehalt der Top 50 stieg im Laufe des Jahres von UAH 11853/Monat auf UAH 17482/Monat.
„Schlussfolgerung. Der Kraftstoffmarkt zeigt eine gute Dynamik der Steuerzahlungen in allen Punkten, einschließlich der problematischen wie Einkommenssteuer und Lohnsteuer“, – behauptet der Direktor von ‚A-95‘.
Nach dem vorgelegten Diagramm ist das führende Netzwerk in Bezug auf die Steuerzahlung pro Liter Kraftstoff OKKO – UAH 3,27 (ein Jahr zuvor UAH 2,39), gefolgt von Shell – UAH 2,94 (UAH 2,21) und UPG – UAH 12,82 (UAH 1,67).
Ebenfalls unter den ersten fünf sind WOG mit 2,15 UAH (1,25 UAH) und AMIC mit 1,94 UAH (1,75 UAH).
Die zweiten fünf sind KLO – UAH 1,78 (UAH 0,96), Avantazh 7 – UAH 1,43 (UAH 1,02), BRSM-Nafta – UAH 1,36 (UAH 1,09), VST – UAH 1,2 (UAH 0,88) und MOTTO – UAH 1,09 (UAH 0,53).
Laut Kuyun ist der Anstieg der Steuerzahlungen vor allem auf den Druck der Steuerbehörde, von Abgeordneten und Experten zurückzuführen. Gleichzeitig klafft immer noch eine große Lücke zwischen den Spitzenreitern und den Außenseitern der Steuerzahler auf dem Kraftstoffmarkt, was zum einen auf die Haushaltsverluste im Jahr 2024 und zum anderen auf das Potenzial zur Erhöhung der Haushaltseinnahmen im laufenden Jahr hinweist.
Die militärische Aggression Russlands gegen die Ukraine hat tiefgreifende negative Auswirkungen auf die weltweite Ernährungssicherheit. Die Ukraine ist nach wie vor ein wichtiges Glied in der globalen Nahrungsmittelkette, und die Wiederherstellung ihrer vollen landwirtschaftlichen Produktions- und Exportkapazitäten ist entscheidend für die Stabilisierung der globalen Nahrungsmittelmärkte und die Verhinderung einer groß angelegten Nahrungsmittelkrise, schreibt SEEDS.
Denys Vasylenko, Mitbegründer des Logistikunternehmens NIDERA AGRO, Experte für Getreideexport und -logistik und Branchenführer der Nichtregierungsorganisation Svit.UA, schrieb darüber in einem Blogbeitrag auf der Website der öffentlichen Plattform Svit.UA .
„Durch den Krieg hat die Ukraine einen großen Teil ihrer traditionellen Exportrouten verloren. Die Blockade der Schwarzmeerhäfen, die Zerstörung der Verkehrsinfrastruktur und die ständigen Sicherheitsbedrohungen haben erhebliche Hindernisse für die Agrarexporte geschaffen. Die Unterbrechung der Lebensmittellieferungen aus der Ukraine hat zu einem Anstieg der weltweiten Agrarpreise geführt. Dies hat arme Länder, die in hohem Maße von Importen abhängig sind, besonders hart getroffen.
Gleichzeitig haben sich für die ukrainischen Landwirte neue Möglichkeiten ergeben, wie z. B. die Abschaffung der Zölle in der EU, die den Zugang zum europäischen Markt erleichtert hat“, so Denys Vasylenko.
Wichtige Exportziele und neue Chancen
Die Landwirtschaft macht einen erheblichen Teil des BIP des Landes aus und ist ein Schlüsselfaktor für die wirtschaftliche Nachhaltigkeit. Die groß angelegte Invasion hat gezeigt, wie wichtig es für die Ukraine ist, die Logistik aufrechtzuerhalten, insbesondere den Betrieb der Seewege und Häfen, um eine stabile Versorgung der Weltmärkte mit Produkten zu gewährleisten.
