Die Europäische Kommission wird darauf bestehen, der Ukraine den Status eines Kandidatenmitglieds der EU zu gewähren, die endgültige Entscheidung liegt beim Europäischen Rat, berichtete Politico.
„Die Europäische Kommission wird empfehlen, der Ukraine den formellen EU-Kandidatenstatus zu gewähren, so mehrere Beamte, die mit den Diskussionen vertraut sind, die während einer Debatte zwischen Kommissionsmitgliedern am Montag stattfanden“, hieß es in der Erklärung am Dienstagabend.
Die Debatte im Kollegium der Kommissare ging auf einen Besuch von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am Samstag in Kiew zurück, wo sie mit Präsident Wolodymyr Selenskyj über den Beitrittsantrag der Ukraine diskutierte.
Zelenskiy und andere ukrainische Beamte haben auf die formelle Anerkennung als EU-Kandidatenland gedrängt und erklärt, dass die Ernennung während des Krieges einen unschätzbaren moralischen Auftrieb geben würde. „Sie stellten wiederholt fest, dass die Bürger der Ukraine nach der Maidan-Revolution 2013-2014 wiederholt ihr Leben riskierten – und tatsächlich sind inzwischen Tausende gestorben – im Kampf für eine freie, demokratische Zukunft in der EU“, betonte die Veröffentlichung.
„Die Kommission vergisst nicht, dass die Ukraine das einzige Land in Europa ist, in dem Menschen starben, in dem Menschen erschossen wurden, weil sie mit EU-Flaggen auf der Straße waren. Jetzt können wir ihnen nicht sagen: ‚Sorry Leute, ihr habt die falsche Flagge geschwenkt‘.“ – zitiert seine Quelle Politico.
Es wird darauf hingewiesen, dass Befürworter der ukrainischen Bewerbung sagten, dass jede Verzögerung bei der Gewährung des Kandidatenstatus für die Ukraine zutiefst demoralisierend wäre, da einfallende russische Truppen vorübergehend große Teile des Südens und Ostens des Landes besetzen und versuchen, die gesamte östliche Region des Donbass zu erobern.
Während der Diskussionen über den Status der Kandidaten für die Ukraine, Moldawien und Georgien bemerkten viele EU-Beamte und Diplomaten die Sensibilität angesichts des langsamen Beitritts des Westbalkans, der vor mehr als 10 Jahren zum Kandidatenland erklärt wurde.
„Die Debatte am Montag unter den Kommissaren hat umfassendere Fragen darüber aufgeworfen, wie eine erweiterte EU in Zukunft aussehen könnte, einschließlich der Frage, ob es immer noch einen Kommissar pro Mitgliedsstaat geben würde. Die Diskussion berührte auch die Möglichkeit, dass einige EU-Führungskräfte dies beim bevorstehenden Gipfel versuchen könnten der Kandidatur der Ukraine Bedingungen auferlegen oder zu der Idee zurückkehren, einen neuen Status zu gewähren, der nicht der offiziellen Kandidatur entspricht.
Nach Angaben des Vertreters des Elysee-Palastes wird der Status des Kandidaten, falls er zuerkannt wird, nur der Anfang eines viel längeren Prozesses sein.
„Sobald die Ukraine möglicherweise den Kandidatenstatus erhält, müssen wir auch sehen, wann die Verhandlungen beginnen. Und Sie wissen, dass die Methodik der EU-Mitgliedschaft kapitelweise Verhandlungen und reversible Verhandlungen vorsieht, je nachdem, wie sich das Land entwickelt. Es gibt also Anforderungen, die in sind den EU-Standards entsprechen, und sie werden auf jeden Fall sehr hohe Anforderungen an die Ukraine stellen“, sagte der Sprecher.
