Der weltweite Seetransport von Kraftwerkskohle ging 2025 zum ersten Mal seit 2020 um 5 % zurück und erreichte mit 945 Millionen Tonnen den niedrigsten Stand seit drei Jahren, berichtet Reuters unter Berufung auf Daten von Kpler.
Der Hauptgrund für den Rückgang ist der Rückgang der Importe durch asiatische Länder.
Seit Jahresbeginn importierten sie 841 Millionen Tonnen Energiekohle, was 7 % weniger ist als im gesamten Jahr 2024.
Größter Importeur war China (305 Millionen Tonnen). Es folgen Indien (157 Millionen Tonnen), Japan (100 Millionen Tonnen), Südkorea (76 Millionen Tonnen) und Vietnam (45 Millionen Tonnen).
Gleichzeitig konnten nur Südkorea und Vietnam ihre Importmengen steigern. Die VR China reduzierte ihre Importe um 12 %, Indien um 3 %, was in beiden Fällen auf eine Steigerung der heimischen Kohleproduktion und des Verbrauchs anderer Energieträger zurückzuführen ist.
