Wie Serbian Economist berichtet, haben die Behörden von Injiya bestätigt, dass die Minth-Gruppe mit der Umsetzung eines Megaprojekts in Vojvodina voranschreitet. In der ersten Phase wird das Land registriert: Ein Teil des Gebiets wurde bereits gekauft, und die Unterlagen für die restlichen 210 Hektar stehen kurz vor dem Abschluss. Wenn die Verhandlungen ohne Verzögerungen abgeschlossen werden, kann der Bau bereits im Juni 2026 beginnen.
Was ist zum Projekt bekannt?
Nach den Parametern, die seit 2024–2025 öffentlich diskutiert werden, handelt es sich um ein Werk zur Herstellung von Komponenten für die Elektrofahrzeugindustrie:
— Investitionen — bis zu 870 Millionen Euro (über mehrere Jahre/Phasen),
— neue Arbeitsplätze — etwa 2.200,
Fläche des Standorts – 210 Hektar, was selbst für die Großindustrie ungewöhnlich viel ist.
Die Größe des Projekts verändert die Wirtschaft der Region.
Für Inji bedeutet dies einen Sprung in Bezug auf Beschäftigung, Steuerbasis, Logistikentwicklung und Nachfrage nach Auftragnehmern – von Bauunternehmen bis hin zu Dienstleistern und Lieferanten.
Dies ist Teil des „großen Pakets” von Minth in Serbien.
Minth ist bereits in dem Land vertreten: Das Unternehmen kam 2018 nach Serbien (erste Produktion in Loznica, dann in Šabac) und diskutiert derzeit die Expansion an mehreren Standorten.
Neben Inji berichteten die Medien 2025 über weitere Pläne von Minth für neue Werke und Arbeitsplätze in anderen Städten Serbiens – das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf fast eine Milliarde Euro.
Serbien festigt seine Rolle als Industriestandort für Automobilkomponenten.
Minth ist ein globaler Anbieter von Autoteilen und Lösungen für Karosserie-/Strukturkomponenten, der mit Dutzenden von Marken zusammenarbeitet. Für Serbien bedeutet dies eine Stärkung des „Autoclusters” und ein potenzielles Wachstum der Exporteinnahmen.
Bei einem solchen Umfang verlängert jede bürokratische Verzögerung das Projekt um Monate.
Personal und Lohnwettbewerb: 2.200 Arbeitsplätze in einem Projekt werden den Arbeitsmarkt in der Region unweigerlich „überziehen”.
Infrastruktur und Energie: Ein Werk dieser Größe erfordert eine stabile Stromversorgung, Logistik und Lieferkette, sonst wird der Effekt geringer ausfallen als erwartet.
Wenn die angekündigten Fristen eingehalten werden, könnte Injiya zwischen 2026 und 2028 zu einem der wichtigsten Standorte für das industrielle Wachstum Serbiens werden – mit einem starken Fokus auf Komponenten für die neue Automobilindustrie.
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Die Europäische Kommission geht davon aus, dass der Weinkonsum in Europa in den nächsten neun Jahren jährlich um 0,9 % zurückgehen wird, berichtet die Zeitung „Figaro“ unter Berufung auf einen Bericht der Europäischen Kommission. Dem Dokument zufolge wird der Weinkonsum der europäischen Bürger über 16 Jahren bis 2035 von 21,2 Litern pro Kopf und Jahr auf 19,3 Liter sinken.
Nach Angaben der Internationalen Organisation für Rebe und Wein ist Frankreich der größte Weinkonsument in Europa, gefolgt von Italien, Deutschland und Spanien. Laut einer Studie der Vereinigung Vin et Societe aus dem Jahr 2023 ist der Weinkonsum in Frankreich bereits deutlich zurückgegangen: Während er in den 1960er Jahren noch bei 127 Litern pro Kopf und Jahr lag, beträgt er nach neuesten Angaben in Frankreich nur noch 40 Liter pro Kopf und Jahr.
Die Europäische Kommission erklärt diesen Trend damit, dass „die Verbraucher sich um ihre Gesundheit sorgen und die nationale Politik zu einem moderaten Alkoholkonsum aufruft”. Darüber hinaus könnte der Rückgang des Konsums mit „veränderten Gewohnheiten und Vorlieben der Verbraucher” zusammenhängen. Außerdem wird oft Qualität statt Quantität bevorzugt.