In Kiew sagte Igor Zhovkva, stellvertretender Leiter des Büros des ukrainischen Präsidenten Selenskyj, es gebe keine Alternative zur Nominierung eines Kandidaten. „Wir werden weder Alternativen noch Kompromisse akzeptieren, wie uns einige Führer sagen, noch Abweichungen von diesem Kandidatenstatus“, wurde Zhovkva in der Veröffentlichung zitiert.
Im Juni 2022 plant die Ukraine, den Import von Benzin und Dieselkraftstoff im Vergleich zum Mai um das 1,6-fache zu erhöhen – bis zu 600.000 Tonnen, sagte der Erste Vizepremierminister – Wirtschaftsministerin Yulia Sviridenko.
„Wir haben im März 60.000 Tonnen importiert, im April schon 191.000 Tonnen und im Mai 380.000 Tonnen. Ich denke, im Juni werden es tatsächlich 600.000 Tonnen sein“, sagte sie im Rahmen des Informationsmarathons am Montag.
Sviridenko prognostiziert, dass die Kraftstoffknappheit an Tankstellen und die Aufregung darüber nachlassen werden, wenn die Netzbetreiber zwei Wochen lang Benzin- und Dieselkraftstoff liefern können, während sie jetzt für 7-8 Tage gebildet werden.
Wie berichtet, teilte der staatliche Grenzschutzdienst der Ukraine am 7. Juni mit, dass Tanklastwagen, die mit Kraftstoff in die Ukraine und für Kraftstoff in die Länder der Europäischen Union entlang der mit den Nachbarländern vereinbarten „grünen Korridore“ fahren, die Grenze außer der Reihe passieren .
Buchweizengrütze ist aus den Regalen einiger ukrainischer Geschäfte aufgrund des Nachfragebooms nach Grütze verschwunden, der durch den Wunsch der Bevölkerung verursacht wurde, angesichts einer umfassenden Invasion der Russischen Föderation Lebensmittelvorräte aufzustocken. während sich nach der Buchweizenernte in der Ukraine das Angebot an Buchweizengrütze und seine Kosten auf dem Niveau von 65-70 UAH/kg stabilisieren werden.
Die entsprechende Prognose wurde am Montag auf der Website der Nationalen Akademie der Agrarwissenschaften der Ukraine veröffentlicht.
Die Nachfrage nach Buchweizen sei ihrer Meinung nach auf die Panik der Bevölkerung zurückzuführen, die sich während des Krieges mit der Russischen Föderation mit großen Mengen aller Getreidesorten eingedeckt habe, während die Handelsketten nicht in der Lage gewesen seien, eine entsprechende Angebotssteigerung bereitzustellen Infolgedessen verschwand Buchweizen vorübergehend aus den Regalen einiger Geschäfte.
Darüber hinaus verbrauchen die Ukrainer 3-4 kg Buchweizen pro Jahr, was um ein Vielfaches höher ist als der Weltdurchschnitt von 1,5 kg pro Jahr.
„Unsere Ernte (2022 – IF) wird bis zu 2,5 kg Buchweizen pro Einwohner liefern. Dies ist keine kritische Situation, aber wir müssen auf eine neue Ernte warten. Ab September wird es Preisstabilität geben – auf dem Niveau von 65-70 UAH pro Kilogramm Buchweizen. Dies ist der Fall, wenn es Probleme mit Importen gibt. Und wenn wir genügend importiertes Getreide liefern, kann der Buchweizenpreis auf 50 UAH pro Kilogramm sinken, vielleicht sogar noch weniger“, heißt es auf der NAAN-Website.
Ihm zufolge haben die ukrainischen Bauern unter den Bedingungen einer schwierigen Aussaatkampagne während des Krieges genug Buchweizen gesät, und seine Ernte wird ungefähr der des letzten Jahres entsprechen, vielleicht um 10-15% weniger. Dies wird jedoch für die Bedürfnisse der Ukraine völlig ausreichen.
