Die Erstzulassungen von neuen und gebrauchten Bussen (einschließlich Kleinbussen) in der Ukraine im Jahr 2024 sanken im Vergleich zu 2023 um 19 % auf 2.241 Tausend Einheiten, berichtete Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Gleichzeitig sanken die Neuzulassungen von Bussen um 24% auf 1.296 Tausend und die von gebrauchten Bussen um 12% auf 945 Einheiten.
Die fünf am häufigsten zugelassenen Neufahrzeuge im vergangenen Jahr waren Ataman von Cherkasy Bus (350 Einheiten), Etalon von Chernihiv Automobile Plant (254 Einheiten), Ford-Busse (191 Einheiten), ukrainische ZAZ-Busse (154 Einheiten) und Citroen-Busse (122 Einheiten).
Die am häufigsten zugelassenen Busse waren Mercedes-Benz – 309 Einheiten; Van Hool – 103 Einheiten; VW – 78 Einheiten; VDL – 71 Einheiten und Iveco – 62 Einheiten.
Der Verband berichtet, dass im Dezember 330 Busse und Kleinbusse in der Ukraine zugelassen wurden – 30 % mehr als im Dezember 2023 und 27 % mehr als im November 2024.
„Dies ist eine Rekordzahl von Bussen in den letzten 35 Monaten“, erklärte Ukravtoprom.
Der Anteil der Neufahrzeuge an den Gesamtzulassungen lag bei 59% (195 Einheiten), das sind 6 Prozentpunkte weniger als im Vorjahr und 4 Prozentpunkte weniger als im November 2024.
Nach den Statistiken des Verbandes waren im Dezember die fünf Spitzenreiter bei den Neuzulassungen von Bussen Ataman (59 Einheiten – 10 Einheiten weniger als im Dezember 2023), Ford (39 Einheiten gegenüber acht im Vorjahr), ZAZ (29 Einheiten – 2 Einheiten weniger), Etalon (28 Einheiten gegenüber 16 Einheiten) und Renault (10 Einheiten gegenüber einem).
In der Ukraine werden Busse von Cherkasy Bus, Chernihiv Automobile Plant of Etalon Corporation, Zaporizhzhia Automobile Plant of UkrAuto Group und Bas Motor LLC (Bogdan-Busse) hergestellt, wobei der Großteil ihrer Produktion Schulbusse sind, die von den Regionen im Rahmen des staatlichen Schulbusprogramms gekauft werden.
Darüber hinaus werden große Busse von der in Lviv ansässigen Electron Corporation hergestellt (im Dezember wurden 9 solcher Busse zugelassen).