Das Ministerium für Wirtschaft, Ökologie und Landwirtschaft hat die Versicherungsgesellschaft „VUSO“ (Kiew) in die Liste der Versicherer aufgenommen, die das Recht haben, landwirtschaftliche Produkte mit staatlicher Unterstützung zu versichern.
Wie auf der Website des Ministeriums mitgeteilt wird, können derzeit die Versicherungsgesellschaften INGO, Universalna und VUSO solche Versicherungen anbieten.
Wie berichtet, sind im Staatshaushalt für 2026 erstmals 60 Millionen Griwna für die Förderung der Agrarversicherung vorgesehen, wofür das Kabinett am 31. Dezember per Beschluss entsprechende Änderungen in der Verfahren zur Gewährung staatlicher Unterstützung verabschiedet hat.
Der Beschluss sieht eine Erstattung eines Teils der gezahlten Versicherungsprämien vor, insbesondere bis zu 60 % der Versicherungsprämien für landwirtschaftliche Erzeuger, die in Gemeinden an der Front arbeiten, und bis zu 45 % für andere landwirtschaftliche Erzeuger.
Um landwirtschaftliche Erzeugnisse zu versichern, muss sich der Landwirt an Versicherungsgesellschaften wenden, die in Absprache mit der Nationalbank der Ukraine das Recht erhalten haben, solche Versicherungen abzuschließen. Die Liste dieser Unternehmen wird auf der Website des Wirtschaftsministeriums veröffentlicht.
Die Versicherungsverträge für landwirtschaftliche Erzeugnisse werden gemäß einer Liste standardisierter Versicherungsprodukte abgeschlossen, die insbesondere den Schutz für die Anbaufläche von Wintergetreide während der Überwinterungsperiode, für Wintergetreide während der gesamten Anbauperiode und für die zukünftige Getreideernte während der Frühjahrs- und Sommeranbauperiode vorsehen.
Die Versicherungsgesellschaft „VUSO“ wurde 2001 gegründet. Nach Angaben der NBU belegt das Unternehmen nach den eingenommenen Prämien für die ersten neun Monate des Jahres 2025 den vierten Platz unter den Nichtlebensversicherern der Ukraine.
Die Nationalbank der Ukraine hat am 23. April 2024 die Lizenzen des Unternehmens für die Ausübung von Versicherungstätigkeiten (33 für freiwillige und 17 für obligatorische Versicherungsarten) erneuert. Die Versicherungsgesellschaft „VUSO“ verfügt über 34 Vertretungen, 2 Filialen und mehr als 20 Agenturvertriebszentren im ganzen Land.
Der ukrainische Auslandsgeheimdienst hat am 23. Januar eine Ausschreibung für Dienstleistungen im Bereich der obligatorischen Haftpflichtversicherung für Besitzer von Landfahrzeugen (OSGOTS) veröffentlicht, wie aus dem elektronischen Beschaffungssystem Prozorro hervorgeht.
Nach Angaben des Systems beläuft sich der voraussichtliche Wert der zu erwerbenden Dienstleistungen auf 2,2 Millionen Griwna.
Die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 31. Januar.
Auslandsgeheimdienst, KFZ-HAFTPFLICHTVERSICHERUNG, VERSICHERUNG
Das Dokument über Sicherheitsgarantien seitens der USA sei zu 100 % fertiggestellt, Ukraine erwarte von seinen Partnern die Bereitschaft hinsichtlich des Datums und des Ortes der Unterzeichnung, teilte der Präsident der Ukraine Wolodymyr Selenskyj mit.
„Für uns ist eine Sicherheitsgarantie in erster Linie eine bilaterale Sicherheitsgarantie seitens der Vereinigten Staaten von Amerika. Das Dokument ist zu 100 % fertig, wir erwarten von unseren Partnern die Bereitschaft, einen Ort für die Unterzeichnung bereitzustellen, und dann wird das Dokument dem Kongress der Vereinigten Staaten von Amerika und dem ukrainischen Parlament zur Ratifizierung vorgelegt“, sagte Selenskyj während einer Pressekonferenz in Vilnius am Sonntag.
Am 23. Dezember teilte Selenskyj mit, dass die Vereinbarung über die Sicherheitsgarantie der USA zur Unterzeichnung bereit sei und dass das Datum und der Ort der Unterzeichnung von US-Präsident Donald Trump abhängen.