NAAN betonte, dass die Ukraine vor der Ernte ihrer eigenen Ernte gezwungen sei, ausländischen Buchweizen zu kaufen, den sie jetzt aus Polen oder Litauen anstelle von russischem und kasachischem importiert. Gleichzeitig wird der Preis für importiertes Getreide aufgrund des teuren Kraftstoffs hoch sein, da es hauptsächlich auf dem Straßenweg in die Ukraine importiert wird.
Die Frage des Rechts der Ukrainer, Waffen zu ihrer eigenen Verteidigung zu besitzen, sollte unter Berücksichtigung aller Waffen, die sie jetzt haben, gelöst werden – um alles Schritt für Schritt zu durchdenken, um die Kriminalitätslage nicht zu verkomplizieren, sagte der Leiter der Nationalpolizei Igor Klymenko.
In einem Exklusivinterview mit Interfax-Ukraine kommentierte Klymenko die Ergebnisse der Umfrage, die die Forderung der Ukrainer nach Waffenbesitz zum Schutz von sich und ihren Familien aufzeigten, und betonte die Notwendigkeit, „militärische Operationen und ein friedliches Leben zu trennen“.
„Als der umfassende Krieg der Russischen Föderation in der Ukraine begann, wurde meiner Meinung nach die richtige Entscheidung getroffen, unsere Bürger zu bewaffnen. Dies ermöglichte es, den Feind aufzuhalten und diejenigen, die sich in einiger Entfernung befanden, in relativer Sicherheit zu sein von der Linie der militärischen Zusammenstöße“, sagte der Leiter der Nationalen Polizei.
Gleichzeitig fügte er hinzu, dass die Ukrainer in die besetzten Gebiete zurückkehren, das Land versuche, zu einem friedlichen Leben zurückzukehren.
„Seit Beginn der Feindseligkeiten haben allein Kriminalbeamte mehr als tausend Schusswaffen, mehr als 100 Granatwerfer und 350.000 Munition aus illegalem Umlauf beschlagnahmt. Tausende von Waffen in ihren Händen können eine Bedrohung für das Leben friedlicher und rechtmäßiger Personen darstellen. bleibenden Bürger“, betonte der Chef der Nationalpolizei.
„Also, alles muss zuerst in die Lager zurückgebracht, berücksichtigt oder gesprengt werden, wie es die Sprengstoffexperten tun, und dann kommen wir auf die Frage des Waffenbesitzes zurück, das heißt, wir müssen zuerst alle Waffen berücksichtigen dass unsere Bürger derzeit haben“, – äußerte die Meinung von Klimenko.
Ihm zufolge hat die Polizei in den ersten Tagen der Invasion etwa 18.000 Waffen ausgegeben, sie wurden berücksichtigt, und das Militär hat auch die von ihnen ausgegebenen Waffen berücksichtigt. „Aber es gibt viele erbeutete Waffen unbekannter Herkunft, Munition“, fügte der Chef der Nationalpolizei hinzu.
Klymenko wies auch darauf hin, dass die kriminelle Welt, die sich zu Beginn des Krieges „ein wenig beruhigt“ habe, wieder aktiv sein werde und die Kriminalität auf das Niveau von Friedenszeiten steigen werde.
Er fasste zusammen: „Deshalb sollte es Schritt für Schritt geben: Zuerst ein Register, um zu verstehen, wie viele Waffen vorhanden sind, wer sie hat. Und erst danach können wir darüber sprechen, welche Waffen, welches Kaliber und welche Klasse sein sollten.“ in den Händen unserer Bürger – sei es ein Maschinengewehr, ein Karabiner oder eine Pistole.“
Während der drei Kriegsmonate wurden in der Ukraine 31.266 Unternehmen registriert, von denen 26.386 Ukrainer Einzelunternehmer wurden, berichtet das Ministerium für digitale Transformation der Ukraine am Montag auf seinem Telegram-Kanal.
