Der Angriff der Russischen Föderation auf den Donauhafen Reni in der Nacht zum 24. Juli hat zu einem erheblichen Anstieg der Frachtraten für den Transport von Getreide und Ölsaaten mit Lastkähnen von den Häfen Reni und Izmail (beide in der Region Odessa) nach Constanta (Rumänien) geführt, die Fracht für den Transport mit Küstenmotorschiffen ist deutlich gestiegen, berichtet der Pressedienst des Ukrainischen Getreideverbandes (UGA).
Dem Bericht zufolge sind die Frachtraten für den Transport von Mais und Weizen, Raps und Gerste per Binnenschiff zum rumänischen Hafen ab dem 27. Juni 2023 um 8 EUR/Tonne auf 38 EUR/Tonne bzw. 43 EUR/Tonne gestiegen. Gleichzeitig stiegen die Frachtraten für granuliertes Sonnenblumenmehl um 7 EUR/Tonne auf 45 EUR/Tonne.
Außerdem stiegen die Frachtraten für den Transport von Weizen und Mais mit Küstenmotorschiffen von den Häfen Reni und Izmail nach Kreta um 4-6 USD/t auf 42-44 USD/t, nach Israel und in den östlichen Mittelmeerraum um 3 USD/t, auf 48-50 USD/t bzw. 43-45 USD/t, an die Ostküste Italiens um 2-5 USD/t auf 50-53 USD/t und an die Ostküste Griechenlands um 2-3 USD/t auf 39-40 USD/t. Die Preise für Getreidelieferungen nach Spanien stiegen um 1-4 USD/Tonne auf 56-59 USD/Tonne.
Gleichzeitig stellte UZA fest, dass die Reeder zusätzliche Militärversicherungsprämien für Transporte nach Spanien, Israel und an die Ostküste Italiens verlangten.
Nach den Angaben der UZA stieg die Fracht für Rapsschrot, das mit Küstenmotorschiffen von den Häfen Reni und Izmail nach Spanien transportiert wurde, um 2-5 USD/Tonne auf 77-80 USD/Tonne, für granuliertes Sonnenblumenmehl nach Marmara um 3-4 USD/Tonne auf 43-44 USD/Tonne und für nicht granuliertes um 3 USD/Tonne auf 48 USD/Tonne.
„Zu Beginn der Woche weigerten sich einige Reeder, ihre Schiffe zum Anlaufen von Sulina (Rumänien) zur Verfügung zu stellen, kehrten aber später zurück, um ihren Verpflichtungen nachzukommen“, so die UZA.