„Das liegt ganz bei ihm (up to him – IF-U). Wir sind bereit, diese für uns so wichtigen Dokumente zu unterzeichnen, und ich betone noch einmal, dass wir überzeugt sind, dass es sich um historische Dokumente handelt“, erklärte Selenskyj gegenüber Journalisten.
Die Entwicklung von Industrieparks in der Ukraine im Jahr 2026 wird mehrere Schlüsselbereiche umfassen, die sich in den letzten drei Jahren herausgebildet haben, insbesondere ein stabiles Wachstum sowohl der registrierten als auch der aktiven Industrieparks (bis zu 30 registrierte und 15 bis 20 aktive pro Jahr), meint Valery Kirilko, CEO der Unternehmensgruppe „Industrieparks der Ukraine”.
Wie Kirilko in seinem Abschlussbericht zur Entwicklung von Industrieparks feststellt, werden diese sich in Richtung einer stärkeren Spezialisierung, Innovation und Umweltfreundlichkeit entwickeln.
„Staatliche Unterstützung, die Gewinnung ausländischer Investoren und die Entwicklung der Infrastruktur werden es ermöglichen, leistungsstarke Industriecluster zu schaffen, die zu Lokomotiven für die wirtschaftliche Erholung und das Wachstum des Landes werden“, heißt es in der Mitteilung.
In dem Bericht wird daran erinnert, dass Ende 2025 118 Industrieparks im Register der Industrieparks der Ukraine registriert waren (im Januar 2026 wurden sieben Parks ausgeschlossen, sodass es derzeit 111 sind).
Dabei wurden während der Kriegszeit von 2022 bis 2025 80 Industrieparks registriert – fast 70 % der Gesamtzahl. Im vergangenen Jahr wurden 27 Parks registriert und acht aus dem Register gestrichen.
Wie berichtet, wurden bis Ende 2025 in den Industrieparks 37 Industrieunternehmen gebaut oder befanden sich im Bau, davon sind 22 Fabriken fertiggestellt und weitere 15 im Bau. Dabei handelt es sich um Unternehmen aus den Bereichen Agrarverarbeitung, Lebensmittelherstellung, Möbel- und Holzindustrie sowie Maschinenbau.
Nach den von Kirilko vorgelegten Daten ist die Region Kiew mit vier Industrieparks führend, gefolgt von den Regionen Schytomyr, Odessa und Chmelnyzkyj mit jeweils drei sowie den Regionen Winnyzja, Transkarpatien und Lemberg mit jeweils zwei Industrieparks. Acht weitere Regionen haben jeweils einen Industriepark registriert.
„Besonders hervorzuheben ist die Entstehung des ersten Industrieparks, der in der Region Kirowograd registriert wurde“, heißt es in dem Artikel.
Insgesamt ist die Region Lwiw mit derzeit 20 registrierten Parks führend, an zweiter Stelle liegt die Region Kiew mit 15 Parks und an dritter Stelle die Region Transkarpatien mit 12 Parks.
„Den größten Zuwachs während des Krieges verzeichneten ebenfalls die Region Lemberg mit 12 Parks, die Region Transkarpatien mit 11 und die Region Kiew mit acht Parks. In drei Regionen gibt es nach wie vor keinen einzigen Industriepark – in den Regionen Charkiw, Cherson und Saporischschja“, heißt es in der Mitteilung.
Unter den Initiatoren wurden 2025 mehr private Initiatoren (19) als kommunale (8) registriert.
„Unter den kommunalen Parks ist die Entstehung einer neuen Art von Synergie bei der Schaffung von Parks zu erwähnen, die sogenannten kombinierten Industrieparks. Dabei handelt es sich um kommunale Industrieparks, die von einem kommunalen Initiator für einen bestimmten Investor geschaffen werden, der dann als Verwaltungsgesellschaft eintritt und beginnt, ihn als angezogener Entwickler oder produzierender „Ankerbetreiber“ zu entwickeln. Von acht kommunalen Parks wurden mindestens drei nach diesem Prinzip geschaffen“, heißt es in dem Bericht.
Die meisten spezialisierten Industrieparks sind mit dem industriellen Agrarsektor und der Lebensmittelindustrie verbunden, an zweiter Stelle steht die Herstellung von Baumaterialien, darunter insbesondere die Herstellung von Metallkonstruktionen.