Nach Angaben der Agentur wurden die meisten neuen Unternehmen in der Region Lemberg, der Region Dnepropetrowsk und Kiew registriert.
Die beliebtesten Sektoren, in denen neue Einzelunternehmer am häufigsten registriert wurden, sind: Computerprogrammierung; Einzelhandel in nicht spezialisierten Geschäften mit überwiegend Lebensmitteln, Getränken und Tabakwaren.
Darüber hinaus nutzen ukrainische Unternehmen nach Angaben des Ministeriums für digitale Entwicklung aktiv das Programm zur Unterstützung von Unternehmensverlagerungen. 1568 Unternehmen haben bereits Betriebsansiedlungen beantragt, 503 davon ziehen bereits um.
Das Interesse an Elektrofahrzeugen in der Ukraine ist im Mai (laut den Reaktionen der Nutzer auf Ankündigungen) vor dem Hintergrund der Benzin- und Dieselknappheit im Vergleich zum Mai letzten Jahres um das Siebenfache gestiegen, für Elektroroller und Kreiselroller um das Dreifache, für den Kauf von Elektrorollern – 4,7-mal, laut Pressedienst des Online-Dienstes OLX.
„Im April waren die Ukrainer mit Benzin- und Dieselknappheit konfrontiert und fragen seitdem verstärkt nach „grünen“ Verkehrsmitteln“, teilte das Unternehmen am Montag in einer Pressemitteilung mit.
Auch das Angebot nahm zu – wenn die Verkäufer Ende April 226 Elektroautos und 114 Hybridautos anboten, stieg die Anzahl solcher Anzeigen im Mai um fast das 3,6- bzw. 4,7-fache.
Laut der Antwort auf eine Anzeige im Mai interessierten sich die Ukrainer am meisten für Opel – fast 11 potenzielle Käufer pro Elektroauto, Renault und Nissan erhielten durchschnittlich acht Antworten.
Laut OLX Auto wurde vom 23. Mai bis zum 29. Mai ein Nachfragesprung nach Motorrädern, Motorrollern und Motorrollern festgestellt, und das größte Interesse an Angeboten gab es in den Regionen Kiew, Odessa und Lemberg.
Gleichzeitig reagierten im Mai 127,6 Tausend Mal auf Anzeigen für den Verkauf eines Elektrorollers oder Kreiselrollers (4,7 Mal mehr als bei Elektrorollern und 46,5 Mal bei Elektromotorrädern), der Spitzenreiter der Nachfrage ist die Region Kiew, gefolgt von Lemberg und Odessa.
Zuvor hatte der Verein „Ukravtoprom“ in seinem Telegrammkanal berichtet, dass im Mai vor dem Hintergrund der Kraftstoffkrise die ukrainische Flotte von Elektrofahrzeugen (Pkw und Nutzfahrzeuge) bis Mai 2021 um 63% gewachsen ist – auf 1016 Autos ( der beste Wert seit Jahresbeginn), wobei der Anteil der Neuzugänge auf 28 % gegenüber 11 % im Mai letzten Jahres gestiegen ist.
Von den registrierten 984 Einheiten. neue Pkw-Elektroautos beliefen sich auf 287 Einheiten. – 67% mehr als im Mai letzten Jahres und unter 32 Einheiten. es gab keine kommerziellen neuen.
Insgesamt wurden in der Ukraine von Januar bis Mai 3.090 Elektrofahrzeuge zum ersten Mal zugelassen, das sind 2,5 % mehr als ein Jahr zuvor (der Anteil neuer Fahrzeuge beträgt 20 %), und Nissan Leaf bleibt das beliebteste (567 Autos ).
TESLA Model 3 liegt auf Platz zwei (263 Einheiten), Volkswagen e-Golf auf Platz drei (156 Einheiten).
Der RENAULT Kangoo Z.E bleibt Marktführer bei elektrischen Nutzfahrzeugen. – 77 Anmeldungen.