„Das Hauptziel unserer Arbeit besteht darin, ukrainisches Getreide in den europäischen Markt zu integrieren. Das ukrainische Exportpotenzial für 2025 hängt von vielen Faktoren ab, von denen der wichtigste das Ende des Krieges und die Herstellung des Friedens ist. Im Falle eines positiven Szenarios hat die Ukraine ein erhebliches Potenzial zur Wiederherstellung und Steigerung ihrer Exporte, indem sie die Möglichkeiten der europäischen Integration, der internationalen Unterstützung und der internen Reformen nutzt. In einem negativen Szenario werden unsere Exportmöglichkeiten stark eingeschränkt sein“, so der Experte für Getreideexport und Logistik.
Wir haben es geschafft, russische Unternehmen vom italienischen Markt zu verdrängen
Dennoch bleibe die EU der wichtigste Handelspartner der Ukraine, so Denys Vasylenko.
„Im Januar 2025 erreichte das Volumen der Ausfuhren in die EU 1,8 Milliarden Dollar. 57 % unserer Lebensmittelexporte gehen über die EU-Grenze, 52 % davon bleiben in den EU-Ländern. Es ist uns gelungen, russische Unternehmen aus dem italienischen Markt zu verdrängen. Allerdings ist es immer noch sehr schwierig, mit ihnen über die Preise zu konkurrieren. Jetzt stehen uns der italienische und der spanische Markt offen, aber wir müssen dort erst einmal Fuß fassen. Nicht nur mit den Produkten, die wir dort verkaufen. Wir müssen einen guten Ruf haben und auf lange Sicht effizient arbeiten.
Was die globalen Märkte betrifft, so müssen wir ebenfalls hart arbeiten und nach Möglichkeiten suchen. Nachdem wir China, Ägypten und die Türkei fast verloren haben, sind die afrikanischen Länder für unseren Weizen sehr wichtig. Jetzt sind die Ausfuhren in diese Länder von 3 % auf 13 % gestiegen. Das ist ein guter Trend“, sagte der Mitbegründer des Logistikunternehmens NIDERA AGRO.
Ihm zufolge stellen die Blockade der Häfen, die Zerstörung der Infrastruktur, die Unterbrechung der Transportwege und die Sicherheitsrisiken die Landwirte vor außerordentliche Herausforderungen.
„Der Krieg hat die Logistikrouten der ukrainischen Agrarexporte dramatisch verändert und zur Suche nach alternativen Exportrouten (per Bahn, Fluss, über die westlichen Grenzen) geführt. Um die Exporte zu stabilisieren, ist es wichtig, eine wirksame Logistikstrategie zu verfolgen, die eine Optimierung der Routen, die Koordinierung mit europäischen Partnern und den Einsatz neuer technologischer Lösungen für den Getreidetransport umfasst.
Einer der wichtigsten Arbeitsbereiche der Nichtregierungsorganisation Svit.UA ist die Vertretung der ukrainischen Erzeuger gegenüber den europäischen Regierungen und der Geschäftswelt.
Die Organisation setzt sich aktiv für einen stabilen Zugang ukrainischer Agrarprodukte zu den EU-Märkten ein und unterstützt die Wettbewerbsfähigkeit unserer Landwirte. Darüber hinaus hilft die NGO Svit.UA den Produzenten bei der Anpassung ihrer Logistikprozesse, sucht nach neuen Exportmöglichkeiten und beteiligt sich an der Entwicklung effektiver Lösungen zur Verbesserung der Agrarlogistik“, fügt Denys Vasylenko hinzu.
Der ukrainische Agrarexport steht vor noch nie dagewesenen Herausforderungen, gleichzeitig ergeben sich aber auch neue Chancen, meint der Getreideexport- und Logistikexperte.
„Die Zukunft der ukrainischen Agrarexporte wird davon abhängen, ob es gelingt, auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen, den afrikanischen Markt zu erschließen, nach neuen Logistiklösungen zu suchen und eine wirksame Produktförderungsstrategie zu entwickeln.
Die Ukraine hat alle Chancen, ihre Position als einer der führenden Akteure auf dem globalen Lebensmittelmarkt nicht nur zu halten, sondern auch zu stärken. Um dies zu erreichen, müssen wir nicht nur logistische Probleme wirksam angehen, sondern auch trotz aller Herausforderungen langfristige strategische Partnerschaften mit Importländern aufbauen “, ist Denys Vasylenko überzeugt.
Dynamik der veränderungen des diskontosatzes der ukrainischen Nationalbank, %
Quelle: Open4Business.com.ua