„An dritter Stelle stehen Lagerimmobilien, obwohl dies kein Merkmal eines Industrieparks ist, aber viele Parks werden in letzter Zeit als Umschlag- und Lagerstätten mit einem zusätzlichen Industrieblock registriert. An vierter Stelle stehen gemischte Parks, die keine Spezialisierung aufweisen“, heißt es in dem Bericht.
Es gibt auch eine neue Art von Teilnehmern, die den Anforderungen der Zeit entsprechen – Energieunternehmen, die Solarstromanlagen, Gas- und Dampfturbinenkraftwerke, Anlagen zur Umwandlung von Abfällen in Strom und Biogas, Energiespeicherbetreiber und andere Kombinationen solcher Teilnehmer betreiben.
„In diesem Zusammenhang tauchen Fragen und Probleme auf, wenn die Ansiedlung solcher Stromversorger auf Industrieflächen geplant ist. Aber nach und nach passen praktische Fälle die Bedingungen für die Umsetzung solcher Projekte in Industrieparks an“, bemerken die Experten.
In dem Artikel wird daran erinnert, dass sich das Gesamtvolumen der staatlichen Förderungen für Industrieparks im Jahr 2025 auf 900,681 Millionen Griwna belief und weitere 4 Milliarden Griwna von privaten Unternehmen finanziert wurden – 98 % dieser Investitionen stammen aus der Ukraine.
„Leider sind die Möglichkeiten, internationale Zuschüsse oder technische Hilfsprogramme für die Entwicklung der Infrastruktur von Industrieparks zu erhalten, derzeit begrenzt. Der Hauptgrund dafür ist, dass internationale Organisationen und Geldgeber sich auf die Unterstützung bestimmter Unternehmen oder Ansässiger konzentrieren, die bereits in den Parks tätig sind oder dies planen, und nicht auf die Finanzierung von Infrastrukturprojekten wie die Verlegung von Kommunikationsleitungen, den Bau von Straßen oder Eisenbahnstrecken“, heißt es in dem Artikel.
Darüber hinaus sind Investitionen in die Infrastruktur für MFOs riskant, da sie keine Rückzahlungsgarantien bieten.
„Der einzige bekannte Fall ist der Industriepark „Riasne-2“/„M-10 Lviv Industrial Park“ in Lemberg, der von Dragon Capital verwaltet wird. Sie erhielten vom EBRD einen Kredit in Höhe von mehr als 24,5 Millionen Dollar, der von der MIGA gegen militärische Risiken versichert war. Diese Mittel flossen jedoch nicht nur in die Infrastruktur, sondern auch in den Bau von Einrichtungen für die Bewohner“, heißt es in dem Artikel.
Experten stellen außerdem fest, dass sich derzeit drei Haupttypen von Initiatoren von Industrieparks deutlich abzeichnen: Industrie (ein privater Initiator schafft einen Industriepark für seine eigenen Produktionsprojekte); kommunaler Initiator (Gemeinde in Form eines Gemeinderats, Stadtverwaltung); Entwickler (privater Eigentümer oder Pächter eines Grundstücks oder Industriegebiets).
Dabei stellen sie einen starken Anstieg privater Parks im Vergleich zu kommunalen Parks fest: Während bis 2022 kommunale Parks etwa 80 % der Gesamtzahl ausmachten, betrug der Anteil der registrierten kommunalen Parks in den letzten drei Jahren 35 % und der privaten Parks 65 %.
Als Trends in der Entwicklung von Industrieparks im laufenden Jahr nennen die Experten auch eine zunehmende Verlagerung von Quantität zu Qualität, eine Zunahme staatlicher Unterstützung und Anreize, die aktive Gewinnung ausländischer Investoren und Umweltfreundlichkeit.
Darüber hinaus sind sie der Ansicht, dass sich Industrieparks zunehmend auf die Schaffung von Technologieclustern konzentrieren und Industriecluster, in denen sich die Bewohner gegenseitig ergänzen, immer häufiger werden.
Es wird auch eine Zunahme der Anzahl von Netzwerk-Verwaltungsgesellschaften erwartet, die sich auf die Entwicklung von Industrieparks spezialisieren, und ausländische Verwaltungsgesellschaften, insbesondere aus Europa und Asien, werden verstärkt in den ukrainischen Markt eintreten.
Ein wichtiger Schritt wird auch die Gründung einer Allukrainischen Vereinigung der Industrieparks sein, und Entwicklungsgesellschaften werden sich zunehmend für Industrieparks interessieren.
